电子商务与物流实验报告

1、电子商务与物流实验综合报告题目 _淘宝网物流配送分析_二级学院专业物流管理班级学生姓名合 作 者成绩时间2011-11-28淘宝网物流配送分析1 BtoC电子商务物流发展概况B2C 电子商务的物流流程同传统商务流程大致相同， 也包括装卸， 检验，储存，分拣，包装，配送和物流信息管理等。由于网络中 “零距离 ”特点，使网上虚拟物流与现实世界实际物流状况的反差增大， 终端客户对产品可得性的心理预期加大，导致企业实际交货速度的压力变大。因而与传统商务不同的是，企业 B2C 电子商务能取得多大的成功很大程度上依赖于实际物流的操作，即能否按照客户的要求信息以较低的成本在正确的时间将正确数量的正确物品送到

2、正确地点从我国物流发展的大环境来看，我国物流技术落后、物流管理理念不强、社会化物流体系的不健全、 物流系统化效率长期被忽视等都制约了我国企业电子商务的发展。近年来随着政府对物流产业的调整和投资， 同时随着加入 WTO 外国专业物流进军国内， 这一大环境将逐步得以改善， 企业物流将面临更多的选择。 从企业来看，无论是制造型企业，还是销售型企业发展 B2C 电子商务，历史原因而形成的物流网络建设及物流服务水平势必会对电子商务物流带来较大的影响。企业物流资源面临在新的环境下的重组， 企业物流管理理念需要适应电子商务时代的发展。 从电子商务的特点来看，电子商务促使事务处理信息化企业经营网络化，销售范围

3、的无限化，消费需求的 “个性化 ”、分散化，企业生产柔性化，物流时效迫切化， 物流服务定制化。 信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化是电子商务时代物流的新要求 。物流对 B2C 电子商务企业提出了全新的挑战。单从物流配送的角度来看， 商品定购的随机性和分散性往往会导致配送的批量小、配送的频率高，这给配送路线规划、配送日程的调度、配送车辆的合理利用带来更大的难题， 容易造成物流成本的加大和物流服务水平的降低； 而且商品的在途损坏、 丢失等一般难以避免， 对于无店铺经营的企业来说， 售后服务尤其是退货问题以及由此带来的额外费用往往阻碍了其自身的发展。总的说来，随着物流外延的不断扩展， B2C 企

4、业物流将不断面临新的境况。而能否以低成本，高效率，快响应，少错发率地实现物流的配送是 B2C 企业在新一轮经济时代沉浮的关键2淘宝网购物体验1.一分钱一分货。网上开店虽然没有水电房租的支出，是会比实体店便宜些，但是不会便宜很多，因为真品进货的价格在那儿呢。 2.最好选有消费者保障计划的商品和店铺。 因为就算在他们店里买到假货， 还可以事后向淘宝客服投诉。 争取挽回损失。而如果购买没有消费者保障计划的商品， 如果买到假货， 投诉的经过会很曲折。那就要看您和卖家沟通的技术了。 3.卖家的信用的仅供参考，最好看看以前买过这件商品的顾客的评价。 不要匆匆忙忙的就拍下商品。 去商店买东西还要挑选的，对吗

5、？ 4.对于高信用等级的卖家，因为每天交易多，所以有时发货迟，偶尔会发错商品，如果不是故意的，也要请大家理解，因为没有人愿意把这么高的信用给抹杀了。有问题，可以联系一下卖家，听听他的说法，看看售后服务质量。然后再给个适当的评价， 因为不可能上万笔的生意没有一笔不出差错的。 5.还有就是收货的问题，快递把东西送来后，一定要查看后签收。要拆开看东西是否完整，商品对不对。有些时候，东西破损，不是卖家的事情，快递也有责任的。发生这种情况，无论如何，你要拒绝签字。然后联系卖家，告之情况，让他去处理。 6.出现不好的交易情况时，一定要和店家联系，不要不听对方的申诉，就判他死刑。如果店家实在不像话，你给差评

