政道路竣工验收报告

1、市政工程验收报告篇二：市政道路路工程竣工报告( 范本 )路延长段市政道路工程施工单位：编制日期：工程 竣 工 验收报告贵州省有限公司年 月 日路延长段市政道路工程工程竣工验收报告一、工程概况：路延长段市政道路工程由X X市市政园林局投资建设，X X市市政工程设计研究院负责 设计、XXXX建设监理有限公司负责现场监理、XX市XX建设发展有限公司负责施工、 X X工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。本工程位于xxx 的东北角，道路工程起点与xx 街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全长3297 米。道路设计宽度24.0 米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计

2、使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中：、污水管道管材采用甲供 pvc-u大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检 查井为。1000mml形醇砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。、雨水管道管材采用ii级钢筋混凝土管，管道基础采用120。混凝土基础。检查井为。1250mm1形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟雨水口, 过道管采用d300 混凝土管。、混行车道路面结构做法自上而下为： 22cm厚c30水泥混凝土面层(抗折强度不小于4.5mpa); 18cm厚5琳

3、泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为： 55cm 。、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1 : 3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石(5%) ; 15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。本工程正式施工于2006 年 7 月 21 日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工：、桩号k0+236k0+ 282路段北侧变压器、自来水管网和“XX苑”地下室拆迁不到位致使该部位人行道及k0 + 254k0

4、+ 282路段混合车道一车道无法施工。、桩号k0+1246k0+1291路段南侧“XX大厦” 一楼走道无法解决导致该部位人行道无法施工。经申请同意，就施工现状进行竣工验收。二、工程施工依据1 、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。2 、 市政排水工程质量检验评定标准( cjj3-90 ) 3 、 市政道路工程质量检验评定标准( cjj1-90 ) 4 、 水泥混凝土路面施工及验收规范( gbj97-87 ) 5 、建设标准强制性条文2002 版三、工程质量验收情况:根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全

5、部工序均验收合格，具体如下：四、质量控制资料核查情况：1 、 水泥： 管道工程和道路基层采用牌 p.o32.5r 水泥， 合格证 4 份， 检验报告4 份，路面工程采用牌 p.o42.5r 水泥，合格证2 份，检验报告2 份，具体情况如下：3 、普通砼用碎石及砂：检验报告4 份，使用本地产（中粗）砂，具体情况如下：4 、管材：污水管采用工建材公司生产的pvc-u 大口径螺旋缠绕管；雨水管采用有限公司生产的钢筋混凝土排水管。进场后，篇三：市政道路竣工报告创新基地沙河西区一号道路竣工报告一、工程概况一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩k0+010.64 ，终点为现况西

6、沙桥西匝道，桩号k0+963.道路红线宽2527m全长952.36m。道路为一幅路型式，机动车道宽 14m,渐宽段1416m,两侧人行道各为 5.5m （含树池）本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程1.1 机动道路面结构细粒式沥青混凝土ac-133cm中粒式沥青混凝土ac-165cm乳化沥青下封层1cm石灰粉煤灰沙砾混合料20cm石灰粉煤灰沙砾混合料20cm总厚度49cm1.2 人行道结构透水型步道砖10*20*6 6cm1:5 水泥中砂干拌2cmc15 无砂混凝土15cm粗砂垫层5cm总厚度28cm机动车道面积 人行道面积 混凝土树池、主要工程数量13753.61m293

7、42.75m2365套路缘石 12*30*74.51888m路缘石 8/10*30*49.51868m三、施工过程3.1 开、完工日期开工日期2010 年 7 月 6 日完工日期2011 年 6 月 25 日3.2 工程测量测量人员依据业主提供的控制点cx3acx1 ，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精度要求高的特点做了一条附合导线d 线（d1d10） 。3.3 路基工程3.3.1 路基挖土方采用挖掘机挖土，汽车运输土方外弃，道路中线纵横断面高程平整度符合设计规范要求。3.3.2 路基加固处理一号道路表层人工填土为过湿段，土质为素粘土、软胶状。施工中路床以下做60cm 换填级配砂石处理，9

8、沏灰土处理15cm,砂石分二层摊铺、碾压，经检测厚度、平整度、密实度均符合规范要求，9%白灰土采用场外集中按配比拌和，汽车运至现场路基，推土机摊铺，人工配合平整，压路机碾压密实，经检测高程、厚度、平整度、密实度符合设计规范要 求。3.3.3 石灰粉煤灰沙砾混合料基层采用混合料场集中拌和，汽车运输，随运随铺。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自动调平摊铺机分两层摊铺，通过试验段确定压实系数，进行大面积摊铺，碾压时其含水量保持最佳含水量±2%范围内采用一轻一轻的程序碾压，石灰粉煤灰砂粒混合料各项指标均满足设计规范要求。3.3.4 沥青混凝土面层施工，沥青混凝土摊铺采用摊铺机成梯队联合作业，全幅摊铺

9、。3.4 道路附属构筑物施工3.4.1 路缘石3.4.2 人行道施工人行道基层5cm粗砂垫层，采用人工摊铺平整，洒水湿润，平板夯震实。无砂混凝土采用商品混凝土。树池支模，混凝土立道牙弹线控制高程，厚度人工摊铺，杆尺找平，小型压路机压实。 摊铺透水砖采用1： 5水泥中砂集中干拌。摊铺透水砖冲筋放样，用 5.5m 杆尺控制平整度，不规则及半头砖采用机械切割铺砌。盲道施工按照无障碍设施有关规定执行，盲道通畅，止步砖与路口人行道的相接平顺，具有完善的使用功能。树池边框按设计间距安放。四、主要设计变更和工程洽商4.1 2010 年 8 月 17 日工程洽商记录：一号道路地下水位高，土质为粘素土软胶状，全

