吉林大学汽车构造第9章讲义润滑系

1、第第9 9章章 发动机润滑系发动机润滑系9.4 9.4 机油虑清器机油虑清器9.1 9.1 润滑系统的功用及组成润滑系统的功用及组成9.2 9.2 润滑油润滑油9.3 9.3 机油泵机油泵9.5 9.5 机油冷却器机油冷却器 润滑作用：润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。发动机的功率消耗。 清洗作用：清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。磨屑和其它异物。 冷却作用：冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到机油在润滑系内循环带走摩擦产

2、生的热量，起到 冷却作用。冷却作用。 密封作用：密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。防止腐蚀生锈。 液压作用：液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。振动，起减震缓冲作用。 一、润滑

3、系功用一、润滑系功用9.1 9.1 润滑系统的功用及组成润滑系统的功用及组成二、润滑方式二、润滑方式压力润滑：压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。飞溅润滑：飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气

4、缸壁，相对滑动速度较露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。到润滑。定期润滑：定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。承来代替加注润滑脂的轴

5、承。 三、润滑系的组成三、润滑系的组成 现代汽车发动现代汽车发动机润滑系油路布机润滑系油路布置方案大致相似，置方案大致相似，只是由于润滑系只是由于润滑系的工作条件和某的工作条件和某些具体结构的不些具体结构的不同而稍有差别。同而稍有差别。 四、润滑系四、润滑系油路油路 报警系统：报警系统： 装有两个报警开关：低压油压装有两个报警开关：低压油压开关和高压油压开关，均装在机开关和高压油压开关，均装在机油滤清器支架上。油滤清器支架上。 发动机在机油温度为发动机在机油温度为85转转速为速为200r/min200r/min时，机油压力时，机油压力 0.20Mpa 0.20Mpa ； 转速为转速为800r/

6、min800r/min时，机油压时，机油压力力 0.30Mpa0.30Mpa。 打开点火开关，仪表板上的打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁。发动机油压力警告灯开始闪烁。发动机起动后，当机油压力大于机起动后，当机油压力大于0.30Mpa0.30Mpa时，限压阀打开，警报灯时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时，熄灭；发动机低速运转时，机油机油压力低于压力低于0.30Mpa0.30Mpa，则低油压开关则低油压开关触点闭合，机油压力警告灯闪烁。触点闭合，机油压力警告灯闪烁。旁通阀油压传感器限压阀警报指示灯 东风东风EQ6100-1EQ6100-1型发动型发动机采用的是机采用的是综合

7、润滑综合润滑方方式，曲轴主轴径、连杆式，曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮轴止推凸缘、正时齿轮、分电器传动轴等均轮、分电器传动轴等均采用压力润滑；活塞、采用压力润滑；活塞、活塞环、活塞销、气缸活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。等采用飞溅润滑。斜向油道载货车的润滑油路载货车的润滑油路压力润滑油路压力润滑油路 发动机工作时，机油发动机工作时，机油经集滤器经集滤器：大部分机油经大部分机油经粗滤器率去较大的机械杂粗滤器率去较大的机械杂质，流入纵向主油道执行质，流入纵向主油道执行压力润滑任务；小部分机压力润滑任务；小部

8、分机油（油（10%-15%10%-15%），经机油），经机油细滤器率去较细的杂质和细滤器率去较细的杂质和胶质后流回油底壳。胶质后流回油底壳。 进入主油道的机油，进入主油道的机油，通过七条并联的横向油道通过七条并联的横向油道分别润滑主轴径和凸轮轴分别润滑主轴径和凸轮轴径。经主轴径机油从曲轴径。经主轴径机油从曲轴中的中的斜向油道斜向油道润滑连杆轴润滑连杆轴径。径。斜向油道 机油从凸轮轴的第机油从凸轮轴的第二、第四轴径处，经两二、第四轴径处，经两个上油道通向摇臂支座，个上油道通向摇臂支座，润滑摇臂轴、推杆球头润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。和气门端部。 第三横向油道通向第三横向油道通向机油泵传动轴机

