塔吊安拆施工(专项方案)

1、明发明觉小镇启动区1号住宅项目塔 式 起 重 机 施 工 方 案浙江欣捷建设有限公司二O 一六年十二月二十八日1 、工程任务概况与编制说明1.1工程概况项目内容工程名称明发明觉小镇项目工程地址马鞍山市博望区博望大道明觉小镇项目建设单位明发集团（马鞍山）环境建设有限公司勘察单位安徽省城建设计研究总院有限公司设计单位厦门中建东北设计院有限公司施工单位浙江欣捷建设有限公司监理单位江苏雨田工程咨询集团有限公司明发集团（马鞍山）环境建设有限公司拟在马鞍山市博望区新建明发明觉小镇启动区项目。该启动区分多期进行实施，主要包括10幢18层的住宅楼、8幢6+1F的住宅楼、16幢3F的住宅楼与部分12F商业、变配

2、电等配套设施， 场地北侧下设一层地下车库（虚线范围内，详见平面图），框剪结构（高层）与框架结构（低、多层与地下车库）。1.2、塔吊选型与平面布置为满足项目工程的施工需求，拟安装9台（暂定数量）塔式起重机。、塔吊基础设计概况详见该项目基础施工图。1.4、塔吊的性能参数本方案为本项目安装的 9台QTZ63型塔吊安装专项施工方案，详细描述塔吊安装专项方案的施工'（1 ）塔吊技术性能整机工作级别A4正常使用允许风速6级风顶升加节允许风速'4级风机构工作级别起升机构M4回转机构M4牵引机构M3起升高度（m）倍率固定附着a=240140a=44070最大起重量(t)6幅度（m）最大幅度（m

3、）57/52/47最小幅度（m）2.5起 升 机 构速度倍率a=2a=4起重量（t）331.5663速度（m/min ）8.540804.252040电机型号、功率、转速Y ZTD225L2 4/8/32 24/24/5.4kW-1410/695/140r/mi n带制动器回转机构转速电机型号功率转速0.55r/minY ZR132M1 62 X2.2kW1000r/mi n牵引机构速度电机型号功率转速40/20m/minY DEJ132S 4/8 B53.3/2.2kW1400/700r/min顶升机构速度电机型号功率转速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/mi n额定压力2

4、0 25Mpa平衡重臂长（m）575247重量（t）13.512.4510.68总功率31.7kW工作温度20 C 40 C整机重量固定式附着式32.665（3）塔身标准节塔身截面为1.65m X1.65m，由基础节、加强标准节和标准节组成基础节高度为4.16m，主弦杆采用135 X135 X12方管，各主弦杆端部均焊 有三只连接套。加强标准节高度为 2.8m ，主弦杆采用 135X135X12 方管，各主弦杆端部 均焊有三只连接套。标准节高度为2.8m ,主弦杆采用135 X135 X10 ,各主弦杆端部均焊有二只 连接套。2 、编制依据1 )方案编制参考马鞍山市建机工程机械有限公司 QTZ

5、63 塔式起重机安装使用说明书与本项目工程有关施工图纸资料等。2 )相关国家、行业与地方标准规范起重机设计规范( GB 3811-2008 )塔式起重机设计规范( GB/T 13752-1992 )钢结构设计规范( GB 50017-2003 )塔式起重机安全规程 GB5144-2006 ) 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T 5972-2006混凝土结构设计规范( GB50010-2010 )建筑地基基础设计规范( GB50007-2002 )建筑地基基础工程施工质量验收规范( GB 50202-2002 ) 建筑桩基础规范( JGJ94-2008 )建筑机械使用安全操作规程(JGJ

6、33)施工现场临时用电安全技术规范( JGJ46)建筑施工安全检查标准（ JGJ59 ）高空作业机械安全规则（ JGJ5099 ） 建筑施工高处作业安全技术规范（ JGJ80 ） 施工现场安全生产保证体系（ DGJ08-903 ）3、塔吊基础与安装设计概况3.1 、塔吊基础 塔吊基础经检查评审，并经检测验收，认定此三台塔吊基础质量合格，基础 周围外部环境具备正常安装条件，可以组织塔吊安装施工。根据本工程的施工总平面图布置。本次安装本方案的 11 台塔吊，初始安装 高度不高于 40m 。3.2、塔吊覆盖范围内环境与安装注意事项 此三台塔吊臂长覆盖范围内，无高压线，暂无其他塔吊干扰。安装时须保证

