铁路穿式隧道一体化排水沟施工工艺研究

1、铁路穿式隧道一体化排水沟施工工艺研究摘要：伴着铁路站场设施的投用，位于铁路下穿式隧道当中的排水沟常常在运用年限内就产生破损的情形，关于下穿隧道内污积水的导流释放、道路的行车平安及行人运用平安都具有比拟大影响。旨在克服这些问题，一个全新的下穿式隧道一体式排水沟被很多使用。笔者关键概述下穿式隧道一体式排水沟施工工艺。关键词：下穿式隧道；一体式排水沟；施工工艺伴着中国铁路的快速进步，铁路站场建设立体化展望及优势突出，地面修建站场及线路，地面下修建下穿式隧道供行人和车辆运用。下穿式隧道排水沟起到污水以及其它积水导流、释放的作用，非简洁影响着下穿式隧道道路运用情形以及行车、行人的平安。笔者关键概述一个下

2、穿式隧道一体式的排水沟施工工艺，其设计形式是将箅框“一体、排水沟主体架构和周围构筑物紧密互通组成“一体、收水箅和排水沟主体架构巩固互通组成的结构，如此能切实提高排水沟的施工质量，最大限度上减少排水沟的损坏率，保证隧道的正常运营。1下穿式隧道一体式排水沟施工工艺伴着运用隧道的车辆数量逐渐增多以及车辆载重逐渐增长，排水沟受到了更突出的车辆碾压，进而导致排水沟毁坏，导致排水沟收水功效下降甚至梗塞，进而产生积水和垃圾，减短隧道路面的应用时长，妨碍行车平安及行人平安。结合此层面问题提出了全新的排水沟施工工艺下穿式隧道一体式排水沟施工工艺。这样隧道式一体式排水沟运用箅框“一体、排水沟主体架构和周围构筑物紧

3、密互通组成“一体、收水箅和排水沟主体架构巩固互通组成一体的结构形式来提高排水沟的外观和内在质量。1.1施工工艺原理概述隧道一体式排水沟施工时，第一要在具体地点实行沟槽的开挖，其次实行混凝土根本原理的浇灌。根本原理作业完工以后应当在其上面搭设内模，最后要向沟槽壁与内部范文间实行混凝土浇筑最后建立排水沟主体结构。按照路面的相应平面要求来设定一体式收水箅，其次将箅子和早期浇灌的混凝土排水沟排水架构加以对接，之后以收水箅为中心第三实行混凝土的浇灌来替换路面架构，进而实现排水沟主体架构的建设。1.2一体式收水箅子的建立办法和路径建设办法和路径比拟滞后的排水沟的上面均设有井圈，井圈上面装设有箅子。由于受到

4、施工技术、建材等层面的影响，井圈和箅子间会留有间隙，而且还会有相应的高度差，会影响到建立巩固性。开展完善设计使井圈和箅子结合到共同就可以切实处理好间隙以及高度差导致的问题。一体式的收水箅子形式如图1所示。这样一体式的收水箅子的侧边以及支座总是比照长的，关键是运用埋设的办法加以装设，这样能将排水箅子与排水沟加以牢固连接，而且亦可以比拟大程度上提高箅子的防盗能力。恰恰由于一体化的箅子与路面结构结合的十分牢固，无法像以往箅子那样可以运用翻开的办法和路径实行内部垃圾的清理，所以要在排水沟的一定间隔位置设定相应的可拆卸式一体式箅子，如图2所示。普通状况下箅子要撑持螺栓紧固在下半局部的锁具上，假定要清理垃

5、圾便可把螺栓翻开，搬移箅子来取出锁具开展相应的清理。1.3施工工艺要点关于隧道一体式排水沟而言，其现实的作业流程是：第一测量放线，第二沟槽开挖，其次根本原理建筑，之后搭设内模，之后主体浇灌，确定收水箅的位置，之后将收水箅开展巩固，最后实行二次浇灌和养护。第一，测量放线。在实行排水沟测量放线进程中要完全考虑到预留收水支管所在位置。由于排水沟的内涵普通都在1m高低，在放线进程中应当依照不放坡来考量，在放线的时候应当把边线加宽20mm高低，这样便于接下来沟槽壁的作业，保证主体架构厚度合乎有关要求。第二，沟槽的开挖。在沟槽开挖时要最大限度上避免对槽底部土层的干扰，避免损坏预埋的收支水管。等到预留收支水