9、油泵传动轴；第一条；第一条横向油道通过喷油嘴，横向油道通过喷油嘴，喷射出去的机油用来润喷射出去的机油用来润滑正时齿轮副。滑正时齿轮副。 在第一、第二横向在第一、第二横向油道之间接出的油管通油道之间接出的油管通到空气压缩机曲轴中心到空气压缩机曲轴中心的油道，对其连杆润滑的油道，对其连杆润滑后的机油由回油管回到后的机油由回油管回到油底壳中。油底壳中。斜向油道一、一、 润滑油的工作条件：润滑油的工作条件： 9.2 9.2 润滑油润滑油润滑剂润滑剂润滑油润滑油润滑脂润滑脂 润滑油与高温的金属壁面及空气频频接触，不断氧化润滑油与高温的金属壁面及空气频频接触，不断氧化变质变质。窜入曲轴箱内的燃油蒸气、废气

10、以及金属磨屑和积炭等，窜入曲轴箱内的燃油蒸气、废气以及金属磨屑和积炭等，使润滑油受到严重使润滑油受到严重污染污染。润滑油的工作温度变化范围很大润滑油的工作温度变化范围很大: :在发动机起动时，为环境在发动机起动时，为环境温度温度; ;在发动机正常运转时，曲轴箱中润滑油的平均温度可在发动机正常运转时，曲轴箱中润滑油的平均温度可达达9595或更高或更高; ;同时，润滑油还与同时，润滑油还与180-300 180-300 的高温零件接触，的高温零件接触，受到强烈的加热，因此，作为汽车发动机的润滑油，必须具受到强烈的加热，因此，作为汽车发动机的润滑油，必须具备优良的使用性能。备优良的使用性能。 目前，

11、汽车发动机广泛使用的润滑油，以从石油中提炼出目前，汽车发动机广泛使用的润滑油，以从石油中提炼出来的润滑油为基础油，再加入各种添加剂混合而成。汽车发来的润滑油为基础油，再加入各种添加剂混合而成。汽车发动机用润滑油应具有下列使用性能动机用润滑油应具有下列使用性能: : 1 1、适当的粘度：、适当的粘度： 粘度对发动机的工作有很大影响。粘度对发动机的工作有很大影响。粘度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形粘度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜成足够厚度的油膜; ;粘度过大，冷起动困难，润滑油不能被泵送到摩擦表面。粘度过大，冷起动困难，润滑油不能被泵送到摩擦表面。

12、 润滑油的粘度随温度变化而变化。温度升高，粘度减小润滑油的粘度随温度变化而变化。温度升高，粘度减小; ;温度降低，粘度增大。温度降低，粘度增大。 为了使润滑油在较宽的温度范围内都有适当的粘度，为了使润滑油在较宽的温度范围内都有适当的粘度，必须在基础油中加入增稠剂。必须在基础油中加入增稠剂。 2 2、优异的氧化安定性：、优异的氧化安定性： 氧化安定性是指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生氧化安定性是指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。永久变化的能力。 汽车发动机，尤其是高性能发动机的润滑油，经常在汽车发动机，尤其是高性能发动机的润滑油，经常在高温下与氧气接触（润滑油的颜色变暗，粘度增

13、加，酸性高温下与氧气接触（润滑油的颜色变暗，粘度增加，酸性增大增大; ;并产生胶状沉积物。氧化变质的润滑油将腐蚀发动并产生胶状沉积物。氧化变质的润滑油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的工作），这就要求润滑油具有机零件，甚至破坏发动机的工作），这就要求润滑油具有优异的热氧化安定性。为此，要在润滑油中添加氧化抑制优异的热氧化安定性。为此，要在润滑油中添加氧化抑制剂。剂。3 3、良好的防腐性：、良好的防腐性：润滑油在使用过程中不可避免地被氧化而润滑油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸。这类酸性物质对金属零件有腐蚀作用，为生成各种有机酸。这类酸性物质对金属零件有腐蚀作用，为提高润滑油的防腐性

