xx高速公路A标施工施工组织设计

1、xx高速公路A1标施工施工构造方案目次A工程概况3地理位置及简况3要紧工程量3沿线材料供给、水电、交通及情况条件4工程特征4B总体施工方案5施工治理机构5施工力量的构造与调理5总体工期、质量目的6B.4现场实验室布置6C要紧工程工程的施工方案6施工预备6路基工程施工方案8构造物工程14防护排水工程17桥梁工程18D.要紧保证方法28质量保证方法28平安花费方法30冬雨季施工方法32文明施工方法33E施工总进度方案33F临时装备方案34G施工总破体图35附图表1xx高速公路A1公约段土石方分配表现图2扬子铁路中桥顶进方案图3路基土方填筑施工工艺流程图4铁路加固桥架梁横断面表现图5圆管涵施工工艺流

2、程图6箱形通道、通涵施工工艺流程图7框构桥施工工艺流程图8框构桥顶进工艺流程图9二灰路面底上层施工工艺流程图10、xx高速公路A1标施工装备汇总表A工程概况xxxxxx高速公路A1段位于xx市xx大年夜厂区境内，起讫桩号为K0K5000，长约4.3km。本公约段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。本公约段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。本公约段要紧工程量：a场地清理：136km2。km2km2km2km2km2c3干砌片石：3304m3d二灰土动摇土底上层，20cm厚147944m2，e涵洞工程：其中圆涵4道，1孔1.5m，长2

3、46延长米，箱涵一道，6×3.6，长37m，倒虹吸4道，长161m，渡槽l座，长18延米。f桥梁及通道工程：小桥2座，3×10米。通道2道，6×3.6一道，长38.7m，4×2.8一道，长38.7m。g穿插工程：框构中桥2座，钢筋297T，砼2100m3，后背桩169根5.8m长，43kg钢轨42.2T。A.3沿线材料供给、水电、交通及情况条件本公约段路基填方与挖方根天分满意本标段路基填土恳求，按照沿线挖方区有关材料说明，表层上多为低液限粘土，土层较厚，取土深度最深约13.6m3。全线材料供给：砂，从扬子乙烯江边码头倾销；碎石、片石，从六合瓜埠石料场倾销

4、供给；石灰，从六合瓜埠及汤山石灰场倾销供给；卵石，从六合安山砂场倾销供给；钢渣，由南钢倾销供给；粉煤灰采纳扬子自备电厂粉煤灰。三大年夜材由业主不合供给。地材由工程经理部材料科不合倾销供给。该标段水源条件有限，道路通过的要紧河流马叉河距施工点较远，生活与施工用水除部分使用本地水系外，在重点作业区自行打井处理。沿线电网比拟多，多为农用及工业用电网，距道路较近，鉴于本工程施工点多且较为分散，全体采纳公用电网供电难以满意用电需求，故本方案考虑开门见山采纳邻近的都会及工业供电线路跟自备发电相结合的供电方法。本公约段内部交通条件较好，外购材料以陆运为主。土方运输，通过都会道路并自行修建临时便道，运至施工现

5、场。A.4.1沿线修建物设置较多，共15个修建物，均匀每公里3.95道。A.4.2工程量大年夜，工期短,工程施工只需10个月工期，必须加大年夜施工力量投人，全心公正布置施工进度；采纳提高、科学的施工工艺，确保总工期目的的完成。A.4.3本公约段临时工程量大年夜。包括临时排水，临时用电、临时用水、临时用地、现场临时便道及临时装备修建工程。以及对内部调跟量大年夜，必须加大年夜对前期施工预备的投入跟调跟沿线周边关系的力度。B总体施工方案我公司成破xx高速公路Al标段工程经理部，杨京吉任经理，杜亚江任总工，梁田录任副经理。工程经理部下设六科二室，四个分部施任务业队。对本公约段实行全过程的施工构造，存在

6、单方面实行方案，构造协谐跟监视的天分功能，实行不合方案，不合治理，不合调理，严峻实行公约条目，活期保质完本钞票公约段的全体工程任务。工程经理部位置设置在我公司江北经理部。路基土石方工程：本公约段设四个作业区：I区由K0至K158964即扬子铁路公用线以南，由四分公司土石方一处担当；区由扬子铁路公用线以北至K2512.16，乙烯大道以南，由四分公司综合工程处担当施工；区由乙烯大道以北至K3700标桩，由三分公司承担；区从K3700至K5000，由一分公司承建。桥梁及修建物工程：投入二个桥梁工程处担当四座桥梁工程施工，投入二个路桥工程处担当全线通道、涵洞、倒虹吸管施工。建安公司担当防护工程施工。合

7、计投入各种施工呆板140多台套，施工人员320人，施工顶峰人数达500人；以确保工程顺利完成。B.3总体工期、质量目的B.3.1工期目的：本公约段于一九九八年十月三十日进场开工，一九九九年八月十日单方面完成公约文件规那么的工程任务。B.3.2质量目的：xx高速公路施工意思严峻，施工技能恳求再上一个台阶，工程经理部将坚持百年大年夜计，质量第一的目的，严峻实行质量保证方法，抓好工序质量，加强全方位质量监控，确保分项工程合格率100%，分部工程优良率90%，保证本公约段工程质量全体抵达优良。B.4现场实验室布置为做好工程材料的检测实验，保证施工工艺流程中的各项质量把持。保证成品的质量检测，在工地成破

