浅析吉利集团国际化战略

1、浅析吉利集团国际化战略摘要浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来， 凭借灵活的经营机制和连续的自主创新,取得了快速的进展，资产总值超过140 亿元。连续六年进入中国企业500强.连续四年进入中国汽车行业十强，被评为 首批国家创新型企业和首批“国家汽车整车出口基地企业”,是“中国汽车工业 50年进展速度最快、成长最好”的企业。在当前猛烈的市场竞争环境下,企业 如何发挥优势、抓住机遇求得健康进展成为一个重要课题。本课题对吉利控股集团实施国际化战略缘故、国际化战略的选择进行分析, 找出企业进展中存在的问题并提出相应的解决方案，从而为中国汽车走国际化进 展战略提供参考。关键

2、词：吉利汽车、国际化战略、汽车行业。AbstractZhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. is a China top ten enterprises in the automotive industry in 1997, since entering the field of cars, with a flexible management mechanism and sustained innovation, and achieved rapid development, more than 14 billion yuan total assets.

3、 Six years in a row to enter the top 500 Chinese enterprises, for four consecutive years to enter the top ten Chinese automotive industry, was named the first countries to Hinnovation-oriented enterprises" and the first Hnational automobile export base enterprise* and "the development of C

4、hinas automobile industry for 50 years the fastest, the best growth ”businesses. In the current competitive market environment,How to play to our strengths, seize the opportunity to achieve healthy development has become an important topic.The subject of Geely Holding Group, the reasons for the impl

5、ementation of international strategy, international strategy options analysis, business development to identify existing problems and propose solutions, so as to take the internationalization of China's auto development strategies provide a referenceKey words: Geely Automobile, the international

6、 strategy, the automotive industry.名目引言1、中国汽车产业进展现状及趋势2（-）中国汽车产业进展现状2（二） 当前我国汽车产业进展存在的几个要紧问题3（三）中国汽车产业以后进展趋势4二、吉利汽车进展概况6（-）企业差不多情形介绍6（二）企业进展历程简介6三、吉利国际化战略缘故8四、吉利国际化经营环境分析9五、吉利国际化战略选择10（）查找国际资本10（二）查找国际市场11（三）查找合作伙伴12（四）查找国际进展壮大的机会13六、吉利汽车国际化战略进展中所存在的问题分析14（-）融资困难，政策扶持力度小14（二） 产品性能和质量有彳討是高14（三）社会认知度不

7、足14（四）働张速度过快有风险14七、对吉利汽车国际化进展战略中所存在问题提出的计策15（）争取获得政府更多支持15（二）加强质量治理与操纵15（三）提高产品与服务水平15八、从吉利汽车国际化战略看中国汽车行业国际化战略重点16结论17参考文献18终止语19附录20引言通过二十多年的改革和进展，中国居民消费结构升级，中国立即进入一个私 人汽车消费快速增长的时期，汽车生产和消费将在以后相当长的时期成为拉动经 济增长的重要力量。中国已确立到2010年将汽车产业进展成为国民经济支柱产 业的宏伟目标。大力进展汽车产业，不仅是人们购买生活资料的需求,也是中国 经济连续、快速进展的迫切需求。汽车业具有全球

8、化、规模化的行业特点。大的跨国品牌差不多全部进入中国, 占了国产汽车的半壁江山；自主品牌假如只守在国内市场,产品不到欧洲、北美 去销售,就没有规模经济的优势,在竞争中只能永久处于劣势。此外,汽车业在 中国的进展差不多受到能源、环境、成本等方面越来越大的挑战。即使出口，生 产中煤电油运的压力，甚至贸易顺差的压力,也越来越大。因此,积极扩大国内 市场份额的同时,扩大出口，专门在国外设厂生产,是自主品牌在全球化竞争中 的必由之路。吉利汽车是中国汽车行业的十强企业，秉承“造最安全、最环保、 最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界''的造车理念和美好理想,直积极实施 看国际化战略。一.中国汽

9、车产业进展现状及趋势(-)中国:气车产业进展现状1、中国汽车产业在国民经济和全球汽车产业中的地位进一步增强(1) 中国差不多稳居世界汽车生产与消费的前三位2007年，我国生产汽车888.24万辆,同比增长22.02% ,比上年净增160.27 万辆：销售879.15万辆,同比增长21.84% ,比上年净增157.60万辆，再创历史 新高。据汽车工业协会统计2008年10月汽车产销量有所下降产量环比降1.2% , 销量环比增加3.4% ,要紧受世界金融危机阻碍。总体来看，我国汽车产销量在世界各国中的排名已分别位列第三位和第二 位。差不多成为名副事实上的世界汽车产销大国。(2) 自主品牌汽车稳固增

10、长在商用车方面，自主品牌连续成为主流，过去3年在国内市场上的占有率一 直保持在95%以上其中，北汽福田、东风、一汽，江淮、金杯股份、重汽、长 安有限、江铃、南汽、陕汽等10家企业共销售商用车167.69万辆，占商用车销 售总量的67%。在轿车方面，自主品牌轿车销量达到124.22万辆,占轿车总销量的26% ,其 中夏利、QQ、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚等十 大品牌共销售轿车88.91万辆，占自主品牌轿车销量的72%。SUV呈高速增长态势启主品牌的哈弗瑞虎分别销售5.78万辆和5.01万辆。MPV销量增长不明显。瑞风和风行分别销售4万辆和1.07万辆。总体来看，我