7、现场道路畅通，汽车吊可以进入，路基本要求承载力为20 吨/ 平方米，选用 25吨汽车吊，如现场安装距离太远，则需加大汽车吊。4、塔吊安装人员分工与组织机构 该机构由安装负责人、安全员、操作司机、电工与塔机安装人员组成。4.1 、人员安排与责任分工4.1.1 、安装负责人：负责整个项目的实施，保证施工工期、质量、安全处 于受控状态。负责安装全过程中的组织安排和协调，负责安装前的安全技术交底 与安装过程中检查和监督。4.1.2 、安全员：负责整个项目的实施，按照工地安全检查规定对安装过程进行安全监督，并负责协调工地的安全工作。、机长：负责在安装负责人的统一安排下，协同安装人员进行塔机的安装与具体操

8、作。、电工：负责塔机的电气部分的安装和调试等，并对电气安全工作负、指挥：负责安装过程中吊装指挥工作，要做到信号明确，服从统 安排。、安装人员：在统一安排下，按照操作规程与事先对各人的分工协调致进行工作，做到作业听从统一指挥，并随时注意安全序号工种人数备注1塔机安装负责人（潘国亮）1其中一名塔吊安装 技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放场地进行构件卸车2塔机安装安全员（项向飞）13塔吊安装技工（刘振和、吴广雷、徐汉民、梅大马）44起重工15电工16指挥工17普工5塔吊安装作业人员须持有效安装维修证件上岗，分工明确，互助协调，服从指挥，纪律严明5、塔吊各总成组装重量：一JLJ8m240m%球tlK

9、g纟*軽Kq218W350C22049301134814103504W921143365125612加伸）750祎6300-13875/17270114W1137HL5710tWmWfiH 10W-Sl6、塔吊安装施工设备与用具一览表:序号设备名称规格型号单位数量备注1汽车式起重机50T台1安装距离远需要更大吨位2汽车式起重机25T台1配合安装、运输3平板运输车20t台1塔吊构件转运序号机具名称规格型号单位数量备注4倒链3T只35大锤6磅-15磅套26万用电表只17吊起重臂钢丝绳4m ©21.5mm根4回转、标准节8吊平衡臂钢丝绳8m ©21.5mm根29铁丝10 #Kg3

10、010麻绳©20mmM3011马蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4个12木跳板块2块7、塔吊安装前项目部与安装单位的准备工作1、塔吊安装由使用单位项目部准备工作：a）场区道路：把整个进场路线上障碍物清理干净，以确保作业车辆与50t汽车吊站位与运输车辆的通行、安装塔吊部件的摆放、安装、保证吊装作业的安 全。b）项目部应配专职安全员 1 名，监护人员 2 名在现场配合监督，在安装时保证在塔吊安装警戒范围内无闲人出入，不得有交叉作业现象存在。c）项目部应指定专人和塔吊租赁公司进行接口，与时协调当天的施工问题。d）项目部需在塔吊安装前提供塔吊所需的电源，把电源箱引到离塔吊附近3m 处。2、

11、塔机安装前租赁公司的准备工作：a）施工技术准备：租赁公司技术人员必须提前进行现场实地勘测， 仔细地考虑在安装中可能碰 到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题与时同使用单位项目部沟通， 共同商讨解决对策，确保施工顺利安全的进行。b）安装前塔吊的检查、维护做好保养、检查，清理拆卸部件，做好装运c）准备汽车吊以与足量的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣、扳手、大锤等常用工具。8、安装基本方法与步骤8.1 安装步骤塔机采用固定式工作时， 起升高度 40m 自下而上的组成为： 砼基础、 底架、 基础节、加强标准节、标准节、套架、下支座和上面回转部分。8.1.1 先将基础节吊装在砼基础底架上面，并用 12 个

12、 M30 高强度螺栓固定好（图4- 1）（螺栓的予紧力矩为 2.5kN m ）。安装时注意有踏步的两根主弦要平行于建筑物（图 4 2 ），再在基础节上面安装一节加强标准节，用12个M30高强度螺栓连接在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在塔身外面（必须注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施 工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在基础节上最下一对踏步上（图4 3）套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。在地面上先将上下支座以与回转机构、回转支承回转塔身，司机室平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在加强标准节上。用4个©40的销轴和8个M

