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文档简介

1、赞美川藏铁路建设心得体会 赞美川藏铁路建设心得体会 2021 年 7 月 1 日，青藏铁路全线建成通车，对推动青藏两省区加快经济.发展、改善各族群众生活、增进民族团结发挥了十分重要的作用。有"世纪工程'之称的川藏铁路，是一条连接四川省与.自治区的快速铁路，是青藏铁路后的第二条进藏"天路'，也是中国西南地区的干线铁路之一。 百年梦想照进现实。今年 9 月 30 日，川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告获批，川藏铁路"最难段'的获批，意味着几代人梦寐以求的夙愿即将成为现实。从清末赵尔丰倡议修建川藏铁路，到孙中山先生在实业计划中描绘了修筑天路的梦想

2、，再到新中国成立以来，历代.领导集体对川藏铁路的规划进行了艰苦卓绝的探索。跨越历史的长河，从最初的探索设想到最终的规划建设，一个世纪有余的等待，一个世纪有余的期盼，这条见证民族兴旺、国家盛衰的铁路，这条曾经一度被认为不可能建成的天路，在一代代勤劳勇敢、不畏艰险的中国人努力下，正在变成现实。 天地之大，黎元为先。建设川藏铁路这条交通大动脉，是在"八纵八横'高速铁路网日新月异的当下，充分体现了党和政府对少数民族和民族地区的深切关怀，是中国共产党始终坚持以人民为中心发展思想的生动展现，传递出"小康路上一个都不能掉队'的温度，承载着人民对美好生活的殷切希望，让各族人

3、民群众在共享发展成果中获得幸福感。随着将来川藏铁路的建成通车，会在世界屋脊上再开辟一条经济、快速、大动能、全天候的运输大通道，打破既有空间格局，缩短时空距离，密切川藏两地的经济互动和人文交流，加快川藏两地开放开发，必将极大激励川藏两地各族群众融入国家发展大局，共同协奏出一曲团结一心、共同奋进的华美乐章。 挑战极限，勇创一流。人们都说"蜀道难，难于上青天'，入藏天路更是难上加难。川藏铁路所经地区，既有比成昆铁路"地质博物馆'还要复杂的地质条件，又有比南昆铁路"地下迷宫'更为艰险的路段，还有比青藏铁路"筑路禁区'更为艰巨的挑战。生态环境敏感、环保压力巨大，建设条件艰难、施工周期超长，安全风险突出、防灾救援困难，是迄今为止人类历史上最具挑战性、最具 复杂性的铁路工程项目。在如此复杂的地质环境下修建铁路，必将面临大量的科学和技术难题，对我国的科学技术和综合国力提出严峻挑战，广大铁路建设者要继续发扬"

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