浅析水泥混凝土路面常见病害与养护方法

1、浅析水泥混凝土路面常见病害与养护方法 浅析水泥混凝土路面常见病害与养护方法 摘要:通过对水泥混凝土路面常见病害的关系分析,寻求防治水泥混凝土路面病害及改善养护工艺的方法。 关键词:水泥混凝土路面 常见病害 养护工艺 方法 近年来随着交通事业的快速开展,水泥混凝土路面修筑的数量越来越多。特别是在“十五以来,许多城市道路、乡镇文明卫生路根本上都是水泥混凝土路面。然而,已修建的水泥混凝土路面早期出现的开裂、断板、破碎、沉陷、啃边、缺角、错台、唧泥等已严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量,导致公路养护费用大大增加,给国家的资产造成巨大的损失。根据调查分析,这些病害中有相当一部份与施工工艺有

2、关。因此,有必要从施工角度研究病害产生的机理,从而寻求防治水泥混凝土路面病害及改善养护工艺的方法。 水泥混凝土路面产生质量问题的原因除路根本身质量欠缺而影响到路面质量外,主要还有路面施工不标准及组成材料不合格的问题。 1、引起水泥混凝土路面病害的原因 1.1 路基施工方面的原因 (1)路基填筑使用了不适宜的材料。施工单位在路基填筑材料方面控制不严,使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方,以致影响路面直到路面混凝土板破坏。 (2)软基处理不当。软土地段路基施工时,往往是由于采用的软基处理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患,使成形的路基沉陷或滑移等,最

3、终影响路面混凝土板。 (3)墙背的回填不符合要求。当前一些施工队盲目追求高速度,没有严格按施工规程作业,回填材料没有认真地选取,台背填土速度过快,对地基造成扰动和破坏,没有充分时间固结,对台背挡土墙等构造物挤压力大,施工时没有按分层填筑、分层碾压、分层检测“三分法施工。 1.2 路面施工方面的原因 (1)路面基层施工质量不合要求。施工单位在施工时,往往容易无视的是使用集料的级配不好,含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层;路基、底基层、面基层的标高控制不严;水泥稳定集料含水量控制不准:水泥用量缺乏等,这样严重影响了基层的质量,直至路面板遭破坏。 (2)路面水泥混凝土板施工方面的问题。水泥混凝土面层

4、施工,往往施工的厚度未到达设计要求,主要是基层施工标高控制不严所引起;粗集料不具有良好的级配,细长及扁平的颗粒含量太高;细集料和粗集料中含泥量过高(含泥量超过1%,降低了混合料的粘结度;施工时配合比控制不严及计量不准确,水泥用量偏低,导致水泥混凝土路面标号偏低,或所用水泥质量不稳定;水泥混凝土在浇筑过程中未完全振捣密实,蜂窝麻面较严重,这样势必影响混凝土板本身的质量,而造成损坏。 (3)水泥混凝土路面结构层防水或排水未进行有效的处理。往往路面板遭到破坏,人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥混凝土板本身的浇筑质量等,而未足够重视结构外表渗入到路基中的水对路基的侵害。目前,虽说

5、对混凝土板的缩缝、胀缝、施工缝(纵向和横向采取了特制的材料对水进行封锁,使水从路面排走,但效果仍然不佳。据了解,路面板遭破坏的原因有相当局部是由于路表水渗入路基,从而影响路基的稳定,在外力的作用下,时间长了将会产生唧泥,一段时间后,路面混凝土板就脱空了。 (4)施工操作不标准。标高控制不严,使混凝土板块厚薄不均,造成混凝土强度不匀,在混凝土板块厚薄不均界面,在外力作用下及收缩时产生拉应力,易产生裂缝,影响混凝土使用质量。振捣不密实,从现场取芯的芯样上,往往会发现芯样气孔较多。这是混凝土振捣不密实的表现,混凝土有足够的弯拉强度,来自于它的密实度。随意向混凝土中加水,这种行为与水灰比过大的情况类似

6、。随意加水会使混凝土中自由水份增加,随着水份蒸发,使混凝土内空隙增大。养护不及时,混凝土的结构和强度的形成及增长有一个过程,并需要有一定的温度和湿度条件。如不及时养护,会影响混凝土水化作用的正常进行和水化物的生成,从而影响混凝土的强度。 2、改善水泥混凝土路面养护工艺的方法 针对以上施工工艺对水泥混凝土路面常见病害的影响,提出如下水泥混凝土路面的养护施工方法。 对于破碎、沉陷的水泥混凝土板最好是铲除,用同标号的新混凝土进行修补。 对于水泥混凝土板严重裂缝,我们可以用乳化沥青砂修补,材料为乳化沥青、细砂。严禁在雨天施工。修补完后在其外表铺一层细砂,1小时后可以开放交通。 对于水泥混凝土板中等裂缝

7、和细微裂缝,可采用聚氨脂修补裂缝材料进行修补。 对于水泥混凝土板底脱空,下沉我们可以采用板底灌水泥浆加固基层,使浆体充满混凝土板底,可以抬起混凝土板,减少沉降和错台,使用材料主要是水、水泥、化学外加剂。 对于严重的路面错台现象,我们可以采用广州爱克思环保材料技术研究所生产的错立平(XCR-07,此产品固化速度快,减少施工对行车等的影响,但不宜在雨天施工。 对于路面坑洞,我们可以用乳化沥青修补,它的施工不受天气、季节和气候的限制,且修补质量好,修补后可立即开放交通,如果路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每35cm为一层,分层填补、分层压实,很适合我们高速公路的维修。 总之,要防治防治水泥混凝土路面病害,就是搞好混凝土路面的施工质量,除路基质量要保证外,必须严格控制材料质量,加强试验检测,准确计量,及时对配合比作出合理的设计,严格控制水灰比;标准操作行为,按标准施工;要保证国家投资的固定资产不损失,需积极探索和改良养护工艺,以提高混凝土路面的寿命和道路行车质量。 参考文献 【1】交通部公路科学研究所主编.?公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程?.人民交通出版社,JTJ 037.12000. 【2】方福森著.?路面工程