中国邮政速递管理信息管理系统

1、口国邮政速递管理信息管理系统班 级 : 人力1241学号 : 01 号姓名：王文静中国邮政速递管理信息系统战略规划一、企业简介：中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准， 中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司， 是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递 物流综合服务提供商。中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并 拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止 2010年底，公 司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围 遍及全国31个

2、省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台 地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过 4.5万个。中国邮政速递物流主要经营国内速递、 国际速递、合同物流、快货等业务，国内、 国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务， 合同 物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的 EMS#快专递品牌和国 内知名的CNPL物流品牌。二、部门运营状况内部人员结构，组织及用户情况分析。邮政公司由总经理负责全面工作，下设事业部、支持部、营运部、控制中心。各部门的业务职责如下：事业部：主要负责企业的推广和客户的扩展。支持部：主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技

3、术支持。营运部：主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储管 理和配送。控制中心：负责财务、人事和行政管理。三、目标系统定位物流信息系统的建设主要是为了合理的分配货物的出库入库过程， 使得货物 在流通加工的过程中合理化、规范化、 提高库存周转效率，使商品能够准确快速 的到达以及应对不同客户的需求。 并不断的对信息进行采集、处理以便更好的优化系统，弥补缺陷。目标客户分析:邮政快递的客户主要为电子商务网站以及想要将物流业务外包的客户提供服务，以便客户将精力更多投入到公司，实现规模经济。申通快递需要庞大的信息系统来满足不同需求的客户，并提供一系列的物流建议以及方案来实现客户的需求。通过

4、与客户充分的信息交流，才能积极响应，效率的完成商品流通。同时通过信息系统，客户可以时时掌握商品去向，并同时预测下次的需求量，甚至还可以帮助客户制定公司未来的战略规划，保证公司的可持续发展。四、目标系统体系结构规划以 Windows XP 为服务器平台，后台为大型中央数据库。采用先进可靠的C/S+B/S结构，稳定性及安全性好，运行速度快，维护简单。系统由客户服务系统，电子商务系统，物流企业管理系统和物流作业管理系统四个系统以及以下的各个功能子系统构成。这些子系统既可以组合运行，满足不同企业的个性化需要，又可集成在一起使用，实现物流各环节的信息化集成管理。五、数据库系统现状数据模型是信息模型在数据

5、世界中的表示形式。可将数据模型分为三类: 层次模型、网状模型和关系模型。数据库保存着客户的订单数据，客户信息，库存信息， 财务管理信息等等。数据库的操作可以实现客户方便的查询关于快递物品的信息，和方便企业的员工查询信息和管理层根据数据作出相应的决策。目前在 Internet/Intranet/Extranet 环境中， 企业级应用系统大多采用三层或多层应用模式。为了方便开发、部署、运行和管理基于多层结构的应用，需要以网络和分布式计算的底层技术为基础，构建一个完整的应用框架，提供相应的支撑平台作为多层应用的基础设施，这一支撑平台的关键就是位于中间层的应用服务器。应用服务器是一个创建、部署、运行、

6、集成和维护多层分布式企业级应用的平台。如果应用服务器与 Wet®务器相结合，或者包含了 WebK务器的功能， 则称之为WetS用服务器。六、企业活动中存在的问题1、快递公司利润率持续下滑。近年来，油价、人工费用的大幅提升，导致快递公司的利润率不仅没有随着企业营业额的上升，反而有所下降，急需寻找新的利润源。2、快递公司在管理信息化上的缺失，直接导致其难以提供专业化的快递服务，在与著名跨国快递公司的竞争中落于下风。3、公司目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式4、市场管理不到位。新邮政法和快递市场管理办法未对快递行业的具体业务、市场监管、延误损坏的赔偿细节和统一规范的赔付标准等进行明确

7、规定，标准针对性不够强且在执行过程中也较难落实，当消费者权益受到侵害时，维权困难。5、 服务质量有待提高。快递服务质量总体呈上升趋势，但 “重前不重后”、 “快递成 蜗递 ”、霸王条款等问题仍较突出，服务质量堪忧；同时，因快递业务技术含量低，企业多数雇佣农村转移劳动力、失业人员等，缺乏工作技能、职业素质和岗位精神的培训, 薪资待遇不高，导致员工流动性极大，严重影响服务质量。6、运营管理落后。运营模式以加盟为主，少数采用加盟和直营混合管理，加盟者向总部提交加盟费后自主经营，缺少经营管理指导，难以提升服务水平；另外，由于公司管理粗放， 缺少战略规划，导致管理混乱、效益差，一些网点甚至关门。可行性分

