C1驾照-科目二-场地-成都犀浦

1、C1 科目二 场地2011 年 7 月 30 日犀浦车管所斜对面的兄弟饭店交准考证分组，进入车管所。 先考坡道 侧方位停车-选考项目，听广播、看显示屏，4 人一车。考试过程中不能撞栏杆及路边压线。上车，左脚把离合踩到底调凳子和靠背，镜子，系安全带。捷达与桑塔纳区别主要在单边桥，其次侧方位停车对点有点区别。（一 ） 侧方位停车入库： 系安全带， 打右转向灯， 挂倒档， 左前杆在右边车窗中间的小角处 （右边后窗的一半） ，右打死方向。看左边的镜子中，后门门把手与车库后边的右边的杆平行（在一条线） ，回正方向。看车前窗（挡风玻璃）右下角（捷达：雨刮片右二颗钉或右音响）与左前杆一线，感觉车头右角与前杆

2、平行。左打死，车头左棱线与小镜子中间对左前杆时，停车、空档、手刹。捷达的倒挡在 1 档左边，用力压下去，向左前方推。桑塔纳倒挡在右后方。出库： 打左转向灯，方向 1.5 圈（打死） ，车头右边与前左杆30-50CM ，回正方向，右边车门中柱（ B 柱）挡（左前）杆，右打死，车身摆正回正方向，前行车尾出库（右边后窗角看到左前杆） 。注意：多看右边，车身不能碰杆。（二 ） 上坡起步考试技巧如果考试车停在坡道下起步时，挂 1 档，少给点油，有劲上坡。定点停车：停车前打右灯，要到定点，先踩离合，慢速好对点，右脚放在刹车上准备到点停车， 车的右小镜子与两根杆的直线大约 3-4 指宽的平行距离， 踩刹车。

3、左脚把离合踩到底（或空档） ，拉手刹，关右灯。起步：打左灯， （从空档挂 1 档） ，慢抬离合器，车子（方向盘）抖动，像手机震动一样。转速900-1500 左右，左脚停在这一位置不动，右脚轻踩油 门，有 “轰轰”空油声，转速大约 1500-2500 转。右脚稳住不动（不能往下踩也不能向上松） 。注意看车头有向上抬或向上翘时，左手握方向盘右手慢松手刹 ，车不会后溜，右脚在给点油，车子就爬上坡，关左灯。注意：无空油声，车不一定动，如果车子打顿或压点离合或多给油；不动或后滑，加油再慢抬离合。（3） 直角转弯车后视镜边与路边 （直角边） 平行 （捷达车是前门把手与待转弯路的边线平行）时，向转弯的方向打

4、死。转弯前，提前靠近道路的外侧行驶，与边线留有适当的距离，以免压外线。回正方向时机，车身将摆正时逐步回方向。（4） 圆饼路最新破解饼的中心对在方向盘或棱线与圆圈之间的空白中间时回正方向。车头中间偏左， （方向盘）与1、 6 饼一条线，车摆正，车头对1 饼开过，车头左棱对1 饼的左边。 车头前沿线 （坐在车内能看得见车头最前面的部分， 如同两个小镜子连成直线向车头平行移动）地对面重合点与2 饼的中心与2 饼的顶点之间在一条平行线时，向右打一圈方向，车开到车头左棱对2 饼的左边时，回正方向。1 饼和 2 饼在一线过，车头左棱对1 和 2 饼的左边。2 饼和 6 饼或 1 饼 2 饼未对在一条线时，

5、先车头左棱对1 饼的左边，过了 1饼，再车头左棱对2 饼的左边，过2 饼。参照 4 饼， 2 和 4 饼中心连线与直线平行。当车走到车头前沿线地对面重合点与3 饼的中心与3 饼的顶点之间在一条平行线时， 向左打死方向， 车头右小镜子对3 饼的右边回正方向， 车的右雨刮片中点对 4 饼的中心时，向右打方向半圈。当车走到车头前沿线地对面重合点与4 饼的中心与4 饼的顶点之间在一条平行线时，向右打死方向，车头左棱对4 饼的左边时（前窗左角挡 5 饼中心偏右或左镜子挡 5 饼中心）回正。打方向晚的，看不到 4 饼，车头要挡住4 饼前记住在地面上的位置。当车走到车头前沿线地对面重合点与5 饼的中心与5

6、饼的顶点之间在一条平行线时（左前窗角对5 饼中心偏右） ，向左打死方向，车头右小镜子对5 饼的右边回正方向，车的右雨刮片中点对6 饼的中心时，向右打方向半圈。车头左棱对 6 饼的左边时（或左棱对中心线）回正。车子从6 饼上开过。注意：车速要慢（离合与刹车配合好） ，如果感到车轮碰到圆饼时修方向，尽量不能从饼上压过。方向打的早，后轮可能会压饼，走过点了打方向，与要过得饼距离太短，影响过下一个饼。向右打方向前，记住要过的饼位置。前轮压饼，方向未对好，或者方向回正完了；后轮压饼前行距离未走够。过饼时车头与中心线的夹角过大，影响，过下一个饼的对点。打死方向：车头前沿线与要过饼的中心和顶点之间在一条线。

