重庆燃料乙醇发展规划

1、重庆市燃料乙醇产业发展专项规划时间:2010-09-25 14:02来源:未知 作者:admin 点击: 299次为进一步调整能源消费结构，开发石油替代资源，降低我国石油对外依存度，改善汽车尾气排放和大气环境质量，促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展，“十五”期间，我国将生物燃料乙醇作为重点工程全力推进，批准吉林、黑龙江、河南和安徽建设了4家燃料乙醇定点生产厂，并在吉林、黑龙江、辽宁、河南、安徽5省全境及河北、山东、江苏、湖北4省的27个地市开展了车用乙醇汽油试点工作，取得圆满成功。“十一五”国家将进一步发展生物燃料乙醇产业，预计2010年规模可达到600万吨/年。“十五”期间，我国生物燃

2、料乙醇的生产以消耗陈化粮为主，“十一五”将重点推进不与主要粮食作物小麦和玉米争地的薯类（木薯、甘薯）、甜高粱、甘蔗等以及农作物秸秆（植物纤维）的原料替代；同时结合我国农业种植结构的调整和国外成功经验，因地制宜，专项发展能源作物，实现燃料乙醇原料供给多元化。重庆是甘薯的传统产区之一，种植面积、产量全国居前，发展甘薯燃料乙醇具有比较优势。按照国家发展改革委要求，为统筹甘薯燃料乙醇产业发展，特编制重庆市燃料乙醇产业发展专项规划。规划重点阐述重庆发展甘薯燃料乙醇产业的基础条件、指导思想与发展目标、原料基地建设、燃料乙醇生产、乙醇汽油的使用推广以及规划实施路径等。一、发展的基础与比较优势（一）甘薯资源丰

3、富，成本相对低廉1、气候适合甘薯生长重庆位于四川盆地东南部，属典型的亚热带季风气候。年均气温1618，年均无霜期340天以上，大于0以上的年总积温平均为6700，年均降水量10001350毫米，年均相对湿度7080%，全年日均湿度大于85%的日数为118天。光照、温度、水分等条件均适于甘薯种植。2、甘薯产量、种植面积居全国前列甘薯是重庆第三大作物，全市除渝中区外的39个区、县（自治县、市）均有甘薯种植。2005年，甘薯种植面积为606.9万亩，居全国第三；总产量866万吨，居全国第四（见图1、2）。图1 重庆市甘薯种植分布图（注：标注圆点的区、市、县和市区内六个区县均是甘薯种植基地）图2 20

4、05年全国甘薯种植情况3、原料成本低于主要粮食作物与小麦、玉米等主要粮食作物比较，以甘薯为原料生产乙醇，其成本相对较低，具有比较优势（见表1）。表1 各种原料的生产成本比较原料名称耗粮/吨酒精淀粉含量（%）原料价格（元/吨）原料成本（元/吨）加工成本（元/吨）生产成本（元/吨）鲜甘薯8.32233027399003639甘薯干3.065110033008004100木薯干2.867120033608004160高粱3.555130045506005150玉米3.257140044806005080小麦3.360140046206005220注：生产成本包括原料成本、加工成本和人员工资，不包括设

5、备折旧和财务费用。（二）发展潜力巨大，粮食安全无虞1、适种甘薯的耕地丰富全市土地总面积12339.8万亩，其中农用地10416万亩。甘薯对土壤和日照长度要求不甚严格，且耐瘠耐旱，整个重庆区域均适种甘薯，实际可用于甘薯种植的耕地面积约972.7万亩（见表2），主要分布于三峡库区。表2 可用于种植甘薯的土地面积 （单位：万亩）来源夏薯（麦/玉/苕套作）秋薯（净作）开发、复垦和整理土地其它夏季作物可改种合计面积629.6185.06.0130.1972.72、甘薯基地建设稳步推进“十五”期间，我市将甘薯纳入全市农业产业化“十个百万工程”项目规划，提出发展的主要方向是建立种薯和商品薯生产基地，发展专用

