《船舶国标》动力船舶柴油机考试参考答案和评分标准

1、2006-2007-2船舶柴油机试卷 A参考答案和评分标准一.名tWW释（2 分X 5=10 分）1 .柴油机特性曲线：用曲线形式表现的柴油机性能指标和工作参数随运转工况变化的规律。2 .扫气过量空气系数：每一循环中通过扫气口的全部扫气量与进气状态下充满气缸工作容积的理论容气量之比3 .封缸运行：航行时船舶柴油机的一个或一个以上的气缸发生了一时无法排除的故障，所采取的停止有故障气缸 运转的措施。1-C2-B3-C4-B5-B6-D7-D8-D9-B10-B11-C12-D13- D14-B15-D16-C17-B18-A19-C20-C21-A22-B23-B24-D25-D26-A27-A2

2、8-D29-A30-A31-B32-B33-B34-D35-C36- A37-C38-B39-D40-D4. 12小时功率：柴油机允许连续运行 12小时的最大有效功率。5.有效燃油消耗率：为获得单位有效功所消耗的燃油数量。二.单项选择题（1分X 40=40分）答案填于下表内三.问答题（9分X 4= 36分）1.燃烧过量空气系数a对柴油机的性能有何影响？P208 （每小点及分析3分）反映对气缸容积的利用程度和燃油与空气的混合质量的影响。在标定工况下，若a较小则气缸容积的3 .柴油机与定距桨的匹配应遵循什么原则？说明其最佳匹配点并在坐标上画出。功率相等原则：在柴油机标定转速下使选配的螺旋桨吸收的功

3、率恰好等于柴油机的标定功率及分析。满足功率相等原则的最佳匹配点在标定工况点A （MCR及分析画图：I柴油机速度特性曲线、II螺旋桨特性曲线标定功率转速线、标定工况点A （MCR4 .写出图示二种柴油机理想循环的名称。并分析比较这二种循环的过程。P201 （每小点及分析3分）（1） a混合加热循环、b定容加热循环二种循环过程的相同点：绝热压缩、绝热膨胀和定容放热二种循环过程的不同点：a混合加热循环一一定容加热循环和定压加热循环P228 （每小点及分析3分）N：H -CRj"njn利用程度高，混合质量好。对经济性的影响。a加大，空气量多，燃烧完全、及时，改善经济性。影响柴油机的热负荷和排

4、气成份。a减小则燃烧的油量增加，燃烧和排气温度升高，废气中氧化氮增多。2.为了防止拉缸，当气缸套、活塞或活塞环换新后，在磨合期应如何做好管理工作？P284 （每小点3分）适当加大气缸油的注油量；应先在低负荷运转一段时间；应先进行磨合再加大负荷。b定容加热循环四、分析题（14分）在图中画出柴油机允许持续运转范围，并分析每条限制:1、（每小点$析2分）最大功率一一等转矩限制线或等平均有效压力线最大热负荷一一燃烧等过量空气系数或等排气温度线最小功率最低负荷速度特性线最高转速一一标定工况点的调速特性曲线最低转速一一最低稳定转速2、画图（4分）每条线都应有文字说明，画出允许持续运转范围。线。P226/N

5、eH £nnH32006-2007-2船舶柴油机试卷B参考答案和评分标准一.名tWW释（2 分X 5=10 分）1 .示功图：是气缸内工质压力随气缸容积或曲轴转角变化的图形。2 .燃烧过量空气系数：对于1kg燃料，实际供给的空气量与理论空气需要量之比。3 .敲缸：柴油机在运行中产生有规律性的不正常异音或敲击声的现象。4 . 1小时功率：柴油机允许连续运行1小时的最大有效功率。（是超负荷功率，为持续功率的 110%）5 .平均有效压力：柴油机单位气缸工作容积每循环所作的有效功。二.单项选择题（1分X 40=40分）答案填于下表内1-A2-B3-D4-C5-B6- A7-D8-D9-A1

6、0-C11-B12-B13-D14-A15-D16-C17-C18-B19-D20-A21-D22-A23-D24-D25-C26-C27-A28-B29-A30-C31-D32-B33-B34-D35-D36-D37-C38-B39-D40-B三"可答题（9分X4= 36分）1.柴油机有哪些强载度指标？提高强载度有哪些主要措施？P211强载度指标有：（每小点各1分）平均指示压力、平均有效压力、强化系数。提高强载度的主要措施：P214 （每小点各1分）采用增压技术（或提高压缩比）；改善燃油与空气的混合（或减小燃烧过量空气系数）；改善换气过程（或提高充气系数或增加进气量或多喷油）；改善

7、燃烧过程（或燃烧的完善程度提高）；减少热损失（或减少散热或适当提高冷却水温度）；减少机械损失（或提高最大爆发压力或适当提高冷却水温度）。2 .封缸运行时应按何原则选择适宜的转速维持航行？P283因为封缸故要降速或减负荷运行。（3分）各缸排气温度不允许超过标定值（或限制最大热负荷）；（2分）废气涡轮增压器不发生喘振（或正常工作）；（2分）避开临界转速（或船体或机体不发生异常振动）。（2分）3 .柴油机理想混合加热循环与理想定压加热循环的循环过程有哪些区别？画出这二种循环的理想循环图。P201二种循环过程的不同点：（共5分）混合加热循环定容加热和定压加热定压加热循环一一定压加热（或混合加热循环绝热

8、压缩、定容加热和定压加热、绝热膨胀和定容放热定压加热循环一一绝热压缩、定压加热、绝热膨胀和定容放热）作图a混合加热循环图（2分）、b定压加热循环图（2分）4 .正常示功图有哪些主要特征？在正常示功图上标出示功图曲线名称。（1）正常示功图主要特征 P240 （每小点1分）工作过程曲线比较圆滑，曲线过渡处无锐角或突变的形状 工作过程中各主要特征点的数值符合说明书的规定；工作曲线无异常波动现象；示功图尾部形状符合柴油机换气形式的正常轨迹。图上标出示功图曲线的名称：（共5分）p-V示功图梳形图p-V转角示功图；（或压缩线、膨胀线、爆发压力、压缩压力等）四、分析题（14分）分析现代大型船用柴油机与螺旋桨的减功率匹配。P228、231减功率匹配是指柴油机与螺旋桨的匹配点低于柴油机标定功率（或指匹配按轻桨原则），以备需要时柴油机能发出更大的功率来保证航行（或不会使柴油机与螺旋桨配得过重超负荷工作）。（共5分）现代大型船用柴油机与螺旋桨需要减功率匹配的原因是：（每小点1分）柴油机标定功率是在标定环境条件下由试验确定的，而实际运转中环境条件有许多不同；柴油机在使用中由于船舶航行条件的变化会使船舶阻力增加，使柴油机有发生超负荷工作的倾向；现代柴油机由于增压度较高故超负荷的能力降低螺