14、，在润滑油中加入提高润滑油的防腐性，在润滑油中加入防腐添加剂防腐添加剂。4 4、较低的起泡性：、较低的起泡性：由于润滑油在润滑系统中快速循环和飞溅，由于润滑油在润滑系统中快速循环和飞溅，必然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将必然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造成摩擦表面供油不足。因此在润滑袖中添加造成摩擦表面供油不足。因此在润滑袖中添加泡沫抑制剂泡沫抑制剂。 5 5、强烈的清净分散性、强烈的清净分散性：润滑油的清净分散性是指润滑油分散。：润滑油的清净分散性是指润滑油分散。疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。为使润疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的

15、能力。为使润滑油具有清净分散性，必须加人滑油具有清净分散性，必须加人清净分散添加剂清净分散添加剂。 6 6、高度的极压性、高度的极压性：极压性（：极压性（EPEP）, , 在重压下表面膜破裂的最在重压下表面膜破裂的最大接触载荷，用大接触载荷，用P PB B表示，表示，( (极限载荷）。极限载荷）。 为了提高润滑油的极压性，避免在极压润滑的条件下润为了提高润滑油的极压性，避免在极压润滑的条件下润滑油被挤出摩擦表面，必须在润滑油中加人极压添加剂。极滑油被挤出摩擦表面，必须在润滑油中加人极压添加剂。极压添加剂与金属表面起化学反应，形成强韧的油膜，藉以提压添加剂与金属表面起化学反应，形成强韧的油膜，藉

16、以提供对零件的极压保护。供对零件的极压保护。二、润滑油的分类二、润滑油的分类n国际上广泛采用国际上广泛采用: : SAE SAE（美国汽车工程师学会）美国汽车工程师学会）粘度分类法；粘度分类法； （Society of Automotive Engineers） APIAPI（美国石油学会）美国石油学会）使用分类法。使用分类法。 （American Petroleum Institute）n(SAE)(SAE)按照润滑油的粘度等级：按照润滑油的粘度等级： 冬季用润滑油：冬季用润滑油：SAE0WSAE0W、SAE5WSAE5W、SAE10WSAE10W、SAE15WSAE15W、SAE20WSA

17、E20W和和SAE25W 6SAE25W 6种牌号。种牌号。 非冬季用润滑油：非冬季用润滑油：SAE20SAE20、SAE30SAE30、 SAE40SAE40和和SAE50,4SAE50,4种牌号。种牌号。号数较大的润滑油粘度较大，适于在较高的环境温度下使号数较大的润滑油粘度较大，适于在较高的环境温度下使用。用。n目前使用的润滑油大多数具有多粘度等级，其牌号有目前使用的润滑油大多数具有多粘度等级，其牌号有SAE SAE 5W/205W/20、 SAE10W /30SAE10W /30、SAEl5W/40SAEl5W/40、SAE20W/40SAE20W/40等。等。n例如，例如，SAE10W

18、-30SAE10W-30在低温下使用时，其粘度与在低温下使用时，其粘度与SAE10W SAE10W 一样一样; ;而在高温下，其粘度又与而在高温下，其粘度又与SAE30WSAE30W相同。因此，一种润滑油相同。因此，一种润滑油可以冬夏遁用。可以冬夏遁用。n美国石油学会美国石油学会(API)(API)根据润滑油的性能及最适合的使用场根据润滑油的性能及最适合的使用场合合 : : S S系列系列:S:S系列为汽油机油，目前有系列为汽油机油，目前有SASA、SBSB、SCSC、SD SD 、 SESE、SFSF、SGSG和和SH 8SH 8个级别。个级别。 C C系列系列:C:C系列为柴油机油，目前有