8、一个现场实验室，实验室设在四分公司。该实验室能独破完成土工、砼、钢材、无侧限实验灰土、二灰土、砂石材料、石灰剂量等的实验；完好能够满意本工程需求实验仪器装备见附表。C要紧工程工程的施工方案施工前的预备任务。包括临设，施工现场阻碍物的撤除与清理，临时排水、临时便道修建、临时便涵、临时用水、用电、用地、测量放线及取土前的预备任务。C.1.1人员预备。树破工程经理部，构造有关人员进人现场岗位，按照分工破刻投入各项预备任务。C.1.2生活、花费装备搭建。按照破体布置及现场理论需求，搭设修理车间、钢筋加工厂等临时花费装备。C.1.3按照临时工程方案与本地政府跟周边村队调跟，落实临时施工用地、用水、用电事

9、情、临时便涵、便道。C.1.4完美中心实验室，做好原材料的抽样检测、土工实验及独特比实验，确保工程矫捷开工。C.1.5作好材料需用量方案，联络货源，按方案构造进场，做好材料堆放场地的平坦碾压硬化，以确保进场材料的质量。a在路基填筑前应去除20cm厚的耕植土。对取土区应将表层20厚地表上及腐植土去除洁净。b对路幅范围内的沟、坑、塘等停顿排水清淤，清理到监理工程师成认的程度。c所有清理的杂物、淤泥等用铲运机、挖运机独特人工，分段堆集在路幅单方空地或指定所在，待凉晒后就地平坦。d开挖临时排水沟，按测量的路基边桩跟路基边沟的方案位置，挖出排水沟。路基左侧或右侧边线桩外应留置7m宽施工便道，排水沟应设在

10、便道外侧，另一侧的排水沟必须与方案边沟相不合。排水沟须与相邻水系贯串。贯串主线的沟渠，方案有涵洞的，应先期布置施工，需求设临时涵管时须报监理工程师赞成。待正式涵洞通水后，即撤除临时排水涵管。.7测量放线任务开工前，起首对业主供给的导线点，按规那么的测量等级对导线点停顿复测，并增设把持点跟测设路基边桩，并加以保护，并将测设结果报请监理工程师调查成认。专途径基处理是指在路基跟小型修建物施工中，在鱼塘、水沟、稻田或修建物基槽开挖中觉察有阳沟等，长年积水或遇软土、松散砂土、冲填士、杂填土以及其他高压缩性土层，构成不克不迭开门见山作为持力层的软弱地基，必须作专门处理。本公约段主线路基范围内有特别多水沟、

11、鱼塘、稻田上及地势低洼地段，尤其在K4613至K4898，K4942K5000段，外表土为低液限粘土，软塑硬状，水塘的淤泥厚度达2m以上。该段地基处理采纳以下方法：l对水塘、水沟地段，首提高展排水，挖除塘内淤泥见硬土层，然后用砾石上分层填筑碾压，砾石上的比例重量比为砾石：土=7：3，如塘底地基土软弱，含水量偏高时，改用钢渣分层回填，吸水后碾压，钢渣回填厚度在0.51.0m，以上再用砾石上回填或用5%灰土回填至顶面。砾石土回填碾压时，如遇含水量偏高引起反弹时，可用2%干石灰粉搅跟改良，以确保地基土层动摇。塘顶上口回填50cm灰土，分二层填筑，标高与四周一般路基底层灰土改良上持平。(2)关于稻田、

12、低洼地段的路基，起首做好表土清理、整平，做好排水坡度跟边沟，然后采纳路基底层填筑0.5m砾石土或5%灰土。如出现反弹的应作换上处理。3对修建物基槽停顿换填土处理。施工中如遇阳沟或遇与方案有进出的地基，那么应全体去除软土，换填材料由现场决定。以上回填土或换填土的压实度大年夜于或等于90%。本标段路基主线长43公里，挖方总量约30.8万m33km，少部分桩使用的运距在100m之内，因而作业方法：本桩使用的采纳铲运机铲运外，其他全体采纳挖运路基最大年夜挖深12m，采纳分层开挖。按照本工程特征跟施工工期布置，经公正分配施工力量，我们经理部将本标段分不为四个作业区段。第一作业区K0706.53至K158

13、9.64，全长800m，土方回填工程约为10万m3：第二作业区K1589.64至K2512，全长920m，其中大年夜部分为挖填平衡区，填方4万m3左右：km，为挖方区跟填方区。填方6万m3：3，其中K3700K3880为挖方区。1土方分配，本着就近调用，少占耕地的原那么，公正停顿土方分配。土方分配详见雍六公路Al公约段上方分配图2施工工期把持及施工次第按照总体方案布置跟施工力量的公正分配，鉴于开工时刻在98年10月31日；因而11月上旬只布置施工呆板进场，现场清理，包括砍树、去除表土、填前碾压等预备任务，11月中旬开场水塘排水清淤回填，路基底层5%石灰改良土回填，因全线有大小水塘26个之多。是

14、路基前期施工工期的制约点。四个作业区同时施工确保九九年四月底全线贯串，99年5月停顿95区施工，99年6月底全体交验。路基的防护与其他工程进度，本着先下后上的原那么，分段流水穿插作业。路基要紧施工工艺流程详见附图1临时便道修建。这里临时便道指设在路外侧的沿路基会向布置的运土便道，便道的宽度为7m，路拱单向2%，鉴于便道地基土软弱，修建时可采纳5%灰土，或用砾石土回填碾压50厘米。场外临时便道如占用耕地的，应用终了落伍展复耕处理。2场地平坦及挖临时排水沟，对塘、沟、坑等停顿排水、清淤处理。场地有垃圾、杂物的，全体清理进场。3填前处理沿河、塘、沟地段，排水清淤后，用砾石上回填至原空中。其他填地盘段