6、，提高单产，加工增值，开发特用。“十一五”将结合发展生物质能源进一步搞好甘薯基地建设。2006年，市农业局在长寿等11个区县启动了2.2万亩高产高淀粉新品种“YSW”的种薯基地建设。甘薯主产区县积极性高，与环球石化签订了甘薯种植收购协议，如长寿区将扩大种植30万亩“YSW”纳入区政府2006年重大建设项目。3、甘薯育种科研基础雄厚我市甘薯育种已有50余年历史，曾先后育成渝苏303、万薯34、渝薯34、渝薯297、渝薯20等十余个新品种，累计推广面积100多万亩。目前有西南大学薯类作物研究所、重庆环球石化有限公司“甘薯科技研发中心”、重庆市甘薯研究中心、重庆市三峡农科所甘薯研究室等6家单位在开展

7、甘薯新品种选育工作，承担了多项国家级、省部级科研项目，拥有各种甘薯资源200多份。我市将甘薯的育种和新技术创新研究列入“十一五”重大科技攻关项目，将进一步推进甘薯新品种的选育推广，提高原料产量与淀粉含量。4、可增强粮食和饲料安全保障近几年，由于全国总体上粮食种植面积减少，粮食安全问题又显露出来。由于重庆地区传统栽培实行甘薯与玉米套种模式，基本不占用主要粮食作物的种植面积，不影响主要粮食产量；同时，在水稻收割后增种一季秋薯的潜力很大，甘薯面积和产量的增加，可增强粮食安全保障。此外，“YSW”藤蔓的产量比普通品种高30%，与块根的产量比可达11左右，可用作青饲料，增强饲料安全保障能力。甘薯与玉米套

8、作，每亩可产玉米0.28吨，产值400元左右；甘薯3吨，产值900元左右，总产值达到1300元左右，具有较高的比较效益，农民种植的积极性高。（三）企业基础雄厚，技术装备领先乙醇广泛用于化工、医药等领域。随着我国工业化进程加快，相关产业对乙醇的需求量越来越大。目前重庆市场乙醇年需求量约为30万吨左右，其中长寿区内企业达15万吨。随着一批大型化工企业新建、扩建项目的投产，对乙醇需求还将增加，预计“十一五”末将达到45万吨。目前我市工业乙醇依靠市外供应。为此，根据市场需要，并考虑生物质能源发展前景，环球石化规划在重庆（长寿）化工园区建设60万吨乙醇项目。目前，公司投资4亿元，已建成20万吨工业乙醇生

9、产线及配套设施，预计今年底可生产工业乙醇10万吨以上。项目的地下管网、环保设施等均按照60万吨总规模设计建设，为进一步发展做好了布局安排。环球石化20万吨工业乙醇项目具有较强的市场竞争力：一是采用了目前国内最先进生产工艺和设备，每吨乙醇生产成本比国内平均水平低150元以上；二是产品主要在本地市场销售，每吨乙醇运输费用降低300元左右；三是资源利用充分，除20万吨工业乙醇外，还年产副产品液体二氧化碳10万吨、杂醇油800吨、日产沼气24万立方米（作为蒸汽锅炉燃料）。四是环保设施优良，部分装置达到国际先进水平。五是能耗相对较低，每吨乙醇的能耗为0.36吨标煤（耗电0.026吨标煤，耗汽0.33吨标

10、煤），比全国平均水平低30%以上。六是管理水平较高，技术支撑较强。上述优势为发展燃料乙醇奠定了雄厚基础。（四）油品消费增长，市场前景广阔1、成品油消费不断增长据市商委统计，2005年全市成品油消费量为256万吨，其中：柴油169万吨，占总量的66%；汽油87万吨，占总量的34%。根据“十五”我市成品油消费增长的特点，以及全市经济社会发展远景规划的GDP增速预测，2007年至2020年，我市成品油年消费总量平均增速在8%以上，其中“十一五”增速在12%以上。由于家用轿车大量进入家庭，预计汽油的年均增速高于柴油（见表3）。表3 重庆市成品油消费量增长预测 （单位：万吨）年份200020052006

