机械设计基础判断、填空

1、第六章平面连杆机构判断题1.皎链四杆机构中的最短杆 （就是）曲柄。（不一定是）2.把（皎链四杆机构）中的最短杆作为机架，就可以得到双曲柄机构。（曲柄摇杆机构）3.在曲柄长度不相等的双曲柄机构中，主动曲柄作等速转动，从动曲柄作变速转动。（对）4.家用缝纫机的脚踏板机构是采用（双摇杆）机构。（曲柄摇杆）5.平面连杆机构的基本形式是皎链四杆机构。（对）6.曲柄和（连杆）都是连架杆。（摇杆）7.皎链四杆机构都有连杆和机架。 （对）8.在平面连杆机构中，以最短杆为机架，（就）能得到双曲柄机构。（不一定）9.在平面四杆机构中，只要两个连架杆都能绕机架作整周转动，必然是双曲柄机构。（对）10.利用选择不同构

2、件作机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。（对）11.皎链四杆机构形式的改变，（只能）通过选择不同构件作机架来实现。（不一定）12.曲柄摇杆机构中，（摇杆）两极限位置所夹锐角称为极位夹角。（曲柄）13.摆动导杆机构若以曲柄为主动件，导杆一定具有急回特性。（对）14.因为偏心轮机构中的滑块不能作为主动件，偏心轮机构不存在死点位置。（对）15.偏置曲柄滑块机构（没有）急回特性。（有）16.在曲柄摇杆机构中，（当）曲柄和连杆共线，就是死点位置。（当摇杆为主动件时）17曲柄极位夹角。越大，行程速度变化系数K也越大，机构的急回特性越显著。（对）18.在平面四机构中，凡是能把转动运动转换成往复运

3、动的机构，都会具有急回运动特性。（对）19.极位夹角0的大小，是根据设计时事先确定的K值，通过公式求得的。（对）20.曲柄在死点位置的运动方向与原先的运动方向（相同）。（不一定相同）21.在实际生产中，机构的死点位置对工作（都是不利的）。（有利有弊）22.双曲柄机构（没有）死点位置。（有）23.曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件时机构（有）死点位置。（没有）24.双摇杆机构无急回特性。（对）25.四杆机构的死点位置与哪个构件为原动件（无关）。（有关）26.偏心轮机构工作原理与曲柄滑块机构相同。（对）27.牛头刨床的主机构为（曲柄滑块机构）。（摆动导杆机构）28.曲柄滑块机构与导杆机构的不同，就是由

4、于（曲柄）的选择。（机架）29.偏心轮机构只能以偏心轮为主动件。 （对）30.若导杆机构的机架长度（大）于曲柄长度，则为转动导杆机构。（小）31.（偏置）曲柄滑块机构中，滑块的行程等于2倍的曲柄长度。（对心）32.移动导杆机构是由曲柄滑块机构演化而来。（对）33.缝纫机的刺布机构为曲柄移动导杆机构。（对）填空题1.平面连杆机构是由一些刚性构件用_低副相互联接而成。2.平面连杆机构能实现一些较复杂的平面 运动。3.当平面连杆机构的运动副都是 转动副时，称为皎链四杆机构。4.皎链四杆机构有三种基本形式。5.在皎链四杆机构中，不与机架相连的杆称为连杆_。6.在皎链四杆机构中，与机架相连的杆称为_连架

5、杆_。7.在皎链四杆机构中，能作整周圆周运动的连架杆称为曲柄_。8.在皎链四杆机构中，能绕机架作往复摆动的连架杆称为摇杆_。9.在曲柄摇杆机构中，如果将最短 杆作为机架，则与机架相连的两杆都可以作整周圆周 运动，即得到双曲柄机构。10.曲柄滑块机构是由 曲柄摇杆机构演化而来。11.当曲柄摇杆机构的 摇杆为主动件时，机构有死点位置。12.在曲柄摇杆机构中，当曲柄和 连杆共线时就是死点位置。13.在对心曲柄滑块机构中，滑块的行程等于_2倍的曲柄长度。14.将曲柄滑块机构的曲柄 改作机架，可以得到导杆机构。15.将曲柄滑块机构的滑块改作机架，可以得到移动导杆机构。16.极位夹角大于_0时，机构就具有

