铁路供电系统介绍学习教案

1、会计学1铁路铁路(til)供电系统介绍供电系统介绍第一页，共35页。第1页/共35页第二页，共35页。铁路供电系统分为两部分：电力供电和牵引供电。电力供电系统为调度指挥、通信信号、旅客服务等业务提供可靠的电力保障(bozhng)，而牵引供电系统为电气化铁路的电力机车（动车组）提供电能。 第2页/共35页第三页，共35页。第3页/共35页第四页，共35页。第4页/共35页第五页，共35页。第5页/共35页第六页，共35页。第6页/共35页第七页，共35页。 牵引供电系统示意图 1区域变电所或发电厂；2高压输电线；3牵引变电所；4馈电线；5接触网；6钢轨；7回流线；8分区(fn q)所；9电力机车

2、；10开闭所第7页/共35页第八页，共35页。第8页/共35页第九页，共35页。第9页/共35页第十页，共35页。第10页/共35页第十一页，共35页。第11页/共35页第十二页，共35页。组及分区供电。因此设置开闭所，由相邻两牵引变电所的牵引馈线(ku xin)经断路器1QF、2QF向它供电。通过开闭所的多路馈线(ku xin)和断路器(3QF-6QF)向站场、电力机车机务段等牵引网供电，7QF、8QF为旁路断路器。第12页/共35页第十三页，共35页。第13页/共35页第十四页，共35页。第14页/共35页第十五页，共35页。第15页/共35页第十六页，共35页。地和钢轨(gnggu)的部

3、分电流经架空回流线回牵引变电所，架空回流线中的电流与接触网电流方向相反，距离近，两者产生的电磁场明显较直接供电方式小，对铁路沿线通信干扰小，这是DN供电方式的优点。第16页/共35页第十七页，共35页。（a）吸回方式(fngsh)；（b）吸钢轨方式(fngsh)1-吸流变压器；2接触网；3回流线；4吸上线；5钢轨；6牵引变电所；7绝缘轨缝第17页/共35页第十八页，共35页。两台自耦变压器之间的距离称为自耦变压器间距，一般为10km左右。为了减少(jinsho)对通信线路的电磁干扰，正馈线与接触导线架设在同一支架上。 第18页/共35页第十九页，共35页。BT23引变电所的数量可以减少，从而节

4、省投资。第19页/共35页第二十页，共35页。第20页/共35页第二十一页，共35页。第21页/共35页第二十二页，共35页。第22页/共35页第二十三页，共35页。n（2）平衡变压器n（3）YN，d11变压器n（4）V/V变压器n（5） V/X变压器n（6）SCOTT变压器第23页/共35页第二十四页，共35页。n其工作原理与变压器相同，基本结构也是铁心和原、副绕组。特点是容量很小且比较恒定，正常运行时接近于空载状态。第24页/共35页第二十五页，共35页。第25页/共35页第二十六页，共35页。第26页/共35页第二十七页，共35页。第27页/共35页第二十八页，共35页。第28页/共35

5、页第二十九页，共35页。第29页/共35页第三十页，共35页。 过电流保护工作原理图 电流互感器TA将一次电流变换为二次电流5A或1A，送入电流继电器KA（测量比较元件），当流过电流继电器的电流大于其预定的动作值（整定值，可调整(tiozhng)）时其输出启动时间继电器KT（逻辑部分），经预定（可调整(tiozhng)）的延时（逻辑运算）后，时间继电器的输出启动中间继电器KM（执行输出）并使其接点闭合，接通断路器的跳闸回路，同时使信号继电器KS发出动作信号。 第30页/共35页第三十一页，共35页。第31页/共35页第三十二页，共35页。速性、选择性、灵敏性和可靠性的要求，其工作不受监控子系统和其他子系统的影响。n（3）通信子系统n通信子系统包括系统内部现场级的通信和系统与上级调度的通信两部分。第32