11、20072008200920102020成品油182256280314352396450812柴油120169183204227255290412汽油628797110125141160400重庆周边的湖北、湖南、贵州、四川、陕西等五省成品油消费也将保持快速增长，2010年可望突破2000万吨。这为重庆发挥“左传右递、承东启西”的区位优势，增强辐射带动作用提供了广阔的市场空间。2、成品油销售网络健全目前我市成品油供应渠道为：中石油主要由兰成渝输油管道运输，有伏牛溪、永川2座分输站。伏牛溪油库油品通过长江航运和铁路、公路运输，辐射供应除永川外重庆所有地区；中石化和重庆龙禹公司的成品油主要通过长江

12、航运进入重庆市场，少量通过铁路运输。成品油的销售渠道为：中石油、中石化的油品主要配送自己所属加油站零售，少量批发给社会加油站零售。截止2005年，全市共有油库37座，其中中石油13座，中石化8座，其他16座。库容超过1万立方米的油库共有10座，其中中石油6座，中石化1座，其他3座。全市共有加油站1808座，其中中石油654座，中石化102座，重庆龙禹14座，社会加油站1038座。在终端市场份额方面，中石油占68%，中石化占16%，社会加油站占16%（见图3）。图3 重庆市成品油市场情况五）基础设施良好，区位优势明显直辖以来，我市紧紧抓住设立直辖市、西部大开发、三峡工程建设等历史机遇，围绕建设长

13、江上游经济中心和全面小康社会，努力推进经济社会发展，取得巨大成就，以公路、铁路、水运、航空为主的立体交通网络基本形成。公路：根据公路建设总体规划，2020年建成“三环十射三联线”高速公路骨架，目前已形成“一环五射”。“十一五”将建成以主城特大城市为中心、直接连接全市90%以上的区县（自治县、市）的“二环八射”高速公路骨架。铁路：根据铁路建设总体规划，2020年建成“一枢纽十干线一专线七支线”，目前已形成“一枢纽五干线三支线”。“十一五”将基本形成联结东西、沟通南北的铁路网络。水运：拥有“一干两支”即长江干流和乌江、嘉陵江支流高等级航道，主城、涪陵、万州三大枢纽港区以及永川、江津、合川、奉节、武

14、隆5个重点港区建设加速，“十一五”将建成区域性枢纽港，基本建成长江上游航运中心。规划燃料乙醇生产基地位于长寿和万州，借助水陆交通网络，特别是长江黄金水道以及乌江、嘉陵江支流的低廉运输成本（水路运输成本不到陆路的三分之一），不仅可以方便地覆盖重庆全市，还可向湖北、湖南、贵州、四川、陕西等周边省辐射。良好的交通基础设施和区位优势为发展燃料乙醇产业、推广车用乙醇汽油奠定了基础条件。（六）化工能源结合，产业链条拓宽用甘薯生产燃料乙醇可形成农工贸、上下游一体化发展，并可有效带动当地仓储、运输服务、淀粉加工、养殖等产业发展，形成新的增长点。与此同时，还可向产业链的横向拓展，与库区天然气化工有机结合，发展乙

15、醇化工系列产品。随着国际原油价格持续上涨并维持在高位，乙烯、环氧乙烷、乙二醇、醇醚等乙醇下游产品开始走俏市场。通过不同的方法，乙醇可制取乙烯、乙醚、乙酸和乙醛等原料。乙醇经脱水可制乙烯，工艺技术成熟。乙烯是重要的化工原料，大量用于生产聚乙烯、氯乙烯及聚氯乙烯、苯乙烯及乙丙橡胶等；广泛用于合成乙醇、环氧乙烷及乙二醇、乙醛、乙酸等。目前川维厂就是采用该法制乙烯，再与醋酸乙烯共聚生产VAE乳液。根据世界能源供求及价格变化趋势，今后石油价格将可能长期维持在较高水平，用乙醇制乙烯将有一定竞争力。乙醇和醋酸以硫酸为催化剂，酯化可生成醋酸乙酯，目前扬子乙酰正是采用该工艺路线。醋酸乙酯是香料工业重要原料。乙醇

