2020公路检测师《桥梁隧道工程》强化试题二含答案

1、2020公路检测师桥梁隧道工程强化试题O W " ' IO ,一含答案-、单项选择题1 .地基发生剪切破坏，即将失去整体稳定性时，相应的最小基础 底而压力称为(D)。A.地基承载力容许值B.地基容许承载力C.地基承载力基木容许值D.地基极限承载力2 .采用钻芯法检测桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最少 数量宜根据受检桩的桩长确定，若受检桩桩长为25m,则下列叙述正确的 是(B)oA.每孔截取不少于2组芯样B.每孔截取不少于3组芯样C.每孔截取不少于4组芯样D.每孔截取不少于5组芯样3 .某桥上部结构技术状况评分为62分，下部结构评分为65分, 桥而系评分43分，则桥梁总

2、体技术状况等级为(B)。A. 2类B. 3类C. 4类D. 5类4 .当桥梁总体技术状况为2类时，应采取的养护措施为(B)。A.正常保养B.小修C冲修D.大修5 .( A )不属于斜拉桥拉索的评定指标。A.护套裂缝B.滑移变位C.护套内的材料老化变质D,拉索线形异常6以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是(C),A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.结构动力（自振）特性和行车动力反应测试7 .在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（B） oA.温度补偿片应与工作片同规格8 .温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补

3、偿片应与工作片处于同,一温度场D.个补偿片可补偿多个工作片8.关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（B）。A.检算系数乙根据承载能力检算系数评定标度D查表得到B.检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C.钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正 D.无需考虑活载影响修正9下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（D） oA.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑 、10 .隧道超、欠挖测定中，直接量测开挖断而面积的方法是（B ）。A.三维近景摄影法11 使用激光束法 , ° ，0 s 90C.直角坐标法D.断面仪法二、判断题1 .现场荷载试验确定地基容许承

4、载力时一般采用极限荷载。（X ）2 .采用低应变采用反射波法检测桩身完整性时，不宜单凭测试信号对桩身的完整性进行判定.(V)3 .按照公路桥梁技术状况评定标准(JTGZTH21-2011),当一个构件 存在多种缺损扣分时,应按扣分多少由大到小排序后计算构件的技术状 况评分。(V)4,桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不留死 角 .(X)5,仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与分辨力互为倒数-(V)6 .桥梁静载试验的荷载等效计算中，只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置。(X

5、)7 .在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉动 ” *. n ,“遇 - 等随机激励而引起桥梁微幅振动，进行结构模态参数设别的方法，称为环 * , 五 * k *, « o" . * a aV » » " SA." h .境随机振动法，简称脉动法。(V)8.对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定 计算° (V)9 .桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数ZL应根据表观缺损状况查表确定. (V)10 .隧道照明不良不属于公路隧道

6、的常见质量问题。(X)三、多项选择题1 .某跨径为20m的混凝土简支T梁桥，桥下净空较低且地势平 坦, 可用该桥跨中挠度检测有(ADE)oA.量程为30mm的机械式百分表B.量程为Imm的机械式千分表C.测试精度为±lmm的连通管D.精密电子水准仪E.电阻应变式电测位移计2 .桥梁荷载试验仪器选用应考虑(ABCDE)等因素。A.满足精度和量测的要求 0 rB.根据现场的环境条件，尽量用抗干扰性能好的仪器C选用可靠性好、性能稳定的仪器D.动态测试仪器的频率响应特性满足要求E.要考虑设备的便携性和可操作性3 .混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯短外，还度包括(BC)等方而

7、的内容。A. 1/4截而正弯矩B.支点附近剪力C. 1/4截面附近弯剪组合D.支点附近负弯矩 f .个4锚杆抗拔力试验检测试验规定(ABD)oA.锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试 * a * *Dw» H J *°° " °B.同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值C.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95% c .° C S «L, F *, PD,单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%5 .混凝土衬砌从施工方法上分为(BCD )oA.整体式衬砌B,喷射混凝土C.模筑现浇混凝土D.预制拚装混凝土衬砌6 .隧道排水系统包

8、括(ACD)。A.环向排水管B.防水板C.横向盲管D.中央排水管7 .关于超前围岩深孔预注浆，适用于（ABC）条件。A.处理极其松散、破碎、软弱地层 , ,0' ,干， ,8 .大量涌水的软弱地段C.断层破碎带D.浅埋地段 p* ' q 四、综合题1 .某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面 净宽为2xl.0m （人行道）+7.5 m（车行道）二9.5m。试完成以下相关试验 设计、加载控制及结构性能评价等工作。（1）静载试验的加载工况应包括（AB）。A.跨中截面最大正弯矩加载B,支点附近截而最大剪力加载C. L/8截面最大正弯矩加载 V" V ,.D

9、.跨中截面最大负弯矩加载试验计算中，以下哪些考虑是正确的（ABCD） o», * 7°'*、»。',A.以车道荷载作为加载控制B.荷载效率取0. 98T.02C,正式加载前，应完成试验荷载下挠度、应力理论值计算D.设计控制内力需计人人群荷载 静载试验的测试内容应包括(ABD)oA.应变B.挠度C.实际冲击系数D.裂缝试验加载实施时,以下哪些做法是错误的(ACD)。A.为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验B.可采用三轴车作为试验加载车辆C.试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载D.试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0, 18m

10、m, 因此需终止加载试验试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60-0.75,挠度校验系 数为0.55-0. 72,最大实测竖向裂缝宽度为0.22mm,实测相对残余应变和相 对残余挠度为5.5% 13.5%,基于上述检测结果，对跨中截而结构抗弯性能 评价正确的有(A)oA.满足要求B. 20 20C.无穷大D. 200 200根据混凝土的介电常数,试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近(C)oA. 3xl08m/sB. 3xl07m/sC. 1X108 m/sD. 1x106 m/s(3)若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近(A)。A. 0.45B. 0.1C. 0.9D. 0.7地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为 数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射,反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线）, - >、L- 3 »,维 a 此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间 > J.> t=10nso试求出初衬厚度（B）oA.