功能沥青的发展前景

1、功能沥青的发展前景 从公路事业发展趋势看功能沥青材料开发应用的重要性主题讨论一 中国公路事业发展趋势1，道路建设2015年是“十二五”规划的收官之年，据资料介绍：2015年我国公路通车总里程将达到450万公里，高速公路将达到10万公里，二级以上公路将达65万公里。十二五期间公路建设规模为3万公里高速路加55万公里等级公路，总投资额将达到5万亿元。可以预计在未来几年，全国每年将建成高速公路8000-10000公里，中国高速公路正处于产业的快速发展阶段。考察国外发达国家交通基础设施发展史，高等级公路建设都有一个集中快速发展的历史阶段，大约40-50年时间。分析认为，中国的高速公路步入发展期，预计这

2、一期间将持续到本世纪中叶。2，道路的养护随着作为我国国民经济支柱产业之一的交通事业的迅猛发展，公路养护事业也得到了极大的发展。交通部早在“十五”就提出了“建养并重”的指导方针，指出：按十年一大修计算，每年要有60007000公里高速公路需要大修，其他等级路面养护任务更重。大修的规模达到甚至超过目前高速公路在建的规模。因此道路养护在道路交通中的比重越来越大沥青路面常见病害与处置对策路面车辙 车辙是指渠化交通的道路上在行车荷载的作用下，路面发生的不可恢复的永久变形。 车辙的分类 车辙的主要类型包括失稳型车辙、结构型车辙、压密型与磨耗型车辙。一般研究认为，车辙主要表现为前两种车辙类型。也有研究人员认

3、为，压密型车辙在国内多为呈现。 车辙产生的成因分析车辙产生的成因分析 主要成因包括外部因素与内部因素。车辙产生的外部因素包括高温、车辆荷载两大因素。内部因素主要有原材料（沥青混合料、集料）性能、沥青混合料级配和施工因素等等。沥青路面常见病害与处置对策路面车辙车辙形成过程的三个阶段车辙形成过程的三个阶段沥青路面常见病害与处置对策路面坑槽 概念：坑槽是指在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。沥青路面出现坑槽的主要原因有以下几个方面： 沥青路面透水； 路基强度不足或因轻微病害没有得到及时 处理； 车辆滴油漏油（柴油是沥青的溶剂）侵蚀 沥青路面； 沥青混凝土层与基层之间局部出现隔离（ 干扰）层。

4、公路路基路面病害处置的相关问题1.2 公路路基的基本要求 公路路基不满足上述任何一种要求，就可能产生路基病害。1.3 公路路面的基本要求 路面不满足前述两项基本要求，则可能产生病害。对于路面平整度和抗滑性能，应采取相应措施加以改善和提高，以提供给顾客安全、通畅、舒适的行车条件。强度要求强度要求稳定性要求稳定性要求耐久性要求耐久性要求强度要求强度要求平整度与抗滑要求平整度与抗滑要求耐久性要求耐久性要求沥青路面常见病害与处置对策路面坑槽的处置对策 - 修补 坑槽修补的方法： 按照材料和修补环境温度的要求不同，现代的坑槽修补的方法大体可分为三种，即冷料冷补、热料热补和热料冷补。每种方法都有各自的特点

5、，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。 施工工艺流程：功能沥青材料开发应用的重要性1 乳化沥青 乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等2 改性沥青改性沥青 Modifie

6、d bitumen（英）,Modified asphalt cement（美）是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。 改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。分为橡胶及热塑性弹性体改性沥青，塑料与合成树脂类改性沥青，共混型高分子聚合物改性沥青等改性沥青的应用改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。这段时间欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。现代公路和道路的交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，这就要求要进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。经过从业者数十年研究开发，已出现品种繁多的功能道路沥青，表现出一定的工程实用效果。当前功能沥青主要用于机场跑道、防