11、国自主品牌汽车通过产品结构调整，2007年比2006的市场占有 率略有下调。但总量却连续保持稳固增长的局面。(3) “走出去”的态势初步形成2008年，汽车出口连续了前几年高速增长的势头。其中前三季度进出口金额 达到631.2亿美元,其中进口总额243.1亿美元，同比增31% ,出口总额288.1 亿美元，同比增34.4% ,出口量及出口金额再创历史新高。具有完全自主知识产权和自主品牌的民族汽车企业差不多成为轿车出口的主 力,说明我国汽车产业差不多形成较完整的生产和配套体系。在中低档轿车,客 车和载货车领域的竞争优势明显。我国吉利、奇瑞、力帆等自主品牌厂家纷纷加速海外生产基地的开拓步伐， 20

12、08年以来先后在朝鲜、伊朗、俄罗斯、乌克兰等地设立海外工厂。我国汽车产业参与国际竞争差不多取得实质性进展。“走出去"的态势初步形 成。(4) 兼并重组获得重大突破2007年12月26日，国家进展和改革委员会、上海市政府、江苏省人民政府 联合举办。上汽跃进全面合作签约仪式”。江苏跃进:气车将其下属的南京汽车集 团汽车业务，全面融入上海汽车工业(集团)公司,其中整车及紧密零部件资产进 入上汽集团控股的上海汽车具他零部件与服务贸易资产进入上汽与跃进合资成 立的东华公司。上汽集团将建成中国最大、世界一流的汽车企业。以后3年上汽将投入85亿 元人民币，把南汽打造成为年产30万辆汽车的重要生产基

13、地。上汽、南汽联合 后，短期内将实现年产销汽车200万辆。总体来说，上汽和南汽进行全面合作，有利地推动了汽车业的兼并重组,有 利于改变当前中国汽车业分散进展的局面，同时加快改变当前:气车行业大而不 强、过于分散的局面。2、我国汽车产业自主创新加快进展，产业国际竞争力有了明显提高(1) 自主创新加速进展汽自主研发的V12发动机CA12GV的成功点火章味看我国把握了开发顶级 轿车用V型发动机的关键技术，是我国汽车工业自主创新的里程碑。吉利、奇瑞、长安、华展、比亚迪、力帆等一批自主品牌企业在全力打造自主 品牌轿车方面连续取得新的成就。汽集团在以后8年(到2020年)将投入130亿元进展自主品牌，建设

14、4个轿 车平台，开发50款自主品牌轿车车型；东风公司为进展自主品牌成立的东风汽 车乘用车公司，到2010年，自主品牌的销量将提升到72万辆,占销售量的53% ； 上汽集2007年宣布将筹资270亿元投向自主品牌建设。(2) 新能源汽车迈入重要起步笠2007年11月1日，国家发改委新能源汽车生产准入治理规则正式实施， 标志看我国新能源汽车迈入重要的起步年。目前，全国共有60多种自主研发的电动汽车在试验运行,建立了北京、武汉 等4个电动汽车示范都市及6个相应的关键零部件测试基地。已有8个混合动力 汽车进入国家机动车产品公告。新能源汽车起步较晚，但在混合动力汽车的产业化和纯电动轿车产业化方面 已有突

15、破性进展。汽车产业联盟开始形成我国汽车市场国际化竞争程度较高,企业创新基础条件较为薄弱，通过技术 联盟实现企业间和产。学、研间的联合创新,促进企业技术进步正在成为行业共 识。2007年11月，由中国汽车工程学会与机械科学研究总院联合国内汽车、机床 及相关制造企业，高校和科研院所共计35个单位联合发起的。：气车制造装备创 新联盟”成立,以促进我国汽车制造装备的自主创新能力的提高。2007年12月27日，“汽车轻量化技术创新战略联盟”宣告成立。该联盟是由 中国汽车工程学会联合一汽、东风、吉利、长安、奇瑞等汽车制造企业、材料冶 金企业及相关高校和科研院所共计12个单位组成。旨在提高我国自主品牌汽车

16、的轻量化技术水平和碰撞安全性。零部件产业集群进展通过近20年的进展，我国形成了以吉林长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花 都为代表的汽车零部件产业基地。汽车零部件产业出现集群化进展的趋势,初步 形成了华北、京津、华中，西南、长三角、珠三角六大零部件集中区域。据不完 全统计，目前国内拥有汽车零部件产业园区在1000个左右，关键集群区域约100 个。2008年我国汽车零部件出口金额达145亿美元,高于整车出口。标志看汽车 零部件出口差不多成为汽车产品出口的主力军。（二）当前我国汽车产业进展存在的几个要紧问题1、尽管显现大型企业重组的苗头，但产业结构调整依旧滞后“十一五”是我国汽车产业进展战略调整的重要

