PCRTIRE轿车轮胎技术

1、第一章 PCR TIRE 构造和主要花纹的介绍1.PCR TIRE 构造和各部位的机能2.PCR TIRE 的主要花纹3.轮胎分类4.轮胎机能1.PCR TIRE 构造和各部位的机能 (1)CarcassTreadBeltInner LinerSide WallNylon ReinforcementBelt Edge TapeChaferBead WireFlipperBead FillerRim Cushion1.PCR TIRE 构造和各部位的机能 (2) TREAD(胎面) 是轮胎唯一和地面接触的部分, 主要起到传达驱动力和制动力的作用. 主要构成 - 橡胶 - 花纹 BELT(刚带)

2、在轮胎的TREAD部位和橡胶一起, 对轮胎性能产生非常大的影响的一种要素. 钢性分布均一的BELT决定了轮胎操纵性和乘车感的向上. BELT构造 - STEEL BELT ( 1#BELT, 2#BELT ) - 补强BELT 补强BELT NFC (JFC) : 抑制1#BELT和2#BELT的分离, 增加TREAD部位的钢性. NEC (JEC) : 抑制1#BELT和2#BELT的分离. SIDEWALL(胎侧) 位于Carcass外部, 吸收来自外部的各种冲击, 对Carcass进行保护. 车辆行驶中, 通过方向盘, 将里从BEAD部位传达到TREAD的中间位置. 主要构成 - INN

3、ER LINER - Carcass - Sidewall橡胶 CARCASS(胎身) 轮胎的骨架 ( 主要表现在荷重支持, 乘车感 和 操纵安定性等方面) 材质 - 聚脂帘线 : 除欧洲外, 全世界都在采用的一种帘线 - 尼龙帘线 : 重视操纵性能的欧洲采用 INNER LINER(内衬层) 采用具有最高空气压维持能力的丁基橡胶, 维持轮胎内部的空气压. CHAFER(子口包布) 由尼龙和橡胶构成的一种材料. 装卸轮辋时, 防止轮胎的BEAD部位产生损伤. BEAD(胎圈) 防止轮胎从轮辋中脱离出来, 由钢丝构成. 根据破坏强度计算, 随着各个规格的不同来决定使用不同的BEAD BEAD F

4、ILLER(三角胶条) 为了满足S/W部位的钢性, 乘车感, 以及操纵安定性来决定BEAD FILLER 的使用. 当BEAD FILLER 体积增加的时候, 轮胎Uniformity不利. RIM CUSHION(软胎缘) 和橡胶接触, 抑制BEAD部位的磨耗. 在S/W部位采用强度高的橡胶.Pattern948H426H518照片2. PCR TIRE主要花纹Pattern845866884照片PatternH704H714H725A照片PatternK106K402K406照片PayyernK407K702RA03照片PayyernRA07RA08RA17照片PayyernRA23RH0

5、3RF08照片PayyernS300W410W411照片3. TIRE 分类 a）按CARCASS分类 - 斜交胎，子午胎 b）按内压维持方式分类 - 有内胎，无内胎 c）按断面形状分类 - 60系列，55系列等 d）按使用目的分类 - 夏季用轮胎，四季轮胎，雪地胎，赛车胎等 e）按装的车分类 - 轿车用胎（PC），轻卡车用胎（LT）， 大型货车用胎（TB） f）按用途分类 - 一般轮胎，应急轮胎 1）轮胎的机能 1）负担荷重机能 - 维持内压 ， 支撑荷重 2）缓冲机能 - 缓冲噪音 ，震动 ， 坐垫作用 3）传达驱动和制动 - 有橡胶的粘弹性产生摩擦力 ，胎面花纹的 排水作用 4）易于操纵

6、性 - 保持方向一致性的作用4. TIRE 机能2）轮胎的要求性能 - 安定性 ： 耐久性 ， 耐外伤性 ，防滑性 ， 防空气漏出性, 操纵稳定性 - 省能源 ： 低油耗 ， 轻量化 - 经济性 ： 耐磨性 ， 均匀耐磨性 - 舒适性 ： 噪音 ，震动 ，乘车感 - 环境公害 ： 低噪音 ， 低粉尘第二章 PCR TIRE 规格 介绍1.TIRE 规格 介绍2.P-METRIC和 一般 METRIC的 差异3.PCR TIRE 制品标识 说明4.室内试验1. TIRE 规格 介绍(1) 一般轮胎的规格按照下面方式进行标识(2) 充气状态下TIRE的断面形象轮胎总宽 断面宽Tread宽静荷重时轮

7、胎总宽轮辋宽轮辋边缘(Rim Flange)轮辋边缘高度端面高度轮胎外径轮胎半径静荷重半径轮辋径(3) 各地域别不同规格的空气压, 荷重等技术参数按照规格集有所差别, 具 体如下: -北美地域 : TRA (Tire and Rim Association) -欧洲地域 : ETRTO (European Tire and Rim Technical Organzation) -日本 : JATMA (Japan Automobile Tire Manufactuers Association) * 另外, 韩国使用KS规定 中国使用GB规定(4) 各个规格集中对应于同一SIZE, 轮胎的外径