15、，因地表含水量较大年夜，特不难抵达压实度恳求，一律采纳50厚5%灰土分二层填筑碾压。挖方区的路基跟路床0.80m范围内用5%灰土分层处理，压实度须抵达95%。开挖时，宜预留2030厘米原土，待以后翻松掺灰拌跟，作为该段95区的第一层回填土。当路堤在歪坡或陡坡上填筑时，以及鱼塘回填时，应按标准恳求开挖台阶。分段施工接茬处也应挖成台阶。l在正式填筑之前，先选择一段存在代表性地段作为实验段，由实验段来断定土方填筑的最准确厚度，压路机行驶速度跟压碾退数。经检测各项技能目的抵达方案恳求的，方可施行大年夜面积填筑施工。2作业方法a运输：按照土方分配方案跟方案布置，全线共分四个挖方区跟一个铲运区，所有挖土、

16、运输作业要紧采纳反铲式开掘机，自卸汽车运输至路基。b晾晒：对部分因含水量偏大年夜，不适宜开门见山用于回填路基的，应对土源停顿晾晒处理。摊平：当填料运至路基后，起首用推土机初平，再用平地机平坦，每层填土的虚铺厚度不逾越30厘米，或用实验路段所断定的虚铺值来把持。每一层的填筑宽度必须宽出该层的方案宽度50厘米能够计量。平坦度是保证压实度的要紧要素。关于碾压过程中出现的因上源含水量过大年夜而反弹时，宜用旋耕机翻松掺拌干灰粉或砾石，再停顿摊平碾压。d压实作业：碾压时的摊铺层含水量把持在最准确含水量2%。抵达上述恳求时，能够停顿碾压，起首用18T三轮压路机静压二遍，然后再用25T振动压路机振压3一4遍，

17、然后用平地机接着平坦后再用21T三轮压路机再压23遍。压实次第由路肩向路中停顿，曲线段由内侧向外侧进退式停顿。静压时，横向讨论对三轮压路机来说；每排需重叠l2后轮宽，对振动压路机一般重叠0.40.5米。纵向重叠直取l1.8千米小时，后采纳2一2.5千米小时。碾压中如出现弹簧、起皮、松散等现象；应及时翻排或采纳不的方法，以最终抵达质量恳求。3桥、涵台背回填筑施工方法构造物与路基结合部的填筑，是全体路基填筑的一个要紧部位，也是压本质量把持的关键。因而对修建物两侧路基范围内的路基填筑，着重留心以下几多点：a本标段采纳砾石土回填，也可经现场监理工程师赞成后采纳灰土或其他材料。b桥头场回填必须于桥台帽施

18、工行停顿终了。回填范围一般为修建物根底外缘2米范围内，分层回填厚度把持在15一20厘米c本标段修建物尽管布置在路基填筑前施工。其回填部分的压实度均抵达方案恳求，关于大年夜型呆板作业不到或便利的所在，采纳人工摊铺整平，打夯机、手动振动羊足碾薄层碾压。4实验检测在施工前，对用于路基填筑的各种填料，细心作好抽样检测跟实验任务。所有填料经检查验收并经监理工程师赞成成认，方可大批构造进场，中心实验室所测定填料的最大年夜干容量跟最准确含水量等有关技能目的，应及时通知有关工程技能人员跟质量检验员，作为质量把持的按照。对素土层路基填筑的压实度检测，拟采纳环刀法跟核子湿度一密度仪等装备。对灰土、砾石土、钢渣层填

19、筑压实度检测，那么采纳灌砂法测定。现场抽检频率为每间隔50米测一处，左右幅各一点。作业队自检可增大年夜抽检频率，每20米一处。一处取左、中、右三个点。每层填筑自检合格，报请监理工程师检验并成认后，方可停顿上一层填筑。5路基整型及交工报验当路基填筑到最后一层时，应采纳人工独特平地机对路基停顿修整，然落伍展最终压实，使该路基及其他检测工程均把持在方案与标准赞成范围之内，并存在满意的外表。同时构造有关人员拾掇报验材料，对各检测工程经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程停顿验收。.2.4要紧施工技能方法l取土开挖施工前，应先测定其最大年夜干容重跟最准确含水量，及自然密实度，并按区段列表编号，报

20、请监理工程师赞成后，作为现场路基填筑质量把持的按照。借方区开挖前，应先开挖截水沟，并与原水系一样。挖方区开挖时，应按方案恳求留好边坡跟排水沟位置，并及时开挖排水沟，以防雨水进人作业区。2石灰拌跟作业。施工时应按照试铺段得出的数据跟灰土强度达标的石灰，粘土干容重，按测定比例停顿配料。石灰土拌跟采纳集合搅拌，以挖土机辅以推土机停顿拌跟，装载机运石灰，石灰要耽搁充分消解，拌跟力求均匀。拌跟好的灰土，宜闷34天后铺填，并留心不雅观察气候方式，力求不才雨前应用完。3作好沉落，动摇不雅观察。对本公约段桥头填筑较高的部位，应考虑施行预压沉落量。待沉落量跟位移值小于恳求值后复工程度位移小于0.5cm/d沉落量