13、30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连（见图4 4）注意：回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，予紧力矩为640N m在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节销轴连好，然后吊起，用4个销轴与回转塔身联接（见图4-5 ）。安装塔顶时要注意塔顶垂直一面与起重臂一侧相连。吊装司机室。在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司 机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。瞬4-6咼司蛀在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接 好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬 起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置，装好

14、平衡臂拉杆后，再将吊 车卸载（见图4 7a,b所示）。酗-7用鼾附期-7威辭佛吊起重2.41吨的平衡重一块，放在平衡臂根部靠塔身一侧的一块配重位置处（见图4 8与4 9所示）肺髓嫌桂支板枷 mmTH-Fk-n-1.1?b4t1W114-90-起重臂与起重臂拉杆的安装起重臂节的配置见图4 9,次序不得混乱8.182按照图4 10组合臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第I节和第II节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离地面（见图 4 12 ）装上小车牵引机构。所有销轴都要装 上幵口销，并将幵口销充分打幵。按照图4 11组合吊臂拉杆，用销轴把它们连

15、接起来，搁置在吊臂上弦 杆的拉杆支架内。检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳（见图3 12绕绳 法）。其余有关要求见图 4 - 12。先不穿绕起升钢丝绳。8.185用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置, 使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起详见图4 12刃禅姚恥砸必 WZ肄凰“曲11理矶F眈谢转購踰H威樹臨52mW hHh：20 Jm姓旺阿粘好M削世龍权获鶴瞰氛建朋籟蹴輛就祁満总社47【叫蹟HfH18.9m3,純I牡瞬锹耐鶴$睛11迥胖愠融轨聽爪SWUI酎-12慰齣殘这时按图4 13c穿绕起升绳，幵

16、动起升机构拉起拉杆， 先使短拉杆的 连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上，然后再幵动起升机构调整长拉杆的 高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上（详见图4 13a,b ） o注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，再幵动起升机构，起升绳拉起起重 臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的载荷。"一 13诫禅拥钟側IU.8.188把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态 吊装平衡重根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡臂重，57m臂长时平衡重13.5t，52米臂长时平衡重12.45吨，47m臂长时平衡重10.68t。平衡重配 置情况见图4 - 9），

17、然后在各平衡重块之间用板联接成串。注意：销轴肩应挡 在槽钢内侧。穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部 上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在 臂头上（见图3 14 ） o把小车移至起重臂最根部使小车与吊臂碰块撞牢。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。8.2塔身标准节的安装方法与顺序（见图4 14，图4 15 ） o接螺栓的螺母（只能在这时卸）昌4为将起重臂旋转至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架 的正上方）。放松电缆长度略大于总的爬升高度在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然 后

18、吊起标准节并安放在外伸框架上（图4 14 ）,调整小车的位置（图4 15 ）,使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁的位置上（57m臂，吊一节标准节，小车停在距臂根8米处。50米、47米臂，吊一个标准节，小车分别停在约12米幅度和16米幅度处。实际操作中，观察到爬升架上四周16个导轮基本上与塔身标准 节主弦杆脱幵时，即为理想位置）。然后卸下标准节与下支座的8个M30的连I08.2.4 开动液压系统，将顶升横梁顶在标准节就近一对踏步上，防脱装置钩在踏 步底部，再开动液压系统使活塞杆稍伸出约 30mm 左右，检查下支座与塔身连 接的卸去螺母的 8 颗螺杆用手基本能转动， 可以进一步确认顶升已处于平衡状态

19、， 继续顶升活塞杆稍伸出约 1.45m ，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上（图 4 14 ，图 42）。然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁挂在塔身的上一对踏 步上，全部伸出油缸。此时塔身上方恰好能有装一个标准节的空间。利用引进滚 轮在外伸框架滚动， 人力把标准节引至塔身的正上方， 对准标准节的螺栓连接孔， 稍缩油缸至上下标准节接触时，用 8 个 M30 高强度螺栓将上下塔身标准节连接 牢靠，予紧力矩为2.5kN m。卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与 塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照 以上步骤连续几次即可。8.2.5 顶升工作全部完成后， 可以

20、将爬升架下降到标准节底部并加以固定或拆除， 以降低整个塔机重心和减少迎风面积，特别是沿海地区。8.2.6 塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头处高强 度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆从下到 上的所有螺栓拧紧）。 注意：1、顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁起重臂回转。保 证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。2、若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身节与下支座必须连接牢固。至少要.连牢对角线上的四个螺栓3、所有标准节的踏步必须与已有的标准节对齐。8.3各种安全装置的调整831起重力矩限制器调整(结