8、和断面宽的范围的指定 (例) P195/60R14H 外径: 583-597mm, 断面宽: 193-209mm 195/60R14H 外径: 583-597mm, 断面宽: 最大209mm * TIRE外径公差(各 规格集中的 中央值 RIM径)的3% TIRE断面宽的公差 TRA是规格集的中央值 4% ETRTO是规格集的中央值+4% * 我公司的标准 外径 : TIRE设计 目标值 3mm 断面宽:TIRE设计 目标值 5mm(5) PCR TIRE的DIMENSION范围一般如下: -断面宽 : 115 335mm -扁平比 : 30 90 SERIES -RIM 径 : 10 18

9、INCH -荷重指数 : 61(257kg) 114(1180kg) -速 度 : M(130km/hr) W(270km/hr)(6) 现在TIRE的销售逐渐趋向于扁平比 70SERIES 60&65 SERIES, 速度 S grade H grade 这样一种低扁平比化, 高性能化的变化. 荷 重 指 数2. P-METRIC 和 一般METRIC的 差异(1) TIRE 销售 地域 区分 -P-METRIC: 在北美地域 和 澳大利亚地域 销售的轮胎. -一般METRIC: 在欧洲或者日本等地销售的轮胎. * 中国和 韩国等地 P-METRIC和 一般METRIC都可以使用 *

10、 P-METRIC的 “ P ”是 PASSENGER CAR(乘用车)的意思.(2) P-METRIC和一般METRIC TIRE的空气压差异 (例) P195/60R14 : 最大荷重 515kg时 对应的 空气压 - 2.4kg/cm2 195/60R14 : “ “ “ - 2.5kg/cm23. PCR TIRE 制品标识PCR TIRE 制品 标识1 HANKOOK : 商标名 销售对象所能确认的, 是我公司固有的商标名 HANKOOK. 另外还有KINGSTAR, SPORT , DELTA, NATIONAL, AURORA, TRIBUNE, SOLAR, POWER KIN

11、G, ROADHOG, ULTREX, ROTEX等等.2 : 商标( TREAD MARK ), 轮胎制造公司必须要有的, 用来表示 该公司的一个标志.3 TURBO CRUISER : 制品名 用以认知制品的一个固有名称.其它如 BRACK BIRD, FORTUNE, XT300, CENTUM K702等也是制品名. 4 P195/60R14 85H : 轮胎规格表示 1 表示方法 2 表示方法的 种类 (北美销售) 断面宽 / 扁平比 构造 轮辋直径 荷重 速度 (P) 195/60R14 85H (北美销售) 断面宽 / 扁平比 速度 构造 轮辋直径 (P) 225/50ZR16

12、断面宽 构造 轮辋直径 荷重 速度 185R14 74S 断面宽 构造 轮辋直径 185 - 145 RADIAL : 子午线轮胎的表示方法, 区别于斜交轮胎(BIAS)的表示方法.6 TUBSSLESS : 无内胎轮胎的一种表示方法 TUBELESS : 无内胎轮胎 TUBE TYPE: 采用内胎的轮胎7 M + S : 泥地(MUD) & 雪地(SNOW) 条件下能够使用的轮胎的表示方法. 另外, “M+S”也可以用“M&S”, “M.S”, “SNOW”等方法进行表示8 H400 : 轮胎的花纹( PATTERN ), 一般在MOLD NO.位置有9 MOLD NO. :

13、 轮胎制造用MOLD的有效性管理的一种方式, 通常由物流T赋 予. 每个MOLD都有一个NO., 且这个NO.是唯一的.10 : 雪地用轮胎PLATFORM MARK的一个表示标志, 一般圆周上有四个.11MARK IN KOREA : 制造国别的表示, 中国工厂生产的轮胎有用MARK IN CHINA表示.12K.S MARK : 韩国轮胎工业协会规定的一种表示方法, 泛在韩国进行销售 的轮胎都必须获得”KS”认证. 另外, 需要在日本进行销售的轮胎必须 获得”JIS”认证. 在中国进行销售的轮胎需要获得”CCC”强制性认证.13EX-XXXXXXX MARK : 依据ECE法规, 对轮胎品

14、质进行评价并获得承认后, 由承认机关颁发的轮胎品质表示标志. 一般有E1-XXXXXXX或者 E4-XXXXXXX两种.(其中里面的数字,如1,4等表示认证的国家)14TIRE 材质表示 : 轮胎的构造表示, 一般由S/W和TREAD部的材料组成. TREAD PLIES : 2STEEL + 1 POLYESTER - TREAD部位 材质 SIDEWALL PLY : 1 POLYESTER - SIDEWALL部位 材质15U.T.Q.G MARK : 对美输出用轮胎的品质等级标志. TREAD WEAR : 磨耗指数 TRACTION : 制动指数 TEMPERATURE : 耐久性能

15、指数 标识 例 1) TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATION X 2) TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATURE X 3) TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATURE X16 : ALL SEASON(四季性) MARK 不管什么季节都可以使用的一种轮胎表示标志. 它意味着该轮胎在干地 性能(DRY), 湿地性能(WET), 雪地性能(SNOW), 燃费,CORNERING性 能上具有优秀的性能.17最大荷重和最大空气压 标识 : 轮胎可承受的最大荷重和最大空气压表示. 标识 例) MAX.