10、线换填60cm级配砂石，分层夯实。4.2 2010 年 10 月 29 日工程洽商记录：一号道路k0+860k0+966.84 段纵坡度由原设计1.4%调整为0.4%与西沙桥西匝道西北路边坡直接，八字取消结构不变。4.32011 年 5 月 23日工程洽商记录：一号道路k0+025k0+109.54 已施工完成人行道北移 1.1m ，移出中石油征地红线。五、工程质量安全状况按北京市城市道路工程施工技术规程施工，按城镇道路工程施工质量检验标准检验，平均合格率98.9%，未发现质量事故和安全事故。六、本工程经质量自检，具备竣工验收条件。项目经理：总监理工程师签署意见：单位负责人：签字：北京市昌水建

11、筑公司年 月 日篇四：市政道路工程竣工总结报告x x x x 市政道路工程项目竣工总结报告a b c 市政工程有限公司工程竣工验收总结报告各位领导、各位专家：今天是我公司承建的x x x x 市政道路项目竣工验收会，首先我代表a b c 市政工程有限公司向x x x 建设有限公司、x x x 市质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从 2013 年 3 月 6 日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁困难及拓宽区域原管线众多拆迁难度大等诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2014 年 5 月 25 日工程竣工；

12、下面我就项目施工情况做一简要汇报：一、工程概况x x x x市政道路为bt投资城市道路拓宽工程，总长12.94km。道路两侧各拓宽5.75-12.75m 不等，整个单位工程施工内容包括：道路工程（包含箱涵5 座） 、交通工程（标志、标牌）、排水工程、电力工程、通信工程、路灯照明工程6 个子单位工程。工程道路结构拓宽标准断面共分3 段，分别为：第 1 段从白沙路至黄桷坪路口两侧拓宽分别为12.75 米，其中绿化分隔带1.5 米，非机动车道 3 米，人行道4.25 米，为花岗石面层铺设；第 2 段从黄桷坪路至白塔山路段两侧拓宽分别为12.25 米，其中绿化分隔带1.5 米，非机动车道3 米，人行道

13、3.25 米，为透水砖面层铺设；第 3 段从白塔山路口至终点左侧拓宽为5.75 米， 其中绿化分隔带1.5 米， 非机动车道为4.25 米； 右侧拓宽为12.25 米， 其中绿化分隔带1.5 米， 非机动车道3米， 人行道 2.25 米，为透水砖铺设。工程合同总造价为14351.6367 万元 （大写： 壹亿肆仟叁佰伍拾壹万陆仟叁佰陆拾柒元整），总工期为360 日历天。二、工程项目实施阶段的工作：工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、

14、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、抛石挤淤专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。 与此同时，征地拆迁的困难又出现在面前，我公司本着坚持为临港作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路征地不统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。为保质量、树形象、出效果，配合业主建设需要；业主要求我公司在2 个月内将k0+

15、680-k0+980（ 化工路口至黄桷坪路口） 作为施工示范段。我公司针对此要求进行施工调整，增加机械及施工班组，调整投资方案，加班加点施工。在业主及相关单位领导的指导下，奋战 60 天顺利完成示范段施工，并按业主要求将此段作为典范推行到整个工程的其他段。最终在业主要求的期限内圆满完成了整个工程项目。三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工：为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理（如高填方段严格按照施工规范分层碾压?回填合格页岩土?铺筑土工格栅层、白塔山路口右侧的抛石挤淤段

16、严格按照施工专项方案进行施工，挖除原有淤泥、回填片石、分层碾压；并通过弯沉及压实度检测和回填料的抽检和复检；并达到设计要求。在工程各实体单位的参与下进行关键部位的验槽、验筋等工序；并由检测单位进行检测。四、结构工程施工概况：（ 一 ） 、地基、基础分部工程基础采用特殊路基处理（包括：抛石挤淤、换填砂岩、换填泥岩），分别针对进场材料（片石、砂岩、泥岩）送至x x x 检测所进行原材料检测，换填分层碾压后均严格按规范要求进行压实度检测，检测结果均符合设计及相关规范规定。地基与基础处理共检查63 份文件，合格63 份；基础工程于2013年 12 月 12 日完成通过结构验收。（二） 、主体分部工程主

17、体结构主要采用换填泥岩及挖方处理，其中有附属构筑物（箱涵拓宽）采用现浇钢筋商品混凝土结构。主体工程共检查质量资料336 项， 其中符合要求336 项， 质量评定为合格。主体结构混凝土观感验收于2014 年 5 月 9 日、 主体结构工程于2014 年 5 月 16 日完成通过结构验收。五、各个分部工程：（ 一 ） 、道路工程分部工程：共分路基、基层、面层、涵洞、附属构筑物5 个分项；189 个检验批，经审查：各分项工程质量验收记录完整，符合设计和规范要求，该分部分项工程质量评定为合格。（ 二 ） 、管网工程分部工程：共分土方工程、管道主体工程、附属构筑物工程3 个分项；111 个检验批，经审查：各分项工程质量验收记录完整，符合设计和规范要求，该分部分项工程质量评定为合格。（ 三 ） 、电缆沟工程分部工程：共分土石方工程、电缆沟土方回填、电缆沟垫层、台帽及盖板钢筋制作、台帽及盖板钢筋安装、电缆沟砖砌体、玻璃钢电缆排管模板、电缆沟排管浇筑、电缆井浇筑9 个分项；6