浅析市政沥青混凝土道路施工技术

1、浅析市政沥青混凝土道路施工技术 浅析市政沥青混凝土道路施工技术 摘 要我国的市政道路大多都采用沥青混凝土的路面，因为沥青混凝土路面的施工周期较短，且路面平整。如果遇到一些裂缝或是其他质量的问题，维修与养护较为方便。本文就对市政沥青混凝土道路的施工技术进行了深入的分析，希望能够给相关的工作人员提供一定的借鉴和参考。 关键词沥青；混凝土；市政路面；施工技术 中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X35-0064-01 从我国的市政道路路面的状况来看，对沥青混凝土材料的应用较为广泛。由于沥青混凝土有其独特的特点，在市政道路的建设中是首选材料。但是通过对沥青混凝土路面的调查可以发

2、现：这些路面存在着一定的问题，使得市政路面受到严重的损害。只有加强对沥青混凝土路面的重视，才能及时地解决出现的一系列质量问题。 1 沥青混凝土路面现状概述 1.1 通行问题 在很多的市政道路上都会出现一定的通行问题，这是由于沥青混凝土路面受到一定的破坏而出现的。有些路面在建成的短短几年中就出现一些裂缝，泛油等现象，这就给行车带来一定的平安隐患。通行问题引起了人们的极度重视，因为，不平安的路面会降低行车舒适度，增加行驶难度，给驾驶人员带来一定的影响，进而降低了运输的效率，这对城市的经济开展起着一定的阻碍作用。所以，对于市政道路的通行问题，相关部门加强了控制。 1.2 沥青路面施工缝问题 沥青路面

3、在施工的过程中会遇到施工缝的问题，这是因为在施工的过程中，由于施工接缝和构造物的施工不当等情况引起。这就给沥青路面的维修带来一定的难度，在处理沥青路面施工缝的过程中定会对路面的平整度造成一定的影响。出现施工缝会严重地影响道路的通行，而且沥青路面的横向接缝最容易出现问题。 1.3 水损害问题 沥青路面受到水损的问题，是任何一个市政道路都会遇到的。由于市政道路长时间的承重重压，经常会遇到高温和低温的影响，使得水分被挤压到沥青和集料的界面上，压力过大就会减少粘合力，使得市政道路沥青路面出现车辙和变形。所以，沥青道路的水损害问题一直是道路建设部门所重视的问题之一。要采取相关的措施进行有效地防治，才能防

4、止水损害给沥青路面带来的破坏。 2 全过程下的沥青混凝土路面施工技术 2.1 施工准备 市政道路的沥青混凝土路面的建设要在施工之前做好充足的准备工作。要严格按照施工的图纸、文件以及相关的合同来进行。其中，对人员的配置，材料的选取等都应该加强重视。对于施工材料来说，要经过严格的检查才能进行使用，要保证原材料的质量问题，生产厂家要有材料的合格证明。一些没有到达相关的标准的原材料绝对不能进入工地。 2.2沥青混合料运输 根据拌和能力、运距、道路通行情况综合情况配备运输车辆，原那么上是及时将成品混合料运往摊铺现场，同时现场保持一定数量的运料车等候摊铺，保证摊铺机的连续作业。运料车的车况必须保证良好，防

5、止运输途中抛锚，造成混合料不能运往摊铺现场，运料车的厢应清洁，并运料前涂刷防粘剂，一般采用洗衣粉液，使混合料不粘在车厢上为度。运料车装料后应加盖苫布，防雨、保温。运到摊铺现场的混合料应每车测量温度，低于规定要求的混合料不得使用。摊铺机处应设专人负责指挥卸料车，卸料车不宜主动与摊铺机接触，应停在摊铺机前20cm处，严禁撞击摊铺机，保证摊铺机平稳运行，提高施工的平整度。 2.3 摊铺 摊铺沥青是市政道路建设的过程中，不可缺少的一个环节，同时也是较为重要的环节。在进行路面沥青摊铺的过程中要充分注意摊铺的尺寸，施工时的温度以及车辆的相互配合程度等方面的合理性。减少路面的划伤和不平等现象的出现。对于混合

6、料来说，其温度的控制需要严格的要求，并且到达一个统一的标准，如果温度过低就会对平整度产生一定的影响，同时需要注意的是混合料在运输的过程中温度自然会降低，所以，要将与初碾时的温度差考虑进去。要注意摊铺的速度，现代化的摊铺技术也得到了普遍的应用。利用先进的设备进行路面的摊铺可以有效地保证路面的平整。同时对履带底部和探头下面所附着的杂物要进行定时的清理，这样才能将施工中的误差降到最低，保证市政路面的质量。 2.4 施工缝 对于施工缝给市政道路路面带来的危害不言而喻，所以在具体的施工工程中要加强对施工缝的控制工作。接头是接缝的关键所在，用切割机将接头部位切除，要采用斜向碾压的方法并且结合人工找平的方式

7、。这样才能有效地消除路面的不平整部位。要将残缺的沥青切掉，在此过程中，要想保证切割面的平整，有必要将浮化沥青涂抹在缝边的位置。 2.5接缝 目前在实际操作过程中，纵缝一般采用冷接缝，横缝采用了两种形式相结合。 热接缝。摊铺过程中因无法预见的原因被迫暂停摊铺时，应尽量缩短暂停时间，让接缝采用热接缝处理。如果暂停时间过长，混合料冷却到140以下时，那么应设置为冷接缝。 冷接缝。当天的摊铺作业结束后，铺层末端应设置冷接缝。采用切缝机将端部不合格的混合料切除掉，切缝应与路面垂直，按现行的规划要求进行施工。冷接缝的压实。采用钢轮压路机先横压几次，再纵向碾压，确保接缝两侧平整、坚实、外表构造均匀一致。 2

8、.6沥青混合料的压实 压实的质量控制重点在碾压温度和碾压方式上进行控制。根据碾压设备的组合方式，合理的使用碾压设备，保证在规定的压实温度内完成碾压工作。压实中应注意的事项： 压路机不得在未压实的混合料上倒轴，必须在同一轮迹上返回；先压实接缝和边棱，再由低向高压；每一轮迹应于前一轮迹重叠30cm，并在前一轮迹的端头以外1m处停机，不许急停、急驶。 严格按照现行标准控制碾压温度、初压复压终压三阶段碾压速度和碾压遍数，这些施工参数的设定应通过修建试验路进行验证或校核，也可以采用经验数据进行，关键中采用适合具体工程的相关数据，以指具体的施工。 初压后及时检查平整度、路拱，进行必要的修整，消除材料的离析现象，保证结构层的稳定度和密实度这两项重要指标到达设计要求。 任何机械不得停放在新压实的沥青路面上，要防止污染路面的结构层。 要严格控制压路机的喷水量，以沥青混合料不粘钢轮为原那么。 3 结语 综上所述，本文中主要对现如今我国的市政道路的沥青混凝土的路面现状进行了介绍，同时指出了路面存在的几点问题，接下来主要对路面的施工技术进行了深入的分析。通过对以上几方面的介绍，人们可以加强对市政道路沥青路面的了解，及时做好维修和养护工作。在今后的路面建设的过程中，也会有所借鉴，我国的道路建设必将迈上一个