17、时期,加快产品结构和组织结 构调整,推进产业结构优化升级是“十一五”期间行业进展的重要彳壬务。上汽和南汽的合并重组拉开了中国汽车产业大型企业间重组的序幕，但要改 变当前汽车行业过于分散的局面,还需要进行更多、更大的调整。重组背后的机 制仍旧不成熟。如何遵循市场化原则,以企业利益最大化为目标，促使我国汽车企业之间由 并购向竞购过渡，进而向更高层次进展，这是今后几年我国汽车产业结构调整的 重要课题。2、自主创新活动尽管加速进展，但仍旧面I缶诸多挑战2008年我国汽车产业自主创新显现了 3方面的变化。(1 ) 工艺创新向产品创新转变。(2 ) 整车创新向关键核心技术创新转变。(3 ).企业单独创新向

18、产业联盟形式的创新转变。我国汽车产业自主创新的不足要紧表现如下。(1 )我国自主品牌汽车的市场表现并没有和自主创新同步增长2007年与2006 年相比，自主品牌汽车的市场占有率显现下降。(2 ) 我国汽车产业自主创新的机制仍旧存在缺陷。(3 ) 我国汽车产业的创新文化氛围还不理想。如何挖掘产、学、研合作资源并专门好地加以利用是我国当前汽车产业自主 创新所面临的挑战之一。3、零部件创新能力弱，依旧是汽车产业进展的薄弱环节汽车产业的创新能力在专门大程度上取决于核心琴部件企业的创新能力。而 :气车整车与零部件企业在研发环节上的专业化分工,零部件企业相关于整车企业 的同步研发甚至是超前研发是国外汽车产

19、业技术创新的重要特点。而我国，由于产业政策更多关注整车企业加之零部件企业进展滞后。导致琴 部件进展滞后于整车成为我国汽车产业进展的薄弱环节。随看国内汽车市场的开放。外资企业由合作型转变为操纵型使得我国整车企 业不得不把跨国琴部件企业作为他们提高产品技术水平的要紧依靠力量。4、产品结构逆向进展，新能源汽车急待明确方向新能源汽车研发进步专门快，但由于缺少清晰的政策导向和明确的优待措施 使得一方面汽车企业承担了高风险另一方面在一定程度上造成了资源白费。有待 制定统一的标准及鼓舞消费的政策。（三）中国汽车产业以后进展趋势1、产业规機各居世界首位按照目前的增速估量在“十一五”末期将成为世界第一大汽车生产

20、国z 2020 年将成为世界第一大汽车消费国。以后5-10年将是我国汽车产业进入自主创新加快进展的重要机遇期。抓住这 机遇我国汽车产业的进展模式就能由一市场拉动型向“创新推动型，转变：我国 汽车产业的国际竞争力就能得到大幅提高。由汽车大国向汽车强国转变的战略目 标就能实现。2、参与全球化的程度将不断加深汽车工业是当今世界上全球化程度以及其他产业关联度最高的产业之_,汽 车工业链的培养和进展对汽车工业的进展起看专门关键的作用。最大限度地通过资源和生产要素配置全球化降低成本,贴近市场将是汽车企 业保持活力和国际竞争力的关键。以后几年,我国汽车产业“走出去"的态势将更加明显,参与全球化的程

21、度也 将不断加深。我国汽车产业将在开放中逐步加入全球分工体系,通过发挥比较优 势而提高国际竞争力。3、大型企业兼并重组的进程将加快企业间的兼并重组是一种必定。我国汽车企业间的并购重组是汽车产业结构 调整的要紧表现。也是其进展的必由之路。相关于小企业大企业间的并购重组对整个产业结构的阻碍更为重要。并购重组将会表现为3种形式:是集团内部的整合兼并；二是集团之间的 战略整合三是民营企业通过购买国有企业股份而进入竞争者行列。4、新能源汽车将加速追赶世界先进水平依照我国实际情形新能源汽车技术路线差不多明确分为要紧路线和辅助路 线。要紧路线二加速轿车柴油化一混合动力、纯电动（电池）燃料电池汽车。辅助路线:

22、天然气,液化石油气汽车*煤化工燃料汽车一生物燃料汽车。以后5-10年，新能源汽车将是我国汽车产业进行自主创新相对集中的领域。 在国家相关政策的支持下，我国新能源汽车将追赶世界先进水平。二吉利控股集囱进展概况浙江吉利控股集团(简称吉利汽车)是一家以汽车及汽车零部件生产经营为 要紧产业的大型民营企业集团，始建于1986年，通过十八年的建设和进展，在 汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、 旅行和房地产等方面都取得了辉煌业绩，1997年进入轿车领域以来,凭借灵活 的经营机制和连续的自主创新,取得了快速的进展，资产总值超过140亿元。(-)企业差不多情形介绍集团总部设在

23、杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个 汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器 的生产能力。集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙 等八大系列30多个品种整车产品拥有1.0L-1.8L八大系列发动机及八大系列手 动与自动变速器。上述产品全部通过国家的3C认证,并达到欧DI排放标准,部 分产品达到欧IV标准，吉利拥有上述产品的完全知识产权。集团已在国内建立了完善的营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务 站；投资近千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天1唉快捷 服务；领先在国内汽车行业实施了 ER

24、P治理系统和售后服务信息系统z实现了 用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量差不多超过 120万辆,吉利商标被认定为中国驰名商标。集团已在海外建有近300个销售服务网点，在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚 等国家设厂进行SKD/CKD组装生产和销售,累计实现海外销售十几万辆”位居 中国轿车出口前列。集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海；目前，研究院差不 多具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力,每年能够推出 4-5款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机 升功率达到57.2kw,处“世 界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变