16、硫酸法可制乙醚。乙醚主要用作溶剂、化学试剂、麻药剂等。乙醇氧化法可制取乙醛。乙醛也是重要的有机合成原料之一，主要用于生产醋酸、醋酸酐、丁醇等。重庆（长寿）化工园区是经市政府批准设立的市级化工园区，拥有川维厂、扬子乙酰等国际知名化工企业，主要发展天然气化工、石油化工、生物化工、精细化工等，发展目标是建成具有国际竞争力的以天然气化工为特色的综合化工基地。园区的基础条件和产业优势有利于我市将生物质能源和生物化工产业发展有机结合起来，延长生物资源加工产业链，最大限度地发挥综合经济优势。环球石化公司规划在完成60万吨/年乙醇的基础上，发展乙醇下游产品，建设乙烯和乙醛生产线，最终成为一流的大型综合性生物化

17、工企业。（七）农户积极参与，带动作用显著我市农户有种植甘薯的传统习惯，特别是库区15个移民区县，其甘薯种植面积、产量分别为350万亩、450万吨，占全市的57.7%、52%。但加工利用率不高，约10%的甘薯用作种子，55%用作饲料或食用，15%进入流通领域或进行初加工，20%在储藏过程中烂掉。因此，发展燃料乙醇及生物化工可拓宽甘薯的利用范围，形成稳定的转化途经，并通过市场和龙头企业的牵引，带动甘薯从新品种选育推广、规范化种植、采收加工到综合利用形成全新的产业链，促进农民提高种植水平，增加收入。规划的燃料乙醇专用型甘薯原料基地布局在全市10个库区移民区县、2个武陵山区贫困县以及长寿附近的垫江等1

18、3个区县（自治县、市），总面积约300万亩。年产40万吨燃料乙醇约需鲜薯332万吨，按“YSW”平均亩产3吨，淀粉含量22%，8.3吨鲜甘薯产1吨乙醇计算，需种植面积111万亩。按照农民鲜薯60%商品化，则实需种植面积185万亩。仅按该面积测算，全部换种高产高淀粉品种“YSW”，平均亩产比老品种提高1倍以上，由于产量和价格提高，每亩可净增销售收入500元左右，基地农民可增收9.25亿元。按每户平均种1亩甘薯计算，受益农户可达到185万户。同时，项目的实施可直接和间接提供约6000个就业岗位。由于甘薯的可再生性以及市场对清洁能源的巨大需求，燃料乙醇产业的可持续发展能力和抗风险能力很强，项目的实施

19、对农民和移民安稳致富有较强的带动作用。（八）水土保持增强，库区环保改善三峡库区生态环境脆弱，水土流失问题比较严重。甘薯是覆盖型作物，其生长季节正值降雨集中，水土流失问题比较突出的时期，藤蔓的地表覆盖率达到100%，种植甘薯能显著降低水土流失。同时，推广使用车用乙醇汽油能够降低空气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、酮类、苯系物等的浓度，对提高重庆市空气质量具有重要意义。利用甘薯发展燃料乙醇是绿色循环经济的典范，是鼓励发展的环境友好型产业，有利于促进三峡库区环境保护。甘薯在加工过程中可被“吃干榨尽”，“三废”能得到有效治理，多数可“变废为宝”循环利用：废气主要为二氧化碳，可回收生产液体二氧化碳作