6、管全部外漏之后，以排水沟内墙边线作为基准将多余的管头去除掉。由于此工艺并不总需开展回填，所以要尽快将挖出的土方清理掉。开挖之后要运用人工的办法和路径开展沟槽壁的修整，确保其平整度和垂直度。要确保挖好的沟槽底部足够夯实，假设是沟槽底部产生超挖的情形，能运用三七灰土开展超挖的回填并将其夯实。第三，根本原理的浇筑。往往状况下根本原理应用C20的混凝土浇灌，浇筑面很大比例以收水支管管内底为参照。在实行混凝土浇筑进程中应当应用平板振动器实行振捣，在密实度合格之后收面。在收面时应当开展补点，保证收水支管的管底根本原理混凝土低于最远位置内墙边根本原理面20mm以上，这样能利于排水沟施展收水功能。在现实收面时

7、，应当把架构墙上的根本原理面收成光面，应当把架构墙地点的混凝土面收为毛面，这样利于主体架构开展混凝土浇灌。浇灌完工后的根本原理混凝土总需实行必要的维护，而且要确保整洁。第四，内模的架设。在搭设内模之前应领先对实行墙底混凝土的凿毛处理。在搭设内模时，旨在最大限度上减少范文的第三加工，要按照排水沟的现实尺寸来开展范文的选定。旨在避免待浇筑的混凝土面受到脱模剂的污染，要在范文架设之前将脱模剂涂刷完。在开展内模搭设时需要要保证其紧固，避免浇灌进程中产生位移问题。搭设完工后的内模应当实行混凝土浇灌高度的注释。第五，主体的浇筑。因为主体浇筑关键是在范文和沟槽壁间实行的，所以亦能称其为贴壁浇筑或者单模浇筑。

8、在开展浇筑之前总需按照一体式的收水箅下侧板中的开孔位置和收水箅在排水沟中的安放位置来确定出预埋钢筋的位置。在振捣器运用进程中要关注快插慢拔，要均匀开展移动，无法产生遗漏的情形，要保证均匀振捣，要确保移动的间距在振捣作用半径的1.5倍之内。在振捣上层时总需将振捣器插入到下层50100mm范围内，如此可以确保两层混凝土切实的结合。在开展混凝土浇筑进程中要时刻注意范文是否发生了位移、松动和变形的问题，发生问题总需立即开展处理。第六，收水箅的定位。在开展一体式收水箅的定位时一定要完全考虑到已经实现的排水沟的平面位置和周边路面所具有的高程和坡度情形。能使用垂球法来开展收水箅平面位置确实定，在实行时要按照

9、排水沟的内墙面来开展。在开展一体式收水箅高程完善时能在路面之上架设平尺杆，要确保其长度在3000mm之上。在开展高程完善之前一定要将排水沟附近的路面清理整洁，将平尺杆横跨到排水沟之上，在收水箅的下部位置垫设小木楔的办法和路径开展收水箅高程的完善。能运用数次的平面定位和高程定位来确保收水箅具有足够确切的位置。第七，收水箅确实定。在排水沟的主体结构上外表实行植筋孔定位时要确保钻头的直径超过钢筋直径6mm左右，确保孔深在120mm。在实现钻孔后要使用空压机将浮尘吹整洁，之后运用无水酒精开展孔壁的擦拭来保证孔内足够枯燥。在植入钢筋之前一定要将其清理整洁，之后要向植筋孔中注入2/3孔深的胶结资料，其次再

10、均匀、迟缓的插入所植钢筋，确保胶结资料可以均匀的包裹在钢筋的外部。在胶结资料切实固化之前不要触动植入的钢筋，在胶结资料固化之后能将钢筋开展弯曲，使其便于开展勾连，穿过一体式收水箅侧板的小孔，进而勾住收水箅，而将连接钢筋的另一端和植筋焊接到共同。第八，二次浇筑。二次浇筑关键是对排水沟周边的路面更加加强，确保排水沟的坚固性和稳定性。二次浇筑能运用C40混凝土开展，确保高度在250mm以上。旨在更加提高排水沟周边路面的抗裂性能和抗挑战性能，能在混凝土混合料当中添加相应的钢纤维，开展完全拌合后再开展浇筑。第九，养护。实现混凝土的浇筑后要第一日期对混凝土运用洒水、涵盖等形式加以养护。在养护时禁止所有车辆出入，喷水的频次应当以保证混凝土湿度处于最好为目标。在运用塑料布加以涵盖保湿时应当保证混凝土被全部涵盖，此外一定要保证塑料布中具有凝结水。2结论排水沟是下穿式隧道道路建设中十分重要的构成局部，以往的排水沟因为受到车辆以及环境等层面的影响容易产生破损的问题。隧道一体式排水沟是全新形式的排水沟，可以切实克服以往排水沟的短板。运用对其施工