杭州七十码案

1、杭州七十码案7070 码是一个网络流行语，源于 20092009 年 5 5 月 7 7 日杭州的 一次交通事故， 杭州警方在案发后的事故通报时称， 案发时 肇事车辆速度为“每小时 7070 码左右”，此事引发争议，在掺 混了复杂情怀的“打酱油”“俯卧撑” “躲猫猫”等这类词句持续风传之际，“7070 码”迅速成为一个新的顶级热词，在各 大论坛流传开来，被用作民众对政府公众事件解释及处理不 满时的一种反讽。案件经过20092009 年 5 5 月 7 7 日晚八时许，杭州青年男子胡某驾驶浙 A.608ZA.608Z0 0号三菱牌 EVOEVO 跑车，在文二西路由东向西行驶至南 都德迦西区门口时

2、，撞飞横过马路的男青年谭卓，致谭当场 死亡。8 8 日下午，杭州市公安局在案发后召开新闻发布会，肇 事者为 2 20 0岁的胡斌，有超速驾驶前科，是杭州师范学院学 生。肇事者车辆不存在改装、死者是否走在斑马线上不详， 案发时肇事车辆车速认定“每小时7070 码左右”，而文二西路的限速为 5050 公里/ /小时。杭州市交警支队有关工作人员称该 路段没有安装测速仪，根据西湖交警大队的现场勘察和调 查，现场的刹车痕迹不明显。肇事者胡某承认当时未注意到行人动态，撞人后没有减速，目前国家尚无根据撞击力度来估算时速的标准公式，每小时7 70 0公里的速度是根据当时的车流虽和前后车况旁证做 出的初步判断。

3、而有目击群众称，事故发生时死者被撞飞5 5 米多高，撞离斑马线有 2020 米距离，而据目 击者称当时车速至少在 120-150120-150 公里每小时。肇事者在事故发生后，特别傲慢，完 全不在乎撞人，其同伴声称可以用钱捞人。此说法立即遭到 杭州市市民和网民极大不满，浙江大学学生和杭州市市民、 网民自发组织了近万名人前往事发现场哀悼死者9 9 日凌晨，胡某因涉嫌交通肇事罪被杭州警方刑事拘留。 警方表示，胡某驾驶遇人行横道没有避让和减速，而行人没 有任何违法行为，因此胡某须负全责。调查结果：杭州市公安局新闻发言人1414 日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市飙车案相关技术问题的鉴定报

4、告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为， 时速在每小时 84.184.1 公里至 101.2101.2 公里范围，肇事车辆被改 装或部分改装。5 5 月 1616 日，谭卓家属决定暂时不对鉴定报告提出异议。5 5 月 2020 日晚，杭州警方宣布公安机关侦查终结。同日， 胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民检察院审查 起诉。受害者谭卓家属与肇事方已经达成协议，谭卓父 母获赔 113113 万元。7 7 月 2020 日下午 3 3 点半左右，杭州市西湖区人民法院对备受公众关注的杭州“ 5.75.7 ”交通肇事案进行一审判决，被告 人胡斌一审被判有期徒刑 3 3 年。重要因素这个“ 7070

5、码”名词的含义是什么：在限速5050 码的地方超速行驶,70,70 码是一个责任的分界线。 因为如果到了 7575 码就 是超速白分之 50,50,那就牵涉到犯罪了。当然，这是指出了事 故。也就是说，警方在无详细调查后，作的简要通报里说到的这 个 7070 码，对以后的责任区分就很重要了，虽然撞死人，但 是不到 7575 码，因此不算犯罪，顶多就是交通肇事，到了 7575 码，责任就是犯罪了。由此可见，这个名词的重要性了。7070 码这个词的出现，也是民众在质疑政府部门办案能力以及 是否公正公平，也在质疑着富人阶层的“摆平”手段；若是这种明显的包庇行为都被“摆平”的话，那么民众的安 全感就会完

6、全丧失。这也是 7070 码事件在网络里流行的原因质疑1.1. “肇事车辆当时车速 7070 公里/小时是如何得出的？取证方 式是否合理？ ”据警方的情况通报，“根据当事人胡某及相关证人陈述， 案发时肇事车辆速度为 7070 公里/小时左右”遇难者同事表示质疑：“7070 码的车速，能把人撞起 5 5 米 多高，飞到 2020 多米外的地上吗？ ” “警方能凭当事人的说法 来对车速进行取证吗？ ” “相关证人是谁？ ”2.2.是否有逆向彳丁车并压过双黄线？这两点现场米样最容易 确认的事实，为何没有在报告中体现？ ”交警回答：从现场看，可能没有压双黄线，是在自己的 车道上，因为出事地点没有监控探

7、头，暂时没有办法确认是 否在斑马线上，最终认定要等待事故现场的鉴定结果。现场媒体立即发问：“关于车辆有否压过双黄线和是否 逆向行车，这两点事故现场最容易确认，为何报告中却没有 确认？而且，关于昨晚车祸的报道，报纸上已刊登了模拟图， 是不是可以认为报纸有误导嫌疑？ ”对此，警方表示今天只是调查情况的通报会，没有对事 故作最终认定。对于报纸的报道，他们也没有表示否认。3.3.“通过查阅相关媒体报道，过去肇事车曾经有过两起超速 事件，是否属实？ ”警方表示，对于肇事车过去的违规事件，他们会进行调 查。“今天只是针对昨晚的事故进行情况通报，以往的违规 事件与之无关。”关于飙车和罪责认定浙江大学光华法学

8、院肖燕副教授称，交警说“飙车”不是一 个法律上的用语，但早在 20062006 年，杭州有关部门就出台过规定作为道路交通法的细节补充：城市禁止飙车。既有 规定，难道“飙车”还不是个违法行为吗？在城区飙车仅属“交通肇事”吗？从肇事者的心态来分析，开跑车飙车，这 绝对不等同于普通驾驶肇事，这种心态的性质是“漠视不特 定的公众人员的安全”，应涉嫌“危害公共安全”。相对于“交 通肇事罪”，“危害公共安全罪”（致人重伤或者死亡）是一 项虽刑幅度从 1010 年以上直至死刑的重罪。我的看法作为公民，我们绝大多数人搞不清“交通肇事罪”和“危 害公共安全罪的区别”。我们看见的是飞快的跑车，生命的 逝去。警方的

9、言辞变换微妙的很，事情压的住便是“七十码”，压不住就是近白公里。因为作为普通人，我们的能力足以判 断车子的速度几何。然而，作为普通人，我们的能力却乂实 在不足以分清交通肇事罪和危害公共安全罪。于是肇事者以 交通肇事罪入狱，明明恶意飓车撞死人，却以仅仅三年牢狱 生涯了结。这不禁引起我的思考：如果肇事者不是权贵人家的儿 子，他是否还会以如此小的代价去向一条生命做交代。如果 肇事者不是权贵人家的儿子，他乂是否有那个胆虽在闹市区 飓车撞死人？如果受害者不是以那样的惨状死于众目睽睽 之下，如果目击者无法判断一白码和七十码的区别，肇事者 是否甚至不用担下罪名，仅以交通事故的名义便可免去牢狱 之灾？如果我们人人都清楚交通肇事罪与危害公共安全罪 的区别，相关机关出台了关于此两项罪名和飓车的更详细司 法解释，是否这肇事者得会以更长的牢狱之灾来向死者致 歉？权与法不是一回事。这只建立在我们懂法的基础上。若 是我们不懂法律，或是法律有何漏洞可钻，那