20、为商品出售；废水经生化和物化处理后达标排放，产生的沼气作为蒸气锅炉燃料，按照年产40万吨燃料乙醇测算，日产沼气可达48万立方米以上；处理后的废渣可制成优质有机肥，年产量可达49万吨。二、指导思想与发展目标（一）指导思想按照贯彻落实科学发展观、构建和谐社会、走新型工业化道路的要求，依托现有乙醇工业基础和成品油销售网络，以市场需求为导向，以科技进步为支撑，努力搞好甘薯基地建设，夯实原料基础，发挥原料优势；采用先进工艺技术和装备，延长产业链、产品链，努力提高资源转化的综合效益，实现规模生产、清洁生产、循环生产和安全生产。车用乙醇汽油的推广使用坚持将政府推进与市场运作结合起来，以人为本，循序渐进，调动

21、各方积极性，确保成品油供应稳定。坚持统筹规划，协调区域发展。按照市场经济规则，并充分考虑区域经济协调发展的需要，统筹规划基地建设、燃料乙醇生产及车用乙醇汽油调配中心建设布局，结合实际，分期实施，并为未来发展预留好空间。依托现有基础，避免重复建设。依托我市现有的乙醇工业基础和成品油销售网络，加强企业间的合作，做好燃料乙醇生产基地及车用乙醇汽油调配中心建设，避免低水平重复和资源浪费。重视基地建设，确保原料供应。建立甘薯原料生产者与加工企业风险共担、利益共享的科学合理的原料生产供应保障机制。加大科技投入，做好能源甘薯新品种的选育、推广；积极开发利用农作物秸秆，拓宽原料来源，降低成本，提高综合效益。采

22、用先进设备，搞好环境保护。燃料乙醇的生产要高起点、集约化，贯彻落实新型工业化、发展循环经济和节约经济的要求，努力做好“三废”治理和循环利用。延伸产业链条，提高综合效益。发挥库区天然气化工产业优势，将生物质能源和生物化工产业发展有机结合起来，延长产业链，提高综合经济效益，打造特色产业集群。坚持以人为本，确保能源供应。在车用燃料乙醇汽油的推广使用中，综合运用法律、行政和经济等手段，以人为本，循序渐进，努力化解矛盾，调动各方积极性，保障全市成品油供应稳定。（二）发展目标1、燃料乙醇产能目标分阶段实现40万吨燃料乙醇产能目标。即：2007年，燃料乙醇产能达20万吨，产量10万吨以上；2010年，燃料乙

23、醇产量16万吨以上；2020年，燃料乙醇产能达40万吨以上，产量40万吨。2、基地建设目标按照原料先行、稳步推进的原则建设燃料乙醇专用型甘薯基地。用4年左右，将规划的300万亩原料基地上原有的低淀粉低产品种90%以上换种为高淀粉高产品种“YSW”等，可确保年产40万吨燃料乙醇的原料需要。即：2007年，燃料乙醇专用型甘薯基地达到150万亩，可确保年产20万吨燃料乙醇的原料需要；2010年，燃料乙醇专用型甘薯基地达到280万亩，可确保年产40万吨燃料乙醇的原料需要（见表4）。表4 燃料乙醇产业发展主要指标年份2007年2010年2020年甘薯基地面积（万亩）150280280甘薯产量（万吨）45

24、0840>840燃料乙醇产能（万吨）202040燃料乙醇产量（万吨）>10>16403、车用乙醇汽油推广使用目标2007年，在全市范围推广，车用乙醇汽油市场占有率达到95%以上（不包括军队武警系统）。三、甘薯原料基地建设（一）品种选择与种苗基地建设1、品种选择目前，我市甘薯主产区应用品种达10个以上，其中大多数品种淀粉含量低，适于生产乙醇的高淀粉新品种万薯34、渝苏303、渝苏297等的种植面积仅占15%左右。“YSW”是环球石化“甘薯科技研发中心”与西南大学通过鉴定筛选的高淀粉高产新品种，淀粉含量达22%以上，比其它品种高3-15个百分点；平均单产高出全市1倍以上，高产表5