6、急回特性。17.平面连杆机构的死点位置，将使机构在传动中出现卡死或发生运动方向不确定 的现 象。18.飞轮的作用是可以存储 能量，使机构运转平稳。19.生产中常常利用急回特性来缩短 非生产时间_,从而提高工作效率。20.通常利用增大机构中从动构件质量的方法，依靠其惯性渡过死点位置。21.机构的行程速度变化系数愈大，急回特性也愈显著。22.导杆机构有急回特性。23.各种四杆机构，都可以看做是由改变某些构件的形状、相对长度或选择不同构件作为 机架等方法演化而来。#完24.在曲柄摇杆机构中，当摇杆位于两极限位置时，曲柄在对应位置所夹的锐角称为极 位夹角。25. _曲柄滑块机构能把主动件的等速转动转变

7、为从动件的往复直线运动。26.一机构四个杆的长度分别为40、60、90、55,且长度为40的杆为机架，则该机构为_双摇杆机构。27.皎链四杆机构的基本形式为曲柄摇杆机构、 双曲柄机构 和双摇杆机构。28.平行双曲柄机构无急回特性。29.平行双曲柄机构有二个死点位置。30.当曲柄摇杆机构的摇杆为主动件时，机构有死点位置。31.在曲柄摇杆机构中，当曲柄和连杆 共线时就是死点位置。32.导杆机构有死点位置。第七章凸轮机构选择题1.凸轮机构广泛应用于机械自动控制。（对）2.圆柱凸轮机构中，凸轮与从动件（在）同一平面或相互平行平面内运动。（不一定在）3.平底从动件不能用于具有内凹槽曲线的凸轮机构中。#对

8、4.凸轮某点的压力角， 为该点上（凸轮轮廓）的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。（从动 件）5.凸轮机构可通过选择适当凸轮 （类型），使从动件得到预定要求的各种运动规律。（轮廓）6.凸轮与从动件在高副接触处，难以保持良好的润滑而易磨损。#对7.直动从动件凸轮机构， 其回程压力角a也必须加以限制，其值规定（45 ）。（70 80。）8.一个凸轮只有一种预定的运动规律。（对）9.盘形凸轮的轮廓曲线形状取决于凸轮半径的变化。（对）10.从动件的运动规律，就是凸轮机构的工作目的。（对）11.盘形凸轮的（基圆半径）越大，行程也越大。（曲线轮廓半径差）12.当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小

9、成正比。13.凸轮轮廓曲线上各点的压力角是 （不变）的。（变化）14.压力角的大小（影响）从动件的运动规律。（不影响）15.凸轮轮廓曲线是根据实际要求而拟定的。（对）16.盘形凸轮的理论轮廓曲线与实际轮廓曲线是否相同，取决于所采用的从动件的形式。（对）17.凸轮的基圆半径越大，推动从动件的有效分力也越大。（对）18.当凸轮的压力角增大到临界值时，不论从动件是什么形式的运动，都会出现自锁。（对）19.尖顶从动件的凸轮，是（没有）理论轮廓曲线的。（有）20.从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的。（对）21.在圆柱面上开有曲线凹槽轮廓的圆柱凸轮，它只适合于滚子从动件。（对）22.滚子半径的大小对滚

10、子从动件的凸轮机构的预定运动规律是有影响的。（对）23.压力角的大小影响从动件的正常工作。（对）24.凸轮机构工作时，从动件的运动规律与凸轮的转向（无关）。（有关）25.凸轮机构的压力角越大， 机构的传力性能就越差。（对）26.同一凸轮与不同端部形式的从动件组合使用时，其从动件的运动规律是（一样的）。（不一样的）（对）27.凸轮机构也能很好的完成从动件的间歇运动。（对）填空题1.凸轮机构是一个 高副机构。2.凸轮机构能使从动件按照工作要求，实现各种复杂的运动。3.凸轮转动时，借助本身的_曲线轮廓_,迫使从动件作相应的运动。4.盘形凸轮是一个具有变化半径的盘形构件。5.盘形凸轮从动件的行程不能太

