橡胶减速带说明书道路交通安全

1、路面橡胶减带使用说明（道路交通安全产品系列）作者：刘干（南京赛康交通科技股份有限公司）执行JT/T713-2008路面橡胶减速带行业标准；减速带技术参数：一、外观：搓板式流线形纹路（专利号：ZL200630126355.1），纹路宽度13-15mm每块减速带安装有8颗红色反光珠。每块减速带包括黄色和黑色各500mm安装孔的位置有明显品牌标记。二、规格：特级,厚15m心 宽100m林长500m心重0.5kg/块；一级，厚60m心 宽450m林长1000m林 重22.75kg/块；二级，厚50m心宽380m林长1000m林重16.75kg/块； 三级，厚50m心宽330m林长1000m林重12.2

2、5kg/块； 四级， 厚45m心宽300m林长1000m林重11.5kg/块；三、配套“沉降式全丝钢钉”，钢钉长度150mm丝杆直径12mm顶盖直径15mm四、减速带外层为8mnff度硅胶层，色泽光亮，颜色不能被汽油或洒精擦拭掉 色，拉断伸长率大丁200% 20吨车辆以40km/h通过无损伤。减速垄（带）安装方法一、路面准备和安装钉选择1、 保证路面绝对干爽、平整、结实，没有泥沙、水及油脂。需要时可用刷子活洗。2、 在水泥路面，切勿将减速垄（带）安装在伸缩缝上。3、 注意新水泥路面的坑纹是否过深（树脂胶在未凝固前，会从坑缝中流走，造 成底部不平）。4、 新水泥路面通常有一层干透的水泥浆薄膜，安

3、装前可用钢丝刷刷去（否则树 脂胶只能粘在这层薄膜上，而这层薄膜与水泥混凝土的粘结力是十分薄弱的） 。5、沥宵路面选用120或150m北度的螺纹钢钉；水泥路面选用120mmfc度的膨 胀螺丝。二、钻孔1、按照设计要求，把减速垄（带）在路面上铺放整齐，在减速垄（带）的周围 划线标记，以颜色或记号笔标记钉孔的位置。2、收起减速垄（带），在钉孔记号位置用麻花钻钻孔，孔径要比直杆螺纹钉或 膨胀螺丝钉的直径略大，其深度要适中（使用直杆螺纹钉时深度要浅于钉长30-50mm使用膨胀螺丝钉时深度要基本与钉长一致）,这种钻钻孔方法不会在 孔内留下沥宵或泥灰，优于风钻钻孔。如果孔的直径与深度不适合，将影响钉子的固定

4、牢度。3、钻孔需与路面垂直。如果孔径倾斜，减速垄（带）面会不平稳。4、用喷气方式，把已经钻好的孔内泥沙喷出，再活洁孔旁边灰土（可利用专用 鼓风机动）。如果孔内或周围有泥沙，树脂胶会与实体形成分离。三、混合树脂胶手持木棒或金届棒先将B组粘稠沉淀物搅至均匀，方可倒入A组容器内。把两 组胶水充分搅拌均匀而变为灰色混合状方可。四、安装1、先将混合好的树脂胶涂灌在减速垄（带）底部的周边，并同时反映树脂胶再 灌入孔内。这种方法应该能够更均匀使树脂胶分部于减速垄（带）底部（注意： 是先把减速垄（带）用手拿着，底部向上，把混合树脂胶涂灌于稍距边缘的中 心，减速垄（带）的周围可以用较少份量。然后把减速垄（带）按

5、照原划线位 置重新铺放整齐，把螺丝钉插入已灌有混合胶的孔内，孔内的混合胶会有些溢 出而填充于近钉脚的中心位置。再轻轻移动减速垄（带），使树脂胶分布均匀。2、在灌混合树脂胶及移动减速垄（带）时，小心不要让其沾至减速垄（带）表 面上。若不慎沾上，可先用胶纸贴在减速垄（带）表面上，安装妥当后撕掉。3、如果树脂胶安装后分布的不均匀，车辆在通过时会发生减速垄（带）底部松动、撬起及压断钉杆的问题。因此最理想的是在安装后树脂胶应溢出减速垄 （带） 周围5 10mm4、再次检查减速垄（带）是否整齐划一，然后紧固钉子。直杆螺纹钉以铁锤垂 直砸下，钉头与减速垄（带）钉孔面平面即可。膨胀螺丝钉以专用扳手紧固即 可。

6、5、 围挡施工现场，直至树脂胶充分凝固后通车，通常需要3小时。为不影响通 车，可半幅路面围挡下轮换安装。6、建议使用专用道钉树脂胶，A组与B组是四合一配比，5kg/组，70分钟左右 基本固化，3小时充分固化，粘结牢度强。五、建议树脂胶水使用量特级减速带500*100*15mm 0.3kg/2块/米一级减速带1000*450*60mm 1.5kg/块/米；二级减速带1000*380*50mm 1.2kg/块/米；三级减速带1000*330*50mm 1.0kg/块/米； 四级减速带1000*300*45mm 0.8kg/块/米。六、建议减速带使用环境特级减速带，适用于公路的弯道或下坡连续设置，最大承压重量40T。一级减速带，适用于国道或大型厂矿码头设置，最大承压重量30T