桥式起重机设备使用、维护、检修规程

1、质 n n 体系作业文件桥式起重机设备使用、维护、检修规程BG/DB/GL-05-2003编制：刘万里审核:宫本学批准:韩升伟北钢公司动力设备处发布:2003年8月5日实施:2003年8月5日目录目录,1 1、 使用规程,2 22 2、 维护规程,4 43 3、 检修规程,l l 7 71 1、使用规程：（一）、设备主要技术性能详见使用说明书。（二）、交接班规定（1 1）、交接班程序A A、接班人应提前 15152020 分钟到达工作岗位，交接运行记录B B、交班人要向接班人交待清楚设备使用情况，其项目如下：a.a. 吊车运转及缺陷处理情况b.b. 零件磨损及更换情况c.c. 是否发生设备事故

2、、故障及其原因和处理经过（2 2）、接班检查。检查各部螺栓、销子等紧固件的紧固情况。O O 检查传动部位声响和振动是否异常。检查油路是否畅通，油标中油虽是否充足。润滑点穴润滑是否 正常。检查主令控制器、接触器、制动器、紧急开关、限位开关及安 全保护装置和电气设备是否安全、灵活可靠，集电器的滑块在滑 线的接触情况等。总交流接触器严禁用杂物顶住开车。检查钢丝绳、滑轮、钩头的固定及磨损和裂纹情况，检查钢丝 绳在卷筒上的缠绕情况，有无串糟和重叠。车体是否清洁卫生。发现缺陷应及时处理，疑难问题应及时向有关人员提出。（三）、开车与停车程序(1)(1)、开车时，先将控制器手柄置零位，后合刀阐开关和紧急开关，

3、再启动按钮，接通主电路，逐渐移动控制器手柄。(2)(2)、停车时，先将控制器手柄转零位，然后切断电源，再拉 总刀闸开关。(四) 、运彳丁中注意事项1)4040折减系数858575757070606050500 0。吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨损或锈蚀进行的折减。K K、润滑a.a.正确选用润滑材料，各润滑点应定期、定 H H 加油(脂)，油 路要畅通，油（脂）质要清洁，润滑装置和各润滑点必须保持清 洁。b.b.润滑条件和润滑材料表 7 7 是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料：序号零部件规 则润滑条件润滑材料

4、1钢丝 绳一 般15-30 夭一次，根 据实际使 用中的润 滑情况决 定。(1) 把润滑脂 加热到 80一100 C浸涂至饱和为宜.(2) 不加热涂 抹.(l)钢丝绳麻心脂(Q / SYl 152 65)(2)涂合成石墨钙基 润滑腊(SIYB1405- 65)或其它钢丝绳润 滑脂2减速器使用初期每季换一次， 以后根据油的清洁情况半年或一年换一次冬季夏季甩 HL30 齿轮油(SYB1103-62)(不低于20 C)用 HL20 齿轮油ISYBll03-62)3齿轮联 轴器(1) 工作温度在一 20一 60C(2) 高于 50 C(3)20 C(1) 可采用以任何元 素为基体的润滑脂， 但不能混合

5、使用.冬 季宜用 l、2号，夏 季宜用 3、4号(2) 用工业锂基润滑 脂(Q /SY1110-65)冬季用 1号，夏季用 2 号采用 1、2号特种 润滑脂(Q / SYl11970)4滚动轴承36 个月一次5滑动轴承酌情6卷筒内 凶盘每大修时加满7电动机年修或大修(1)一般电动机(2) H级绝缘和湿热地带复合铝基润滑脂(Q/SY1105-66)(2)3号锂基润滑脂注：表 7 7 中 Q/SYQ/SY 系辽宁省营口市润滑油脂厂厂标代号；SYBSYB 系石油部部颁标准代号。(3)(3)、桥架起重机的桥梁及其它主要金属结构至少每年进行一次全面 检查。A A、 检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头、主

