单片机交通灯课程设计报告

1、 i设计任务 - i 2设计方案 - 1 2.1任务分析 - 1 2.2方案设计 - 1 2.3硬件方案 - 1 2.4软件方案 - 2 3系统硬件设计 - 3 3.1 单片机的最小系统 - 3 3.2电源电路设计 - 3 3.3数码管显示电路 - 3 4系统软件设计 - 4 4.1 主程序设计 - 4 4.2系统程序 - 4 5调试及性能分析 - 4 5.1软件调试 - 4 5.2硬件调试 - 4 5.3系统功能调试 - 5 6遇到的问题及解决 - 5 7心得体会 - 5 附录： - 6 总结 - 10 1设计任务 利用单片机完成交通信号灯控制器的设计，该交通信号灯控制器由一条主干道和 一条

2、支干道集合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮 禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮那么给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 用 红、绿、黄发光二极管作信号灯。 2设计方案 2.1任务分析 模拟交通灯控制器就是使用单片机来控制一些 LED和数码管，模拟真实交通灯 的功能。红、黄、绿交替点亮，利用数码管倒计数显示间隔等，用丁管理十字路 口的车辆及行人交通，计时牌显示路口通行转换剩余时间等。 2.2方案设计 我们设计的是十字路口的红绿灯， 有东西，南北两个走向，前两个灯是东西的红 灯和绿灯，后两个是南北的红灯和绿灯，前两个灯不会同时亮，后两个灯不会同 时亮，第1个和第3个不会同时亮，

3、暂时没有黄灯的功能。 2.3硬件方案 图1硬件原理框图 单片机可选用STC89C52它与8051系列单片机全兼容，但其内部带有 8KB的 FLASH ROM设计时无需外接程序存储器，为设计和调试带来极大的方便。南北 向和东西向各采用2个数码管计时，同时需要对该方向的指示灯的点亮时间进行 倒计时。按键可以 根据系统的需要进行复位。用三极管驱动数码管显示，三极管 控制共阳位选端，控制数码管的显示。 2.4软件方案 首先南北方向红灯、东西方向绿灯亮，南北方向红灯 15秒、东西方向绿灯10 秒，相应的数码管显示对应的数字并读秒， 同时南北方向红色的二极管和东西方 向的绿色二极管接通点亮显示，当东西方向

4、的绿灯时间到，那么东西方向的绿灯转 为黄灯，同时数码管显示黄灯的时间5秒，东西方向的黄色二极管接通点亮， 此 时南北方向的红灯不变。南北方向的红灯和东西方向的黄灯时间同时到， 此时南 北方向的红灯跳转为绿灯，时间同样为 10秒，东西方向有黄灯跳转为红灯，时 间为15秒。当南北方向的绿灯时间到，南北绿灯跳转为黄灯，东西方向的红灯 不变，当南北方向的黄灯和东西方向的红灯时间到， 南北方向的黄灯跳转为红灯， 东西方向的红灯跳转为绿灯。进入开始的状态，循环执行。 根据设计要求，程序框图如下图。软件可由汇编语言完成，也可由C语言完成。 软件设计可以分为以下几个功能模块： 数码管显示模块 动态显示方式：动

5、态显示方式是指一位一位地轮流点亮每位显示器称为扫描， 即每个数码管的位选被轮流选中，多个数码管公用一组段选，段选数据仅对位选 选中的数码管有效。对于每一位显示器来说，每隔一段时间点亮一次。显示器的 亮度既与导通电流有关，也与点亮时间和间隔时间的比例有关。 通过调整电流和 时间参数，可以既保证亮度，乂保证显示。假设显示器的位数不大于 8位，那么显示 器的公共端只需一个8位I/O 口进行动态扫描称为扫描口，控制每位显示器 所显示的字形也需一个8位口称为段码输出。 LED红绿灯显示模块 状态1,东西绿灯亮，南北红灯亮 状态2,东西黄灯亮，南北红灯亮 状态3,东西红灯亮，南北绿灯亮 状态4,东西红灯亮

6、，南北黄灯亮 结构框图 图2 LED红绿灯显示框图 3系统硬件设计 3.1单片机的最小系统 STC公司生产的AT89C52单片机它是硬件电路的核心局部，时钟电路晶振使用 12MHz复位电路采取按键复位方式。 3.2电源电路设计 电源用5V直流变压器直接供电，usb接口供电。 3.3数码管显示电路 显示电路采用4个共阳数码管，用74HC244故驱动器，P0 口作为数码管的输入, ULN2803乍为控制位选端,P2.0, P2.1 , P2.2, P2.3分别作为东西，南北四路 数 码管的位选端。 4系统软件设计 4.1主程序设计 系统程序流程图 4.2系统程序 根据设计方案，设计满足要求的程序，

7、并将程序烧写进单片机，运行程序，观察 现象是否符合要求，假设不符合要求继续修改程序。 直至能到达要求。程序活单见 附录 5调试及性能分析 5.1软件调试 软件调试主要是利用protus仿真软件完成电路的搭建，运行以发现设计中的错 误及时改正。 5.2硬件调试 硬件调试主要是检测硬件电路是否有短路、 断路、虚焊等。具体步骤及测试结果 如下： 1检查电源与地线是否全部连接上，用万用表对照电路原理图测试各导线是 否完全连接，对未连接的进行修复。2参照原理图，检查各个器件之间的连接 是 否连接正确，是否存在虚焊，经测试，各连接不存在问题。 3以上两项检查 并修复完后，给该硬件电路上电，电源指示灯点亮。