25、 重庆甘薯主栽品种的干率及淀粉含量序号品种干率(%)淀粉含量(%)1YSW32.822.22徐薯1830.019.73渝苏30329.619.44渝薯3429.319.15万薯3429.319.16胜利百号26.816.97南薯8826.216.48宿芋1号25.916.39农大红25.515.810北京2号23.414.011潮薯1号16.58.0水平可达4.5-5.0吨/亩。从淀粉含量和产量水平来看，是生产燃料乙醇和加工淀粉的理想品种（见表5）。我市生产燃料乙醇用甘薯主要选择“YSW”、“渝苏303”、“万薯34”等高产、高淀粉品种，目前主要推广“YSW”。2、新品种种薯（苗）基地建设新品

26、种原种和脱毒原原种薯（苗）繁殖基地：在西南大学歇马农场建立30亩条田化甘薯基地，主要负责向各区市县提供新品种原种和脱毒种薯。新品种和脱毒种薯生产种扩繁基地：主要在长寿的18个乡镇建立种薯繁育基地1000亩，在万州白土镇和白羊镇各建立种薯繁育基地500亩，共计2000亩，年可提供优良种薯8000吨左右（见表6）。表6 新品种生产种扩繁基地规划表 （单位：亩）乡镇播种面积乡镇播种面积龙河115八颗105凤城80新市50渡 舟60万顺20晏家80洪湖60江南30长寿湖45石堰60云集40葛兰40邻封30云台20但渡100双龙40白土500海棠25白羊500合计2000“YSW”生产种扩繁基地：200

27、5年，我市将长寿区作为全市“YSW”品种扩繁基地，在18个乡镇建立了5万亩种薯扩繁基地，2006年扩繁到30万亩；同时，通过从长寿调集种薯在涪陵、垫江、渝北、丰都、江津、酉阳、秀山等11个区县建立了2.2万亩“YSW”品种扩繁基地，全市“YSW”种植面积达到50万亩。（二）甘薯基地建设规模与布局年产40万吨燃料乙醇约需鲜薯332万吨，按“YSW”平均亩产3吨，淀粉含量22%，8.3吨鲜甘薯产1吨乙醇计算，需种植面积111万亩。按农民鲜薯60%商品化，实需种植面积185万亩。考虑工业乙醇等其他原料需求，规划总面积300万亩。根据主要辐射三峡重庆库区及贫困县，并依托水路运输和就近运输的原则，原料基

28、地布局在10个移民区县、2个武陵山区贫困县以及长寿附近的垫江等13个区县市（见表7）。通过推广“YSW”，燃料乙醇专用型甘薯基地2007年达到150万亩，2010年达到280万亩，可确保年产40万吨燃料乙醇的原料需要。表7 甘薯原料基地布局 （单位：万亩） 区市县播种面积区市县播种面积万州区30长寿区30忠 县20垫江县16云阳县28渝北区16奉节县30酉阳县20巫山县18秀山县14涪陵区32江津市28丰都县20/合计300（三）基地建设模式1、运作模式实行“公司+科研+政府+基地+农户”模式。以龙头企业为依托，引导基地建设；产学研有机结合，以科技为支撑，搞好新品种选育、推广及相关技术服务；政

29、府有关部门加强宏观调控、协调服务及市场监管，当地农业技术推广部门负责推广新品种的技术指导。公司在甘薯资源丰富的区县确定种植基地，与政府签订保护价收购协议，由专业的甘薯收购加工企业按不低于保护价收购，保障农民利益。2、栽培模式我市甘薯传统的栽培模式是小麦/玉米/甘薯套种，这种模式有利于最大限度地利用土地资源和温光资源，不影响粮食和饲料安全，甘薯也能获得较高的产量（见图4）。图4 玉米/甘薯套种图片（四）原料供应保障1、鲜薯收购距燃料乙醇生产厂60公里以内的种植基地直接收购鲜薯。到厂保护收购价为300元/吨。以年产40万吨燃料乙醇计算，每天需鲜薯1.1万吨。自11月甘薯收挖开始，从田间收购鲜薯（以

