轮胎介绍,真空胎与钢丝胎对比分析

1、第1页，共X页轮胎知识、真空胎优势介绍及其与钢丝胎详细对比分析开瑞卡车销售公司销售管理部 董晓明2010年10月24日开瑞卡车本部第2页，共X页目 录1、轮胎知识介绍、轮胎知识介绍2、轮胎发展趋势、轮胎发展趋势3、真空胎优势介绍、真空胎优势介绍4、真空胎释疑、真空胎释疑5、真空胎、真空胎PK钢丝胎钢丝胎胎冠胎肩胎侧趾口胎面花纹胎面花纹沟胎面底胶胎冠保护层胎冠带束层胎体层趾口保护层气密层趾口钢丝结构复杂轮胎结构轮胎结构1、轮胎知识、轮胎知识结构结构天然橡胶合成橡胶各种添加剂生胶半成品胎胚成品胎商品胎混炼挤出成型硫化检验钢丝1、轮胎知识、轮胎知识工艺工艺 工艺复杂斜交胎斜交胎 11.00-20子午

2、胎子午胎有内胎子午胎有内胎子午胎 11.00R20无内胎子午胎无内胎子午胎(真空胎真空胎)90%扁平比扁平比 12R22.580%扁平比扁平比 295/80R22.51、轮胎知识、轮胎知识分类分类70%扁平比扁平比 305/70R22.5低扁平比无内胎轮胎。斜交胎子午胎1、轮胎知识、轮胎知识代码含义代码含义295 / 80 R 22.5轮胎内径（英寸）轮胎内径（英寸） 子午线结构子午线结构 扁平比扁平比 横截面宽度（横截面宽度（mm）11.00 R 20 轮胎内经（英寸）轮胎内经（英寸）子午线子午线横截面宽度（英寸）横截面宽度（英寸）p 子午胎子午胎p 真空胎真空胎斜交线轮胎11.0020低扁

3、平比无内胎轮胎295/80R22.5子午线无内胎轮胎12R22.5子午线有内胎轮胎11.00R202、轮胎发展趋势、轮胎发展趋势p 卡客车轮胎的发展趋势卡客车轮胎的发展趋势3、295/80R22.5真空胎优势真空胎优势 自重低自重低散热好散热好组件少组件少重心低重心低单胎减重20kg以上，8*4车型减重近300kg295/80R22.5相对11.00R20子午胎无垫带，发热少；只有2个零部件重心降低2cm无内胎无内胎内胎与外胎贴合到一起轮辋与制动毂距离大，散热好车货总重限定时，自重降低，意味着货物重量可增加，年收益增加6000元以上货物重量限定时，自重降低，意味着总重降低，油耗降低运行温度低，

4、耐磨性好，寿命更长，年收益增加13000元以上刹车散热快，降低爆胎风险降低扎钉时的爆胎风险扎钉时漏气慢，提高营运里程，降低抛锚风险平衡性好拆装容易，维修方便稳定性提高，操控性更好，尤其高速过弯操控性提升明显风阻降低，油耗降低特征特征/ /属性属性优点优点/ /含义含义创造的价值创造的价值速度级别高速度级别高最高额定车速为130km/h更适合跑高速，在追求时效的物流时代，工况适应性更好发动机发动机变速箱变速箱传动轴传动轴后桥后桥 = =0.3770.377发动机转速轮胎滚动半径轮胎滚动半径变速箱速比后桥主减速比车速车速 = =发动机转速2 2 轮胎滚动半径轮胎滚动半径 6060变速箱速比后桥主减

5、速比1000100011.00R20526mm295/80R22.5506mm滚动半径3.8%车速仅降低3.8%p 轮胎尺寸对车速影响轮胎尺寸对车速影响p 车速计算公式车速计算公式4、295真空胎释疑真空胎释疑对车速影响小对车速影响小-1p K13C/K44C/K82EK13C/K44C/K82E车速对比车速对比驱动驱动车型车型发动机发动机经济转经济转速区间速区间额定转额定转速速变速箱变速箱最高档最高档速比速比主减速比主减速比轮胎轮胎经济车速经济车速 最高车速最高车速62DFL1203A-K44C-300-02AJB2101000-150025008JS85E0.85.28611.00R204

6、7-7047-70117 117 DFL1203A-K44C-300-03AJ4.875295/80R22.549-7349-73122 122 84DFL1311A3-K13C-002-03AJC2601250-170022009JS119TB0.815.14311.00R2060-8160-81105 105 DFL1311A3-K13C-002-05AJ295/80R22.557-7857-78101 101 DFL1311A3-K13C-002-04AJ4.4411.00R2069-9469-94121 121 DFL1311A3-K13C-002-06AJ295/80R22.566-

7、9066-90117 117 82DFL1311A8-K82E-000-02AJC2451250-17002200DF8S1200A0.725.57111.00R2062-8462-84109 109 DFL1311A8-K82E-002-01AJ9JS119TB0.814.875295/80R22.560-8260-82106 106 DFL1311A8-K82E-001-02AJC2601250-17002200DF8S1200A0.725.57111.00R2062-8462-84109 109 DFL1311A8-K82E-003-01AJ9JS119TB0.814.875295/80