21、构调整方法见图4 - 16 )微动开关K1.K人你也图4-16力矩限制器示意图调整时吊钩采用四倍率和独立高度.(40m )以下，起吊重物稍离地，小车能 够运行即可调整。臂端点调整 定码变幅调整(1) 57m、52m、47m 臂长时，分别吊重 IIOOKg、1320kg、1700 kg，调 整图4 15中的调整螺杆3，把小车往外幵，使幅度分别在 51.3553.45 米、 46.147.8米、43.445.41米、41.843.67 米范围内碰动幵关 K1，电路断电， 小车不能向外变幅，吊钩不能上升，并发出报警信号。幅度接近小值比较理想。（2）重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，

22、以检验其重 复性能。（3）调整时起重小车以最低档速度平稳运行。定幅变码调整（1 ）57 米臂长 57 米幅度吊重 1000Kg（52 米臂长幅度 52 米吊重 1200Kg ，47 米臂长幅度 47 米吊重 1550Kg ）能正常起升，每次加吊重 20kg ，直到不能 起升，并发出报警信号。此时实际吊重应在 1000kg 1040kg （ 52 米臂时在 1200kg 1260kg, 47 米臂长时，应在 1550kg 1610kg ）之间。（2）重复上述动作三次，记录下每次断电时的起重量应在上述范围内，接近 小值较理想。8.3.1.2 臂根点校核（是校核，不是重新调整）（1）57 米（ 52

23、 米、47 米），吊重 5000kg （小车自最小幅度往外开，测出报警时的幅度，R报。R报应在12.9213.67m（52米臂在13.4514.24米、47 米臂在 14.75 15.62 米）中间值比较理想。（2）开回小车至解除报警为止。（3）重新把小车往外开，测出断电点幅度， R 断， R 断应在 15.1815.87m（52 米臂在 15.8216.53 米、 47 米臂在 17.3618.05 米）接近小值比较理想。（4）重复前三项动作三次，测出的 R 报和 R 断在上述范围内即可。（5）调整时小车以最低速度运行。8.3.2 起重量限制器调整 （结构调整方法见外购件说明书： TWL8

24、起重量限制 器说明书，此塔机使用其微动开关中的四个）。8.3.2.1 四倍率滑轮组调整8.3.2.1.1 高档断电调整(幅度不大于 23 米)(1) 吊重 2900kg ，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一 档产生不能升降现象。(2) 再加吊重 10kg ，以高速档起升，若能起升，升高约 10 米高度后再下降 放至地面。(3) 重复的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q 高应在30003180kg之间，接近小值较为理想。(4) 去掉重物，重复 (3)的动作二次，三次所得 Q 高应基本一致。8.3.2.1.2 低中档断电调整(幅度不能大于 10 米)(1) 吊重

25、5900kg ，吊钩以低、中各档升降一次，操作高档时应不能起升。(2) 再加吊重 20kg ，以低、中速档起升，若能起升，升高约 10 米高度后再 下降放至地面。(3) 重复 (2)的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下此时的起重量 Q 断， Q 断应在 6000 6360kg 之间，接近小值较为理想。(4) 去掉若干重物，直至报警解除，再重复 (3)动作二次、三次所得 Q 断应 基本一致。幅度限位器调整(结构调整方法见外购件 DXZ 4/F 的使用说明书多功 能限位器使用说明书)。(1) 吊钩空载，当小车行至最大和最小幅度时，限位开关动作，小车停止运 行，再启动时，小车只能往臂架中央运行。（

26、2）小车运行试动作三次，动作效果均一样即可。起升高度限位器调整（见外购件 DXZ 4/7 多功能限位器使用说明书）（1） 起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时 （加减节 ），高度限位器也应重新调整。（2） 调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（起重机臂架根部铰点高度减去约 2 米，即为预定极限高度） 时，限位开关动作， 吊钩不能再上升，再启动时只能下降。（3）吊钩升降试动作三次，效果一样即可。（4）调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。10 、安装注意事项1 ）、必须保证塔吊的安装精度。（ 1）底架装在安装上， 四个主弦杆处的高差值与其间