30、30天计，收购50万吨，满足15%的原料需求）；12月至次年2月，收购农民所贮藏的鲜薯（以90天计，收购83万吨，满足25%的原料需求），可满足4个月原料需求。图5 “YSW”鲜薯图片就规划的长寿燃料乙醇生产厂（环球石化）而言，60公里以内的种植基地覆盖长寿、渝北两区的全部乡镇（18+9个），涪陵区及垫江、丰都两县的部分乡镇（25+17+3个）。规划该区域内的甘薯种植面积约为115万亩，按亩产3吨和60%商品化计算，能供应200万吨以上鲜甘薯，实际可满足年产60万吨乙醇4个月的原料需求（见图6）。图6 环球石化鲜薯收购范围示意图就规划的万州燃料乙醇生产厂（昊元生物）而言，60公里以内的种植基地

31、覆盖万州区的全部乡镇（76个），云阳、忠县的部分乡镇（20+10个）。规划该区域内的甘薯种植面积约为50万亩，按亩产3吨和60%商品化计算，能供应90万吨鲜甘薯，可满足年产20万吨乙醇约4个月以上的原料需求（见图7）。图7 昊元生物鲜薯收购范围示意图2、甘薯初加工在距燃料乙醇生产厂60公里以外的原料基地，建立60个左右日产100吨薯干的加工点，采用新型烘干方法，将鲜甘薯烘干成干片，在鲜薯收购季节内（约4个月）同步完成。薯干收购价格为到厂1100元/吨左右，约需72万吨甘薯干，可满足6个月的原料需求。3、原料运输水路：利用长江黄金水道和重庆市的船舶运输资源，可直达长寿化工园区或万州工业园区专用码

32、头。陆路：通过高速公路或铁路运输。在运输成本方面，水路运输更有优势，仅为陆路运输费用的三分之一，100公里平均约33元/吨。因此，原料基地和燃料乙醇生产厂主要沿长江布局，以尽可能降低原料和产品的运输成本。4、原料储藏鲜薯储藏：按生产需要进行规划设计。现有乙醇生产厂家已拥有贮存能力为6万吨以上的鲜薯堆场。薯干储藏：按生产需要进行规划设计。现有乙醇生产厂家贮存能力为5万吨，每个薯干加工点还有一定仓储能力。四、燃料乙醇生产（一）生产规模与产品方案总体规模：燃料乙醇40万吨/年，副产品液体二氧化碳10万吨/年。分两期实施：第一期：依托重庆环球石化有限公司新建20万吨/年变性燃料乙醇生产装置，年产变性燃

33、料乙醇能力达到20万吨，满足“十一五”期间重庆车用乙醇汽油市场需求。力争2007年建成变性燃料乙醇生产装置。10万吨液体二氧化碳主要供应重庆市场，用于机械、化工、食品等行业。第二期：规划依托重庆昊元生物产业（集团）有限公司新建20万吨/年变性燃料乙醇生产装置，年产变性燃料乙醇能力达到20万吨。（二）生产基地布局考虑到未来发展和区域经济协调发展需要，40万吨燃料乙醇项目分别在长寿和万州两地实施。长寿：布局于重庆（长寿）化工园区。由重庆环球石化有限公司实施。公司已建成年产20万吨的工业乙醇项目，为燃料乙醇生产奠定了良好基础，积累了丰富经验，预留了发展空间。按照国家变性燃料乙醇生产有关标准，由公司新