25、速器，填补了国内 汽车领域的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯独的一等奖；自主 研发的EPS ,开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆 胎安全操纵技术、电子等平稳技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突 破；目前差不多获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专 26项； 被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”。集团公司现有职员12000人，其中工程技术人员1600余人，拥有院士三名、 外国专家十多名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师 数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保证。（二）企业进展历

26、程简介浙江吉利控股集团1997年进入轿车领域。1998年第一辆吉利车下线。2001 年 11 月 9 日和 12 月 26 日 JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130 四 款车登上国家经贸委公布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获 得轿车生产资格的民营企业。2002年5月25 H ,原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集 团首席执行官,标志看吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。2002年12月份，分别与韩国大宇国际株式会社、意大利闻名汽车项目集团 签约联合开发CK-1与CI-1轿车项目。2003年1月16日，集团治理总部迁入杭州高新产业开发区。

27、2003年1月28 H ,规划年产30万台轿车的台州吉利轿车工业城总装厂竣 工，被第二届中国工业设计论坛评为冲国工业设计创新专门奖”的吉利美人豹 跑车在此下线。2003年2月，董事长李书福当选为第十届全国政协委员。2003年3月24 H ,主营吉利集团汽车产业进展的浙江吉利控股集团成立。2003年5月”浙江吉利国润汽车成立。2003年4月”吉利第十万辆轿车在宁波基地下线。2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破72004年1月.国润控股(175)宣布：国润控股董事局建议将公司名称由“国润 控股”更换为“吉利汽车控股”(简称“吉利汽车”),标志看国润与吉利的合作进入一 个

28、新的时期。2004年4月10日原韩国大宇公司总裁沈奉燮加盟吉利，任吉利控股集团研 发副总裁。2005年5月，吉利在香港成功上市；2005年5月30日,在马来西亚吉隆坡国会大厦”吉利汽车控股集团和马来西 亚IGC集团就整车项目及CKD项目正式签约；2005年9月12 H ,第六十一届德国法兰克福车展上,浙江吉利控股集团的 吉利轿车向世界各国参观者第一次正式亮相。2006年1月8日，2006北美国际车展在底特律郑重举行，吉利汽车再次代 表中国自主品牌被邀请参加,实现了北美车展98年来首次有中国汽车参展的历 史性突破，2007年2月16日，吉利香港上市公司在全球成功配股6亿股,集资6.36 亿港元。

29、2007年底，吉利汽车与俄罗斯罗里夫(ROLF)公司签订了价值15亿美元的整 车供货合同，5年内向其供货20万辆汽车。2008年8月”吉利宣布投资2.7亿美元在墨西哥Leon城建立一座汽车组装 工厂z另外围绕汽车工厂吉利还将投资2.3亿美元建筑一座工业园。吉利在墨西 哥建成的汽车工业园最终将提供2000个工作岗位z整车年产能将达30万辆。三、吉利汽车实施国际化战略的缘故不同的企业走向国际化的具体缘故千差万别，出于各自不同的考虑，受到各 种不同因素的促使。然而，不管出于何种缘故,企业的国际化经营从全然上说差 不多上出于整体战略的考虑,即为了寻求更大范畴的竞争优势。吉利控股集团国 际化的缘故包括三

30、个：（-）为现有的产品和服务查找新的顾客。企业从事国际化活动最直截了当的动因是开发海外市场，在国内市场趋 于饱和时为现有的产品和服务查找新的顾客。随看经济全球化的进展，不同国家 的消费者在需求偏好和消费适应上有趋同的倾向，这使得企业有可能将产品和服 务推向更宽敞的市场。（二）查找低成本的资源。企业在海外市场查找更优质和更低廉的资源，以降低生产成本,获得低 成本优势。能够带来低成本优势的资源要紧包括原材料、劳动力和技术。（三）打造核心竞争力。核心竞争力是企业竞争优势的源泉，是企业比竞争对手更优秀的全然性 的缘故。集团将经营活动领域从单一的国内市场扩展到海外市场，能够在更大的 范畴内学习新的技术、

31、治理体会，积存对顾客需求的认识,由此打造出更强的核 心竞争力。吉利控股集回国际化经营环境分析企业国际化经营环境远比国内环境更为复杂和多变。国际经营环境的复杂多 变性是由多种因素相互交错而成的，包括政治法律因素、经济因素和社会文化因 素。因此,企业在国际化经营过程中,必须对环境变量给予更加充分的重视,要 在深入考察各环境变量的基础上精心预备应对之策。（）政治法律因素。国际化经营中涉及的政治法律因素要紧包含：1 政治制度；2国家安全；3 商品检验法规；4劳工法案；5知识产品爰护。（二）经济因素。需要专门予以重视的经济因素包括：1经济体制；2. 经济进展水平；3经济稳固性；4汇率变化；5税收政策；6

32、通货膨胀率。（三）社会文化因素。每一个国家都有自己的社会文化。民族文化是一个国家的居民共有的价值 观，这些价值观塑造了国民的行为方式和认知世界的方式。民族文化和企业文化 哪一个对职员的阻碍更大？研究说明，民族文化对职员的阻碍大于企业文化对职 员的阻碍。从那个意义上说,从事国际化经营的企业必须深入地了解东道国当地 的文化，并以尊重、包容的态度融入当地的社会文化环境中。在国际化进程中， 企业面对的要紧挑战是，如何在不同国家的多样化的社会文化环境中，制定并实施有效的国际化战略。五、吉利汽车国际化战略选择(-)查找国际资本吉利汽车作为一家生产自主品牌轿车的民营企业z进展初期不被社会认可， 在国内查找资

