2020年广东省《公路工程》模拟卷(第794套)

1、2020年广东省公路工程模拟卷考试须知：1、考试时间：180分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正 常情况。5、答案与解析在最后。姓名:考号:得分评卷入一、单选题（共30题）1 .为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。A.衬砌混凝上的强度要求B.衬砌混凝上的坍落度要求C.围岩类别、形状、结构D.超挖和欠挖情况2 .不属于路基质量检验中填石路基实测项目的是（）oA.压实B.弯沉C.顶而高程D.平整度3

2、 .当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑（构）物产生重大影响时，应进行（）.A.地质调查法B.物探法C.水力联系观测D.超前导洞法4 .在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。A.进度提前B.成本节约C.进度延误D.成本超支5 .关于技术交底的说法，错误的是（）.A.技术交底工作应分级进行，分级管理B.项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施C.工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底D.项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施6 .干线传输系统主要由（）组成。A.SDH光同步传输设备（ADM、TM）、光纤线路终端设备（OLD、光缆和

3、网管设备组成B.SDH光同步传输设备（ADM、TM）.光纤网络单元设备（ONU）、光缆和网管设备组成C.光纤线路终端设备（OLT）、光纤网络单元设备（ONU）、光缆和网管设备组成D.干线传输设备（ADM、TM）、再生器中继（REG）、光缆和网管设备组成7.下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是（）。A.横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B. "S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C.垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快D.垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图8,下列关于公路工程施工技术交底工作的记述，正确的是（）。

4、A.第三级项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底B.第二级项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底C.第一级现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底D.第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等9.（）整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。A.拱式明洞B.柱式明洞C.棚式明洞D.刚架式明洞10 .当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（）。A.端承桩B.摩擦桩C.摩擦端承桩D.端承摩擦桩11 .关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是（）A.转交形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌槌而石B.基底为石质时，应将砌石清洗润

5、湿后，先坐浆再砌筑C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同12 .排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置（）。A.渗水孔B.反滤层C.检查井D.伸缩缝或沉降缝13 .下列关于沥青混凝土搅拌设备的说法，错误的是（）A.沥青混凝土搅拌设备分间歇式和连续滚筒式B.强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌合均匀C.自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落，达到拌合的目的D.高等级公路建设应使用连续滚筒式搅拌设备，强制间歇式搅拌设备用于普通公路建设14 .适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）oA.抽浆法B.换浆法C.掏

6、渣法D.喷射清孔法15 .土方路基实测项目中，属于关键项目的是（）。A.压实度B.纵断高程C.中线偏位D.边坡16.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）,A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞17 .钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（ ）»A.钻孔一埋设护筒一制备泥浆一清底一钢筋笼制作与吊装一濯注水下混凝土B.埋设护筒一制备泥浆一钻孔一清底一钢筋笼制作与吊装一濯注水下混凝土C.钻孔一灌注水下混凝土一埋设护筒一制备泥浆一钻孔一清底一钢筋笼制作与吊装D.制备泥浆一埋设护筒一钻孔一钢筋笼制作与吊装一清底一灌注水下混凝土18 .下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是（

7、）。A.挂篮加工完成后应先进行试拼B.挂篮拼装时应两边对称进行C.浇筑墩顶段（0号段）混凝上前应对托架、模板进行检验和预压D.预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降19 .以下关于便桥建设要求，错误的是（）.A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础20. ETC车道预告类标志设置在收费站前（）m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A. 400B. 450C. 500D. 55021 .在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控

8、制方法。A.替代一消除一工程控制措施一标志、警告或管理控制一个人防护设备B.消除一替代一工程控制措施一标志、警告或管理控制一个人防护设备C.消除一替代一标志、警告或管理控制一工程控制措施一个人防护设备D.标志、警告或管理控制一替代一工程控制措施一消除一个人防护设备22 .大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行（）。A.施工观测B.加载程序设计C.施工组织设计D.方案调整23 .关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（）,A.基坑开挖之前，应先做好地而排水系统B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距