8、R22.560-8260-82106 106 真空胎车型真空胎车型速度变化速度变化4%4%4%4%4%真空胎车型与子午胎车型相比备注：以上车速为理论计算，仅供参考4、295真空胎释疑真空胎释疑对车速影响小对车速影响小-2ISO承载指数承载指数公斤14831501493250150335015134501523550驱动桥11.00R20子午胎295/80R22.5真空胎轮胎数单胎承载能力承载能力整车承载能力轮胎数单胎承载能力承载能力整车承载能力6*2转向桥43550142004355014200驱动桥432501300043150126008*4转向桥43550142004355014200驱

9、动桥83250260008315025200ISO承载指数承载指数ISOISO承载指数承载指数同层级同层级11.00R20子午胎与子午胎与295/80R22.5真空胎相比，真空胎相比，p 承载能力分析承载能力分析轮胎承载能力由承载指数表示，如152/148，第一个数值表示单胎配置时的轮胎负载，第二个数值表示双胎配置时的单胎负载。4、295真空胎释疑真空胎释疑承载能力不降低承载能力不降低 轮胎上有承载能力的明确标示：轮胎上有承载能力的明确标示：ISO承载指数承载指数补充说明：12R22.5轮胎来历：欧美主流真空胎型号为80%扁平比的295/80R22.5及315/80R22.5，中国真空胎起步较

10、晚，在引进真空胎技术时，为能借用现有英制轮胎(如11.00R20)的成型设备(外形尺寸)，才开发了英制无内胎过渡产品，如12R22.5，目前只有非洲、亚洲地区等少数国家继续采用无内胎过渡产品，后期将被逐渐淘汰。5、结论、结论有内胎轮胎有内胎轮胎11.00R2011.00R20无内胎轮胎无内胎轮胎295/80R22.5295/80R22.5重量减轻：重量减轻：18.6kg18.6kg295/80R22.5比比11.00R20单胎轻单胎轻18.6kg，8*4车型共计车型共计13条胎，重量合计减轻条胎，重量合计减轻241kg，相当，相当于可增加于可增加241kg的载货量。的载货量。吨公里运价元/吨公

11、里0.241吨10万公里=6025元p 年收益分析年收益分析( (计重收费严格执行计重收费严格执行) )p 重量分析重量分析3、真空胎优势、真空胎优势自重低，赢利好自重低，赢利好 因真空胎内胎与外胎贴合到一起，无垫带，不会像普通子午胎一样因外胎垫带内胎之间的摩擦产生热量，运行温度低运行温度低，轮胎寿命大大提高； 真空胎保压能力更好真空胎保压能力更好，恒定压力保持时间更长，防止轮胎变形磨损；子午胎寿命一般子午胎寿命一般10-15万公里，真空胎可提高到万公里，真空胎可提高到15-20万公里万公里按年运营里程10万公里、轮胎寿命取较低限值算：8*4车型子午胎年消耗量为13条，真空胎年消耗量为8.7条

12、，p 寿命分析及收益测算寿命分析及收益测算3、真空胎优势、真空胎优势寿命长，费用省寿命长，费用省 轮胎寿命数据来源统计数据，仅供参考扎钉后迅速漏气，损伤胎体扎钉后迅速漏气，损伤胎体扎钉后漏气慢，有充足的时间检修扎钉后漏气慢，有充足的时间检修真空胎扎钉后真空胎扎钉后p 真空胎与普通子午胎对比真空胎与普通子午胎对比普通子午胎普通子午胎真空胎真空胎3、真空胎优势、真空胎优势不漏气，更安全不漏气，更安全无内胎无内胎轮胎轮胎- - 轮辋与刹车鼓距离大轮辋与刹车鼓距离大有利散热有利散热有内胎有内胎轮胎轮胎- -轮辋与刹车鼓距离小轮辋与刹车鼓距离小散热不利散热不利p 真空胎与普通子午胎对比真空胎与普通子午胎

13、对比3、真空胎优势、真空胎优势温度低，更安全温度低，更安全3、真空胎优势、真空胎优势易平衡，便维修易平衡，便维修普通子午胎普通子午胎真空胎真空胎组件少组件少(2个个)组件多组件多(7个个)真空胎组件少耗也更低。耗也更低。p 不同扁平比的轮胎对比不同扁平比的轮胎对比3、低扁平比真空胎优势、低扁平比真空胎优势更稳定，油耗低更稳定，油耗低 11. 00R2012R22.5295/80R22. 5295/80R22.5重心比11.00R20及12R22.5轮胎重心低20mm3、低扁平比真空胎优势、低扁平比真空胎优势更适合跑高速更适合跑高速 轮胎的最高适应速度有速度级别速度级别表示，速度级别越大，表示轮

14、胎可承受的最高速度越大。轮胎上有最高额定车速的明确标示：轮胎上有最高额定车速的明确标示：p 速度适应性速度适应性车速级别标示速度符号车速(km/h)J100K110L120M130N140295/80R22.5真空胎最高额定车速为130km/h，原比11.00R20最高额定车速110km/h高。尤其对于瓜果蔬菜等农副产品运输业，速度可以更快，代表效率可以越高；产品可以更新鲜。中集宏图 rose超宽真空胎与普通钢丝胎参数超宽真空胎与普通钢丝胎参数 超宽真空胎与普通钢丝胎优劣势分析超宽真空胎与普通钢丝胎优劣势分析 1.成本对比2.重量对比3.油耗对比4.承载质量5.道路破坏程度对比6.符合法规7.