8、 5.3系统功能调试 通过通电调试系统的功能，观察系统是否正常运行，是否到达设计指标，通过修 改软件完成系统的系能指标，也可以通过仿真软件进行仿真运行，调试并修改系 统，以便到达最正确水准。让系统最大限度的发挥其成效。 6遇到的问题及解决 在设计过程中，会出现了一些问题，但都是常见的小问题，如：代码中双引号的 使用并不是在英语书写状态下，输入字母出错等，在调试时出现异常，不过这些 都是经常性错误，经过调试修改都 - 解决，程序顺利完成，并实现了其功能。 综合课程设计让我把以前学习到的知识得到稳固和进一步的提高认识， 对已有知 识有了更进一步的理解和认识。 在此，由于自身能力有限，在课程设计中碰

9、到了 很多的问题，我通过查阅相关书籍、资料以及和周围同学交流。 由于使用的是单片机作为核心的控制元件，使得电路的可靠性比拟高，功能也比 较强大,而且可以随时的更新系统，进行不同状态的组合。但是在我们设计和调 试的过程中，也发现了一些问题，譬如红灯和绿灯的切换还不够迅速， 红绿灯规 那么不完善效率还不是很高等等，这需要在实践中进一步完善。 7心得体会 这学期是我们首次接触单片机这门课程，大一的时候学长为我们展示了单片 机，告诉我们这是我们以后要学习的很重要的东西， 那时候只看到一块板子上可 以显示数字，现在我知道了那个叫数码管。单片机刚刚学习的时候我觉得很难， 代码都看不懂，更别说编程了，所以这

10、次课设对我们来说很困难， 可是随着组员 之间的讨论我们解决了一些问题，也更深的了解了单片机的原理，交通灯在所有 课设里面不算是难的，可是对我们来说都一样很困难。问题虽然很多但我们还是 努力去解决，从计时到LED亮都很难，从书本学习的东西用在实际中才知道有多 重要，最后我们只实现了简单的红绿灯而没有黄灯， 这是我们的课设需要改良的。 在以后的学习中我们应该勤动手，多动脑，遇到问题思考怎么解决，并且要有合 作意识，团队的能力总是比一个人要大的，我们会改良作品，更好的使用单片机。 附录： ORG 0000H LJMP MAIN ORG 0003H LJMP INTT0 ORG 0013H LJMP

11、INTT1 ORG 001BH LJMP TT1 ORG 0100H TT1: MOV TH1,#0D8H MOV TL1,#0F0H DJNZ R6,EXIT MOV R6,#100 MOV R1,#0FFH EXIT: RETI INTT0:MOV P1,#0BEH JB P3.4,$ RETI INTT1:MOV P1,#0BBH JB P3.4,$ RETI ORG 1000H MAIN: MOV R6,#100 MOV R1,#00H MOV TMOD,#10H MOV TH1,#0D8H MOV TL1,#0F0H MOV IE,#8DH MOV 20H,#10 MOV 21H,#

12、5 MOV 22H,#10 MOV 23H,#15 定时器1,定时10us 定时器定时100次 外部中断0, 外部中断1, 主程序； 初始化 MOV 24H,#15 SETB TR1 ST1: MOV P1,#0EBH CJNE R1,#0FFH,TZ1 MOV R1,#00H DEC 20H DEC 23H TZ1: MOV R2,20H MOV R3,23H LCALL DISP MOV A,20H CJNE A,#00H,ST1 MOV 20H,#10 ST2: MOV P1,#0EDH CJNE R1,#0FFH,TZ2 MOV R1,#00H DEC 21H DEC 23H TZ2:

13、 MOV R2,21H MOV R3,23H LCALL DISP MOV A,21H CJNE A,#00H,ST2 MOV 21H,#05 MOV 23H,#15 ST3: MOV P1,#0BEH CJNE R1,#0FFH,TZ3 MOV R1,#00H DEC 24H DEC 22H TZ3: MOV R2,24H MOV R3,22H LCALL DISP MOV A,22H CJNE A,#00H,ST3 MOV 22H,#10 ST4: MOV P1,#0DEH CJNE R1,#0FFH,TZ4 MOV R1,#00H DEC 24H DEC 21H TZ4: MOV R2,

14、24H MOV R3,21H LCALL DISP MOV A,21H CJNE A,#00H,ST4 MOV 21H,#05 MOV 24H,#15 LJMP ST1 DISP: MOV A,R2 MOV B,#10 DIV AB MOV 60H,A MOV 61H,B MOV A,R3 MOV B,#10 DIV AB MOV 62H,A MOV 63H,B MOV 40H,#04H MOV R5,#01H MOV R0,#60H LLP: MOV A,R0 MOV DPTR,#TABLE MOVC A,A+DPTR MOV P0,A MOV A,R5 MOV P2,A LCALL DEL

15、AY1 MOV P2, #00H; RL A MOV R5,A INC R0 DJNZ 40H,LLP RET DELAY1: ; 延时子程序 MOV R4,#12 DL2: MOV R7,#12 DJNZ R7,$ DJNZ R4,DL2 RET TABLE:DB 0C0H,0F9H,0A4H,0B0H,99H DB 92H,82H,0F8H,80H,90H END 总结 交通灯的设计总结： 通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关电子线路方面的知识，在设 计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终 于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验缺乏。实践出 真知，通过自己亲手实践，是我们掌握的知识不再是纸上谈兵。 过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断 领悟，不断获取。最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉 的知行观。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老 师的指导下，终于游逆而解。在今后社会的开展和学习实践过程中，一定要不懈 努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后 进行解决，只有这样，