7、或者3（饼在挡风玻璃）左角、 4 右角、 5 左镜子、 6 右角。回正方向：向左边时，右小镜子与要过的（ 4 或 6）饼的右边成一线；向右边时，车头左棱对4 或 6 饼的左边。考试要求： 在 7 米宽的路面上设置6 块圆饼， 要求车骑于圆饼之上通过， 车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。破解方法： 开始进入圆饼路时，车头左边1/4 处对准 1、 2 号圆饼左边的斜切线进入； 行进至车挡风玻璃左下角对准3 号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向 2 圈， 回正； 挡风玻璃右下角对准4 号圆饼中心时， 向右打方向到底后向左打方向 2 圈， 回正； 左视镜对准5 号圆饼中心时向左打

8、方向到底后向右打方向 2 圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6 号圆饼中心时向右打方向到底后左回 2圈，回正。（5） 单边桥（打方向 1-2-1 ，打死盘子）车身摆正， 车盖上左棱对准左桥的中间 （捷达可以是棱、 左边的转速表中心、雨刮片上的左边小铆钉等） ，稳住方向，速度慢，后轮下桥，再走不能从坡面上桥。 向右一圈， 车头左边小镜子对准右边桥的中间或外边 （捷达小镜子对过桥或车头左角） ， 左二圈， 车子右前轮上桥时， 回一圈 （方向回正） 刹住， 不能后滑，先慢抬离合，后松脚刹。修方向，车头圆圈中间靠右的那颗星对有桥。如果利用后视镜修方向，镜中的车尾与边线远（近） ，方向向边线远（近）搬，车身

9、与边线平行，动作要慢，不能修掉下桥，前后轮上桥，人坐正，多看前方让车摆正过桥。上右桥，先看车头正凭感觉或车身与边线平行。车头修方向为主，右后视镜为辅。车速要慢，后轮下桥，不能前行，右轮上桥停稳，不能多走，回正方向，看车身是否正， 后轮上桥少修方向。 修方向根据桥与边线距离， 尽量让轮子在桥面中间。车上桥前车身摆正，参照左边线与车身（车的 2 个门把手）平行，且对好点上桥。修方向：先让车动， 1 种方法看车头后轮上桥， 2 种方法看右镜子。捷达：上右桥车头正。左雨片中心（大铆钉）对右桥中。后轮上桥修方向。（六 ） S 路（曲线行驶）看前方，车头在路中间，车头的右边 1/3 对路沿。速度要慢，可以

10、半联动行驶。看远方，向宽的那边打方向不能超过1/2 圈。可以停车修方向。车在路口摆正。（7） 限速限宽门（右-左-右）车头对在两个杆之间车身摆正，车的门把手（两边后视镜）刚过门杆，向左打一把方向 （ 1/2 1 圈） 车头右角对中门右杆回正方向， 并调整方向， 穿过中门。车的门把手刚过门杆， 向右打方向， 车头左角对中杆， 回正方向， 修方向穿过杆。注意方向不能搬的幅度过大，回方向花的时间多。（8） 起伏路 车开的平顺，速度快可以点刹车或半联动，车速慢加点油。（9） 百米加减挡（十）驾驶技巧：完成整个定点停车过程， 一共需要八个步骤。 其八步驾驶技巧如下： 当听到定点停车的指令后， 第一步，

11、迅速打右转向灯， 通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道；第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向；第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过， 与驾驶室对正时， 轻踏刹车踏板， 将车缓缓停稳；第四步，拉手刹；第五步，把变速杆拨到空挡位置；第六步，左脚松开离合器；第七步，右脚松掉脚刹；第八步，关掉右转向灯。坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意 3个步骤。首先是轻带油门，慢松离 合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门； 最后是车子一经

12、起步，就慢慢松开离合器。虽然规范的上坡起步是利用手刹车，但如果正好碰到在上坡路上的红灯或者走走停停的塞车就显得很麻烦， 有时为 了快速起动而手忙脚乱。下面介绍一个小窍门：我们可以学学赛车时将高速挡降为低速挡时常常采用的一种特技： “脚跟脚尖并用法 ”。即在坡路停车只用脚刹车，起步时右脚倾斜，脚跟踩油门，脚尖踩刹车踏板， 配合左脚离合器， 放松脚尖的刹车踏板， 逐渐加油， 待汽车起步后，脚尖移到油门踏板上恢复正常的驾驶状态。由于每辆汽车脚踏板有大有小，距离有远有近，人脚的大小也不尽相同，所以同一辆汽车不同的人采用一种方法控制刹车和油门必然有不适感，对此，你还可以调整一下右脚的方向，即反过来，用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，说不定会感到更加自然和方便。无论怎