33、本更非易事。然而吉利汽车期望通过资本市场和多种融资渠道来推 动自身更快更好地进展。通过努力，吉利汽车在2003年_2008年期间，通过部 分参股上市公司之控股公司并与上市公司合资，进而全面收购控股公司及向上市 公司注入核心资产，最终在香港联交所主板实现整体上市。1、参股与合资：2003年初，吉利汽车确定了在香港主板上市的国润控股(0175.HK )作为上市 合作者，开始了一系列的资本运作。2003年4月，董事长李书福协议收购PG公司32%股份，间接持有国润控 股(0175.HK )8亿股股份；同年5月和11月，国润控股(0175.HK)的全资子公司 Centurion Industries L

34、imited 和 Value Century Group Limited 分别与浙江吉利美日 :气车、上海华普汽车合营成立浙江吉利汽车和上海华普国润:气车两家合资企业, 股权比例中方53.19% ,外方46.81%。至此吉利汽车成功参股香港上市公司,完 成资本运作第一.集资近6亿元人民币。2004年3月，国润控股(0175.HK)更名为“吉利汽车控股(0175.HK)”。2、收购上市公司2005年5月，浙江吉利集团控股经国家商务部、国家外汇治理总局批准， 以1.53亿港元即每股0.09港元收购Proper Glory Holdings Inc公司68%的股份， 加之李书福已持有的32%股份,全

35、面收购了 PG公司，即时持有吉利汽车控股 (O175.HK)25亿股，占60.68%股份，顺利完成控股上市公司的关键步骤。3、发行可转换债券2006年4月，花旗环球金融受托成功发行了吉利汽车控股(O175.HK)1亿美 元的五年期零息可转化债券。至此，吉利汽车已在香港资本市场共募集了约13.6 亿人民币的资金,使浙江吉利汽车和上海华普国润两家联营公司的总资本从港币 10亿4仟6佰万元大幅増加至港币25亿7仟3佰万元，解决了吉利汽车以后两 年新产品研发、新工厂建设和设备技术改造等重要投资打算所需的资金。2006年12月至2007年4月，吉利汽车控股(0175.HK )的全资子公司 Centuri

36、on Industries Limited与浙江豪情汽车制造分别成立了浙江金刚汽车、浙江 陆虎汽车和湖南吉利汽车部件等三家合资公司，股权比例中方53.19% ,外方 46.81% ,至此吉利汽车控股在国内的合资公司増至五家，注册资本増至港币33 亿5仟万元。4、成功发行新股2007年2月，吉利汽车控股(0175.HK )实现配售现有股份及认购新股份6亿 股，直截了当融资6.36亿港元，其中4.1858亿港元用于上海英伦帝华汽车部件 的注册资本。通过上述资本运作吉利汽车控股(0175.HK )总股本约从41.2亿股增至52.01 亿股,PG公司占比从60.68%降为48.07%。2003年-20

37、08年间通过发行可转债、増发新股及历年分红再投资,合计融资 超过27亿元人民币z并将该等资金全部投入国内汽车产业。5、股权奂为了扩大上市公司规模，提升上市公司形象，增强上市公司的国际化融资能 力，浙江吉利控股集团再次大手笔运作，拟将五家合资公司中中方投资人持有的 44.19%的股权转让给吉利汽车控股(0175.HK)的全资子公司(外方投资人),从而 换取上市公司股份。通过换股,使上市公司总股本达到64.89亿股，大股东持股 比例从48%增至58% ,再次确立控股地位，通过漫漫十个月的层层审批，国内 首例跨境换畴于获批。6、整体上市后的展望是打造国际化的资本链条。通过本次股权置换后,上市公司(0

38、175.HK)将 持有合资公司91 %的股份，合资公司的资产和损益都能在香港上市公司(0175.HK) 的年报中集中表达。上市公司(0175.HK)将汽车业务精心梳理，让业务和资本紧 密结合，成为真正意义上的实体公司来从事汽车研发、汽车关键零部件生产和整 车销售业务，形成了一条完整的资本链，为吉利集团的以后业务进展提供了国际 空间。二是打造国际化的融资平台。香港作为国际性金融中心吉利汽车通过在香 港的上市与越来越多的国际跨国金融机构、战略投资财团等建立了紧密关系，同 时也在与他们加强包括资本合作在内的一切有可能的合作，这对吉利汽车资本国 际化进展具有重大的战略意义,更将促进吉利汽车全面的国际化

39、进展。（二）查找国际市场目前，世界汽车行业排名前十位的跨国汽车巨头都差不多进入中国。国内汽 车中高端市场以德系、日系为主的合资、进口品牌夺取了绝大多数的份额；经济 型轿车与低端轿车市场层级，尽管是自主品牌目前唯独能站得住脚的领域，但合 资汽车企业凭借其雄厚的资金实力与品牌号召力，同时也针对国人的消费心理和 消费文化，实行价格战，使得这一层级的市场竞争极为猛烈，中国自主品牌汽车 只能在市场缝隙中艰巨成长。面对国内汽车市场如此的一个环境,吉利清醒地了解国内外汽车行业的格 局，查找突围的策略选择市场国际化,打开一条光明之路。第一,国内汽车市场竞争猛烈”但吉利如何说在低端市场站稳了脚,这对吉 利进展国

