桥梁常见的缺陷与病害及成因分析

1、桥梁常见的缺陷与病害及成因分析 桥梁常见的缺陷与病害及成因分析 摘要：随着交通事业的开展，我国的桥梁建设取得了较大的进步，但桥梁设计缺陷是桥梁建设者一直关注的话题。针对桥梁建设中所发现的问题，通过实地调查，对我国桥梁常见的病害和缺陷的表现形式做了介绍，并分析出现的原因，为今后的加固和维修提供参考。 关键词：桥梁 缺陷 病害 随着时间的推移，已建桥梁的病害将会不断出现，桥梁的维修、加固和改造工作已经成为一项十分重要而艰巨的任务。为了能够更好地对桥梁进行维修和养护、加固和改造，我们应当注意收集根底资料，充分了解和掌握桥梁常见的缺陷和病害，并分析其形成的原因。 1桥梁常见的缺陷和病害 1.1上部构造

2、的缺陷和病害 主梁或主拱圈受拉部位开裂、破损、承载力下降；桥面铺装有裂缝、沉陷、龟裂；桥头跳车；防水层排水功能不完善；水渗漏病害引起钢筋锈蚀、混凝土剥离；支座位置不正确或损坏引起倾斜、错台及位移等。 注意：裂缝是桥梁最常见的缺陷和主要病害，而桥梁的病害往往也是从裂缝形成而开始的。因此，我们应对桥梁裂缝病害引起高度重视。 1.2下部墩台及根底的病害 根底的缺陷和病害主要表现为：承载力缺乏而使根底不均匀沉陷；根底的滑移和倾斜，以及基底局部冲空；根底结构物的异常应力和开裂。桥墩、桥台缺陷和病害主要表现为：水平、竖向和网状裂缝；混凝土脱落、空洞、材料老化；受外力冲击产生破坏；钢筋外漏和锈蚀；结构变形、

3、位移等。 2缺陷与病害的成因分析 桥梁缺陷和病害关键原因还是桥梁承载力缺乏。造成桥梁承载力缺乏的原因很多，归纳起来主要是因为桥梁设计荷载偏低、设计原因、施工原因和外界因素等造成。 2.1桥梁设计荷载偏低 设计荷载偏低的原因是由历史局限性、设计标准不完整和公路桥梁设计荷载的演变等三方面引起。 2.1.1历史局限性 在我省公路事业的开展过程中，大量的桥梁是在当时的经济环境下建设的，已经不适应当今国民经济快速开展的需要。当年，在修建公路的时候，对于仅作为人行桥或马车使用的古代和近代的桥梁，未作任何改造就加以利用。尽管大都有一定的潜力可挖，对于当时荷载等级要求不高，行车密度较稀的交通状况是能够适应的，

4、但随着交通事业的开展，相当一局部老桥面临着荷载等级偏低、承载能力缺乏的状况，导致病害日益严重，成为危桥。在现有公路桥梁中，多数桥梁是按1972年前公布标准设计，其中汽-10标准以下的大、中桥占桥梁总长度的8.6%，约为11.7万m。 2.1.2设计标准的不完善性 过去桥梁结构设计，一般采用容许应力法，考虑不完善。 2.1.3公路桥梁设计荷载的演变 随着交通运输的开展，设计荷载等级在逐渐增大，以适应交通运输的开展。但以前设计的桥梁是按当时的荷载标准设计的，显然已不能适应交通运输日益开展的需要，不可防止发生病害。 2.2设计原因 设计原因主要表现在：结构不合理、计算错误、施工图不完整等方面。 2.

5、2.1结构不合理 桥梁设计方案的选择，是由当地的水文地质条件、施工技术和方法、经济指标和使用要求等诸多因素所决定的。这里涉及到采用的结构形式，如：桥梁结构形式、构件的施工方式、桥梁截面形式及桥梁跨径的划分、墩高的处理等，这些结构选择的合理与否，都会在今后桥梁运营中表现出相应的缺陷。 2.2.2计算错误 在桥梁设计计算时，由于设计人员的技术水平有限、设计经验缺乏、计算错误或对桥梁细部设计处理不当等，都为今后桥梁缺陷埋下伏笔。 2.2.3施工图纸不完善 主要表现在一些结构的细致部位，例如：钢筋的接头、钢筋布置等细节标注的不清楚，使得在施工中出现大接头安置在弯矩最大处的不正确做法；支座钢筋预埋深度缺

6、乏等，这些都会成为日后发生缺陷的因素。 2.3施工原因 施工是设计的实现过程，设计正确与否、是否完善，在施工中都会得到检验。同时施工质量的优劣，也将影响到桥梁的整体性能。譬如：材料质量问题、施工质量问题、施工中的质量事故等等都将会导致日后桥梁承载力缺乏。 2.4外界因素 随着国民经济的开展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大；桥梁作为大自然的一种结构物，经常会遇到各种各样的意外灾害，如交通碰撞事故的发生；地震、洪水 的破坏；环境恶劣、化学腐蚀；周边出现不均匀沉降等，都是引起桥梁承载力缺乏的原因。 3结束语 在公路建设中，我们要积极贯彻“建养并重的方针，并将桥梁的检查、维修、加固与改造工作列入议事日程。本文通过对桥梁缺陷和病害以及常用加固方法的介绍，并引用加固实例，其目的就是希望我们交通工作者，能够通过了解桥梁的病害和缺陷及其产生的原因，在进行桥梁设计时就必须牢记防止桥梁病害和缺陷，本着认真负责的态度，同时希望在进行桥梁加固设计中不断总结加固经验，提出更新更好的加固方法，