16、LOAD - kg(-LBS) AT -kPa(-PSI) MAX. PRESS MAX. LOAD - LBS(-kg)AT -PSI(-kg/cm2)MAX. PRESS18 : 轮胎磨损极限表示标志, TREAD部位加工位置表示.19LOAD RANGE : 轮胎的荷重维持能力标识, 一般有”STANDARD LOAD”, “EXTRA LOAD”, “LOAD RANGE B”, “LOAD RANGE C”等表示方法20DOT CODE : 对美输出轮胎的标识CODE, 标记方法如下: 21 : 驱动方向表示标志. TREAD PATTERN 形象规定了轮胎具有一 定的驱动方向, 这

17、样要求轮胎在使用时必须进行特殊安装(方向性安装).22使用者注意标识(SAFETY WARNING) : 轮胎制品在使用上的注意事项标识, 具体内容有如下两种: 1 RIM 是 16Inch以下的一般轮胎 SAFTY WARNING: SERIOUS INJURY RESULT FROM: * TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNERS MANUAL OR TIRE PLACARD IN VIHICLE. * EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTIN

18、G ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 2 RIM 是 16Inch 适用的轮胎 SAFTY WARNING: SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: * TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNERS MANUAL OR TIRE PLACARD IN VIHICLE. * EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -MOUNT ONLY ON APPROVED

19、 16 INCH RIM; NEVER EXCEED 40 PSI(275kPa) TO SEAR BEAD-ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.4. 室内耐久试验 这是轮胎的破坏安定性试验, 考虑到在实际轮胎和车辆结合后进行试验容易引起安全事故, 造成对车辆和驾驶员的损伤, 而在室内进行的一个模拟性试验. 它是在室内模拟车辆行驶, 并给定同一试验条件而进行的试验. 1) 一般耐久试验 轮胎和车辆结合后, 在没有发生破坏事故前的一般性走行试验, 测定轮胎的走行能力. 这个试验的主要目的是评价轮胎高荷重条件下的走性能力. 2) 高速

20、耐久试验 轮胎和车辆结合后, 在没有发生破坏事故前的高速走行试验, 测定轮胎的走行能力. 这个试验的主要目的是评价轮胎在的高速度走行能力.3) 破坏能试验 测定车辆走行中道路上的突起物不能使轮胎TREAD部位破损的能力. 将轮胎和RIM装配后, 充入一定的空气压并固定后, 在轮胎的TREAD部位用一根一定大小的棍棒向下压, 测定轮胎的抗破坏能力.4) 脱胎圈试验 汽车转弯时, 受外力冲击, BEAD从RIM中脱离程度的测定. 为了把握这种能力, 通过BEAD脱离试验, BEAD感合力试验等类似的试验进行测定. CHAFER(子口包布) 由尼龙和橡胶构成的一种材料. 装卸轮辋时, 防止轮胎的BE

21、AD部位产生损伤. BEAD(胎圈) 防止轮胎从轮辋中脱离出来, 由钢丝构成. 根据破坏强度计算, 随着各个规格的不同来决定使用不同的BEAD BEAD FILLER(三角胶条) 为了满足S/W部位的钢性, 乘车感, 以及操纵安定性来决定BEAD FILLER 的使用. 当BEAD FILLER 体积增加的时候, 轮胎Uniformity不利. RIM CUSHION(软胎缘) 和橡胶接触, 抑制BEAD部位的磨耗. 在S/W部位采用强度高的橡胶.PayyernRA23RH03RF08照片PayyernS300W410W411照片第二章 PCR TIRE 规格 介绍1.TIRE 规格 介绍2.P-METRIC和 一般 METRIC的 差异3.PCR TIRE 制品标识 说明4.室内试验5 RADIAL : 子午线轮胎的表示方法, 区别于斜交轮胎(BIAS)的表示方法.6 TUBSSLESS : 无内胎轮胎的一种表示方法 TUBELESS : 无内胎轮胎 TUBE TYPE: 采用内胎的轮胎7 M + S : 泥地(MUD) & 雪地(SNOW) 条件下能够使用的轮胎的表示方法. 另外, “M+S”也可以用“M&S”, “M.S”, “SNOW”等方法进行表示8 H400 : 轮胎的花纹( PATTERN ),