8、析1、管理上的可行性中国邮政已经发展成为拥有邮务、金融和速递物流三大板块，为社会提供物品运送、信息传递、资金流通服务，具备通政、通商、通民三大功能的现代化大型企业集团。业务总规模增长迅速，至2014 年 7 月 7 日，在世界500 强中排名升至 168位， 在上榜的邮政企业中排名第4位。集团公司大力加强制度建设，管理制度不断完善，基础管理不断强化， 形成较先进的管理体制和方法，为ERP的实施打下良好的基础。在集团管控和科技兴邮战略的指导下，邮政集团化管控水平和业务规范化程度都得到了显著提升，为ERP勺集中部署创造了资源保障。物流系统包括运输系统、储存保管系统、装卸搬运、流通加工系统、物流信息

9、系统等方面， 其中物流信息系统是高层次的活动，是物流系统中最重要的方面之一，涉及到运作体制、标准化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算机及计算机网络的广泛应用，物流信息系统的发展有了一个坚实的基础，计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条码技术、EDI 等技术的应用使得物流活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少，效率增加，信息流转加速，使物流管理发生了巨大变化。2、技术上可行性在集团公司领导的高度重视和大力支持下，中国邮政的信息化建设和应用取得了重要进展，信息化作为企业发展战略已经深入人心，从集团公司领导到各级干部职工对信息化有了更加深刻的认识，为ERP的集中部署提供了坚实的保障体

10、系。中国邮政形成包括综合网、储蓄系统和电子邮政在内相对独立又相互连接、较为完备的信息网络基础设施，在设备性能、覆盖范围和网络功能等方面, 均达到了世界邮政领先水平，为 ERP#中部署提供了良好的基础设施条件。智能化是自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程涉及大量的运筹和决策，如物流网络的设计与优化、运输 （ 搬运 ） 路径的选择、每次运输的装载量选择，多种货物的拼装优化、运输工具的排程和调度、库存水平的确定、补货策略的选择、有限资源的调配、配送策略的选择等问题都需要进行优化处理，这些都需要管理者借助优化的、智能工具和大量的现代物流知识来解决。同时， 近年来，专家系统、人工智能、仿真学、运

11、筹学、智能商务、数据挖掘和机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，并在实际物流作业中得到了较好的应用。因此，物流的智能化已经成为物流发展的一个新趋势。3、经济上的可行性快递信息管理系统基本建设投资少，基本投资包括电脑客户端，数据库软件，服务器，电费等。数据库的及时更新和维修简单，不需要专业人员维修，公司人员即可操作，维修费用低。操作简单，不需要特殊的培训。快递管理应用软件系统为企业内部生产加工、原材料采购和企业外部的物资流通提供信息化的管理、分析、决策手段。物流管理基于信息技术和现代管理技术、对实现科学的供应链管理节约大量的重复建设资金，在快递管理信息系统的支持下提高快递配送的快速响

12、应他能力，满足企业多批次，小批量的特色件的订货、仓储和配送需求，实现获得高水平的用户服务的低存量投资、低单位成本两个目标之间的平衡，实现快速反应、最小变异、最低库存、整合运输以及产品质量与生命周期的支持等。物流企业的运营随着企业规模和业务跨地域发展，必然要走向全球化发展的道路。在全球化趋势下，物流目标是为国际贸易和跨国经营提供服务，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、准时地将货物从某国的供方运到另一国的需方，使各国物流系统相互“接轨”，它代表物流发展的更高阶段。 面对着信息全球化的浪潮，信息化已成为加快实现工业化和现代化的必然选择。 中国提出要走新型工业化道路，其实质就

13、是以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，达到互动并进，实现跨越式发展。精品资料邮政 速递邮政物流业务流程图邮政物流业务管理顶层数据流程图邮政物流业务管理第二层数据流程图数据字典数据项的定义:数据项编号数据项名称类型及宽度取值范围I01订单号数值型0000009999991I02入仓单数量字符型，4位“0000” “9999”I03配送单数值型，8位0000000099999999I04派车单字符型，3位“000” “999” 一I05库存反馈信息单字符型，3位“000” “999”、数据结构的定义：DS01货物情况DS02订货单DS03客户情况I1 :货物名称I1-1 :订货单编号I2-1