40、际市场有看重要的支撑作用；其次，全球一体化进展,国际投资、贸易 等壁垒差不多不断破除，许多进展中国家和地区的汽车消费迅速兴起，让已具备 较高水平的中国自主品牌汽车企业之一的吉利汽车，有了切入国际市场的机会; 再次，自主品牌汽车走出国门，建立全球品牌,通过树立国际品牌形象来提升品 牌阻碍力，以一种更高的姿势与国际汽车巨头展开竞争，成为行业进展的必定趋 势。在走向海外过程中，吉利汽车品牌不断得到技术强化和品牌提升,反过来使 国人改变了对吉利的成见。这确实是以另外一种形式参与国内的汽车市场竞争。2003年,吉利汽车在上海设立国际贸易公司开始拓展国际市场。2008年吉 利汽车实现海外汽车销售出口达到3

41、7289台，比2007年的21111台增加16178 台,增长77% ,相比其他中国汽车企业,吉利汽车出口量排名第三,占到中国汽 车出口总量约15%的份额。吉利汽车在国际市场的运营中充分立足当地，实施本土化建设，积极利用集 团的产品、技术、品牌等资源，通过与海外公司的合资、合作以及独资等模式， 在多个国家建立起自己的组装生产基地、销售渠道、经销网络等。目前吉利汽车 的海外销售网点共200多个，遍布世界40多个国家和地区。2007年，吉利CK-1 CKD组装项目正式落户印尼，使该项目成为吉利汽车 进军东南亚和全球右舵:气车市场的跳板。随后,吉利汽车又在乌克兰和俄罗斯建 立了 CKD装配基地。随看

42、本身的不断国际化，吉利汽车在欧洲也和闻名的整车 工厂寻求合作。吉利汽车还积极参加国际闻名的车展。吉利集团2006年作为惟一受邀参展 的中国汽车企业，亮相世界五大车展之一的法兰克福车展，并差不多两度参加底 特律北美车展。2008年,吉利汽车因为在底特律车展上公布了一项重大的汽车 安全技术一BMBS ,被车展组委会授予“发明创新实践专门奉献大奖”。吉利汽车在进入国际市场的过程中,打造了一支既明白国际贸易和汽车营 销，又明白国际化治理的复合型人才队伍。吉利还成立了自己的国际汽车营销学 院，培养专门的海外营销人才，让派驻海外的代表第一个备营销治理意识和指导 经销商解决问题的体会。吉利汽车在开拓国际市场

43、的过程中也面临了诸多的挑战，专门是受本次经济 危机的阻碍，对东欧市场的开拓严峻受阻。但吉利汽车走向国际市场的决心可不 能变。到2020年或之后几年内,吉利汽车打算在海外建成十五个生产和装配基 地，实现海外年销售整车130万辆以上，成为全球有竞争力的品牌之一。（三）查找合作伙伴在国际市场开拓、建立自己的国际营销渠道上，需要查找国际合作,是吉利 自主创新的必由之路。吉利汽车就有如此的成功实践，同时在坚持原则的同时发 挥看制造性思维。关注北京奥运的人们也许看到，在北京的红墙黄瓦背景下，一款西方古典式 的出租车显现在街头。它，确实是被伦敦人亲切地称为“Black Taxi"的伦敦出租 车。它

44、车身高大，车内宽敞舒服，而且设置了方便残疾人乘坐的一些专门装置。 现在,这款独具特色的出租车差不多演变为第四代产品-TX4 ,成为吉利汽车与 在英国伦敦上市的猛铜公司(MBH)的合资产品。两家公司初期接洽始于2006年7月，通过短短3个月的谈判,2006年10 月24 H ,吉利集团董事长李书福在英国伦敦，代表吉利在香港上市的“吉利汽车 控股"(0175.HK)、上海华普汽车，与英国猛铜公司正式签署合资生产出租车的协 议。2007年2月13日，上海市外资委正式批复同意设立新合资公司士海帝华 汽车部件”。2007年3月22日小1BH、上海华普汽车、0175. HK三方在杭州吉 利集团总

45、部签署了包括合资公司合同、童程在内的一系列协议。2007年6月， MBH以2.5英镑/股的价格定向增发570万新股用于等价置换0175.HK在新合资 公司48%的股权，最终MBH、上海华普汽车、0175. HK三方各以48%、1%.51 %的比例分别持有更名后合资公司“上海英伦帝华汽车部件”的股权。与此同 时，0175.HK以持有MBH扩大后股本的22.83% ,成为该公司的单一大股东。本 次国际合作对吉利和MBH双方来说都有诱人的前景：其一，英国品牌，中国制造。双方在上海组建的合资公司将是以后伦敦出租 车走向全球市场唯独的生产基地。这家合资公司的组建，确信将会发挥中国汽车 产业的基础优势，显