11、大，否则将使凸轮的轮廓尺寸变化过大。6. _盘形凸轮是最基本的。7. _圆柱凸轮是一个在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上做出曲线轮廓的构件。8.凸轮机构从动件的运动规律，是由凸轮轮廓曲线所决定的。9.凸轮机构中，从动件移动的距离称为行程_。#完10.凸轮机构从动件位移线图的横坐标表示凸轮的_转角_,纵坐标表示从动件的位移。11.以凸轮的最小向径所作的圆称为基圆。#完12.凸轮轮廓线上某点的 法线方向与从动件速度方向之间的夹角叫压力角。13.从动件位移与凸轮转角的关系曲线叫位移线图_。14.当凸轮作等速转动时从动件上升或下降的速度为常量，这样的运动规律称为 等 速 _ 运动规律。15.圆柱凸轮

12、可使从动件得到较_大的行程。16.凸轮机构的从动件都是按照 预定的运动规律运动的。17.凸轮的基圆半径越小，则凸轮的压力角越大_。18.凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径变小使从动件的运 动规律失真。19.凸轮的基圆半径只有在保证轮廓的最大压力角不超过许用值时，才考虑减小。20.尖顶从动件多用于传力不大、速度较 低以及传动灵敏的场合。21.滚子从动件与凸轮接触时摩擦阻力较小，但从动件的机构复杂，多用于传力要求较大的场合。# #完22.滚子从动件的滚子半径选用得过大， 将会使运动规律失真。23.平底从动件与凸轮的接触面较大、润滑较好、磨损较小，常用于凸轮轮廓没有凹 形的场合。

13、24.等速运动规律的位移线图为一条斜直线 。25.等加速等减速运动规律的位移线图为一条抛物线26.等速运动规律的凸轮机构在速度接换处将产生刚性 冲击，只适于低速传动。27.影响凸轮机构工作性能的主要参数有滚子半径、压力角和基圆半径。第八章齿轮机构1.齿轮传动的瞬时传动比恒定。（对）2.齿轮（齿根圆）以外的齿廓曲线一定为渐开线。（基圆）3.同一基圆上发生二条反向渐开线间的公法线长度处处相等。（对）4.渐开线齿廓上各点的压力角不等。（对）5.不同齿数和模数的各种标准渐开线齿轮分度圆上的压力角（不等）。（相等）6. （标准模数和标准压力角）保证了渐开线齿轮传动比恒定。（渐开线性质）7.英制齿轮径节越

14、大，轮齿尺寸越（大）。（小）8.一对外啮合斜齿轮，轮齿的螺旋角相等，旋向（相同）。（相反）9.由斜齿轮分度圆直径d=m t z ,（可）判定其端面模数为标准值。（不可）10.用（仿形法）加工标准直齿圆柱齿轮，当Z minv 1 7时产生根切。（范成法）11.直齿圆柱齿轮啮合，若a，=a，二齿轮（一定）是标准齿轮。（不一定）12.和标准齿轮相比，正变位齿轮轮齿齿根厚度（减小）。（增大）13.标准齿轮滚刀（不能）加工非标准变位齿轮。（能）14.为使大小悬殊的二啮合齿轮接近等强度，可将小齿轮正变位，大齿轮负变位。（对）15.适当提高齿面硬度，可以有效防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合等失效形式。（对）1

15、6.齿轮啮合侧隙（专为）防止其热膨胀卡死。（可以）17.采用标准模数和标准压力角的齿轮不一定是标准齿轮。（对）18.轮齿弯曲应力的（脉动）变化，将可能导致轮齿齿面点蚀。（交变）19. （直）齿圆柱齿轮可用于高速大功率的平稳传动。（斜）20.渐开线的形状取决于（分度）圆的大小。（基）21.两齿轮（间）的距离叫中心距。（转动中心之间）22.径节是英制齿轮几何尺寸计算的基本参数，它与模数的关系是互为倒数。（对）23.内齿轮的齿顶圆直径比分度圆直径小。（对）24.斜齿轮传动会产生轴向分力，螺旋角越大，产生的轴向分力越（小）。（大）25.斜齿轮的承载能力（没有）直齿轮高。（比）26.齿轮传动，（可以不）