27、距之间必须小于1/1000（ 2）塔身的安装偏斜量与其相应高度之比必须小1/1000 。（ 3）整机安好后的偏斜量与其相应高度之比3/1000 。2 ）、起重臂组装时应注意二、四节起重臂不能互换。3）、塔吊各部件所用的螺栓材质不同，决不可乱用，必须注意。4）、塔吊各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺母或戴而不紧的现象。5）、某些机构装配后应试运转，如顶升、回转机构，在没有装平衡臂与起升 臂前就可通电试转。6）、塔吊的安装应在 5 级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过 4 级。7）、塔吊应在套架下露出两节塔身（第一个节、第二节）就要装上斜撑。8）、塔吊的使用高度超过说明书所规定独立高度米数时，必须在

28、规定的范围 内进行附着。9）、平衡臂拉索两根应受力均匀，装前应预拉。10 ）、高度限位吕的调整度使吊钩组与变幅小车之间的距离500mm 。11 ）、变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅钢丝绳调紧一点。当小 车在两端时，变幅绳的中间部位下垂量有 20mm 左右。使用一段时间后，应进行收紧，使中间部位下垂量不得大于 300 毫米。12 ）、在安装过程中因上下都有工作人员，必须戴好安全帽。13 ）、整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除障碍物或涉物后，以慢 速试运转。11 、塔吊拆除施工前准备工作1. 屋面平整压实、清理干净，严禁有杂物，并做好对屋面已完工程的保护 工作。2. 设置工作禁区。3

29、. 拆除前会同吊机司机到工地观察现场。4. 准备工具与检查塔吊配件是否正确、完整。5. 注意拆卸工作时的风向与风力，与时改善施工措施。机具准备6. 20 吨级别的应力杷杆一套。7. 3t 卷扬机二台。8. 1t 卷扬机六台。9. 3t 手动液压托盘搬运车二台。10. 12t 平板车四台。11. 拆卸工具一批。12. 吊装工具一批。塔吊拆卸程序13. 降塔至规定高度（离屋面 10 米）14. 拆除部分平衡重。15. 拆除起重臂。16. 拆除平衡臂。17. 拆除塔顶。18. 拆除驾驶室与上下回转机构。19. 拆除爬升套架等与液压系统。20. 拆除标准节与附墙系统。21. 拆除底架。降塔方法22.

30、将起重臂回转到标准节的引进方向（顶升套架中有开口的一侧），使 回转制动器处于制动状态，小车处于配平位置（与安装塔机中顶升加节时小转的 配平位置一致）。23. 一定要将顶升油缸伸出全长的 90% 左右，顶升横梁放置在标准节 2（ 从 支座往下数第二个标准节）的下踏步上，严禁将顶升横梁放置在油缸全缩状态时 附近的踏步上，此时应使顶升油缸不受力（液压系统压力表读数为零），顶升横 梁两端销轴都必须放置在踏步圆弧槽内，并且使两端销轴外端面的两踏步的外侧 面的露出量基本相等。以保证塔吊拆卸安全。24. 拆掉标准节 1 与下支座以与与标准节相连的高强度螺栓，并将四个引 进滚轮的销轴插入标准节下部的连接套的螺

31、栓孔内，转动引进轮使滚轮轴线与引 进梁垂直。25. 开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节 1 下端与标准节2 顶面有 10-20 毫米的间隙时停止顶升，将标准 1 推到引进平台上。26. 回缩油缸， 使套架下降， 开始下降时， 要由专人看管架上的两个爬爪， 保证套架下降过程中，它都能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，严禁一个爬爪 躲过后，另一个还没躲过而继续下降，以防出现倒塔事故，继续下降套架约半节 标准节的高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两爬爪与标 准两个踏步之间的位置是否正确，并且两个爬爪必须处于水平状态，否则会出现 倒塔事故，确认正确无误后，再将套架下降，同时

32、仔细观察左右两爬爪与踏步的 贴合情况，爬爪受力后停止下降，观察爬爪，踏步与受力构件有无异响、变形等 异常情况，确认正常后方可进行下一操作，否则应使顶升横梁继续放在踏步内。27. 继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩，再将油缸慢 慢伸出至全长的 90% 左右，顶升横梁下降并将两端销轴位置在下个踏步的圆弧槽 内为止，此时应检查顶升横梁两端销轴与两个踏步的贴合情况与相对位置，确认 无员后方可继续工作。28. 稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，转动爬爪躲过踏步，慢慢回缩油 缸，使套架下降，当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将爬爪放平。29. 继续下降套架，当标准顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽

33、出，将 标准节 2 上端与下支座用高强度螺栓连接。30. 开动小车，用吊钩将标准节 1 从引进平台上吊出放至地面。31. 至此，完成了一个标准节的拆卸工作，以后标准拆卸工作均按以上步 骤进行（注：油缸运动过程中， 要注意导向轮与身主弦的应间隙保持在 2-3 毫米， 且必须观察整个过程导向轮畅通无阻）。32. 要拆的标准节全部拆除，塔机达到拆卸高度后。拆卸方法33. 利用塔吊将杷杆、各卷扬机、吊装工具吊到屋面。34. 利用塔吊组装杷杆，各卷扬机就位，固定、组装好杷杆后，检查各部 位是否可靠、牢固、是否完好。35. 利用杷杆拆平衡臂上的平衡重，但必须注意，前面安装塔机程序中， 要求安装吊臂增加多少

34、平衡重，此时就留下多少平衡重不拆。36. 前臂拆卸(1) 将前臂 1-S 轴，把小车开至臂根并固定，用一根安全吊索将起重臂根 部与平衡臂连接起来。(2) 用 两根吊索按规定的吊点吊住起重臂。 使用平衡臂上的张紧松开拉杆。 去掉平衡臂拉杆轴销。(3) 操纵张紧器，放低起重臂，斜撑架向前摆动，并到达预定位置，用轴 销连接连杆使斜撑架可立定，重新扬起起重平衡，抽去拉杆轴销。轴销应放入卡 箍内。(4) 将起重臂放于水平位置，抽去根部轴销，从根部抽出起重臂，去掉安 全吊索，并水平放置于楼面，之后进行解体。37. 拆卸最后一块平衡重。38. 用铁线将拉杆和拉板绑在平衡臂根部，抽出卷扬机轴销，用三根吊索 吊

35、起卷扬机并放置在楼面。39. 用四根长 8 米直径 32 的吊索按规定的吊点，将平衡臂拆卸，将轴销 放回轴销孔内。40. 利用杷杆拆卸塔尖，驾驶室与上下回转机构、爬升套架与液压系统部 件。杷杆吊稳构件后，松开连接的高强螺丝分件拆卸塔尖，驾驶室与上下回转机 构，爬升套架与液压系统部件。41. 利用杷杆拆卸标准节、底架。机具选用42. 杷杆选用杷杆是由立杆和动杆组成，动杆截面 600 X500 ;主弦杆/ 90 X8，长度5节 共25米。立杆截面500 X500，主弦杆/ 90 X8，长度3节共15米。每节由20 支©16的高强罗丝连接。升降系统采用 2台5T慢动卷扬机。变幅系统采用 1

36、台 3T慢动卷扬机。旋转系统采用 2台1T卷扬机。立杆固定系统采用 8条缆风绳， 动杆固定系统采用2条缆风绳。（1）杷杆情况名 称数量长度重 量动杆顶节1节5米重0.6吨动杆底节1节5米重0.5吨动杆中节3节5米重0.43吨立杆顶节1节5米重0.58吨立杆底节和中节2节5米重0.42吨底座1节重0.48吨3T卷扬机2台重1吨1T卷扬机6台重0.8吨以上所准备机具可根据现场实际情况而定11.1施工人员必须严格遵守公司的安全管理制度、安全技术规程 以与现场各项规章制度；11.2所有特殊工种必须持证上岗（有效期内）；11.3安拆除前对所有作业人员进行方案交底，明确各岗位人员职责与分工，如有不明确之处

37、要与时提出，在安拆过程中派专职安全人员旁站监督，严格按作业程序进行拆除，并做好施工记录；11.4现场周围设置警戒线，统一指挥,专人监护，无关人员不得进入作业区；11.5对所用的吊机，钢丝绳、卸扣等工器具作全面检查，确保良好，严禁带病工 作；11.6起吊钢丝绳满足6倍以上安全系数，捆绑钢丝绳满足10倍以上安全系数;11.7 塔机在顶升 / 降节过程中必须锁住回转制动器，禁止作回转动作；11.8 在顶升 /降节过程中应有专人指挥，指挥信号明确、正确，远距离指挥 应使用对讲机；11.9 起重人员应明确构件重量后方可起吊；11.10 坚持起重“十不吊”原则；11.11 起重指挥与操作工紧密配合 ,防止