21、小于15cmd。.1工程概况按照开工前后的实地调研，并与本地政府、村、队协商，本标段小型修建物调解为12道，其中1一l.5圆管涵4道，l一l.5倒虹吸4道，4×2.8箱形通道l道，6×3.6箱通兼箱涵一道，6×3.6箱涵一道，1×1m连续渡槽l座，18m未定。建议调解或兼并的修建物，其所在桩号及与公路主线交角，有待报请监理部分审批鉴定。按照本段的地理情况，施工条件跟修建物的工艺质量恳求，方案将修建物分两个专业作业段，由路桥公司承建三个箱通涵跟一座渡槽。由建安公司路桥工程处担当8个圆管涵及倒虹吸。C为保证路基填筑顺利停顿跟早日完成全线贯串。构造物工程应早完

22、成。为此我们方案由1998年12月上旬开工，1999年4月底全体开工。先布置圆管涵、箱涵、箱通等修建物开工，以利于本地排水灌溉跟工程进度需求，并连续布置倒虹吸等的施工。软地盘基上的修建物应抢先布置。钢筋砼圆管涵与倒虹吸，其圆管采纳外购成品，呆板与人工独特安装。b钢筋砼箱涵、箱通，采纳就地浇筑。箱要素两次浇筑，第一次只浇至底板，第二次浇筑侧墙与顶板。砼采纳25号，为现场呆板搅拌，呆板震捣成型。c渡槽拟采纳排挤就位现浇，支架采纳碗扣式支架举座布设。a施工预备按总进度方案，及时构造施工人员跟呆板进场，搭建临设、材料进场、堆放，以及原材料检验实验。b定位放线在修建物的纵向中心线上，必须设三点桩跟公路主

23、线中心倾向桩，确保位置、桩号准确，并及时报监理审批。c基槽开挖呆板开挖人工清槽槽底预留1020cm人工整修，以免泡槽。有地下水时，须设集水坑跟边沟。为遇阳沟，有淤泥或松散时，应全体清挖终究。d基底处理按方案恳求用砂石料作基底垫层，分层铺设并压实。e根底砼浇筑当垫层铺设终了并报验合格后；粗细集料与水泥及砼独特比报经监理审批后，停顿砼根底浇筑。浇筑时应按方案留置沉落变形缝，f待根底砼强度抵达70%以上时，即可停顿圆管布置，根底、端墙砼及翼墙的施工。箱涵、箱通工程即可停顿底板、侧墙钢筋安装绑扎、底板支模跟浇筑底板砼。然后破侧墙内模跟顶板模板、绑扎侧墙筋跟顶板筋，最后封侧墙外模。10螺栓双向700加固

24、模板，报验合格后即可浇侧墙与顶板砼。箱通、箱涵的模板一律采纳大年夜钢模，不得采纳木模或小型组合钢模。g模板撤除砼浇筑后养生、保温，当砼强度抵达30%以上时，即可撤除侧墙模板，箱顶模板须在砼强度抵达100%方可撤除。h台背回填及附属工程当箱身砼强度抵达100%方案强度时，停顿台背回填。回填时应分层两侧对应回填夯实，每层厚度15cm为宜，密实度不小于95%。回填到顶后，停顿洞口锥坡跟被交道施工，水系工程需一样完美。a钢筋需检查每批产品资量合格证，并随机抽样作力学功用实验。焊讨论应先实验，合格前方可施行焊接，焊条型号必须与钢筋等级相不合，如2级钢筋必须应用T506型焊条。焊工要有合格证书，持证上岗。

25、一致截面的各种钢筋讨论含量必须满意技能标准恳求。对各种钢筋的形状、尺寸、间距、焊接长度、焊缝宽、厚度必须细心检测，并对钢筋焊接讨论作抽样检测，每100根抽检二根。绑扎时做到接点无松动。外表无泥土、锈皮。b水泥需检查出厂合格证，并抽样检验物理功用强度、安静性。全现场只应用甲供的天宝山牌一种水泥，不得进其他品牌的水泥混用。砂、石等粗细集料的产地、规格应与独特比实验单相不合。冬施中如应用添加剂，应通过实验断定掺加量。e沉落缝，应按照方案恳求设置，并做好防水处理。d倒虹吸开工后要做灌水实验；合格前方可回填。e冬季施工砼构件，要有保温防冻方法。f严峻报验次第，加强工序质量。每道工序开工后，施工队应自检，

26、经理部复检合格后，由工程总工报监理工程师，监理检查合格前方可停顿下一道工序施工。C.4.1本标段路基防护，工程采纳5号、7.5号浆砌片石拱型护坡跟边坡固土网垫上植草皮护坡。排水沟采纳.5号浆砌边沟。路基高度34m，砌单排衬拱；46m砌双排衬拱；大年夜于6m时砌7.53满铺片石护坡且下铺砂滤层。砌拱时，砂浆一律采纳机搅，按方案恳求放线定位，上口拉线，由下而上砌筑。拱砌完后，拱内拍平，铺设固土网垫，植草皮、浇水。对挖方区段护坡采纳浆砌护坡或护面墙。砌法同上。排水沟砌筑前，放线定位，挖基槽、抄平钉模板框，拉线砌筑，砂浆7.5机搅，砌体砂浆满饱，外口勾缝，做压顶，变形缝处理。本标段有四座桥梁，即长十不