16、停车进行变速与变向。（必须）27.同一模数和同一压力角，但齿数不同的两个齿轮，（必须用二把）刀具加工。（可以用一把）28.基圆内（也能）产生渐开线。（不能）30.内齿轮的齿形齿廓线是在基圆 （内）产生的渐开线。（外）31.压力角的大小和轮齿的形状 （有关）。（无关）32.当模数一定时，齿数越（少），齿轮的几何尺寸越大，齿形的渐开线曲率越大，齿廓曲线越 平直。（多）33.高度变位齿轮传动的变位系数之和等于（1）。（零）34.轮齿的点蚀大多发生在节线与（齿顶）之间。（齿根）35.为了减少齿面磨损，一般采用（开式） 齿轮传动。 （闭式）（15）。（20）37.我国规定齿轮的标准压力角是38.齿数多的

17、齿轮的几何尺寸（一定）比齿数少的齿轮的几何尺寸大。（不一定）39.一对齿轮传动中，其中许用接触应力小的那个齿轮的齿面接触疲劳强度低。（对）40.一对齿轮传动中，大齿轮的齿根弯曲疲劳强度（一定）高于小齿轮。（不一定）41.齿轮传动中，齿根弯曲应力的大小与材料无关，但疲劳强度的高低却与材料有关。（对）42.齿轮的（模数）越大，其齿形系数就越小，轮齿的弯曲疲劳强度就越高。（齿数）43.正变位齿轮分度圆上的齿厚增大，其分度圆上的模数（也增大）。（不变）44.锥齿轮 （只能）用来传递两正交轴之间的运动和动力。（不一定）填空题1.渐开线的形状与 基圆的大小有关。2.基圆半径越大，渐开线越趋于平直_。3.基

18、圆上的压力角等于_0_。4.同一基圆上的渐开线的形状相同_。5.渐开线各点的的压力角不相等_。#完6.模数是齿轮的基本参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的依据_。7.模数越大，齿形越大，轮齿的承载能力越大。8.如果齿轮的模数、压力角、齿顶高系数和顶隙系数分别为标准值，且分度圆上的齿厚与齿槽宽相等，该齿轮称为标准齿轮。9.变位齿轮是_非标准齿轮。10.在加工齿坯时，刀具靠近齿坯中心而加工出的齿轮是负变位齿轮。11.齿面抗点蚀的能力主要与齿面的 硬度有关。12.齿轮传动能保证传动比 恒定_,平稳性高。13.齿轮传动的效率高，寿命长，传递的功率大。14.齿轮传动的基本要求是 传动比恒定。15.一对斜齿轮

19、传动，其分度圆上的螺旋角大小相等，旋向相反_。16.齿轮最常用的齿廓曲线是 渐开线_。17.分度圆上的标准压力角为_20 _。18.渐开线上某点的_受力_方向与运动方向所夹锐角，称为该点的压力角。19.齿轮可用以实现两轴平行、两轴相交和两轴交错的传动。20.在分度圆上， 相邻两齿同侧齿廓间的弧长称为齿距 。21.在标准渐开线齿轮上，齿厚与齿槽宽相等的圆称为分度圆 。22.英制齿轮的径节DP与公制齿轮的模数m之间的关系为：m=_25.4/DP_。23.两齿轮啮合传动时，其角速度与 基 圆半径成反比，所以瞬时传动比恒定。24.重合度越大，表示同时进入啮合的轮齿对数越_多_。25.规定斜齿轮_法_面