14、:客户代码I2 :货物代码I1-2 :订货方来源I2-2 :客户姓名I3 :货物总体积I1-3 :订单日期I2-3 :客户地址I4 :货物总重量I1-4 :订货数量I2-4 :客户电话I5 :货物数量I2-5 :银行卡号DS02-06配送管理DS02-08结算管理DS03-01仓储状况I3-1 :订单数量I4-1 :货物成本I5-1 :仓库容量I3-2 :可供货物数量I4-2 :订货数量I5-2 :货物数量I3-3 :客户定车单I4-3 :盈亏计算公式I5-3 :订单需求I3-4 :运输车辆类型I4-4 :付款力式I5-4 :出货数量I3-5 :运输部门I4-5 :专门会计人员I5-5 :退货

15、数量数据结构编号：DS01-01数据结构名称：订货单数据结构组成：I1+I2+I3+I4+I5数据结构编号：DS01-05数据结构名称：货物情况数据结构组成：I1-1+I1-2+I1-3+I1-4数据结构编号：DS01-06数据结构名称：客户情况简述：客户基本资料及订货要求数据结构组成：I2-1+I2-2+I2-3+I2-4+I2-5+I2-6数据结构编号：DS02-06数据结构名称：配送管理数据结构组成：I3-1+I3-2+I3-3+I3-4+I3-5数据结构编号：DS02-08数据结构名称：结算管理数据结构组成:I4-1+I4-2+I4-3+I4-4+I4-5+I4-6数据结构编号：DS0

16、3-01数据结构名称：仓储状况数据结构组成：I5-1+I5-2+I5-3+I5-4+I5-5+I5-6、数据流的定义:数据流 编号数据流 名称简述数据来 源、流向数据流 组成数据高峰DS01-02订货单客户向商家 提出的订货 要求客户货物编号+货 物名称+数量+ 规格十日期1000 份/周1500 份/周DS01-03客户基本资 料客户的个人 信息资料客户、发 货中心客户代码+客 户姓名+客户 地址+客户电 话联艮行卡号800 份/周1000 份/周DS02-05入仓单库长、仓 库领料单+库存 空间+货物数 量+ 入仓日期1200 份/周DS02-06配送单配送人员根 据出仓单对 货物进行配

17、送配送中心 客户货物编号+货 物名称+货物 规格+货物数 量+日期+配送 地1500 份/周四、处理逻辑的定义：处理逻辑编号：P01处理逻辑名称：物流决策管理输入的数据流：采用全新的数据组织方式，对决策中大量的相关的物流原始 数据进行集中、加工、锤炼和重组并转换成有用的信息。处理：通过分析这些数据使物流的信息化建设从支持日常业务操作上升到支 持管理层的分析决策。输出的数据流：利用数据仓库技术对物流过程中存在的各类数据进行分析， 建立一个基于数据仓库技术的生产物流决策管理系统处理逻辑编号：P02处理逻辑名称：物流作业管理输入的数据流：对日常的业务数据做适当的提取和分析，进行业务管理。处理：对平均

18、每一笔的配货时间做一记录，就可得到作为管理数据的出库件 数的平均作业时间。输出的数据流：商品的保管货位编号，进行商品的入出库管理，就应该能够 管理到货位以及在库的情况。处理频率：对每个客户每月处理一次。处理逻辑编号：P03处理逻辑名称：客户关系管理输入的数据流：现实商品市场需求的客户来源于用户订货单中所填的个人基 本信息资料处理：协调运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工各个部分，每个部分 都有客户和企业的关系存在，以确定现实客户的数量和潜在客户的数量及商品类 型的需求。输出的数据流：建立了客户信息和市场的数据仓库文件。处理逻辑编号：P05处理逻辑名称：仓储管理输入的数据流：根据客户订单的需求

19、进行仓储面积的调查及储位分配情况，仓储作业面积仓储设备的运行状况。处理：采用有限的仓储面积存储更多的物品以及合理配置产品品项以最低的 品项数和库存数满足市场的需要。输出的数据流：安排仓库门口 (Docking)的装卸作业储位分布以及写入外购物 料收料单、物料进出仓查询明细表、外购物料明细进度表、备料状况表进行文件 存储。 处理逻辑编号：P06处理逻辑名称：订单处理输入的数据流：业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。处理： 业务人员统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。输出的数据流：业务部门制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。 处理逻辑编号：P07处理逻辑名称：配送管理输入的数据流：根据订单的数量及货物仓储情况备货：筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。处理：对储备数量较大