9、坑缘不小于1. 0m24 .水泥路面碎石化施工时，表面凹处在lOcmXIOan以上的应利用（）找平，以保证加铺沥青面层的平整度。A.沥青混合料B.密级配碎石C.乳化沥青D.水泥混凝上25.沥青混凝土路面组成中不应含（）。A.细集料B.乳化石油沥青C.纤维稳定剂D.矿粉26 .工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工 时进行竣工结算，这种结算方式是（）。A.按月结算B.按工程量结算C.竣工后一次结算D.双方约定的其他结算方式27 .碾压混凝土施工可采用的施工机械为（）oA.三轻轴机组B.沥青掩铺机C.轨道摊铺机D.滑模机械28.下列情况应洒布粘层的是（）。A.

10、沥青混凝上面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B.沥青混凝上而层与检查井侧面之间C.半刚性基层上铺筑沥青层D.多雨地区空隙较大的沥青而层下部29.图中关于挖3工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述，正确的是（）»A.挖3工序最迟在第5d后开始并且最迟在第6d晚上结束B.挖3工序最迟在第5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束C.挖3工序最迟在第8d早晨开始并且最迟在第9d晚上结束D.挖3工序最迟在第8d后开始并且最迟在第9d晚上结柬30 .根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于（）。A.杆系结构B.板系结构C.柱系结构D.管系结构二、多选题（共20题）31 .（）宜采用

11、外锚扣体系。A.箱形拱B.肋拱C.刚构梁式桥D.桁架拱E.斜拉桥32.监控系统按其功能可分为九个子系统：包括交通（信号）监控子系统、隧道通风控制子系 统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统以及（ ）。A.视频监控子系统B.调度（指令）电话子系统C.供配电监控系统D.火灾自动报警子系统E.专用车辆监控系统33.工期延误按索赔结果分为（）延误。A.可原谅，可补偿B.可原谅，不可补偿C.不可原谅D.关键性E.非关键性34.适用于平转施工的桥梁有（）。A.刚构梁式桥B.斜拉桥C.钢筋混凝上拱桥D.钢管拱桥E.连续梁桥35 .路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工

12、期的因素有（）oA.各结构层的持续时间B.搭接类型C.搭接时距D.采用的计算方法E.各结构层的施工速度36 .关于公路施工企业信用评价规则的说法，正确的有（）。A.公路施工企业信用评价工作实行定期评价和动态管理相结合的方式B.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成C.被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级D.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级，不得越级E.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定37 .根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的规定，当隧道工程满足 （）时，应进行施工安全风险评估。

13、A.穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文 地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程B.浅埋、偏压、大跨度、变化断而等结构受力复杂的隧道工程C.长度2000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长 的20%及以上的隧道工程D.连拱隧道和小净距隧道工程E.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程38 .预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑的因素有（ ）。A.孔道曲线长度B.锚夹具长度C.预应力筋的松弛长度D.千斤顶长度E.外露工作长度39 .隧道超欠挖原因有（）A.测量放样错误或误差较大B.掏槽眼的角度控制

14、不好C.爆破员操作不熟练D,装药量及装药结构不合理E.爆破网路连接不规范40 .在公路项目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以预算价格来控制材料的采购成本B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账C.控制工序施工质量，争取一次合格D.提高水泥、钢筋等主要材料的回收再利用率E.实行限额领料，控制材料领用数量41 .公路工程变更包括（）,>A.设计变更B.进度计划变更C.施工条件变更D.人员资质变更E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”42 .石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有（）。A.改善施工用土的上质，采用塑性指数较低的士或适量掺加粉煤灰B.掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、