6、梁与端梁连 接、斜梯连接、大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或 其它件的连接螺栓应十分注意，不得有松动。B B、 检查主要焊缝，宜先用煤油清洗而后检查。如发现焊缝 有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质虽。C C、 检查主粱的上拱度及其它主要件的变形。主梁的上拱度，应 接如下方法进行判断，即在无负荷下，小车升至端部极限位置，主梁在水平线以下的下沉值(由原始高度向下产生的永久变形，称 下沉)F)F，当 FF LQLQ /2000/2000 时，建议进行修理。各种跨度允许的 水平线以下的下沉值见表 8 8跨度 LQmLQm10.510.513.513.516.516.519.51

7、9.522.522.525.525.528.528.531.531.5下沉值F F mmmm5 57 78 810101111131314141616修复后经试验合格后才能投入生产正常使用。D D、起重机和小车运行轨道一年应检查两次，检查轨道紧固 情况。轨道压板的焊缝有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否贴紧，对超差部分进行调整。当轨道侧面磨损超过原头宽 15%,15%,则应换新的轨道。重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定 相同。焊乐板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。E E、会属结构的报废标准，按照 GB6067GB6067 8585起重机械安全 规程执行。(三)

8、常见的设备故障处理(1)(1)、机械故障零部件故障情况原因及后果清除措施(1)吊钩(1) 尾部疲劳裂缝(2) 吊钩表面有裂缝和破裂(3) 钩咀危险断面的磨损超过其局度的 10%(1) 吊钩断裂(2) 吊钩损坏(3) 吊钩损坏(1) 停止使用(2)停止使用(3)停止使用或减少负荷(2)A或吊钩(1)负何使吊钩弯曲(2) 钩片表丽有裂缝(1) 吊钩损坏(2) 吊钩损坏(1) 停止使用(2) 更换损坏钩片或停止使用(3)制动器不能刹住重物(对运行机构来 说，小车或大车断电后滑行距 离较大)1、一般原因(1)杠杆系统中的活动关节被卡住(2) 润滑油滴入制动轮的制动面上(3) 制动带过分的磨损2、在长或

9、短冲程电磁铁制动命上；制动杠杆的锁紧螺母(背螺母)松动3、 在液压推杆制动器上：叶轮旋转不 灵。用油润滑活动关节(2) 用煤油清洗制动轮及制动带(3)更换制动带调整锁紧螺母检 查电气部分和推杆机构不能打开1、一般原因：(1) 制动带胶粘在有污垢的制动轮上(2) 活动关节卡住(3)弹簧张力过大2、在长或短冲程电磁铁制动器上：电磁铁线圈烧毁3、在液压推杆制动器上：(1) 油液使用不当(2) 叶轮卡住(1) 用煤油清洗制动轮及制动带(2) 消除卡住现象(3)倜整弹簧更换线圈按不同温 度更换油检查电气部分，倜整 推动器机构在制动带上发生焦味， 制动 带很快磨损由于小均匀地离开使制动带发生磨擦，使制动轮

10、发生过热现象应使制动带均匀地离开制动器易于脱离调整位置调整螺母没有拧紧或背螺母没拧好调整制动器，拧紧背螺母(4)滑轮(1)滑轮槽子不均匀磨损(2)滑轮心轴磨损(3)滑轮不转动(1)钢丝绳磨损得快心轴损坏(3)心轴、钢丝绳磨损(1)在不均匀磨损超过3mm 时停止使用(2)(3)清单进油情况，检查有无 润滑油，心轴是否擦伤及轴承 状况(5)卷筒卷筒上有裂纹卷筒损坏更换(6)齿轮(1)齿轮齿损坏(2)齿磨损(3)轮辐、轮圈和轮壳有裂缝(4)键损坏和齿轮在轴上跳动(1)在工作时跳动，继而机构损坏(2)在开动或制动时跳动(3)齿轮损坏切断键(1)换新齿轮(2) 按照齿厚允许磨损量执行.(3)起升机构换新