15、漏气速度，安全性8.耐磨、侧向稳定性9.散热性能，使用寿命10. 补胎快捷1、成本对比、成本对比(以以3轴半挂车为例轴半挂车为例) 于选装超宽真空胎的车桥和轮辋均为专用配套的车桥和轮辋，并且选装超宽真空胎的车架宽度比普通钢丝胎的车架宽约290，因此装超宽真空胎比装普通钢丝胎的半挂车整体成本略有上升。 2、重量对比、重量对比(以以3轴半挂车为例轴半挂车为例) 普通钢丝胎加轮辋重量：120kg12套=1440kg 超宽真空胎加轮辋重量：144kg6套=864kg 重量差距：1440kg -864kg =576kg 仅仅从12只普通钢丝胎和6只超宽真空胎比较，超宽真空胎重量轻了576kg 三轴需要定

16、制作加长轴，三根加长轴重量会增加约40kg3、油耗对比、油耗对比(以以3轴半挂车为例轴半挂车为例) 根据美国能源部进行道路试验表明，超宽真空胎可降低油耗4-10%。根据德国IFEU在2003年发表的“轻量化与节能的报告”，对于道路运输车辆，每100公斤重量行驶100公里，将消耗1.6 MJ的能量。 若按每年运行10万公里计算，则可节约柴油795升； 节约资金：节约资金：6.2元元/升升795升升=4929元元/年年； 则3轴半挂车整体装超宽真空胎比装普通钢丝胎节省费用约（减重按照535kg计算） 4929元元535公斤公斤/100公斤公斤=26370.15元元/年年 以上节省油耗的费用，仅仅是

17、从减重的角度计算的，事实上，由于超宽真空胎少了内事实上，由于超宽真空胎少了内胎，又属于单胎，行驶时的变形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗胎，又属于单胎，行驶时的变形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗。因此超宽真空胎为经济型、轻量化、节能环保型轮胎。4、承载能力对比、承载能力对比(以以3轴半挂车为例轴半挂车为例) 普通钢丝胎最大承载力：3000kg12个=36000kg ；存在太大的超载空间 超宽真空胎最大承载力：5150kg 6个=30900kg ；满足承载要求，超载空间小，有利于公路、桥梁的超载保护。 根据双钱公司提供的超宽真空胎最低超载能力可达30%，则三轴最大承载可以为309001.3

18、=40170kg，如果牵引车鞍座承载按18000kg计算，则半挂车总重量可以达到：40170+18000=58170kg，所以，所以，三轴超宽真空胎单胎半挂车一般能满足三轴超宽真空胎单胎半挂车一般能满足50000kg的载货能力。的载货能力。注意：不可严重超载。注意：不可严重超载。5、道路破坏程度对比、道路破坏程度对比 根据CSIR的一项研究表明，超宽真空胎与并装双胎的普通钢丝胎在正常使用情况下触地面积以及轮胎压力是接近的，但是，由于并装双胎是两个轮胎，加之在压力不一致甚至一个轮胎没气的情况下依旧会行驶，此时给路面带来的破坏远大于超宽单胎。 因此超宽真空胎为符合当前法规、有效防止超载的道路友好型

19、轮胎超宽真空胎为符合当前法规、有效防止超载的道路友好型轮胎。 6、符合法规，缴费经济，特别适合计、符合法规，缴费经济，特别适合计重收费重收费 交通部于2009年9月27日颁布了关于进一步加强和规范治理车辆非法超限运输工作的通知 交公路发【2009】527号文件，该文件规定“执行统一的超限认定标准”，即“在国家颁布新的超限认定标准之前，各地交通运输主管部门及公路管理机构要继续严格执行原交通部、公安部、国家发改委关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知的有关规定。其中其中，对已列入，对已列入公告公告且符合且符合GB1589-2004，安装名义断面宽度，安装名义断面宽度超过超过400(公制系列公制系列)或或13.00(英制系列英制系列)轮胎的车辆，每侧为单轮轮胎的车辆，每侧为单轮胎的单轴最大限值按胎的单轴最大限值按10吨计算；每侧为单轮胎且并装轴的，暂吨计算；每侧为单轮胎且并装轴的，暂以公告核定的总质量为最大限值；对此类车辆实施计重收费时以公告核定的总质量为最大限值；对此类车辆实施计重收费时，也应按上述标准予以认定。，也应按上述标准予以认定。”（公告核定的标准是和双胎并公告核定的标准是和双胎并装同等对待装同等对待