15、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等C.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔510m设一道缩缝D.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层E.选择在晚秋、初冬后施工43 .资源利用的优化主要包括（）A.施工顺序的优化B.施工作业组织形式的优化C.施工机械组织优化D.物资采购与供应计划的优化E.机械需要计划的优化44 .设计交底和图纸会审中需着重解决的问题有（）。A.施工单位应遵照主合同调配满足施工需要的各类技术管理人员和设备B.施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审做到心中有数C.设计依据与施工现场的实际情况是否一致D.设计能否满足工程质量及安全要求E.设计是否符合国家和有关规范、标

16、准要求45 .对基桩的计算，说法正确的有（）。A.承今底而以上的竖直荷载假定90%由基桩承受B.桥台上压力可按填上前的原地而起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软上中时, 应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲C.在一般情况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊情况下，应验算桩 基向前移动或被剪断的可能性D.在软上层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填上荷载或地下水位下降 所引起的负摩阻力的影响E.计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用46.施工方案优化主要包括（）。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.施工作业组织形式的优化D.施工劳动组织优化E

17、.资源利用的优化47.路基坡面防护的主要作用有（）°A.保护路基边坡表面，免受雨水冲刷B.减缓温差及温度变化对边坡影响C.减少路基边坡工程量D.防止和延缓软弱岩上边坡表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程E.支撑天然边坡或人工边坡以保持上体稳定48.可利用全站仪进行的测量工作有（）。A.水平角测量B.磁方位角测量C.竖直角测量D.斜距测量E.气压测量49.沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。A.密实一悬浮结构B.骨架一空隙结构C.密实一件架结构D.嵌挤级配结构E.连续级配结构50 .计算模板、支架和拱架时，除了考虑模板、支架自重和拱架自重外，还应考虑的设计荷 载有（）。A.新浇筑混凝土、

18、钢筋、预应力筋或其他与工结构物的重力B.作用在模板、支架和拱架上的温度应力C.新浇筑混凝土对模板侧面的压力D.振捣混凝上时产生的振动荷载E.施工人员及施工设备、施工材料等荷载三、判断题（共10题）四、简答题（共2题）51 .背景资料：某施工单位承接某隧道施工，该隧道设计为分离式双洞隧道，单洞设计为9.75X5m,左线起 止里程班号ZK36+625.。ZK37+698. 0,右线起止里程桩号YK36+630.。YK37+733. 0,进口设 计隧道路面高程785. 0m,出口设计隧道路面高程797. 0m,轴线方向300°。ZK37+680. 0 ZK37+698.0（YK37+715

19、.0YK37+733.0）出口段：节理发育，岩体较破碎，地下水资源丰富， 埋深较浅，属于浅埋段。围岩基本质量指标BQ= 220. 6。隧道开挖时为了防止事故52 .背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量 控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下： (D墩身钢筋骨架质量控制。(2)墩身平面位置控制。(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值, 并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、节段间错台、平整度

20、、预 埋件位置。问题：(1)上述质量控制点设置是第15页单选题答案:1： C2： C3： C4： C5： D6： D7： C8： B9： A10：B11： D12： D13： D14：A15： A16： D17：B18： D19： C20： C21：B22： B23： B24：A25： B26： D27： B28：B29： D30： D多选题答案:31：A,B 32： ARD33：ARC34： A.BCD35：A.BCE36：ABD,E37： ABD,E38： A,B,D,E39： A,D,E40： A.BCE41：A,B,C,E42： A,B.C,D43： D,E44： C,D,E45：BC

21、D46：A,B,C、D47： ABD48： ACD49： ARC50： ACD,E判断题答案:简答题答案：51： None 52： None相关解析：1:设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保 衬砌具有足够的承载能力。2：此处新教材有改动，填石路基实测项目有：压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、 平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。3：隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（TSP法、TGP 法和TRT法）、超前导洞法、水力联系观测。当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响时，应进行水力联系观 测。4：实际线的点在

