《建设项目管理》高速公路建设工程的质量管理研究——以G2411高速为例

1、装 订 处南开大学现代远程教育学院考试卷 2019年度秋季学期期末(2020.2) 工程项目管理主讲教师： 翟磊高速公路建设工程的质量管理研究以G2411高速为例近年来，我国高速公路建设发展速度极为迅猛，并取得了极为明显的成效。截止2012年末，全国等级公路里程360.96万公里，全国高速公路里程达9.62万公里，比2011年末增加1.13万公里。全国高速公路车道里程42.46万公里，增加4.87万公里。我国已建成高速公路总里程居世界第二位。高速公路已经发展成为了是经济发展的重要公共设施，同时，它又可以为社会公众提供出行的便捷服务。它能带来沿线经济的迅猛发展和高新技术的产业化，沿线地区的有效资

2、源可以得到应有的开发与利用，使得沿线经济得到协调发展，除此之外，高速公路还加速了沿线地区的工业化与农村城镇化。特别是江苏省高速公路，目前已经投入使用的高速公路总里程有4453公里，到2020年，全省高速公路路网线总规模将达到5080公里。江苏省高速公路将有原先设计的“四纵四横四联”发展到“五纵九横四联”，即把江苏现有的12条骨架路的格局，扩充为21条骨架干线。在如此密集的高速公路施工建设中，质量管理显得尤为重要。在高速公路项目施工中，会遇到很多施工环境问题和项目自身的管理问题，而这些问题恰恰会影响高速公路的质量，高速公路的质量不达标一旦发生事故将会对后续运营生产无法预计的影响，造成不必要的财产

3、损失。就G2411高速公路施工建设作为研究内容来说，一方面为了防止工程基层管理人员在管理中面对繁杂的质量问题无从着手，只是徒劳的将注意力放在人、物资、机械、工艺上，无法从根本上解决质量问题的尴尬境地，采用质量管理的基本方法，从根源上挖掘出产生的质量问题的种种原因，使施工人员、监理人员及各标段负责人清楚地找到质量问题到出在哪个环节，另一方面是为了更加系统和全面的对高速公路建设的质量管理方面进行一个梳理，从影响其建设质量的因素到设计时质量的控制，再到建造时的重点环节的质量掌握，以及最后验收时出现的问题以及解决方案，可以完整呈现高速公路建设质量控制的重要环节，给以后的施工提供依据。所谓项目，就是指一

4、件事情、一项独一无二的任务。因此，我们也可理解为是在一定的时间、资源、环境等约束条件下，为了达到特定的目标所做的一次性任务或努力。可见，项目侧重于过程，其是动态的概念。质量是一组固有特性满足要求的程度。通常，我们所说的“质量”可使用形容词如差、好或优秀来修饰。在质量管理方面指挥和控制组织的协调的活动称之为质量管理。具体的说是在质量方面的指挥和控制活动，通常包括制定质量方针和质量目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。质量管理是组织管理中心的一部分，因此，它应具备管理的一般职能，特别是质量方面的计划、组织、指挥、协调和控制。质量管理的首要任务是制定组织的质量方针和质量目标。G2411高速

5、公路项目施工的质量目标就是一次合格率达到100%，优良品格率达到95%以上的优质公路建设工程，而业主及监理满意率均达100%，确保争创省优和部优目标的实现。保证建设工期，努力达到施工质量要求。施工中文明施工，不损害施工企业的信誉。同时，扎实抓好环境保护，尽量避免因施工建设而破坏环境。做到安全施工，坚决杜绝和消除安全隐患，确保工程施工的安全、可靠、耐久和美观。管理活动是否可以顺利进行依赖于严谨可行的管理制度，贯彻执行下去的质量管理制度才能最终实现既定的质量管理目标，为了保证G2411高速公路项目的质量目标得以实现，从项目的实际情况出发，施工单位制定了一系列之有效的质量方面的管理制度。高速公路建设

6、项目复杂，按照施工程序可分为施工测量、原地面整平、路基的处理、路基土石方工程、路堑石方开挖、石方爆破、路堤填筑施工等十几项工程内容。为了更好的对G2411高速公路施工项目进行质量控制研究，我们选取其中三个比较有特点的分部工程内容进行质量控制研究。分别为工程施工测量、路基土石方工程、石方爆破工程。G2411公路沿线地质情况复杂，部分路段在开挖时发现有浅层流沙层，施工初始没有充分引起重视，造成压实度不够，后采取了补打湿喷桩处理，并经行了等载预压观测，降低该段落的不均匀沉降。路基层工程施工层次多，采用的土源相对较多，土质各不相同。特别是靠近常州段的滆湖湖底取土，土性复杂，天然含水量高，施工难度大。后

7、来采取了一系列措施，以控制石灰掺入量和压实度一次报告合格率来提高路基工程质量，同时对不同土质及时进行标准试验，指导现场施工，对结构物台背回填、半填半挖地地段、施工作业面的街头等地段重点进行控制，确保路基施工的质量。针对软基处理，首先是抓好水泥供应工作，严格实行水泥到场签认制度，建立水泥使用台账，水泥袋出厂也必须进行清点登记，第二严格控制单机每日工作量和相对于水泥用量，确保每根桩达到设计用灰量和复搅质量，第三组织足够的旁站监理，实行三人两台机跟班监理和交接班签字制度，第四是做好各项监理记录，绘制出施工位置布置图，实行专业工程师24小时值班制度，重视夜间对现场的巡视，既检查施工情况，同时检查旁站捡来的在岗和工作情况。从实际运用角度出发以G2411高速公路建设工程为载体，依据项目质量管理的相关理论、方法和工具，分析研究影响