11、凶轮运行机构 可修理(4)换新键零部件故障情况原因及后果清除措施(7)轴(1)裂缝(2) 轴的弯曲每米超过0.5lmm(1) 损坏轴(2) 由于疲劳而损坏轴颈(1) 更换(2) 更换(8)液压电 磁铁通电后推杆不动作(1)推杆卡住网路电压低于 0.85伏ZL2 硅整流装置延时继电器延时过短(4) 整流装置损坏(5) 时间继电器常开触头不动作(6) 无油或严重漏油(1) 设法消除(2) 提高电压(3) 调整继电 器的延时使其为0.5 秒左右(4) 修复或更换(5)检修触头(6) 补充油或换油缸和密封圈行程小(1)油量不足(2) 活塞与轴承之间有气体(1) 补充油液(2)将推杆压至最低位置，旋下

12、放气螺塞电磁铁工作后，行程逐渐减少(1)油缸漏油齿形阀片及动铁芯阀片密封不严(3)密封圈损坏(1) 更换油缸(2) 清除阀片上可能存在的机械杂质(3) 更换密封圈起动时间过长电压过低。运动部分卡住升高电压、消除卡因制动时间过长时间继电器常开触头打不开运动部分 卡住检修触头消除卡住原因(9)车轮走行不平稳及发生歪斜(1) 车轮轮缘过度的磨损(2) 由于五均匀地磨损，车轮的直径具有很大的差别(3)起重机钢轨不平(1) 按磨损量更换(2) 从新加工车轮或换车轮(3) 应使钢轨平直(10)联轴器(1)半联轴器体内有裂缝(2)联接螺栓孔磨损(3)齿形联轴器磨损(4)键槽磨损(1)损坏联轴器(2)在开动机

13、构时跳动，切断螺栓(3)齿磨坏，重物迅速落卜(4)键落卜，重物迅速落卜(1) 更换(2)加工孔更换螺栓；如孔磨损 很大，焊补或重新加工(3) 按磨损量更换(4) 除起升机构外，可焊补磨损的地方，并在与旧键槽相距90度的地方重铳新键糟(11)减速机(1)外壳特别是在安装轴承的地万发热润滑油沿着剖分面流出(3)减速机在架上震动(1) 轴承发生故障，轴颈卡住，齿轮迅 速磨损，齿轮及轴承内缺油(2)机构磨损螺栓松动联轴器和轴颈损坏(1)更换脏油，注满油，检查啮 合是古止确和轴承状况(2) 拧紧螺栓或更换垫重新密封(3) 拧紧螺栓，在架上安装挡铁(12)滚动轴承轴承产生高热(1)缺乏润滑油(2) 轴承中

14、有污垢(1)检查轴承中的润滑油量使其 达到标准规定(2)用汽油清洗轴承并注入新润 滑油脂工作时滚动轴承响声大(1)装配不良而使轴承部件卡住(2) 轴承部件发生毁坏或磨损(1)检查轴承装配的正确性并进行调整(2) 更换轴承(2)(2)、电气故障及排除方法A A、 合上继电保护箱的主刀闻开关，控制屏的操纵回路刀闸开 关操纵开关(紧急开关)时，如发现熔断器烧断或主接触器不能接通 时，应检查各自控制范围的回路，有无接地或矮路现象线路有无 电压，接触线圈有无烧损。应一一排除。B B、 主接触器接通后，引入线的熔断器烧断或总过流继电器动 作，该相主回路有接地或短路现象，应予排除。C C、 操纵制动器后。过

15、流继电器动作，应检查继电器正定值与 要求符不符，机械部分有无卡塞，该机构主电路有无接地或短路， 发现问题予以排除。D D、 操纵控制器后，电动机不运转。检查线路有无电压，电 动机室转子回路是否开路，制动器是否未打开。接触器的触头不 良，滑线与导电器接触不良等，发现问题，予以排除。E E、 电动机不能发出额定功率，旋转缓慢，检查制动器是否未 完全打开，线路电压过低，滑线与导电器接触不良，定、转子一 相接错等，查出问题予以排除。F F、 控制器推至最后一档时，电动机达不到额定转数，检查 电路接线是否错乱.使转子电阻未切除，转子电路导线过细或滑 线过长，弓 I I 起转子回路附加电阻过大等，予以排除