22、计划线的上方说明实际进度提前，提前值为高差对应的水平时间值，表明 工程进度快：否则在下方说明实际进度延误，延误值为高差对应的水平时间值，表明工程 进度慢。5：项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施。6：干线传输系统由设在通信分中心的干线传输设备（ADM ,终端为TM）、再生中继器 REG、光缆和网管设备等组成。干线传输各方向光群路接口板和光纤一般为1+1方式配 置（4芯光纤），形成链状保护。7： （1）横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标。（2）飞”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。(3)垂直图是以公路里程或工程位置

23、为横轴，以时间为纵轴，而各分部(项)工程的施工进度 则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平而布置图和工程量的分布。垂直图很 适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越 快。8：施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。第一级：项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。第二级：项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行 交底。第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。技术交底的主要内容：第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案 等：第二级交底主要内容为分部分项工程施

24、工方案等； 第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。9：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝上或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较 大的垂直压力和侧压力。10：摩擦桩：当软上层很厚，桩端达不到坚硬上层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠 桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处上层反力很小，可忽略不计。端承桩，桩穿过软弱上层，桩端支承在坚硬上层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖 处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。11：同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互 相垂直。砌石顺序为先角石，再镶而，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同

25、。12：排水沟或暗沟沿沟槽每隔1075m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉 降缝。13：沥青混凝土搅拌设备分类。其分为间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式 和自落式，强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌合均匀：自落式的搅拌机是将物料提 升到一定高度然后让他自由下落，达到拌合的目的。强制间歇式搅拌设备的特点是冷矿料 的烘干、加热与热沥青的拌合，先后在不同的设备中进行；连续滚筒式搅拌设备的特点是 冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合在同一滚筒内连续进行。按我同目前规范要求，高等 级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备，连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。14：清孔的方法：抽浆法、换浆法、

26、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等， 应据设计要求、钻孔方法、机具设备和上质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于 各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。15： 土方路基实测项目有：压实度(A)、弯沉(A)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、 横坡、边坡。对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目， 以下叙述以” A"标识。16：隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路 之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。17：钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清

27、底、钢筋笼制作与吊装 以及灌注水下混凝土等。18：挂篮加工完成后应先进行试拼：挂篮正式拼装应在起步长度梁段（墩顶段或0号段）混 凝土达到要求的强度后才能进行，拼装时应两边对称进行。浇筑墩顶段（0号段）混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基 沉降和其他非弹性变形。19： L便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求，人行使桥宽度不小于1 .5m ,人车混行便桥宽度不小于4.51m若便桥长度超过1km ,宜适当增加宽度。2 .便桥高度不低于上年最高洪水位，桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距1. 52.0m、高L 2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设

28、置醒目的警示反光标 ；志O3 .便桥的适用条件：当河窄、水浅时可选用墩架梁桥：当河宽且具备贝雷桁架部件时，可 选用贝雷桥：由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深，河床泥土松 软，桩基承载力不够20： ETC车道预告类标志设置在收费站前500m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费 站设有ETC车道。一般在ETC车道岛头设置岛头标志，用于车辆驶入ETC车道后提示建 议限速值和保持合理车距。21：在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：L消除。2 .替代。3 .工程控制措施。4 .标志、警告或管理控制。5 .个人防护设备。22：大跨径劲性拱圈混凝土拱

29、圈（拱肋）浇筑前应进行加载程序设计，正确计算和分析钢的 架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进行 监控。23：边坡失稳的预防及处理措施：1 .基坑开挖之前，应先做好地而排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防 水梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。2 .坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于LOm,动载（包括机械及机械通道） 距坑缘不小于1.0m ,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过 1.5me3 .挖基经过不同上层时，边坡可分层而异，视情况留平台。4 .在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝

30、，坑壁有无松散塌落现象。5.对地质情况发生变化的地层应及24：路面碎石化后应清除路而中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或 其他类似物。表面凹处在lOcmxlOcm以内，在压实前可以用密级配碎石回填：lOcmxlOcm 以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。25：沥青混凝土路而是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定 温度后拌合，经摊铺乐实而成的路面面层。纤维稳定剂可增加沥青混凝上路而的稳定性。 沥青应采用道路石油沥青。乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路而、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒 透层、粘层与封层等。26：工程价款的主要结