6、是完全对的。并且最好在描述中写出理由，让后来的人警惕。有很多时候，人与人之间的矛盾，其实是没有充分交流沟通而引发的，买卖双方，多些理解，尤其是卖家，多为对方考虑些，服务质量再好些，这些纠纷会减少很多。 坚决鄙视那些蓄意骗人的店家， 以劣充优，以假当真的店家。 好好的一个网络购物环境， 就被这么一小撮人败坏了风气和信誉。3淘宝网物流配送流程分析图表 3-1 第三方物流公司运输业务流程图商家集货网点区域分拨中心区域分货中心发货网点消费者商家集货网点区域分拨中心区域分货中心发货网点消费者商家集货网点区域分拨中心区域分货中心发货网点消费者图表 3-1淘宝物流配送分析通过小组查找分析，淘宝当前的物流配送

7、模式主要有三种：卖家自选第三方物流、淘宝推荐物流、淘宝物流宝。其中最主要的是淘宝推荐物流。淘宝物流以国内物流为主，它本身并没有下属的快递公司，所以基本都外包给第三方物流，而淘宝推荐物流服务只是在形式上比其它物流方式跟淘宝的关系更紧密。这些物流公司在进入淘宝物流之前，要与淘宝签订相关条约， 约定服务价格、内容和方式，并规定监控和督促条约，对物流配送进行规范。而淘宝在选择的时候也多偏向物流系统比较成熟的民营物流公司，比如大家都比较熟悉的申通 E 物流、申通速递、天天快递、韵达快递、宅急送等，当然还有最保险的国营物流邮政快递， 不过鉴于它的成本实在太贵， 是一般物流公司的 2 倍多，很少有人选它进行

8、配送。在这里我们主要分析的是淘宝的推荐物流方式。众所周知，淘宝的网络销是面向全国的，这必然就会有货物的大跨度转移，以及货物去往地点繁多的特点。 为了节约成本提高效率， 货物从商家到购买者手里往往需要进行一系列的物流配送功能的加工， 从一个地方到另一个地方， 往往要综合考虑诸多因素对成本和效率的影响。 下面我们小组对各个环节进行了简要的分析：一、从商家到集货网点。发货前。当接到客户订单后， 先将订单依其性质作订单处理， 之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出的拣货作业。 拣货完成一旦发觉拣货区所剩余的存量过低， 则必须由储区来补货， 当然，若整个储区的存量亦低于标准，便应向上游采购

9、进货。 而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货， 等到一切出货作业完成后， 司机便可将出货品装上配送车， 将之配送到各个集货网点。发货中。实现货物的空间位移必须依靠交通工具，经过小组讨论我们发现商家的选址一般都集中在道路基础设施较好的城市， 再针对从商家到集货点发货量大，运程短的一般特点， 大多数的商家选择的是汽车公路运输， 极个别的会采用灵活性更强的摩托车。到达集货点。集货网点在这里主要起到暂时储存中转商品的作用。 到达集货点以后，把货品做实体上的接收， 从货车上将其货物卸下， 并核对该货品的数量及状态 ( 数量检查、品质检查、开箱等 )，然后开始对物品进行地点分类，这里主要是大致的地点分类

10、， 对相同地区进行打包， 暂不按物品类别归类， 因为集货点的选址一般都在汽车站， 火车站或者机场附近， 打包完毕以后， 根据发货时间安排发货，并记录必要信息或录入计算机。二、从集货网点到区域分拨中心。区域分拨中心一般来讲跟集货中心的功能差别不大，主要的不同就是区域分拨中心包括的范围更大，行使的职能更复杂。因为大型区域物流中心在供应链中所处的位置和主要扮演的角色，主要是为物流中心所在地及周边地区各工商企业生产商品提供所需的原材料、零部件，以及为物流中心所在地及周边地区各工商企业的产成品分销提供支持。 大型区域物流中心需根据所处的地理位置， 周围的环境条件以及物流辐射范围来定位其功能， 在这里主要

