新型支挡结构对城市道路工程的使用

1、新型支挡结构对城市道路工程的使用摘要：新型支挡结构作为一个可以以依托、加固以避免崩塌滑坡的建筑物，使用在城市道路项目中起到不能或缺的作用，施工建设中总需开展支挡结构的设计与施工，且视情形定为永远性边坡支挡结构与临时性边坡支挡结构。遇到距离建筑物较近难以撤除的情形下可使用桩板组合挡土墙来进处理好施工困难，遇到在重要道路上施工且无法中断交通的施工情形可使用土钉墙加微型桩支护系统，笔者将依次从桩板组合挡土墙及土钉墙加微型桩支护系统两种的新型支挡结构在城市道路项目中的具体使用来开展剖析。关键词：城市道路项目；桩板组合挡土墙；土钉墙加微型桩支护系统伴着城市建设进程持续深入，城市用地资料和素材匮乏，且城市

2、道路总量逐渐改良，对道路建设项目施工带来不少困难。新型支挡结构可以切实处理好边坡支挡问题，以推动城市道路项目施工顺利开展。往往新型支挡结构可分为两种类型：永远性支挡；临时性支挡，而新型支挡结构包含多种形式，下面本文来研究桩板组合挡土墙与土钉墙加微型桩支护系统这两种永远性支挡结构与临时性支挡结构。1普遍的新型支挡结构1.1桩板组合挡土墙城市道路项目在建筑物附近开展建设施工，可使用永远性支挡结构，因项目施工区域距离城市建筑物比照近，同时在施工进程中需对建筑物周围开展拉槽有利于于施工，故此常规的支挡结构难以适应施工顺利开展，可运用钢筋混凝土或者钢材制作的新型支挡结构，一那么可以减少挡土建筑物的重量，

3、二那么亦可以降低施工场地面积。桩板组合挡土墙是由根本原理梁、挡土板、排桩和顶梁构成，见图1，城市道路项目在建设施工中，假设附近有建筑物，为保障建筑物的平安以及可以顺利开挖基坑，可运用桩板组合挡土墙，使用这一新型支挡结构总需施工处地质较好，并且短少地下水。因桩板组合挡土墙常适合永远性支挡结构，所以往往不设定锚杆，在城市道路项目建设中具有明显优势，示例其可以避免基坑开挖损坏岩土，还具有圬工数量小、抗滑性强、造价低等特征，可以适应道路项目施工要求【1】。1.2土钉墙加微型桩支护系统城市道路项目假设是在重要交通道路建设施工，因场地有限，会影响到交通的顺畅流通，所以在施工进程中总需确保交通顺畅车辆可以正

4、常行驶，可开展临时性的支挡结构设计与施工，运用土钉墙加微型桩支护系统。土钉墙加微型桩支护系统与桩板组合挡土墙总是轻型支挡结构，具有相同的优势，占地面积小且造价低，便捷拼装与施工。土钉墙加微型桩支护系统，见图2往往使用于交通道路上，城市道路项目假设在交通道路路堤旁边施工会遇到两大施工困难：施工空间受限。会影响到车辆的正常行驶，而运用土钉墙加微型桩支护系统可以切实处理好这两个困难，在确保交通顺畅的而且，亦能确保施工平安与质量【2】。使用土钉墙加微型桩支护系统总需地质比拟涣散，地下水无法高于基坑底，假设地下水较多应该开展排水，保证城市道路项目可以平安开展。土钉墙加微型桩支护系统常适合临时性支挡结构，

5、使用最大量无法大于一年，具有突出优势，如便于施工、造价低、平安等，因而道路项目在开展边坡加固时往往会使用土钉墙加微型桩支护系统。2城市道路项目中新型支挡结构的使用2.1桩板组合挡土墙以A市城市道路项目为实例，该区域围绕住宅区、荒地及学校，与建筑物的距离较近，项目施工总需考虑周边建筑环境，而且该区域场地的地质条件较好，短少突出的地下水，在设计施工计划暂不考虑降水问题，从这开始可知，为爱护建筑物的平安，以及确保施工可以顺利开展，在施工进程中可使用桩板组合挡土墙这一新型支挡结构，运用运用永远性支挡结构来开展施工。2.1.1工艺流程城市道路项目建设施工中，使用桩板组合挡土墙这一新型支挡结构的施工设计总

