(凤凰县桥梁坍塌事故)

1、1 凤凰县桥梁坍塌2 目录 1.事故发生反应 2.现场情况 3.倒塌桥梁身世 4.事故发生原因 5.责任人惩治3事故发生时群众的反应 “实在不敢相信。”凤凰县城的蒋先生在事发后赶到了现场。这座平日里他看着一节节“长”起来的公路桥，突然变成了一片废墟。 据目击者介绍，大桥从一边的一个桥孔开始下塌，然后第二，第三，再中间“哗”的一下全垮了！ “现场一些女游客不忍看下去，掉下了眼泪。”王先生表示，现场情况非常惨烈。桥已经不复存在，只留下一段石头堆起的“墙”，“墙”的旁边露出许多用来搭脚手架的的钢管，已经杂乱弯曲，山头上残留着石头堆砌的桥基。桥倒下后“筑”起的石墙，将桥下的308公路和桥下的河流截断了

2、。4我们来看看有多惨56堤溪沱江大桥的“身世” 堤溪段沱江大桥为凤凰县至大兴机场二级路的公路桥梁，位于凤大公路A1合同段。年月开工建设，今年月日开始拆架。桥身设计长米，跨度为孔，按照交通部的标准，此桥属于大型桥。 在湘西土家族苗族自治州，凤大公路堤溪段沱江大桥是一项重点工程，加上它与凤凰县委办公大楼相距不远，并对改善凤凰古城交通拥挤状况意义重大，因此很受社会关注。 相关技术资料显示，堤溪沱江大桥上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱。下部则奠基在弱风化泥灰或者白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩。专家们说，这种石拱桥型是一种传统桥型，但也是一种“风险桥型”。堤

3、溪沱江大桥大量使用了很多石材，与凤凰县当地自然环境和人文氛围比较协调，造价也相对低廉。很多当地人都在盼望，大桥建成通车后有一个响亮的名字。当地媒体的记者说，事发当天上午，他们有人专程来桥上为这座外观宏伟的大桥拍照。 7事故的直接原因 由于大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m宽范围内，即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌8 施工单位路桥公司道路七公司凤大公路堤溪沱江大桥项目经理部，擅自变更原主拱圈施工方案，

4、现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。 建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司(简称“凤大公司”)，项目管理混乱，对发现的施工质量问题未认真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查 9 工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司，未能制止施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测出的情况下即签字验收合格。 10有关责任人的问题该！11 湘西自治州公路局局长兼凤大公司董事长胡东

5、升、总工程师兼凤大公司总经理游兴富.设计、监理、质监等单位的32名有关责任人，经调查，都有贪污受贿的嫌疑。 招标过程中，因为总经理贪污受贿，这样的工程本应该公开招标却没有进行公开招标，如果进行公开招标，这个事故的发生可能避免。招标的暗箱操作给事故的发生埋下了隐患 。凤凰沱江大桥的承包方没有建设大桥的资历。 吴志华在担任凤大公司副总经理兼总工程师期间完全凭经验造桥，甚至曾要求有关技术人员到附近另一个桥梁工程现场学习造桥经验。 在项目后期，有关测量技术人员发现桥梁的质量有问题，但有关责任人为赶工期为在“湘西州50周年州庆”前完工 ，忽略了技术人员提出的意见，使沱江大桥的事故悲剧再也无法避免。如果技术人员提出停顿检测的意见被采纳，事故就完全不会发生。121314 沙浆或者混凝土龄期强度没达到规范要求就拆卸支架。 偷工减料、脚手架下沉、养护不当；桥体施工时不断出现裂缝和大大小小的窟窿，而只是用沙子填进去，再用水泥封住表面；直接炸山采石，不论大小、方圆全部用到大桥上，在水泥和沙子还没搅拌均匀时就朝里灌浆，沙子多的地方肯定就会漏水，整个施工过程中，桥下一直在下雨。 按理说，石拱桥用的石料应该是统一规格或样式，这样才能减