11、考虑满足物流中心所在地及周边地区商业系统的需求， 对其供应物流进行合理组织，形成商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心。当然在从集货网点发往分拨中心之前，要先确定货物的发货方式，根据一些货物的要求，有的可能需要空运，有的用火车则足够了。到了分拨中心，再次进行流通加工，对货物进行分拣配送，主要的过程包含分类、磅秤、大包装拆箱改包装、产品组合包装、商标、标签黏贴作业等。 下面对主要的几点进行详细分析：1、 分类 由于商品的属性，体积，重量，贵重程度，运程等不同，需对商品进行一定的区分，比如说衣服饰品等质轻价格中等的商品要分到一起可利用飞机运输，体积重量较大的放到一起可利用火车运输， 贵重的商品需

12、要特殊对待，根据运程的远近将物品分别打包。2、 产品组合包装 这个主要针对一些顾客购买商品时， 对于一次性购买多件物品并同时下单， 但在接收物品的时候时间往往先后不一， 所以在分类的时候尽量考虑到顾客的需要，将商品打包到一起。3、 标签黏贴 这个过程是整个配送过程信息录入的关键阶段， 由于物品款式的多样化，数量的巨大化， 所以必须采用信息管理系统对商品信息进行管理。要实现这个目标必须对各个物品进行标签黏贴， 将发货人，收货人以及有关商品的各种信息体现到标签上。 现实中，因为条件和技术限制这个环节还是采用的人工， 所以工作量特别大， 希望在以后能实现自动化的标签黏贴。三、从区域分拨中心到区域分货

13、中心。相对而言，这个过程要轻松一点，当货物按照打包好上的标签发到各地的区域分货中心，与淘宝签约的各个第三方物流开始按照预订好的程序从机场， 火车站，汽车站接收货物， 确认基本信息，紧接着将商品转移到各自的区域分货中心。接下来重复分类、磅秤、大包装拆箱改包装等分拣功能，并再次核对录入信息，准备发货。四、从区域分货中心到发货网点。区域分货中心将大批量货物分成小批量货物。 分货中心运进的多是集装的、散装的、大批量、大型包装的货物，运出的是经分装加工转换成小包装的货物。此类物流中心多分布在产品使用地、消费地或车站、码头、机场所在地。其主要功能是：分装货物，大包装货物换装成小包装货物；分送货物，送货至零

14、售商、用户；货物仓储等。五、从发货网点到消费者发货网点可以根据各个地区的具体情况，设立多级发货网点。一般而言，发货网点一般按照行政区划来划分，但个别地区可能地大人少，网购的情况一般，这种情况可以减少发货网点的设立以节约成本； 相较而言，个别地区范围一般但是网购人数众多，可以酌情设立多级分货网点，可以提高物流效率。从发货网点到客户手里采用的方式多种多样，具体的也要根据各地区的基础设施建设情况、 机动车普及率而定。 对于居住在大城市的购买者， 多采用摩托车结合专门的配货车的方式；对于一些偏远的地区，由于买家分布相对不太集中，一般都是设立大家都共知的固定取货点，用中小型运输工具将货物运到取货点，并事

15、先通知买家取货。最后签字确认交付，完成整个交易过程。4收获与建议收获：1 通过此次网购，再次感受到足不出户，购物千里之外的快感。2 明白了网购物流过程中的运输并不是单一的运输方式所能完成的， 而是多种方式的联合运输。3 需要一个完善的物流运输配送系统来支持高效率的网购物流的运输配送。4 物流运输过程中， 每当货物到达一个节点的时候， 也有许多其他的货物同时到达。也就是说，为了达到规模效就必须运输大量货物。建议：虽然网购物流速度较快， 但是还是无法满足当代特别是年轻人日益增长的物质文化需求。 针对当下这个讲究效率的社会， 我们务必要缩短物流运输所耗费的时间。对此本小组经过头脑风暴法，提出如下建议

16、：在每一个区域（如西南地区，华南地区等） 选取一个中心城市， 他人出资或者由地方政府出资建立一个大型仓库。在此解释一下这个大型仓库，这个大型仓库不属于任何一个物流公司，而是作为所有物流公司的货物集结地， 仓库中存有大部分物流公司的货物， 一但该区域内的客户下订单，他们就会在仓库生成一个提货订单，就近向客户发货。如此种种节约了客户等待货物的时间。出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内， 忠志之士忘身于外者， 盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱

17、为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰 “能 ”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，