16、。G G、 电动机运行时噪音严重并有剧烈振动，检查转子回路一相 开路，在重新接好，检查电动机与减速机不同心时，应调整好。H H、 限位器动作后，相应的电动机不断电，检查限位器是否短路，限位置回路接线是否错乱等，应予排除短路或重新正确接 线。I I、接触器断电后，接触器不释放，检查操纵回路是否短路 活动部分有无卡塞，触头是否焊住等，查出问题排除。J J、控制器手柄转不动，检查触头是否焊住，定位机构有无 故障等，查出问题，予以排除。3 3、检修规程（一）检修周期（1 1）、天车（龙门吊）大修周期：60601:201:20 月炼钢为 6060 月（2 2）、天车（龙门吊）中修周期：8 81212 月

17、 炼钢为 8 8 月（3 3）、天车（龙门吊）小修周期：3 36 6 月炼钢为 3 3 月（二）检修内容（1 1）、小修A A、 检查减速机齿轮的啮合磨损等情况。B B、 检查调整把闸，更换闸皮。C C、 检查车轮踏面有无剥落，轮辐有无裂纹。D D、 检查调整车轮，处理卡轨。E E、 紧固各部螺栓。F F、 检查修理缓冲器和限开关等安全装置。G G、 检查钢丝绳磨损以及压板、卡子等紧固情况。H H、 检查吊钩、滑轮、钩头螺栓及止推轴承，并加油。I I、 电气设备检查修理。(2)(2)、中修A A、 检查减速机，更换部分齿轮和轴承，处理减速机漏油B B、 检查或更换齿轮联轴节，传动轴及轴承。c

18、c、修理或更换车轮，轮轴及轴承。D D、 修理或更换抱闸及抱闸轮。E E、 拆卸、检查滑轮组及吊钩，更换部分零件。F F、 检查卷筒，轴及轴承。G G、 检查桥架、驾驶室等联结螺栓和钏钉，并修补焊缝。H H、 除锈刷漆(一般三年左右一次) )I I、 更换部分电路。J J、 控制盘及电气设备，安全装置检查修理。(3)(3)、大修A A、 更换减速机。B B、 更换卷筒。e e、更换吊钩及滑轮组。D D、 测虽调整或更换轨道。E E、 测虽调整、修理桥架。F F、 进行静负荷、动负荷试验。G G、 电路全部更换。H H、 控制盘全部更换。I I、 电阻全部更换。(三) 检修前准备及注意事项(10

19、)(10)、检修前准备。首先准备图纸资料，通过修理前的设备检查，准确制定与核实检修内容。与财务部门联系好，把检修资金备齐。检修前应把更换的备件准备齐全，并进行图纸与实物核对工作，尽可能将部件进行予装，修理采用套件更换。检修前将施工工具准备好，把材料计划提前报市场部供 应处，使其按计划备好料，并提前运到现场。O O 根据维修力虽情况，提前做好施工力虽的平衡工作。(2)(2)、检修中的注意事项A A、 机件拆卸a.a. 各检修小组按制定步骤进行拆卸，零部件要分门别类摆放整齐，并妥善保管。b.b. 检查机件要认真，重要部位要清洗、探伤。e.e.管路拆卸要用布包纸塞等方法堵住管头，防止杂物掉入。d.d

20、.拆卸机件必须使用合适的工具，严禁乱割乱砸，特殊情况须经工程负责人批准。B B、 机件清洗a.a. 机件要轻拿轻放，加工面不得损伤。b.b. 机件用洗油清洗后擦干，加工面涂油。C C、 机件装配a.a.机件装配要严格按技术条件进行，若有不符者，必须处理合格方可装配。b.b. 装配时应使用合适的工具，并按机件上的标记进行，以免损伤机件或错装。c.c. 管路装配时，取下管头包布或塞低，并检查管内有无异物方可装配，管路、减速机等密封部位， 要慎重处理，防止渗漏。d.d. 螺栓、销子、键等连接件，要拧紧把牢、固定可靠。e.e. 检修人员要做好检修记录。(四) 检修质 H H 标准(1)(1)、联轴节A