27、离式破交小桥，扬子铁路框构中桥跟乙烯干道框构中桥，尚有一条槽坊河小桥。C.5.1.1长十不离式破交小桥，位于主线K1l76.5处，方案单跨13m重力式桥台，预应力空心板构造。C.5.1.2扬子铁路框构中桥，位于KI58964桩号，为2×18宽箱形框构桥，下穿扬子公司铁路公用线，桥纵向长度为5.18m。C.5.1.3扬子乙烯干道中桥，位于KZ512.16处，下穿扬子乙烯主干道，其构造亦为双孔17m箱形框构桥，主线倾向长14m。C.5.1.4槽坊河小桥位于K4g19.6处，为3×10m三跨不离式小桥，现在图纸也未出。四座桥中，现在图纸到位的这两座框构桥，施工难度较大年夜，特不是

28、扬子铁路中桥，底板埋深较浅，又临水塘，后背方案难度大年夜，顶进作业有确信的难度。同时桥顶距铁轨底面间隔较小，对铁路的加固恳求相当的高。C.5.1.5工期恳求：标段全体工程恳求来岁八月十日开工，其桥梁工程开工时刻必须把持在来岁七月十日之前。C.5.1.6要紧工程量表略C.5.2框构桥工程扬子铁路框构桥的施任务业坑原方案定于扬子铁路公用线南侧，因任务坑处正遇水塘，这对框桥主体施工，及后背质量均是个倒运要素。故建议改在公用线的北侧作任务坑，地理位置要优越些。任务坑开挖前，先施工后背43kg级钢轨桩。钢轨桩按孔径倾向分单方布置。共四段，每段布桩40根，长6.2m，中间设5m宽坡道，为顶进时桥内挖运土方

29、用，及坑内用料运输。打桩完后，后背土回填碾压。其密实度恳求不小于95%，回填至顶面后，即可开挖任务坑。任务坑完成，即可停顿滑板导向墩，以及分配梁施工，接着是框构桥身施工，桥身砼浇筑，因考虑到布筋密，分三次浇筑，第一次先浇底板，第二次浇侧墙至歪托处，第三次浇侧墙顶部与顶板。模板安装采纳大年夜钢模，先破侧墙内模与中隔漠，最后破侧墙外模。钢筋制造应放在工厂停顿，钢筋焊接采纳闪光接触焊，不赞成用绑扎讨论。两孔之间的隔绝层27厘米，宜采纳木模，中间设方楞，单方用3公分木板，也可用2mm钢板钉制。分节分段制造，一次吊装就位。框桥顶进用200t液压千斤顶24台，每段设六台。铸钢承力杆，配钢构造架梁。采纳一次

30、制造两次顶进的方案，详见扬子铁路中桥施工构造方案。该桥鉴于工期紧，顶进能量偏大年夜，决定采纳乙烯干道两侧设临时便道，中间大年夜开挖，就位制造框桥桥身的施工方案。桥身施工与顶进桥类同，该桥施工构造方案另编。放线定位，钢轨桩、后背回填、任务坑开挖、滑板、导向墩、分配梁施工、滑板上面光滑层处理、箱形底板筋绑扎、破侧墙筋支侧墙下口模、底板砼浇注、内模、顶板模及中间隔绝模安装就位、侧墙钢筋绑扎、N10、N1l绑扎，安装侧墙外模到顶，12螺栓加固，侧墙砼浇筑终究板角偶下15厘米、顶板筋绑扎，人行道板支模扎筋，顶板砼浇筑终了、养生，刃角、平衡重砼制造。钢刃角安装、桥易防水层、顶进装备进场就位、铁轨加固、千斤

31、顶起动、桥内挖运土方、顶进、就位、人行道防护栏安装等、开工。放线定位、便道修建、基坑大年夜开挖、排水、防护栏、基底垫层、底板施工、侧墙砼浇注、顶板、人行道板砼浇筑与扬子铁路中桥桥身制造同、桥身、桥面防水处理、基坑回填、框桥上面铺装，修复路面，锥坡施工撤除便道、开工。测量在框构桥施工中特不要紧，尤其是扬子铁路中桥，采纳顶进方案，不仅后背桩跟任务坑位置要准确，同时在顶进过程中，必须跟踪测量，要紧把持桥身的中心线。防止桥体偏离或与公路主线成交角应两线叠合，每顶进一次，不雅观察一次。顶进不雅观察应设二台经纬仪，架在每孔桥身行进倾向的中心线上。除不雅观察桥中心线外，还要不雅观察桥体的垂直度。a任务坑的方

32、案按照图纸方案的滑板尺寸，两侧加宽1.5一2m。后背桩与滑板的垂直线间隔lm，中间恰恰是分配梁地锚的位置。任务坑开挖时，单方应留1：1的边坡，坑内设置排水沟、集水井、装备水泵抽排水。b后背桩方案，按照铁路桥梁施工惯例，多采纳。43公斤钢轨，每根586m，每米设6根，每段6.2m设40根左右。现场可按照破动土压力跟顶进力来反验算单位钢轨桩的承受才能。每两段后背之间设4m宽左右坡道，供进料跟顶进出土用d乙烯大道框桥的任务坑，考虑到横向两侧没临时便道，扬子公司来往车辆比拟多，任务坑边坡方案不宜过大年夜，把持在1：1以内，缺少时应另设支护桩，横向东侧因濒临小铁路，亦应如此。C.5.2.5.3滑板、导向

