如何进行后鼓式制动器的拆装与检查

1、如何进行后鼓式制动器的拆装与检查？ 拆卸。后鼓式制动器的分解如图3-254所示。其拆卸步骤如下:1）松开轮毂螺母，拆下防尘罩和开口销，拧松轮毂槽螺母，如图3-255所示图3-254后鼓式制动器分解1-制动底板2-制动蹄3-制动蹄回位弹簧（片）4-支承板5-制动蹄回位弹簧（B）6-杆簧7-制动蹄压紧簧8-制动蹄压黄拉杆升制动轮缸10-橡胶塞2）用千斤顶顶起后桥，并用安全架支好车辆。拆下车轮。3）拆下开口销，槽螺母和垫圈。4）检查驻车制动杆是否末拉起。5）拆下装在制动底板背面的底板塞子，以便调整增大制动蹄与制动鼓之间的问 隙，如图3-256所示。11）拆下制动轮缸安装螺栓，并将车轮制动轮缸排气螺塞

2、盖装在制动管上，以防止 制动液流出，取下轮缸。12）制动轮缸的分解按图3-26I所示进行。13）拆下驻车制动拉索紧固卡，从制动底板拆开制动拉索。如图3-262所示14）从后桥拆下制动底板，如图3-263所示。图3-255轮毂槽螺母的拆卸6）插入起子，直到起子顶端插入支承板 所示。将起子向顺时针方向略转一点大制动蹄与制动鼓问的间隙。图3-256拆下底板上的塞子1和调整杠杆2的缝隙内为止， 如图3-257以使制动蹄调整杠杆2移动。这样就能增图3-257增大制动蹄与制动鼓同的间隙图3-258拆下制动鼓图3-261后制动轮缸组件分解1-防尘罩2-活塞3-密封圈4-轮缸体5-弹簧（2）零件检查1）每次拆

3、下制动鼓时，都应彻底滑洗，并检查是否有裂纹、擦伤、深沟槽。有裂纹 的制动鼓应更换。有轻微的擦伤或沟槽可对制动鼓进行修整。 测量制动鼓内径以 确定制动鼓是否严重磨损，如图3-264所示。制动鼓内径标准值为虬80mm使用 极限为批82mm注意:拆卸制动鼓时，目测检查制动轮缸是否漏制动液，如有应修理泄漏部位。2）检查制动器各个弹簧是否有塑性变形或外形变形等损伤，如有缺陷，应更换。3）检查制动器制动间隙调整装置和支承板的棘轮是否磨损或损伤，如有不良，应更换制动间隙调整装置或制动器总成。4）检查制动蹄压黄拉杆是否磨损、变形，如有不良，应更换压黄拉杆。5）检查制动轮缸组件。栓查轮缸活塞是否磨损或锈蚀，如有

4、不良，应更换轮缸总成。检查轮缸活塞密封圈密封是否可靠，密封圈是否磨损、变形、老化，如有不良，应更换新件。检查防尘罩是否破裂、老化失效，如有缺陷应更换。检查弹簧是否 塑性变形或外形变形，如有缺陷，应更换新件。图3-262拆制动拉索1-驻车制动底板2-紧固卡图3-263拆制动底板1-摆臂2-侧拉杆3-螺旋弹簧4-制动底板5-制动底板螺栓螺母图3-265测量制动蹄摩擦片厚度6）检查制动蹄摩擦片总成。如有摩擦片龟裂、严重磨损。制动蹄变形或裂纹时，应更换蹄片。 摩擦片厚度测量如图3-265所示。若制动 蹄摩擦片的磨损达到或超过极限，必须将同一制动器内的摩擦片一起更换。制动 蹄的厚度（摩擦片+制动蹄片）的

5、标准值为6.0mm,极限值为2.6mm安装I）在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶，然后将制动底板装在后轴上。螺栓 紧固力矩为1828N.m,如图3-266所示。图3-266涂胶部位2）在制动底板和驻车制动拉索接触处涂防水密封胶，将拉索穿过制动底板， 装上 固定卡。3）组装轮缸。在轮缸活塞和密封圈上涂活洁制动液。把密封圈安装在活塞上，并注意密封圈的安装方向。按图3-261所示的顺序，将活塞、弹簧装入轮缸内。将 防尘罩装丁轮缸壳体上。4）安装轮缸。更换新的轮缸安装衬垫。用两个螺栓把轮缸安装到制动底板上。如 图3-267所示。螺栓紧固力矩为I013N.m=5）把制动油管与轮缸连接起来，将力矩拧紧油

6、管接头螺母。螺母的紧固力矩为14 18N.ni6）按拆卸的相反顺序组装制动蹄摩擦片、 调整机构、 回位弹簧、 驻车制动拉索摇 臂、压黄、拉杆等制动器零件，如图3-268所示图3-264测量制动鼓内径常封胶蔑母图3-267安装轮缸1-制动底板2-制动轮缸3-制动管喇叭口螺母4-制动管图3-268组装制动器零件图3-269调整两蹄片之间距离7）将驻车制动拉索与驻车制动摇臂连接起来。8）用一字旋具调整制动鼓两蹄片之间的距离， 使两蹄片收缩， 便丁安装制动鼓。 如 图3-269所示。9）检查制动鼓和制动蹄内有无脏物，活洁后装上制动鼓。10）装垫圈和后轴螺母，并按规定力矩紧固槽螺母，如图3-270所示。然后装好开 口销，并按图3-271所示弯折开口销。槽螺母紧固力矩为80-l20N.m。11）装后车轮，装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘，直到凸缘紧紧与制动鼓接触为止，并按规定力矩拧紧车轮螺母。其拧紧力矩为4070N.m注意：如轴盖的配合部位变形或有损伤、或配合松动时，应换用新件。12）排除制动系