21、 A、齿轮接手a.a. 轴向倾角 a a 一般为 1515 ,使用中最大不能超过 3030b.b. 径向位移应满足下表要求齿型联轴器允许的轴心径向位移值最大直径 C C17017018018022022025025029029043043049049059059068068078078090090012501250径向位移 V0.30.30.50.50.70.70.90.91.21.21.51.5c.c. 对齿形啮合的要求与齿轮啮合相同。d.d. 安装后加足干油，端头及压盖密封严实。B B、制动器a.a.制动轮与半接手安装，参照联轴节安装有关规定执行b.b. 抱闸应动作灵活可靠，闸轮与闸瓦中心

22、线偏差不大于1 12mm,2mm,轴向轮与瓦的宽度偏差不大于3mm3mm。c.c. 抱闸制动后，应保证闸瓦与闸轮的接触均匀，其接触面积 大于 80%80%。d.d.闸轮与瓦的两侧间隙应调整相等，其闸瓦退距和推（引）杆 行程按下表执行。滚动轴承的外圈与瓦座的配合间隙应符合图纸要求。且应接触均匀，不能有硬点。O O 剖分式轴承安装后，不能有夹帮现象；。轴承用热油加热安装时，温度一般为100100 度，加热时间为 15152020 分钟左右。轴承安装前应清洗干净，干油充填虽对转数n1500n1500n1500 转/分的轴承为其空间的 l/2l/2l l / / 3 3。(3)(3)、传动装置。齿轮啮

23、合无噪音，齿轴的轴向、径向跳动符合规定。齿轮安装顶间隙为 0.250.250.3mmM0.3mmM 为模数)。O O 齿轮安装的侧间隙应达到下表要求：圆柱齿轮副的侧隙齿轮中心距(mm)v 805080801201202002003203205005008008001250最小侧距Dc85105130170210260340420De170210260340420530680850圆柱蜗杆传动的侧隙蜗杆与蜗轮中心距V 40408080160160320320630最小侧隙 um5595130190260齿轮安装后的接触面积应达到下表要求齿轮副 类别测量部位精度等级678910接触斑点百分值/、应

24、小于圆柱齿轮齿高5045403025齿宽7060504030圆柱蜗杆蜗轮齿高60605030齿宽70655035(4)(4)、提升机构。传动灵活，钩头、钢绳、滑轮、卷筒等符合规定要求。钢绳无打结、扭松和生锈等现象。卷筒运转平稳，无振动，键与键糟配合紧密，公差符合要求， 钢绳提升时缠绕方向应由外向卷筒中心移动。滑轮绳糟的径向跳动虽不大于0.2mm,0.2mm,在半径相等穴面上，绳糟壁厚差不大于 3mm3mm。(5)(5)、轴与紧固件。传动轴应无裂纹，与轴承配合处穴加工面不得有擦伤，配合公 差符合规定。轴头不弯曲，对接轴头应保持5 5 一 10mm10mm 间隙。轴弯曲，每 1000mm1000m

25、m 不应超过 0.15mm0.15mm。各部螺栓应垫拧紧，并外露2 2 3 3 扣。螺杆不弯曲，丝扣完整无损伤，表面无严重锈蚀。拧紧螺栓时，应接对称位置均匀地把紧。(6)(6)、车轮与轨道。大车轨距允差为土 56ram56ram，直线性允差土 3mm3mm , ,柱间距倾斜度 不大于 1 1 /1500,/1500,但全程高差不大于 10mm10mm o o。两平行轨道的相对标高允差为10mm10mm。小车轨道的相对标高允差，当 L2.5L2.5L2.5米时为 5mm(L5mm(L 为小车轨距) )。小车轨距允差为土 23mm23mm。大、小车轨道接头闻隙均不大于1ram1ram。轨道接头处的水平高差不大于 1mm1mm。车轮轮面宽与轨道宽之差应达到下列要求：a.a.平面车轮应比轨道面宽 20mmo20mmob.b. 锥面车轮应比轨道面宽 40mmo40mmoO O 车轮端面不垂直度允差为车轮直径的1 1 / / 500,500,且轮上缘应向外倾斜。O O 四个车轮必须同时接触轨道。(7)(7)、大车架桥式起重机主梁的尺寸公差要求:序号检查项目技术要求1主梁上拱度(1 / 20