20、上的参数为标准值。#完26.从动轮上所受圆周力的方向与其转动方向相同。27.直齿圆锥齿轮大 端参数为标准值。28.斜齿轮分度圆上的螺旋角越大， 传递的轴向力越大。29.正变位齿轮的齿厚增大，轮齿的抗弯强度提高。30.闭式齿轮传动的主要失效形式是点蚀和折断 。31.齿面接触疲劳强度计算主要用以校核齿面点蚀 造成的失效。32.常用仿形法和范成法加工齿轮。33.斜齿轮的当量齿数Zv_大于其端面齿数Z。34.当齿轮的圆周速度v12m/s时，采用浸油润滑。35.小齿轮齿宽比大齿轮宽_510_mm。蜗杆传动机构判断题1.蜗杆的螺旋线有左旋和右旋两种，在传动中多用（左）旋。（右）2.蜗杆传动的传动比大，而且

21、准确。（对）3.蜗杆传动具有自锁性， 所以蜗轮永远是从动件。（对）4.蜗杆的旋向与蜗轮的旋向相（反）。（同）5.蜗（杆）常用青铜等减摩材料制造。（轮）6蜗杆的传动效率与（蜗轮的齿数）有关。（蜗杆的头数）7.多头蜗杆传动效率高。（对）8.因为蜗杆实际上是一个螺杆， 所以蜗杆传动平稳而且无噪音。（对）9.蜗杆传动的传动比i=（n1/n2=z1/z2）。（n1/n2）10.蜗杆与蜗轮啮合时是（点）接触，而且同时进入啮合的齿数较多。（线）11.蜗杆传动中，在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数（少）则传动比大。（多）12.蜗杆的 （端面）模数和蜗轮的端面模数相等且为标准值。（轴面）13.在（正截面）上，蜗杆

22、传动相当于齿条齿轮传动。 （中间平面）14.蜗轮轮齿和斜齿轮相似，也是把齿的旋向与轴线之间的夹角称为螺旋角。（对）15.中心距可分性，齿轮传动有蜗杆传动 （也有）。（没有）16.两轴（相交）成90时，可采用蜗杆传动。（交错）17.（开）式蜗杆传动必须作热平衡计算。（闭）18.普通圆柱蜗杆传动的精度等级一般以69级精度的应用最多。（对）19.蜗杆传动中，为了获得好的散热效果，常将风扇装在蜗（轮）轴上。（杆）20.蜗杆分度圆直径计算公式为d=（m - z）。（m q）填空题1.蜗杆传动类似于螺旋传动，蜗杆也有左旋和右旋之分。2.在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数少时，则传动比就大。3.蜗杆一般与轴制

23、成一体。4.蜗杆传动具有自锁性能，传动效率 _低_。5.蜗杆齿形为连续不断的螺旋形，所以传动平稳无噪音 。6.蜗杆与蜗轮的旋向相同_。7.蜗轮常用青铜等减摩材料制造。8.通常使用的蜗杆头数为14,在分度机构中用1头蜗杆。第九章9.蜗杆传动的首要啮合条件是：在中间平面内蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数相等, 并为标准值。10.实际生产中，为使刀具标准化，减少 滚刀 的数目，国标规定蜗杆分度圆直径为标准 值。11.在中间平面内蜗轮的齿形为 渐开线_。12.当模数m一定时，q值增大则蜗杆直径d1增大，蜗杆的刚度 提高。13.蜗杆的螺旋升角与蜗轮的螺旋角相等，且旋向 相同_。14.蜗杆传动的失效常常发生

24、在蜗轮的轮齿上。15.蜗杆传动通常采用粘度较 大一的润滑油。16.蜗轮轴的支承不允许有游动端，应采用两端固定的支承。第十章其他常用机构判断题1.能实现间歇机构要求的机构， 不一定都是间歇运动机构。（对）2.间歇运动机构的主动件， 在任何时侯也不能变成从动件。（对）3.棘轮机构，（必须）具有止回棘爪。（不一定）4.单向间歇运动的棘轮机构， 必须要有止回棘爪。（对）5.棘轮机构（只能）用在要求间歇运动的场合。（不一定）6.与双向式对称棘爪相配合的棘轮， 其齿槽必定是梯形槽。（对）7.不论内啮合还是外啮合的槽轮机构，其槽轮的槽形都是径向的。（对）8.槽轮机构必须有锁止圆弧。（对）9.外啮合槽轮机构的