6、需各种各类的工艺流程，第一总需做好施工准备，再开展测量放样，随后启动对桩基开展施工，再来开挖土方，对桩间土喷锚支护筋开展施工，随后对根本原理梁、墙板、顶梁开展施工，最后对挂沿板和栏杆开展施工。2.1.2施工计划城市道路项目建设施工中，使用桩板组合挡土墙可开展人工挖孔桩施工、桩间土喷锚护壁施工、桩根本原理梁施工、预制板安装、顶梁施工等计划程序，人工挖孔桩施工总需勘察地理环境与地质条件，因附近有小区与学校，所以运用人工孔桩办法，这一施工办法短少噪音，且占用面少。随后再依次运用桩间土喷锚护壁施工、桩根本原理梁施工、预制板安装与顶梁施工，可以推动道路项目顺利施工，确保施工质量，而且亦能爱护建筑物的平安

7、。2.1.3质量控制城市道路项目使用桩板组合挡土墙这一新型支挡结构总需控制其质量，第一要控制灌注桩的质量，按照标准标准与要求应用超声波测仪对人工挖孔桩及钢筋混凝土开展检测，第二要控制桩板组合挡墙施工质量，桩板组合挡土墙的构成局部总需合乎标准要求，要确保其根本原理承载力，亦要关注其成型与安装，在安装之后总需尽快查看，产生问题应该开展整顿改过，以确保桩板组合挡土墙的各个指标都合乎标准，不影响城市道路项目的施工质量【3】。2.2土钉墙加微型桩支护系统以A市城市道路项目为实例，该项目在交通道路上建设施工，围绕桥梁、主路和辅路，是重要的交通道路，不论昼夜车辆流量都很大，马路交叉且主辅路存在高差，假设运用

8、常规的支挡结构来断路开展道路施工，会对道路交通导致相对的干扰与隐患，且该区域地质短少地下水，土质较好，关键为杂填土、但亚粘土等。为确保施工顺利开展与交通顺畅，可使用土钉墙加微型桩支护系统这一新型的支挡结构。2.2.1工艺流程城市道路项目建设施工中，使用土钉墙加微型桩支护系统的施工设计总需各种各类的工艺流程，第一总需测量方向开展桩位定位，随后开展钻机就位，接下来开展钻孔成孔，其次放钢管并注水泥浆，再开展二次加压灌浆直到上口返浆，按照区域地质来设计开挖的高度，来开挖土方而且亦需修整边坡，其次初喷底层混凝土，先是钻设钉孔，其次安装土钉，再来注浆，将钢筋网与土钉尾部焊牢，随后安装泄水管，最后反复喷表层

9、混凝土，以超过设计厚度【4】。2.2.2施工计划城市道路项目建设施工中，使用土钉墙加微型桩支护系统可开展微型桩施工、土钉墙施工、预应力锚杆施工等计划程序。开展微型桩施工总需按标准标准选用微型桩，以确保施工质量，而且在开展注浆时需选定纯水泥浆，并尽快开展补浆，确保浆液和孔口保持在同一水准线。在开展土钉墙施工时第一总需方案施工顺序，再来开挖坡面施工，并对土钉与混凝土面层开展施工。2.2.3质量控制城市道路项目中使用土钉墙加微型桩支护系统应该要控制土钉墙与微型桩的质量。第一，在土钉墙施工前总需确保坡面上短少涣散土，再确保土钉的质量可以合乎标准标准，如孔道长度与大小，在开展锚喷时总需确保墙面的厚度，按

10、照正确的施工办法和路径来开展施工【5】。关于微型桩的质量控制，要严格把控微型桩的位置、桩体直径、孔道、钢管位置等，如此才可以确保城市道路项目的总体质量。3结论综上所述，城市道路项目中遇到周围有建筑物，可使用桩板组合挡土墙这一新型支挡结构，起到永远性支挡作用，可以确保建筑物的平安以及推开工程建设施工可以顺利开展，假设城市道路项目在交通道路上施工，可使用土钉墙加微型桩支护系统，起到临时性支挡作用，不会妨碍到交通车辆的正常行驶，而且亦能确保项目建设提升速度和效果越来越具平安。参考文献【1】韩志磊.城市道路交通项目施工管理进程中的质量控制方法J.我国高新科技，二OO九08：107-109.【2】陈鹏.关于公路与城市道路项目路基施工中软土地基施工技术的探究J.四川水泥，二OO九02：41.【3】谢恒，张良，余浩，廖祥宇，张猛，黄卿德.支挡结