46、著降氐TX4出租车的制造成本。伦敦出租车利用吉利在中 国各地建有的完善经销网络，在中国庞大出租车市场上必定大有可为。同时,吉 利从此拥有中高档轿车的生产能力和品质保证能力，能够确保伦敦出租车的优秀 品质。合资公司将利用吉利在成本操纵方面的体会显著降低成本,提高价格竞争 力，返销英国抢占欧洲市场。2008年，合资公司的第一批TX4下线了，其中有 30辆作为北京奥运服务车，成了京城一道别样的风景。而下一届奥运会又将在 伦敦举行，相信伦敦出租车品牌将连续闪亮世界。其二，前沿技术,自主创新。合作将为吉利进一步增强自主创新能力辟出一 条新路。由于此次合作的自主性，吉利将获得和拥有这一闻名品牌的先进技术和

47、 知识产权。这意味看吉利将零距离接触和吸取到世界汽车工业的前沿技术，为自 主创新提供借鉴,融合世界上的先进技术,提高吉利汽车的品质和丰富吉利的产 品线，真正达到“洋为中用啲目的，从而为实现“造最安全、最环保、最节能的 好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命开启一道新的大门。其三，国际化、全球化的一次有益尝试。吉利与国外老牌公司的这次合作, 完全按照国际惯例进行。吉利汽车不仅坚捋了合作原则，牢牢抓住了主导权,同 时还成了英国一家上百年历史的闻名汽车企业的控股股东。这无疑是中国企业实 施国际化、全球化的又一次有益的创新和尝试，是具有历史意义的重大事件,将 在中国轿车工业的进展史上留下重要的一页。在

48、经济全球化的今天，吉利人明白任何一个国家的制造商都不可能独自完成 汽车产业链而具有独立竞争优势。为查找更多的国际合作伙伴,吉利始终是积极 开放的,同时坚持多贏原则。在查找资本时,专门多世界级的金融机构成了吉利 的好伙伴；在查找市场时,专门多的国际汽车销售集团成了吉利的好伙伴；在汽 车设计、研发、试验、认证、生产等方面,吉利在英国、美国、韩虱意大利等 国也找到了专门多好伙伴。（四）查找国际进展壮大的机会2009年，全球经济危机升级,汽车行业也直截了当受到这一因素的阻碍加 剧了自主品牌、外资品牌、合资品牌之间的竞争。面对汽车行业的现状，吉利汽 车必须寻求新的进展道路。要进展就要有创新与突破。一些发

49、达国家领先把汽车进展的以后趋势展现在 消费者面前，那确实是开发新能源汽车。目前,美国通用主攻电动车、欧洲长期 进展柴油技术，日本长期用心于混合动力技术,吉利汽车依照公司战略规划,将 新能源汽车的开发作为以后5年的重点项目，其中弱度混合动力电动汽车、中度 混合动力电动汽车项目均为国家“863”电动汽车重大专项开发项目。吉利汽车要寻求进展壮大，确实是要在汽车新技术领域与国际接轨，在汽车 传统动力领域赶超国际水平。为了查找资本、查找市场查找国际合作伙伴，吉 利汽车一个重要的模式确实是海外并购。样企业在国际化运营过程中，境外并购相关于创建投资来说，前者往往优 于后者。吉利作为中国自主品牌汽车企业进入国

50、际市场，进行海外并购动因有如 下几个方面：第一，中国企业有低成本优势；第二,能够通过海外并购获得技术 和网络资源；第三，能够规避贸易壁垒和汇率风险海外购并，将使中国自主品牌汽车企业在缓解国内市场竞争压力的同时，获 得更大的成长空间。相关于合资汽车企业,自主品牌汽车企业在海外扩张将显得 更为自由灵活。吉利汽车在运用海外购并这一国际化运营模式方面，既重视且有看清醒的认 识。吉利汽车将依照自身的进展战略在国际汽车领域中查找目标企业，实现优势 互补。随看吉利汽车的不断进展壮大，如此的机会将会专门多,吉利汽车在国际 化道路上必定会走得更好、更远！六. 吉利汽车国际化经营所存在的问题（-）.融资困难，政策

51、扶捋力度小作为民营汽车企业,吉利要实现产品结构的调整和升级都面临看严肃的融资 形势，专门是在全球金融危机面前，这一难题更加凸显出来。尽管企业自身能够 通过多种手段来融资，但作为民营企业如何说是有看后顾之忧的。此外,吉利汽 车也没有合资企业在金融和财税方面享受到的各种优待政策。2009年推出的中 国汽车产业挑战振兴规划中重点扶捋诸如一汽、东风、上汽、长安等,而 并未提到吉利汽车。这也加剧了吉利汽车与其他各家汽车之间的竞争，加大了吉 利的融资难度。（二）产品性能和质量有待提高吉利汽车长期以来主营低档车型环管是在性能上依旧质量等方面都面临看 诸多考查。2007年吉利汽车战略转型之后所推出的新款车型尽

52、管定位为中档车 型，但其性能和质量仍旧难被大伙儿认可。吉利汽车的转型仍需要一个过渡的时 刻。（三）社会认知度不足从吉利创立之初到现在，吉利在产品宣传和品牌推广方面都付出了专门大的 努力，不管是网络、电视、报刊依旧教育、社会资助、车展等都投入了大量的人 力物力，然而现实的情形是这些宣传并没有实现最大化的成效。消费者对吉利的 印象相当程度上仍旧停留在低档车的层次。从客观上讲这是吉利战略转型的过渡时期所必定面临的问题，但同时也反映出了企业品牌宣传的不到位。针对这一问 题，吉利汽车在品牌推广和宣传方面需要另辟蹊径，实现更好的成效。（四）海张速度过快有风险向海张是专门多企业进展壮大之后的必定选择。吉利收

