赵州桥知识分享

1、赵州桥赵州桥又名“安济桥”，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，该桥为李春所设计。赵州桥为单孔，长50.82米，桥面宽约10米，跨径37.35米长37.4米，两肩各有两个小孔。这样既节约石料，减轻重量，又增加过水量。赵州桥赵州桥n赵州桥又名“安济桥”，位于河北省赵县城郊河上n赵州桥是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥n赵州桥是李春设计的建筑特点：赵州桥为单孔，长建筑特点：赵州桥为单孔，长50.82米，桥面宽约米，桥面宽约10米，跨径米，跨径37.35米长米长37.4米，两肩各有两个小孔米，两肩各有两个小孔优点：这样既节约石料，减轻重量，优点：这样既节约石料，减

2、轻重量，又增加过水量。又增加过水量。名桥欣赏名桥欣赏名桥欣赏名桥欣赏名桥欣赏南京长江大桥名桥欣赏名桥欣赏名桥欣赏名桥欣赏西湖雪景，历来受人称颂。西湖雪景，历来受人称颂。“断桥残雪断桥残雪”的意境尤的意境尤为脍炙人口。断桥残雪景观内涵说法不一，一般指为脍炙人口。断桥残雪景观内涵说法不一，一般指冬日雪后，桥的阳面冰雪消融，但阴面仍有残雪似冬日雪后，桥的阳面冰雪消融，但阴面仍有残雪似银，从高处眺望，桥似断非断。每当大雪之后，红银，从高处眺望，桥似断非断。每当大雪之后，红日初照，桥阳面的积雪开始消融，而阴面还是铺玉日初照，桥阳面的积雪开始消融，而阴面还是铺玉砌玉，远处观桥，晶莹如玉带。伫立桥头，放眼四

3、砌玉，远处观桥，晶莹如玉带。伫立桥头，放眼四望，远山近水，尽收眼底，给人以生机勃勃的强烈望，远山近水，尽收眼底，给人以生机勃勃的强烈属深刻的印象，是欣赏西湖雪景之佳地，中国著名属深刻的印象，是欣赏西湖雪景之佳地，中国著名的民间传说的民间传说白蛇传白蛇传,为断桥景物增添了浪漫的为断桥景物增添了浪漫的色彩。色彩。桥的桥的故事故事赵州桥是我国造桥史上的杰作，是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建造，赵州桥是我国造桥史上的杰作，是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建造，是著名的华北四宝之一。但在民间传说中，认为此桥是巧匠鲁班所建。说是是著名的华北四宝之一。但在民间传说中，认为此桥是巧匠鲁班所建。说是昔日，河水

4、浊浪翻滚，汹涌而下，两岸百姓只得靠木船摆渡。一天夜里，月昔日，河水浊浪翻滚，汹涌而下，两岸百姓只得靠木船摆渡。一天夜里，月光皎洁，木匠祖师鲁班，赶着白花花的羊群来到这里。瞬间，羊群化作各种光皎洁，木匠祖师鲁班，赶着白花花的羊群来到这里。瞬间，羊群化作各种各样的石头坐落在河中。鲁班借势挥锤动工，至拂晓时分，各样的石头坐落在河中。鲁班借势挥锤动工，至拂晓时分， 一座奇特壮丽的一座奇特壮丽的“赵州桥赵州桥”身披晨曦，婷婷玉立于河之上。这一喜讯，立即身披晨曦，婷婷玉立于河之上。这一喜讯，立即轰动了百姓，也风传到仙界。轰动了百姓，也风传到仙界。“八仙八仙”之一的张果老十分惊讶，约了柴王爷之一的张果老十分

5、惊讶，约了柴王爷一同来试桥。张果老倒骑毛驴在前，驴背褡裢里装着日、月；柴王爷推小车一同来试桥。张果老倒骑毛驴在前，驴背褡裢里装着日、月；柴王爷推小车在后，运载着五岳名山。行于桥中心，将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙，在后，运载着五岳名山。行于桥中心，将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙，一纵身跳入水中，用手将桥托住，石桥安然无恙。桥身经过这样的重压，也一纵身跳入水中，用手将桥托住，石桥安然无恙。桥身经过这样的重压，也就更加稳固。于是，桥面上留下了清晰的驴蹄印、车道沟；桥底留下鲁班的就更加稳固。于是，桥面上留下了清晰的驴蹄印、车道沟；桥底留下鲁班的手印。正如民歌手印。正如民歌小放牛小放牛所唱的：所唱的：

6、“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石栏杆圣人赵州石桥鲁班爷爷修，玉石栏杆圣人留；张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。留；张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。赵赵州州桥桥五亭桥，古称“莲花桥”。建造在瘦西湖上，好象湖的一根腰带。因桥上建亭，故又名五亭桥。五亭桥是清扬州两淮盐运使为了迎接乾隆南巡，特雇请能工巧匠设计建造的。桥的造型秀丽，黄瓦朱柱，配以白色栏杆，亭内彩绘藻井，富丽堂皇。桥下列四翼，正侧有十五个卷洞，彼此相通。每当皓月当空，各洞衔月，金色荡漾，众月争辉，倒挂湖中，不可捉摸。亭亭桥五你知道吗- 桥分多少种？n按材料分：n木桥 石桥n砖桥 竹桥n藤桥 铁桥n盐桥 纸桥n结构与外观：n梁桥n浮

7、桥n索桥n拱桥你知道吗你知道吗- 中国十大名桥？中国十大名桥？n五亭桥五亭桥-江西江西n铁索桥铁索桥-四川四川n玉带桥玉带桥-北京北京n风雨桥风雨桥-广西广西n安平桥安平桥-福建福建n赵州桥赵州桥-河北河北n广济桥广济桥-广东广东n卢沟桥卢沟桥-北京北京n十字桥十字桥-山西山西n五音桥五音桥-河北河北桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄踞山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。 建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用,平地起桥(立交桥),贯通东西南北,不仅有助于缓解交通堵塞,