31、算方式：1 .按月结算。实行旬末或月中预支或不预支，月终结算，竣工后清算的办法。跨年度竣工 的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。2 .竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工 程承包价值在100万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。3 .分段结算。即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程按照工程进度，划分不同 阶段进行结算，分段结算可以按月预支工程款。4 .目标结算方式。即在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界而，以业 27：碾压混凝上采用的是沥青摊铺机或灰上摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土 技术和沥青路面摊

32、铺技术结合起来的复合技术。28：根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：二双层式或三层式热拌热铺沥青 混合料路面的沥青层之间；二水泥混凝上路而、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺 沥青层；二路绿石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。29：工序的最迟完成时间在箭头点的最迟时间一 9,是表示第9天晚上结束：工序最迟开 始不能用箭尾点的参数，只能通过工序完成时间减持续时间计算求得，91=8,表示第8 天后即第9天早晨，所以D正确。30：根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同，钢桥制造可分为杆系、板系、管系结构。 管系结构是指钢管拱桥，通常在工厂制成管状拱肋fj段安装，跨中合

33、龙;或者在桥位岸侧拼 装成半跨，转体就位、跨中合龙，合龙精度常受拱肋制造精度和焊接变形的影响。相关解析：31：有平衡重平转施工工艺，可以采用不同的锚扣体系。箱形拱、肋拱宜采用外锚扣体 系：桁架拱、刚架拱宜采用内锚扣（上弦预应力钢筋）体系：刚构梁式桥、斜拉桥为不需另 设锚扣的自平衡体系。32：监控系统按其功能可分为九个子系统:交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度 （指令）eB话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、 电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。其中交通信号监控、视频监 控、调度电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道有线广播为独立的子系

34、统，隧道通风 控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则可以合在一起。 33：工期延误按延误索赔结果分为：可原谅可补偿的延误；可原谅不可补偿的延误；不可 原谅的延误。按延误是否处于关键路线上划分为：关键性延误：非关键性延误。34：平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法，平转施工主要适用于刚 构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。35： 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路而流水施工时 应注意的要点：L各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟 时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、

35、最小工作而的要求等。2 .相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工 序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。3 .相邻结构层工序之间的搭接时距的计算：时距=最小工作而长度/两者中快的速度。36：被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为C 级。37：长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级网岩连续长度超过50m或合计长度占隧 道全长的30%及以上的隧道工程。38：预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤 顶长度及外露工作长度等因素。预应力筋的切割宜用砂轮锯切割。预应力筋编束时，应

36、梳 理顺直，绑孔牢固，防止相互缠绞：束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使 用O39：隧道超欠挖原因：L测量放样错误或误差较大。2 .钻孔操作台架就位不准确。3 .司钻工操作不熟练。4 .装药量及装药结构不合理。5 .爆破网路连接不规范。40：对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控 制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材 料消耗台账，同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取 一次合格，避免因返工而增加材料损耗。41：工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量

37、清单 中未包括的“新增工程工42：石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法：1 .改善施工用上的上质，采用塑性指数较低的上或适量掺加粉煤灰。2 .掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3 .保证拌合遍数。控制压实含水量，需要根据上的性质采用最佳含水量，避免含水量过高 或过低。4 .铺筑碎石过渡层，在石灰上基层与路而间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。5 .分层铺筑时，在石灰上强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少 新铺筑层的裂缝。6 .设置伸缩缝，在石灰上层中，每隔5-10m设一道缩缝。43：资源利用的优化主要包括：物资采购与供应冲划的优化、机械需要计划的优化。44：设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题：二设计依据与施工现场的实际情况是否一致。二设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。二设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。:施工图纸中上建及其他专业(水、电、通信、供油等)的相互之