25、主动件必须有锁止凸弧。（对）10.止回棘爪和锁止圆弧的作用是相同的。（对）11.棘轮的转角大小是可以调节的。（对）12.锯齿形棘轮的转向必定是单一的。（对）13.双向式棘轮机构，棘轮的齿形是对称形的。（对）14.槽轮的槽形都是（轴向）的。（径向）15.槽轮机构的主动件具有锁止（凹）弧。（凸）16.有锁止圆弧的间歇运动机构，（都是）槽轮机构。（不仅是）17.把等速连续转动运动， 转换成间歇运动的机构，（只有）槽轮机构。（不单有）18.间歇机构与凸轮机构一样，常用于自动化机械中。（对）19.槽轮机构和棘轮机构一样，（可方便的）调节槽轮转角的大小。（不能）20.棘轮机构摇杆的摆角与棘轮转角成（反）比

26、。（正）21.四槽双圆销槽轮机构，若要槽轮转3周，曲柄应转（8）周。（6）22.不完全齿轮机构的（从动轮）一般为单齿或几个齿。（主动轮）23.外啮合槽轮机构的槽数越多，槽轮机构的运动系数就越大。（对）24.对于单圆销外槽轮机构，一个运动循环内从动件的静止时间总是大于运动时间。（对）25.凸轮式间歇运动机构主要用于在两轴交错垂直时，把连续运动变成间歇运动。（对）填空题1.间歇运动机构的主动件作连续回转时，从动件作周期性的时动时停运动。2.棘轮机构安装止回棘爪能防止棘轮 逆转。3.双向式棘轮机构的棘轮齿形对称，翻转 棘爪 可调整棘轮转向。4.棘轮转角常用改变 摇杆摆角和调整遮板位置两种方法调节。5

27、.要使主、从动件的转向相同，应采用内啮合槽轮机构。6.双圆销外啮合槽轮机构， 当曲柄转一周时，槽轮转过二个槽口。7.槽轮机构中的 槽轮总是从动件。8.在起重设备中，可以使用棘轮机构阻止鼓轮反转。9.槽轮的静止可靠性和不能反转，是通过槽轮与曲柄的锁止弧实现的。10.双向作用的棘轮，它的齿槽是 对称齿形。11.单向运动的棘轮齿槽是 锯齿形齿形。第十一章带链传动判断题1.限制V带传动最小直径的主要目的为（增大带轮包角）。（减小带弯曲应力）2. V带传动的计算直径为带轮 （外径）。（基准直径）3. V带传动不能用于两轴交叉的场合。（对）4.考虑V带弯曲后横截面的变形，带轮的轮槽角应小于V带横截面楔角。

28、（对）5.配对的大小带轮的轮槽角（必须）相等。（不一定）6. V带的七种型号中，（O ）型的截面尺寸最小。（Y）7. V带传动使用张紧轮后，小带轮包角（增大）。（减小）8. V带传动使用张紧轮后，传动能力加强。（对）9.传动带松边、紧边拉力不同，弹性变形有差异，引起带与轮的相对移动，称为（打滑） 。（弹性滑动）10. V带的公称长度为带的（外周）长度。（基准）11.松边置于上方的水平安装平带传动，使用一段时间后产生伸长而下垂，包角增大（可使）传动能力提高。（不会使）12. V带的截面形状是（三角形），两侧面夹角等于40。（梯形）13.带传动中，影响传动效率的是（大）带轮的包角。（小）14. V

29、带型号的确定，是根据计算功率和主动轮的转速来选定的。（对）15.V带轮的材料选用，与带轮传动的圆周速度（无）关。（有）16. V带轮的结构形式，主要取决于带轮的（材料）。（直径）17. V带传动一般要求包角也（）18平带和V带传动中，初拉力的安装方法（相同）。（不相同）19. V带在轮槽中的正确位置，应使V带底面与带轮槽底面是（接触）的。（不接触的）20. V带张紧轮应安在松边的（外）侧且靠近大带轮处。（内）21.交叉式传动带用于两轴轴线平行且旋转方向相反的场合。（对）22.平带轮的直径是指带轮的外径。 （对）23.带传动不能保证传动比准确不变的原因是（易发生打滑）。（弹性滑动）24.带轮转速