19、系列为柴油机油，目前有CACA、CBCB、CCCC、CDCD和和CECE 5 5个级别。（级号越后，使用性能越好，适用的个级别。（级号越后，使用性能越好，适用的 机型越新或强化程度越高。）机型越新或强化程度越高。）n我国的润滑油分类法参照采用我国的润滑油分类法参照采用ISOISO分类方法。分类方法。GBGBT7631.31995T7631.31995规定，按润滑油的性能和使用场合分为：规定，按润滑油的性能和使用场合分为： (1)(1)汽油机油：汽油机油：SCSC、SDSD、SESE、SFSF、SGSG、SHSH等等6 6个级别。个级别。 (2)(2)柴油机油：柴油机油：CCCC、CDCD、CD

20、2CD2、CECE、CF4CF4等等5 5个级别。个级别。 (3)(3)二冲程汽油机油：二冲程汽油机油：ERAERA、ERBERB、ERCERC和和ERDERD等等4 4个级别。个级别。四、润滑油的选用四、润滑油的选用其中：其中：me为平均有效压力（MPa)；cm为活塞平均速度（m/s);为冲程系数（四冲程0.5 ，二冲程1 ）。nK K 5050时，选用时，选用CCCC级润滑油；级润滑油；nK K 5050时，应选用时，应选用CDCD级润滑油。级润滑油。2)2)根据地区的季节气温选用适当粘根据地区的季节气温选用适当粘度等级的润滑油。度等级的润滑油。mmecpK 1)1)根据汽车发动机的强化程

21、度选用合适的润滑油使用级。根据汽车发动机的强化程度选用合适的润滑油使用级。柴油机的强化程度用强化系数柴油机的强化程度用强化系数K K表示。强化系数按下式计算：表示。强化系数按下式计算：五、合成润滑油：五、合成润滑油： 合成润滑油是利用化学合成方法制成的润滑剂。合成润滑油是利用化学合成方法制成的润滑剂。n特点：有良好的粘度一温度特性，可以满足大温特点：有良好的粘度一温度特性，可以满足大温差的使用要求差的使用要求; ;有优良的热氧化安定性，可长期使有优良的热氧化安定性，可长期使用不需更换。使用合成润滑油，发动机的燃油经用不需更换。使用合成润滑油，发动机的燃油经济性会稍有改善，并可降低发动机的冷起动

22、转速。济性会稍有改善，并可降低发动机的冷起动转速。六、润滑脂润滑：六、润滑脂润滑： 将稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳将稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂。润滑脂某种特性的添加剂。n特点：润滑脂在常温下可附着于垂直表面而不特点：润滑脂在常温下可附着于垂直表面而不流流淌淌，并能在，并能在敞开或密封不良敞开或密封不良的摩擦部位工作，具的摩擦部位工作，具有其他润滑剂所不能代替的特点。因此，在汽车有其他润滑剂所不能代替的特点。因此，在汽车的许多部位都使用润滑腊润滑。的许多部位都使用润滑腊润滑

23、。功用：功用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。9.3 9.3 机油泵机油泵 齿轮式齿轮式分类：分类： 转子式转子式内接齿轮式内接齿轮式外接齿轮式外接齿轮式齿轮式齿轮式 转子式转子式 组成：组成：主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等。主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等。（一）齿轮式机油泵（一）齿轮式机油泵n两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小（一般不超过的径向和端面间隙很小（一般不超过0.20mm0.20mm，齿轮端面间，齿轮端面间隙不超过隙不超过0.05

24、0.050.20mm0.20mm。间隙过大，润滑油压力降低，泵。间隙过大，润滑油压力降低，泵油量减少。）。油量减少。）。n主动轴与主动齿轮键连接，主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。从动齿轮空套在从动轴上。在泵体与泵盖之间有衬垫，在泵体与泵盖之间有衬垫，既可以防止漏油，又可以既可以防止漏油，又可以用来调整齿轮的端面间隙。用来调整齿轮的端面间隙。优点：优点：效率高，功率损失效率高，功率损失小，结构简单，工作可靠，小，结构简单，工作可靠，制造较容易制造较容易 ；缺点：缺点：需要中间传动机构，需要中间传动机构，体积大，制造成本较高，体积大，制造成本较高，供油不均匀等。供油不均匀等。（二）

