受金融危机和贸易保护主义双重打击

1、受金融危机和贸易保护主义双重打击今年1季度我国汽车出口量锐减据海关统计，今年1季度我国出口汽车6.6万辆，价值10.1亿美元，分别比去年同期（下同）下降60.4%和49.6%；出口平均价格每辆1.52万美元，上涨27.3%。其中3月当月出口2.6万辆，同比下降58.2%，环比增长60.9%。一、今年1季度我国汽车出口的主要特点（一）月度出口量大幅走低。自去年11月以来，我国汽车月度出口量大幅走低，今年2月出口量锐减至1.6万辆。虽3月出口量有所回升，但仍然还不及2008年月度出口均量6.4万辆的一半（下图）。 （二）一般贸易出口为主。今年1季度，我国以一般贸易方式出口汽车5.3万辆，下降54.

2、4%，占同期我国汽车出口总量的80.3%。（三）非洲成为最大出口市场。今年1季度，我国对非洲地区出口汽车2.7万辆，下降19.9%，占同期我国汽车出口总量的40.9%。其中对阿尔及利亚出口9184辆，增长13.9%；对利比亚出口5541辆，增长76倍。同期，对欧盟出口5101辆，下降70.9%；对叙利亚出口5091辆，下降38.5%；对伊朗出口5022辆，下降34.5%（下表）。此外，对俄罗斯联邦出口仅934辆，骤降94.3%。2009年1季度我国对前10大市场出口汽车情况表出口市场出口量（辆）同期比（%）阿尔及利亚918413.9利比亚55417595.8欧盟5101-70.9叙利亚5091

3、-38.5伊朗5022-34.5东盟4453-81.8伊拉克4224138.0埃及2453-48.8安哥拉1778-31.5尼日利亚1528-31.5（四）国有企业位居出口第一。今年1季度，我国国有企业出口汽车3万辆，下降62.7%，占同期我国汽车出口总量的45.5%；外商投资企业出口2.1万辆，下降55.3%，占32.1%；私营企业出口1.4万辆，下降57.8%。（五）主要出口品种为货车和小轿车。今年1季度，我国出口货车3.5万辆，下降47%，占同期我国汽车出口总量的53%；出口小轿车1.7万辆，下降61.7%，占25.5%。二、近期我国汽车出口锐减的主要原因（一）金融危机对汽车市场打击严重

4、。在国际金融危机的冲击下，全球车市陷入整体低迷。其中，3月份美国汽车市场销量下降37%，跌幅连续第6个月超过30%；同时，1季度日本和韩国汽车销售较去年同期分别下降32%和9.8%。在美日韩等发达国家车市萎缩的带动下，全球车市均出现不同程度低迷。其中，乌克兰、俄罗斯和越南等原我国汽车主要出口市场的销量均呈现大幅下降，降幅分别达到70%、40%和36% 国研网：1季度越南汽车销售大幅下降36% 2009年4月10日。（二）贸易保护主义抬头阻碍汽车出口。为维护本国汽车工业利益，俄罗斯在2008年11月对进口汽车征收15%，且每辆车身不少于5000欧元的高额关税基础上，又决定于2009年1月至9月，临时提高汽车进口关税，将进口汽车以及3年以下的旧车进口税调整为30%，3至5年的旧车进口税调整为35%。此外，欧盟、美国等发达国家也通过提高车辆排放限值、车辆安全性等方面的要求限制进口车数量；中东、南美等国家则大多参照采用了欧盟标准。在全球经济形势低迷的情况下，各国为了保护本国经济的发展，改善贸易状况，纷纷采取贸易保护措施，直接影响了我国汽车出