38、误操作。 起重指挥发出指令应清晰明 了,当操作工遇到指令不清晰时可作停机处理；11.12 施工人员应集中思想 ,听从指挥 ,构件起吊过程中用围绳牵引 ,防止空中 打转 ,撞击；11.13 遵守现场文明施工 ,做好落手清工作。塔吊拆除注意事项：1、塔机拆除时应对搭机的高强度螺栓进行检查 ,松动的与时加固；2、塔机拆出工地之前 ,顶升机构由于长期停用 ,应对顶升机构进行保养和试运 转； 3、在试运转过程中 ,应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性 检查； 4、在塔机标准节已拆出 ,但下支座与塔身还没有用 M36 高强度螺栓连接 好之前 ,严禁使用回转机构 ,变幅机构和起升机构；5、塔机拆

39、卸对顶升机构来说是重载连续作业 ,所以应对顶升机构底主要受力 件经常检查；6、顶升机构工作时 ,所有操作人员必须集中注意力 ,观察各种相对运动件的相 对位置是否正常 （ 如滚轮与主弦之间 ,套架与塔身之间 ）,如果套架在上升时 ,套架与 塔身之间发生偏斜 ,应立即停止上升 ,立即下降 ,重新检查；7、拆卸时风速应低于8m/s,由于场地受限制，应注意工作程序，吊放堆放位置 不可马虎大意，否则容易发生人身伤害的安全事故；8、房屋已封顶搭吊拆除时一天之内大臂一定要放到地下；9、在塔机拆除时，应拉上警戒线，划出拆除的安全范围，严禁非作业人员进入。 塔吊安装拆除事故应急救援预案一、应急组织应急救援小组成

40、立事故抢险组、医疗救护组、紧急疏散组、后勤保障组、善 后处理组等与任务分工。应急救援小组分工如下:小组名称姓名职责发布应急救援命令，组织指挥救援队伍实施救援行动，与时向上级公司和有关部门总指挥：通报事故情况，必要时向公安、武警、消防、张松博/总经理、交通等单位发出救援请求， 配合上级幵展事指挥小组故调杳工作，认真调杳取证，写出有关书面材料。副总指挥：负责指挥工地事故抢救工作，向各工作卢俊/总工、小组下达抢救指令任务， 协调各组之间的抢项向飞/安全主管救工作，随时掌握各小组最新动态并做出最新决策。事故抢险组蔡松民/生产经理主要任务是组织人员对事故进行现场救 治，如火火、打捞、关闭有毒有害气体源等

41、。医疗救护组骆永生/安全员幵设现场救护所，负责受伤、中毒人员 的救护，保证救治药品和救护器材的供应。紧急疏散组骆永生/队长负责设置警戒区域，维护现场秩序，疏通道路，组织危险人员撤离，劝说围观人员离幵事故现场后勤保障组许剑锋/后勤负责指挥人员和抢救人员现场食宿安 排,保证抢险救援物资的供应，协助处理伤 员救护工作。善后处理组李红/商务经理负责对死难、受伤人员家属的安抚、慰 问工作，妥善处理善后事宜，消除各种不安 全、不稳定因素。025 025 通讯联络方式： 公司应急领导小组电话: 公司应急办公室电话： 施工现场应急指挥小组:二、塔吊安装施工危险源辨识危险源辨识原则：从塔吊安装施工实际情况出发，

42、施工过程考虑到材料与机 具在使用汽车吊的装卸与吊运过程可能发生的事故。依据危险源评价等级表和 LEC 评价法，表中列出的起吊指挥信号不准确， 钢 丝绳强度不够、断股短丝，严重违章、盲目指挥，违反操作规程等都是产生重大 事故潜在因素。三、应急预案与预防措施1、可能发生的安全事故在施工过程中，可能发生塔吊安装施工过程中的安全事故主要体现在： 塔吊安装施工过程中出现电气设备故障或线路发生严重漏电。 塔吊安装时桩基格构柱出现倾倒。塔吊安装施工过程中造成的人员机械伤害事故。 塔吊安装是基坑四周安全防护不到位，造成人员伤害。 塔吊安装完毕后，塔吊安装 沉降量累计接近 100mm 或沉降速率接近 20mm/

43、d 或产生不均匀沉降。2、应急处置基本原则更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作提供更好更安全的环 境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行； 防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援； 有效地避免或降低人员伤亡和财产损失； 帮助实现应急行动的快速、 有序、高效； 充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持 续改进”的原则。3、事故预防措施1）触电事故预防措施 施工现场接线应有专业电工完成，非专业电工人员不得私自进行接电。 抽水用潜