53、购dsi或许只 是其向海张的一小步。随看吉利的不断壮大,其海外并购的步伐也会越来越 快,越来越成熟。然而在目前金融危机的环境下,结合吉利汽车的产品转型,吉 利必须慎重应对海外并购。七、对吉利控股集团国际化战略所存在问题提出的计策（-1争取获得政府更多支持能否在海外市场取得成功，与政府的支持密不可分。政府相关部门,专门是 当地的职能机构,如商务处、进出口办公室等,能否在规范市场、和谐出口 ,以 及为企业提供引导和关心等方面发挥实质性作用专门重要。这一方面有政府主动 服务的问题，另一方面企业如何有效地利用政府力量,借助国家声音、社会舆论 关心自身打开局面，绕过阻碍也是一门学问。（二加强质量治理与操

54、纵长远看，真正在发达国家市场占有一席之地，吉利在自主品牌的产品开发、 质量稳固性、品牌治理等各方面的实力都必须能与国际品牌相抗衡，但现实是各 方面的差距仍旧专门大，吉利必须以最快的速度补齐这些短板。这方面,日本车 和韩国车的进展历史专门值得我们借鉴。两者都曾经因为在企业整体实力不足的 时期便进入发达国家市场而造成了质量、品牌低劣的形象，从而走了专门多弯路, 花费了多年才得以扭转。（三）提高产品与服务水平走出去，并非只有吉利一家,在海外市场,专门容易显现同根兄弟自相残杀 的局面，从而丧失可连续进展的耐力，企业往往是为了争夺共同的市场而不断进 行价格战,导致整个行业利润下降，忽视提升产品质量、服务

55、等环节的能力。假 如光靠低成本优势而缺乏利润回报,即使占据了海外市场,也将成为鸡肋。人们 不禁担忧：今后在海外市场的竞争是否难逃同室操戈的命运?比如摩托车行业, 在海外市场的内乱，使得整个行业的利润极低；再如轻工产品出口领域,要紧是 出口海外的低端市场，大量人力、物力的消耗却没有换得什么利润。这些体会、 教训专门值得中国的汽车企业借鉴。目前海外售后服务这块依旧真空。专门多汽车企业的产品出口到国外之后, 由于零配件供应不上，产品修理不及时，导致当地消费者对中国品牌丧失信心。 汽车出口是一个漫长的过程。我国汽车在海外市场属于后来者，消费者对我国汽 车普遍缺乏了解,因此要想进入新市场,第一要对市场进

56、行深入调查,并制定出套有针对性的营销策略（包括产品定位、品牌形象等），其次还需要一定的投入 作保证。作为出口企业来说，就应该有一个长远的眼光来打这场战争,不能只顾 眼前利益，一味追求短平快。必须做好售前、售中、售后的各项服务工作。不论 是在海外自设销售服务机构（如开设办事处、商务处儿依旧与当地的经销商或特 约修理商合作，都必须保证配件供应充足、修理保养便利、客户跟踪服务到位, 并为客户提供延伸性增值服务，以及做好当地服务机构的教育培训等各项配套性 工作。但明显在这些方面,不管是吉利依旧其他中国汽车企业做得远远不够。八. 从吉利汽车国际化战略看中国汽车行业国际化战略重点从吉利控股集团国际化战略看

57、中国汽车行业自主品牌的进展壮大还要做 好以下方面的工作：（-X 培养国际化经营人才。随看中国经济的日益飞速进展，越来越多的中国企业走出国门，走向海外, 比如吉利、海尔、华为等；而同时，越来越多的外资企业倾向于雇佣本土的人才。 因此，既了解本土市场，又了解海卜市场运作的治理人才显得尤为紧俏和紧缺。（二L建立全球组织架构。随看跨国公司经营的迅速进展国际化经营的组织形式也日新月异。全球组 织结构是国际化经营的一种高级组织形式。（三L进行跨文化整合。跨国并购是进行全球化资源配置的最要紧手段之一也是中国企业融入全 球经济必须要迈出的重要一步。然而在中国加快走向世界的步伐的同时，也面临 看东西方文化的冲突和摩擦，进行海外并购跨文化整合的方法和技巧的研究显得 更加的重要和急迫。（四从事国际品牌推广。任何一个国际商品，要在开拓市场后树立本身的品牌地位和形象，都须经历 培养期、育苗期、成长期、成材期4个阶。一个好的商品必须要有文化背景和差 不多的品牌意识作为支柱,否则就没有进展基础。要有效实行品牌策略,必须先 保证企业的整体素养与形象已达到应有水平。（五）、打造企业核心竞争力。核心竞争力是企业竞争力中那些最差不多的能使整个企业保持长期稳固的 竞争优势、获得稳固超额利润的竞争力,是将技能资产和运作机制有机融合的企 业自组织能力，是企业推行内部治理性战略和外部交易性战略的结果。结论国际化经营战略是