33、墩跟后背分配梁的施工要点a滑板采纳碎石垫层200厚，以添加滑板的静摩擦力，加强其动摇性。滑板的砼浇筑与分配梁同时停顿，滑板的纵向钢筋必须伸入分配梁中，并施点焊，以加强滑板的抗拉才能跟分配梁的锚固力。分配梁断面为1×1.5m，长6m，埋土0.5m，25号砼浇筑。导向墩位置要准确，与滑板同时制造。b滑板外表要平坦，光明度要好，浇筑砼跟收光时应严峻把关，平坦度应把持在2mm以内。c涂刷隔绝层，采纳机油加石腊或滑石粉作光滑剂。其比例为机油30%。先将石腊加温到150左右，溶化后掺入机油内边掺边搅匀，用刮板在滑板上边浇边刮，然后再撒一层滑石粉，铺上一层塑料地膜。a工艺次第跟要点同箱形通道涵；其

34、特征是壁厚，体历大年夜、跨度与净空尺寸大年夜，砼须分层、分期浇注，接缝要处理好，且设刃角跟平衡重，并前方安装钢刃角。其钢筋的布设为歪向布置，与箱体平行，间距均为125mm。每一间距位置上，有的设一根筋，有的那么为23根捆在一起，绑扎时按1、2、3、4的方案图次第布筋。钢筋密度较大年夜。b内外外表必须平坦、光滑，以添加顶进阻力，外表不雅观感好。c内部尺寸应做成前部比尾部稍大年夜一点，即前部为正倾向，后部为负倾向，以添加顶阻力。d桥体前方予埋的刃角钢板及螺栓、位置必须准确，以满意安装要恳求。e刃角制造安装确信要按方案恳求施工，安装硬朗。刃角l必须与侧墙外平行，且逾越外口10mm，以利顶进。f桥体外

35、侧跟顶进面均涂刷防水层跟光滑剂。按照方案恳求做乙种防水层，即氯丁胶乳沥青防水涂料二道，此后再涂刷机油石腊光滑液。a、扬子铁路公用线框沟桥，预备用2024台200t液压千斤顶，两台把持台，一个把持中心。b、顶进前要对装备调试检测，安排平坦，传力秆顺直同轴。c、千斤顶、传力杆要垂直于分配筋与桥身底板延长面，传力杆接长后，每3一4m设一根钢制连系横梁，以防传力杆过长而变形移位。a扬子铁路中桥每孔长19m，必须对铁路作24m范围的加固b方案采纳钢桁架梁停顿加固，钢桁架车间花费现场拼装C.辅助方法：顶进前预先通知杨子公司调理室，建议在顶进时代尽管不让列车通过。C.5.2.5.7顶进施工a.做好顶进施工预

36、备：安排装备；测量棚搭设；安装好把持系统或试运转；安装好刃角；清理任务坑：桥体报验。b全然次第为：挖土、外运、顶进。挖土、更换传力杆、测量、校正、顶进、挖土，循环往复、就位。c.挖土：采纳两台轮胎式挖土机，辅以人工挖土，每次挖上深度不逾越30cm，挖土范围把持在桥体两侧尺寸小510cm，留给刃角切土。顶部挖土留30cm左右，留给人工挖凿跟刃角切土。边挖边顶进，不赞成留有破绽。严禁超挖，以免构成塌方。d外运：由5t自卸车承担。e开机顶进：顶进时应随时测量顶进进尺，防止因千斤顶差异步而致使桥体偏歪。觉察有倾向时。应及时调正千斤顶的停、开部位使之濒临同步。且用导向墩在顶进过程中予以把持。f顶进作业应

37、三班制连续作业。必须有专人担当记录，每一冲程记一次。本工程方案为重力式扩大根底，薄壁式台身，上部为13m预应力空心报构造。待出图后，另行编制施工构造方案。放线定位、场地清理、便道修建、开挖基坑、根底施工、台身放线、破模、扎筋、浇注砼、台帽浇筑、垫石施工、预应力空心板安装、桥面铺装、护栏座施工、栏杆安装、开工。1施工预备：鉴于现在小桥前后段路基土梗直在施工，应借用2000m3临时用地。现场制造蓄水池10m3，用水泵从西侧水塘抽下去作施工用水，施工用电由自备发电机发电。机具装备跟工程材料均布置在临时用地上。2根底与台身均采纳大年夜规格钢模板、砼浇筑必须连续，分层施工，台身部位不赞成留施工缝，砼分层

38、浇筑的技能间歇不逾越1.5小时冬天。3台帽、垫石施工必须放线准确，标高把持准确，台阶间距角度应特不准确。4预应力空心板吊装，应用70t汽车吊，桥台垫石上应弹出桥板线，垫好垫块。吊装要不合指示。5桥面铺装应先铰缝，后铺钢筋网。桥面标高应严峻检测把持，破模浇筑砼时，应边浇边平坦，伸缩缝子埋件设置应耽搁停顿。6护栏座施工，采纳定型大年夜钢模；予埋件安排必须准确，砼应放段连续施工。栏杆安装应先中间后中间，点焊硬朗。C.5.3.3预应力空心板加工。本标段采纳预应力空心板的小桥只需两座，考虑到工期跟经济等要素，决定将这二桥的空心桥板委托给马叉河大年夜桥施工单位预制加工。然后由我方构造运输。本工程能够采纳钻