44、水泵和电源电线绝缘必须良好， 塔吊安装施工时经常检查各种用 电设施、漏电保护器与电缆的完好性，发现损坏的与时修复。电缆应架空布设， 道路敷设电缆应埋入地下并应加套管进行保护，防止设备碾压破坏电缆或绊倒施 工人员。 抽水作业时， 基坑内人员应远离抽水区域， 严禁抽水时人员在抽水区域内 内作业。 夜间作业应有足够的照明，基坑内应采用36V以下安全电压。 用电采用 TN-S 系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电 二道防线。坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良 环境因素损害。 坚持临时用电定期检查制度。2）物体打击事故预防措施 凡在距地 2m 以上，有可能发

45、生坠落的基坑边、基槽边、预留洞口、通 道口、基坑口等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。 安排专人对现场进行巡视， 发现上道支撑有垫层或模板等未脱落的物体与时通知现场管理人员，并在相关区域设置安全警示标志，待将未脱落的物体清楚 干净后，方可安排人员与机械进入作业。 汽车吊、塔吊等吊装设备进行材料吊运时，安排专人进行指挥，绑扎需调物件时，安排专人进行监督，确认绑扎可靠、牢固后方可起吊。3）机械伤害事故预防措施 机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已 失效的机械设备不得使用。 按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。 机械操作工持证上岗，

46、工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。 处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。 机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况 时，有关部门应停止其使用。 严禁清土人员进入机械作业半径内，现场安全员加强日常巡查。四、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障， 项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急抢修中所需的机械设备、材料等。安全事故应急常用物资有：常备药品：消毒药品、急救物品 （创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等 ）与各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用 工具等。应急器材：

47、架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、 水泵、灭火器等。主要应急机械设备一览表序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1反铲挖掘机台1斗容量1m 3现场2液压汽车吊辆1QY-2525T现场3电焊机台2BX400现场4轿车台1现场五、应急响应1、接警与通知施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应 迅速逐级上报，次序为现场、项目部。由项目部质安部收集、记录、整理紧急情 况信息并向小组与时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、 派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事 故处理根据事故大小情

48、况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位 自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位 主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单 位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或 政府部门请示启动上一级救援预案。值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班情况如下：值班人员：详见当月值班表值班时间：7 : 30 20 : 30 ; 20 : 30 7 : 30紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，与时抢救伤员和 财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在 3 分钟内电话通报到值班人 员，主

49、要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、 消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打 120 、 110 等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后必须在 2 分钟内将情况报告到紧急情况领导 小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置 的指令。分派人员与车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目 部的质安部在 30 分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情 况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决 无条件服从组长或副组长的命令和安排

50、，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。2 、指挥与控制:抢救组到达出事地点，在组长指挥下分头进行工作。 首先抢救组和组长一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；人员伤亡情况；商定抢救方案后组织实施。 紧急疏散组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒 不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。 工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通 必要的照明灯光； 事故抢险组、医疗救护组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护 伤员：边联系救护车，边与时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。 事故应急抢险完成后，组长立即召集项目部管理人员与相关劳

51、务人员进行 事故调查，找出事故原因、责任人以与制订防止再次发生类似的整改措施。 对应急预案的有效性进行评审、修订。3 、通讯指挥部必须将 110 、 120 、指挥部应急领导小组成员的手机号码、 当地安全监 督部门电话号码， 明示于工地显要位置。 工地抢险指挥与安全员应熟知这些号码。4、警戒与治安在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。5、人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失 措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作 状态。六、伤亡事故的报告发生伤亡事故后，负伤者或最先发现事故人，应立即报告项目经理部，项目经理部在接到事故报告后， 应按照国务院 493 号令规定要求在第一时间内逐级上 报，按照“四不放过”的原则执行，并且做到：6.1 抢救人员发生伤亡事故后要立即抢救受伤人员， 第一时间内受伤人员送到最近的医院 进行救治工作。6.2 保护现场发生伤亡事故要立即保护现场， 事故现场是进行事故调查、 分析的重要环节， 现场的原始状态以与现场痕迹、物证，是事故发生的原因、经过和损失、后果的 客观反映，它同造成事故的人的不安全行为和物的不安全状态有着内在的联系， 通过现场痕迹、物证的勘察分析，有助于找出事故的原