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文档简介

1、2020公路检验工程师考试桥梁隧道工程试 题及答案一含答案一、单项选择题1 . 一批桥梁混凝土构件的数量为28,应抽取()件构件按批进行检测。A. 9D.122 .超声波检测仪的空气中声速值和空气中声速实测值之间的相对误差值不应超过()oA. ±0.1%B. ±0.5%C. ±1.0%D. ±1.5%3.当桥梁结构或构件的测区抗压强度换算值测得一个为9.2MPa,该 构件混凝土抗压强度推定值应小于O oA. 5MPaB. lOMPaC. ISMPaD. 2OMPa4 .当混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平为220时,该钢筋()。A.有锈蚀活动性,但锈蚀状况不确定

2、,可能坑蚀8 .有锈蚀活动性,发生锈蚀概率大于90%C.有锈蚀活动性,严重锈蚀可能性极大5.D.构件存在锈蚀开裂区域钢筋位置及混凝土保护层厚度检测仪的工作原理是基于()oA.电化学反应B.超声波透射C. X射线透射D.电磁感应&超声法检测混凝土结构内部缺陷,是否存在缺陷的判据不包搐A.声速B.接受波幅C.接受频率D.发射波幅7.混凝土中游离氯离子含量的测定所需的酚醮溶液浓度为( -* ®-B""saA. 0.1%B. 0.5%C. 1.0%D. 1.5%8.下而哪一条不属于钢结构无损检测渗透检测的优点Q(A.原理简明易懂B.检查经济C.设备简单D.操作简单

3、9碎石土是指粒径大于2mm的颗粒含量超过总质量的()的 ,v ,°>.*®.,*,* *,A. 50%B. 60%C, 70%D. 80%10.轻型锥动力应该用于下列哪种土?()A砂土B.碎石土C.粉土D.软岩二、判断题1 .隧道用土工布单位而积质量测定的仪器有剪刀、直尺和天平。2 .检测桥梁混凝土强度的测区宜选在使回弹仪处于竖直方向检测的1,*'尹 *5.* »* * f a*t<.a。. 0 e混凝土浇筑顶面0 ()3 .回弹法测强批量检测需混凝土强度等级相同,原材料、配合比、成型工艺基本一致且龄期相近的同类结构或构件。()4 .当一批桥梁

4、构件的混凝土抗压强度平均值为30Mp标准差为5.20MPa 时,该批构件应全部按单个构件进行强度O5 .使用钻芯法检测结构混凝土强度时芯样抗压试件的高度和直径之比宜为LOOo比6 .芯样试件宜在自然干燥的状态进行抗压试验。()7 .混凝土中氯离子含量为0.73时,有可能诱发钢筋锈蚀。C),(To«* rX-"«<- r> ,厂*8混凝土的电阻率大小和其抵抗锈蚀能力成正比。()9 .岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土和黏性土。()10 .平板载荷试验,每级加载后,前五次间隔lOmin,以后每隔半小时测度一次沉降量。三、多项选择题8.桥梁工程中,钻孔灌注桩

5、桩身完整性检测方法包括()0A.低应变反射波法8 .高应变动力试桩法C.声波透射法D.超声一回弹综合法E.钻探取芯法9 .对基桩承载力进行检测时,下列叙述正确的有()oA.基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和动力试验两大类B.基桩竖向极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度、桩周土 的侧摩阻力和端阻力大小C.基桩静载荷试验可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验D.静载荷试验方法中,我国惯用的是循环加卸载法0.以下属于桥梁经常检查的有()oA.伸缩缝是否堵塞卡死,连接部件有无松动、脱落、局部破损B.人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈 ® "

6、XTb 丁 QPP .PP I <丁 Pb蚀等C.预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂,沿预应力筋的混凝土表而./.* ° / ' . , - 0-. . 。中° 、 b « . "X有无纵向裂缝D.支座是否有明显缺陷,活动支座是否灵活,位移量是否正常E.梁端头、底而是否损坏,箱形梁内是否有积水,通风是否良好1桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评定为5 类桥OA-上部结构有落梁;或有翦 板断裂现象B.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象C.结构出现明显的永久变形,变形大于规范值D.梁式桥上部承重结构有明显裂缝,裂缝宽度超

7、限值E.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形2.在用桥梁实际承载能力可通过()方法进行评定A.桥梁定期检查B.荷载试验C.动载试验D.按桥规进行的检算E.检测基础上的检算3桥梁静载试验,如试验荷载作用下扰度预估值为10mm,则应 选用O进行挠度测试。A.普通连通管B.电测位移计C.全站仪D.精密水准仪4.桥梁动载试验的主要测试内容(项目)包括()。A.自振特性测定L外部震源特性测定C.环境监测D.动力响应测定E.技术状况评定综合题某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥而净宽为2xL0m (人行道)+7.5 m (车行道)=9. 5m0试完成以下相关 试验设 计、加

8、载控制及结构性能评价等工作。CD 静载试验的加载工况应包括O 0A.跨中截面最大正弯矩加载 11 . 一 B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截而最大负弯矩加载G,» w试验计算中,以下哪些考虑是正确的()A.以车道荷载作为加载控制B.荷载效率取0. 95 1.05C.正式加载前,应完成试验荷载下挠度、应力理论值计算D.设计控制内力需计人人群荷载静载试验的测试内容应包括C) 0A.应变B.挠度C.实际冲击系数D.裂缝试验加载实施时,以下哪些做法是错误的()OA.为便于试验组织,应安排在天气晴朗的时段进行试验 不 >,<<* Ju 、uu&

9、#171;,9 «B,可采用三轴车作为试验加载车辆C.试验桥梁为小跨径桥梁,无需进行分级加载D.试验荷载作用下,跨中附近出现新裂缝,最大宽度达到0. 18mm,因此需终止加载试验试验荷载作用下,跨中戳面应力校验系数为0.60-0.75,挠度校验系数为0.55八0. 72,最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm,实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%13.5%,基于上述检测结果,对跨中截而结构抗弯性9能评价正确的有()。A.满足要求B.结构强度、刚度不满足要求C.结构刚度、强度满足要求,但试验荷载作用下跨中出现新裂缝,结 构抗裂性能不满足要求D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求【参考答案】一、单选题LB 12.B 13.

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