39、孔灌注桩、接桥桩、桥台帽；上部安装10m空心板构造。待方案图纸出来后，另行编制施工构造方案。放线破桩位，施工预备、钻孔、安装钢筋笼、浇筑砼、接桩、桥台、桥帽施工、垫石施工、空心桥板安装、垫块安装就位。桥面铺装、护栏座浇筑与栏杆安装、开工。2接桩时，应先将钻孔灌注桩的桩头打凿洁净50cm范围见构造密实的砼为止。然后用净水冲洗净，用高标号水泥砂浆浇刷2cm厚，稍停片刻后再浇注砼。其他部位的施工要点与长十桥独特。施工总工期方案，见四桥施工工期方案表。施工总工期方案把持点，为1999年6月底，完成1999年6月底全线贯串。施工总工期把持的关键，是两座框构中桥，尤其是扬子铁路公用线的框构中桥是关键的关键

40、，应预重点布置，重点把持。C.5.6.1工程质量标准为优良工程。应严峻按技能标准构造施行。C.5.6.2树破质量保证系统。并树破构造机构跟奖罚制度，每座桥成破相关的QC小组，确保每道工序质量受控，每道工序符合标准恳求确保其分项工程的合格率达100%。C.5.6.3工程经理部派专员担当桥梁施工，并充分发挥测量、实验检测人的感染，做到任务分析到人，层层把持、层层把关。C.5.6.4关键工序重点抓，重点管，严把质量关。如后背桩的方案与施工，滑板平坦度把持，桥体的外表质量、平坦度、光滑度、顶进时倾向把持与纠偏方法。做到施工方案与把持方法一起落实到人，施工方案大年夜家明晰，把持纠偏方法为所欲为。C.5.

41、6.5加强质量的微不雅观治理。狠抓根底任务。凡进场的原材料一律停顿检测，合格的方可应用。焊接钢筋先实验跟施焊，并对成品钢筋随机抽样，严峻工序质量报验制度，做到不合调跟，不合指示，不合步调。C.5.6.6做好冬季施工的各种预备任务。冬施方法应报请监理工程师赞成前方可实行。本方法除实行国家部颁跟行业标准有关的施工平安技能方法外，结合本工程专业，特制定如下方法：1成破平安保证系统，并设破专职平安员主持施工平安一样往常任务。2加强平安文明施工的现场教导；使施工人员树破平安在我心中；文明施工光荣的思想跟自我保护看法。3凡有空中作业的部位，必须搭设有护栏的把持平台，硬朗可靠。4框桥顶进时，千斤顶、传力杆上

42、或四周严禁站人，防备传力杆变形反弹，飞出伤人。液压安装亦专人看管不雅观察，防止管节漏油，高压伤人。5顶进挖土时，应有明晰的旗帜暗记，挖好一段30cm左右，即施工人员全体撤出桥体。挖土时应留足边坡，边坡的坡度按刃角跟人行道板的宽度与挖土的净高之比来打算。严禁超挖或掏坑作业。通过火车时，应平息挖方，并顶进到挖方任务面上。D.1.l树破以工程总工程师为首的质量保证系统详见质量保证系统把持框图。在全标段质量保证系统畸形运转下，确破以质量为主的治理目的，实行单方面质量治理，按照公司的IS09002贯标标准停顿治理。树破以工程经理、工程总工跟技能人员、测量、实验人员、施工人员构成的施工质量治理小组，并在各

43、施工队树破QC活动小组，选题攻关。为此，工程经理部决定在扬子铁路公用线度桥顶进施工；乙烯大道框架构造施工，小桥及九三、九五区路基填筑施工中；选择3一4个质量难度大年夜，技能恳求高的课题，构造QC活动小组，在工程经理、工程总工开门见山指导跟指引下，开展活动，主攻质量难关。并在监理工程师的指导监视下运转，使工程施工中的工序质量在PDCA循环中不断提高。同时通过QC小组，推进全标段的工序质量更上一个台阶。D.1.2技能保证方法：各分部工程开工前；业、须编制比拟完美的施工构造方案或施工方案，报现场监理审批后，细心构造施行对一些关键工程，关键部位的分部分项工程要编制出详细的分部分项工程施工方案、技能要点

44、、质量把持点。施工技能人员跟实验人员必须严把现场材料质量关，独特比跟计量关，开工前必须停顿真实可信的具代表性的原材料实验跟独特比实验，并通过试铺段施工，获得保证质量标准的有效技能参数，并将这些参数如：配比、辗压速度与遍数，含水量把持参数在整段施工应用中掉掉落升华，调正到最准确结果。确破实验任务不仅是检验产品资量的一种手段，更是工程工程质量保证系统的中心开工前，构造各级施工人员细心深造技能标准、施工工艺、方案施工图纸工程质量标准。重点工程由工程总工，一般工程由分管工程师停顿举动与书面的技能交底跟质量教导。并指导各施工队按各分部分项工程施工工艺次第施工，严把工艺质量关。工程经理部成破质检科，选派存

45、在丰富施工经历的低级工程师担当科长，并装备充分的技能人员构成内部质检人员。代表工程经理部分派到各作业段、工程担当质量测试任务，工序报验，隐蔽工程报验，实验抽样检测等任务应严密独特施工工艺质量把持，是确保工程工艺质量的关键。D.1.4工程经理部树破较为完备的工地中心实验室，与监理单位检测中心一道，做好材料进场、标准实验、工序测试等一系列检验任务，以把持工程质量。D.l.5严峻按方案文件跟施工构造方案施工，消除施工过程中能够出现的任何环节的质量隐患，包括质量通病。做好各项施工的原始记录跟隐蔽工程验收记录及质量抽检、原材料取样等记录。并及时签证拾掇归档。D.1.6对业主供给的现场坐标网点，在施工测量