25、（二） 转子式机油泵转子式机油泵组成组成: :壳体、内转子、外转子和泵盖。内转子用键或销子固壳体、内转子、外转子和泵盖。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为转子中心的偏心距为e e，内转子带动外转子一起沿同一方向内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有转动。内转子有4 4个凸齿，外转子有个凸齿，外转子有5 5个凹齿，这样内、外个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子同向不同步的旋转。 由于内外转子中由于内外转子中心偏置，心偏置，4 4个工作腔个工作腔容积随着转子的转动容积随着转子的转动发

26、生了变化，容积增发生了变化，容积增大的区域形成了一定大的区域形成了一定真空，进油口设在这真空，进油口设在这里；容积减小的区域里；容积减小的区域压力提高，出油口设压力提高，出油口设在这里。在这里。限压阀的作用：限压阀的作用： 压力过高会使发动机功率损失增加，并压力过高会使发动机功率损失增加，并造成过分润滑及造成过分润滑及密封垫、圈发生泄漏现象。因此，密封垫、圈发生泄漏现象。因此，在机油泵端盖内设置了柱在机油泵端盖内设置了柱塞式限压阀。当机油压力超过塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa0.6Mpa时，限压阀打开是一部时，限压阀打开是一部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。分机油流回

27、到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。当当润滑油路中的油压低于润滑油路中的油压低于100 100 kPakPa时，进油限压阀不开启，机油时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够油压。细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够油压。的作用：的作用： 在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置了一个机油滤清在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。器旁通阀。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时，若粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时，当机油粗当机油粗滤器进油和出油道中的压力差达到滤器进油和出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa0.15-0.18Mpa时，旁通阀时，

28、旁通阀被推开使机油支不经粗滤器而直接流入主油道。被推开使机油支不经粗滤器而直接流入主油道。以保证发动以保证发动机各部分有足够的润滑油。机各部分有足够的润滑油。 为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤集滤器、粗滤器和细滤器器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为过油量约为10103030。（一）集滤器一）集滤器 集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂作用是防止较大的机械杂质进入机油泵质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式浮式集滤器和固定式固定式集滤器两种。 9.4 9.4 机油虑清器机油虑清

29、器 浮式集滤器浮式集滤器飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。固定式集滤器固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。 （二）机油粗滤器（二）机油粗滤器 串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方法。形式形式金属片式纸 筒 式锯 末 式 旁通阀旁通阀滤滤 芯芯壳壳 体体 国产汽车发动机一般采用纸质或国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。锯末作为粗滤器的滤芯。金属片式金属片式纸质滤芯式机油纸质滤芯式机油粗滤清器粗滤清器 滤芯是用微孔滤纸制成滤芯是用微孔滤纸制成的

30、，为增大过滤面积，的，为增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。保养方便的特点。锯末滤芯式机油锯末滤芯式机油粗滤清器粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使小，滤清效果好，使用寿命长。用寿命长。

31、特特 点点金属片式粗滤器金属片式粗滤器 由于质量大、结构由于质量大、结构复杂、制造成本高等复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。缺点，已基本被淘汰。特特 点点（三）机油细滤器（三）机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤细滤器有过滤式和离心式两种式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。离心式细滤器工作原理离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。利用离心力清除机油中杂质。进油限压阀进油限压阀油油道道喷嘴喷嘴转子体转子体离心式机油细滤器工作演示离心式机油细滤器工作演示（四）复合式机油滤清器（四）复合式机油滤清器 是是粗滤芯粗滤芯5装在纸质装在纸质细滤细滤芯芯4外面，形成粗、细滤芯串外面，形成粗、细滤芯串联的复合式结构。与主油道串联的复合式结构。与主油道串联，粗、细滤芯有各自的安全联，粗、细滤芯有各自的安全阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯阀与旁通