34、建20万吨/年变性燃料乙醇生产装置，承担首期变性燃料乙醇生产任务。万州：布局在万州工业园区。由重庆昊元生物产业（集团）有限公司实施。该公司是一家具有50年历史的调味品生产企业，主要产品为味精等。规划在万州工业园区新建20万吨/年变性燃料乙醇生产装置，与长寿区共同承担总体40万吨规模的变性燃料乙醇生产任务。（三）生产工艺与环境保护以甘薯为原料的乙醇生产工艺流程为：粉碎蒸煮糖化发酵蒸馏。主要工序包括风选风送（干法）、泵送（湿法）、一级半粉碎、中温连续蒸煮、真空冷却、连续糖化、露天大罐浓醪连续发酵、五塔差压蒸馏等。该技术路线采用了国内先进、成熟的生产工艺和方法，生产设备自动化程度高，能有效降低劳动强

35、度和提高产品质量。对生产过程中产生的废气、废水、废渣、噪声和粉尘分别采取以下措施进行治理：废气：主要污染物为二氧化碳，来源于发酵工段。采用低压法进行回收，生产的液体二氧化碳纯度可达99.99%，广泛用于精密焊接、烟丝膨化、碳酸饮料等。废水：主要污染物为悬浮物、SS、COD、BOD等，来源于甘薯清洗工段和蒸馏工段。废水处理采用升流式厌氧污泥床反应器（UASB）对蒸馏废液（酒糟）首先进行固液分离，然后对清液和固渣采用不同的厌氧处理方法，再进行好氧处理和絮凝处理。蒸馏废液（酒糟）经两步生化处理和物化处理后实现达标排放。废渣：主要污染物为糟肥和生活污泥等，来源于固糟和污水处理，可将其制成优质有机肥。燥

36、声和粉尘：通过处理可达到国家控制标准。目前，环球石化投资9000多万元建成的环保设施居国内领先，部分达到国际先进水平。主要由糟液分离系统、固渣反应系统、糟液分离液浓缩系统、IC反应系统、UASB反应系统、曝气沉淀絮凝排放系统、沼气贮存脱硫燃烧系统等七大系统组成。该处理系统既可串联成整套系统使用（满负荷），也可23个子系统组成一套处理系统使用（低负荷），设备设计选型容量大，处理能力强，污染物排放达到国家一类达标排放企业的标准：COD75mg/L，SS70mg/L，BOD20mg/L。（四）变性燃料乙醇的调配和运输依据国家有关标准或企业标准设计建设燃料乙醇储存、泵送、计量混配、消防等设施。采用碳钢

37、贮槽进行贮存；采用质量流量计或自动灌装系统进行计量，确保计量准确。按照变性燃料乙醇国家标准（GB183502001），在出厂时添加25%的变性剂进行混配。采用专用罐车或船舶，通过铁路、公路及水路运输变性燃料乙醇，按照国家有关标准或企业标准建设或购置相关设备，确保运输安全快捷。五、车用乙醇汽油的推广使用（一）燃料乙醇生产企业与石油企业的合作燃料乙醇生产企业与中石油采取参股方式进行合作。参股比重由双方商定。（二）车用乙醇汽油调配中心建设与布局根据我市成品油来源、运输方式的特点，以中石油重庆销售分公司现有油库和在建油库为依托，建设14座车用乙醇汽油调配中心（见图8、表8）。预留扩容能力，满足重庆市未来发展对成品油的需求。依据国家有关标准或企业标准对现有油库进行改扩建及清洗。车用乙醇汽油的调配执行国家标准（GB183512004）。图8 重庆市车用乙醇汽油调配中心布局示意图（三）加油站改扩建及清洗依据国家有关标准或企业标准对全市加油站进行改扩建及清洗。充分考虑重庆的气候特点。根据有关部门制定的加油站清洗改造的技术标准和物价部门意见，组织开展加油站清洗改造，经质量、消防、商务等有关部门验收，市推广办对验收合格的加油站颁发经营车用乙醇汽油资质证。表8 重庆市车用乙醇汽油调配中心分布情况序号油库名称地址资产性质库容（万方）油库距长寿加工厂距离（千米）运输方式备注1