46、前，必须停顿复核验收，符合标准规那么的精度恳求前方可作为施工测量的按照，做好现场水准点，导线点的保护任务，假设有毁坏及时修复，并请监理复核。D.1.7土方施工前，应作好临时排水系统与附近水系联通，以免遭水损害，阻碍进度跟工程质量D.1.8构造调跟好现场的供水供电任务，确保工程顺利停顿D.1.9雨季施工时，填方区跟挖方区恳求构成横坡，防止外表积水或雨水渗透并赶不才雨前，将填土区碾压好。D.1.10加强质量检查验出任务，树破质量支撑权，把质量调查与职工好处挂钩，工序检验不合格的不得停顿下一道工序施工D.1.11质量目的，确保工程质量抵达优良，争创国优省优工程。本公约段工程存在所用施工呆板典范多数量

47、也多，场内施工队伍跟施工人员也多人员与呆板运转流量大年夜，工程穿插施工工序复杂，作业地域线长面广的特征。因而我们决定采纳如下强有力的方法，以确保该标段施工的平安。D.2.1树破工程平安保证系统详见平安保证系统框图实行三级平安保卫担当制；工程经理部树破以工程经理为首的平安治理委委员会，担当本工程工程平安治理任务的协谐跟严峻平安事故的处理任务，工程经理部下设平安保卫科，担当一样往常的平安检查跟保卫任务；下属各施工队，分公司设置平安保卫组跟专职平安员，担当该施工区段或分部工程的检查跟平安监视指导任务，做到任务明晰、层层把关平安第一，防备为主的目的，加强对职工停顿进场及畸形性的平安教导，不断加强全体人

48、员的平安看法，使平安任务做到制度化、经常化开工前，应停顿单方面的平安教导跟平安技能交底任务，使施工人员明晰施工中应留心的平安事项，明晰得各防护装备的感染，提高自我保护看法。D.2.3施工中应严峻平安检查制度，细心做好各项平安记录。工程经理部每月构造三次活期检查，施工队分公司每周单方面检查一次，专职平安员每天坚持检查，随从跟工艺监视检查，班组平安员上班耽搁检查，并做好记录，并树破班组平安花费日记。对平安事故或隐患必须做到“三不放过细心处理。D.2.4各种车辆要实行定机定员。各施工队的电工应持证上岗，管好本单位的线路，配电箱跟施工机具的平安用电。严禁各种车辆擅自上交通公路跟无证驾驶，违章作业。D.

49、2.5施工区段跟交通要道，应设破耀眼的行驶平安标牌或标志、路障装备。如电杆、沟槽等，尤其是夜间行车、这些关键地段还必须有剧烈的照明装备。各路口设专人值班指示交通。“平安为了施工，施工必须平安的思想；各足手架、模板支撑，必须符合施工技能标准跟平安技能标准，既要保证工程施工平安又要保证人员平安。各种呆板、周转料、材料等应按施工构造方案停放或堆放完好。D.2.7真实做到现场平安用电任务，排挤线要有确信的平安高度，地拉线电缆严禁搭在钢筋或钢制足手架上，或在钢筋车间任意拉设。施工现场各回路均应通过装有平安漏电安装的配电箱内。严禁电工应用铜蕊线或其他导线交换保险丝，一经觉察严肃处理，并对电工课以重罚。D.

50、2.8对专门工序，如顶进施工等，必须坚持平安花费的原那么，平安方法有力、可行，并符合理论，保证工程顺利。D.2.9树破工地消防制度，做好易燃物品的保管任务。鉴于工程施工工期经历一个冬天跟一个春冬季节，工程施工过程将面临冬季雨节；故真实做好冬雨季施工，势在必行。D.3.1施工前跟施工时代，必须做好排水沟的开挖与疏通任务，并与原有水系接通，以利疏通。D.3.2桥、涵工程施工，应在作业区的卑鄙，做好拦水坝跟劝导引流等任务。D.3.3做好雨前防护任务，如材料、呆板需加盖雨布。雨后有方法，如构造人员装备排水抢险等，并留心近期气候方式。D.3.4假设有需求构造抗洪抢险的，由工程经理部不合构造，不合指示，并

51、独特本地政府，一道战胜自然灾祸，确保工程平安。D.3.5冬施前，由工程经理部不合方案供给各种防冻装备跟抗冻材料，随时把持气候剧变情况，真实做好防冻预备任务。在日均匀气温低于5，最低气温低于-3，随即进入冬季施工。冬施中，应细心实行冬施的技能标准跟平安规程。本标段被我公司断定为标准化施工工地。且为ISO9002标准化施工复检样板工程，加强工程文明施工治理，势在必行，且喜得地利、地利、人跟，应有必胜的把持。现订如下有力方法：1本标段施工实行工程法施工，施工现场各区段，各分部工程，应严峻按施工总破体图布置施工现场做到不合方案，不合治理2坚持文明施工，为业主供给优质的效力，在施工过程中，必须服从业主的现场调理，准确实行总监代表的现场指令。2施工中树破文明、勾搭、规矩的习尚，细心做好与业王的协作与独特任务，并与本地政府跟周边村夷易近调跟解置好各种关系。4杜绝野蛮施工各施工队现场、人员必须严峻实行施工现场文明治理规章制度，坚持现场划一严禁乱堆放。根绝不文明施工5做好施工人员生活区的卫生文明任务。E施工总进度方案本标段总工程