30、越高，带截面上的（拉应力）也相应增大。（离心拉应力）25.链传动的最大中心距为80p。（对）26.链传动在布置时，两链轮中心线和水平面倾斜角应小于（60）。（45 ）27.在中心距大、传动比小和链速又不太高时，可选用（较小）节距的链条。（较大）28. （滚子）链运转平稳、噪声小，又称为无声链。（齿形）29.多排链的排数一般不超过4排，以免各排受载不均。（对）30.对于一般链速v0.6m/s的链传动，其主要失效形式为（链条的过载拉断） 。（疲劳破坏）31.链传动在布置时，链条应使紧边在上，松边在下。（对）32.链轮的材料通常为（铸钢）。（中碳钢）33.链传动的中心距一般设计成（不可）调节的。（可

31、）34.当链条的链节数为（偶）数时，需采用过渡链节连接链条。（奇）35.相邻两滚子轴线间的距离称为链节距p。（对）36.链传动能得到准确的（瞬时）传动比。（平均）37.一滚子链的标记为：10A-2 X 80 GB1243.1-83，则其（链节距）为80。（链节数）38.选择链条型号时，依据的参数是传递的功率。（对）39.选取链传动参数时要注意：小链轮齿数不能过少、大链轮齿数不能过多。（对）40.链条速度v被限制在（5m/sv25m/s之间）。（v15m/s）41.链传动属于啮合传动，所以它应用在（瞬时）传动比恒定的场合。 （平均）填空题1.带轮的包角是指胶带与带轮接触面的弧长所对应圆心角的。2

32、. V带传动的包角应 A120。3. V带的截面形状是梯形。4. V带的工作面是两侧面。5. V带两侧面的夹角为40。6. V带按其截面尺寸大小分七种型号。7._ Y _型V带截面尺寸最小。8. V带是以 基准 长度作为公称长度。9. V带的传动能力与小 带轮的包角和初拉力有关。10. V带轮的的轮槽角 小于V带的楔角。11. V带截面尺寸的大小与其传递的功率成反 比。12. V带传动的速度应限制在_5-25_m/s的范围内。13.压印在V带上的“A 2500”标记，2500表示 公称长度。14.安装V带传动时，两轮轴线应 平行 。15.安装V带传动时，两轮对应轮槽应在同一平面 内。16. V

33、带无接头。17.圆带有接头。18.若带传动比i乒1,小 带轮的包角越大，带传动的能力越大。19.主动轮转速与从动轮转速之比称为传动比_。20.为保持带适当的张紧力，可采用改变中心距或安装张紧轮 的方法予以调整。21.带传动利用带与带轮之间的摩擦力 传递运动和动力。22.带传动的 弹性滑动 是难以避免的。23.带传动的 打滑 是可以避免的。24.带传动由于有打滑现象，因而过载时具有安全保护作用。25. V带轮材料一般为灰铸铁。26.成组使用的V带根数不宜超过_10根。27.若要实现主动轮与从动轮转向相反，可采用交叉型式的带传动。28. V带传动的的张紧轮应安装在松边的内 侧。29. V带传动中，

34、进入主 动轮的一边为紧边。30.带传动的打滑是从小带轮上先发生的。31.带传动中，带每转一周，拉应力变化_4_次。32. V带轮的最小直径取决于带的型号 。33.增加带轮表面粗糙度不能提高带传动传递的功率。34.带传动中，带的最大应力发生在进入_主_动轮处。35.当两轴平行、中心距较远、传动功率较大而且平均传动比要求准确，应采用链 传动。36.链条按功用不同，分传动链、牵引链和起重链三类。37.传动链有滚子链和齿形链两种。38.传动功率较大时可选用多排链，其排数常为_2-3_排。39.链传动是具有中间挠性件的啮合传动。40.链条是由刚性的链节通过 销轴皎接而成。41.链传动的瞬时传动比变化，平均 传动比恒定。42.为使磨损均匀和避免采用过渡链节，通常链节取偶数，齿数取 奇数。43.链传动不适用于高速传动。44.链传动应尽量避免中心线 垂直布置，以防止