《汽车发动机构造与维修》试题3

1、佛山市顺德区中等专业学校二 00六学年度第一学期期末考试汽车发动机构造与维修 _ 科试题级专业班姓名学号成绩一、填空题（共27分）1、汽车一般由发动机、底盘、电气设备和 车身 四部分组成。2、 发动机出现的故障，按性质分主要有电路 、油路、机械故障三种类型。3、 曲柄连杆机构通常由 机体组 、曲轴飞轮组 、活塞连杆组三大组组成。4、对于六缸四冲程作功顺序为1.53624 的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于进气行程。5、 活塞顶部通常有方向 标记、 缸号标记。6、气缸排列形式有V型 、直列式 和水平对置式 。7、发动机的有效动力性指标主要有 有效转矩 和 有效功 率 。8、 汽油机的

2、不正常燃烧，主要是指爆燃和 表面点火。9、 液力挺杆的作用是 保证配气机构无间隙驱动。10、 配气相位角有进气提前角 角、气门重叠角 角、进气迟后角角、排气提前角角和 排气迟后角 角。11、活塞裙部制成椭圆形的目的是当活塞受热变形时，与气缸仍可保持均匀的间隙12、柴油机上有三副针阀偶件，分别是柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件 。二、选择题（共20 分）1、当某一缸活塞位于压缩行程上止点位置时，其进、排气门（A ）A. 完全关闭B.半开半闭C .完全打开D .一开一闭2、发动机热试时间不得少于（ B ） h。A. 1.5 ;B . 2.5 ;C . 3.5 ;D . 4.53、气缸工作容积是指（C

3、 ）的容积。A.活塞运行到下止点活塞上方B .活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D.进气门从开到关所进空气4、湿式缸套上平面比缸体上平面（A ）A.高B .低C .一样高 D .依具体车型而定，有的高有的低5、在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于（D ）A.发动机的转速B .节气门开度的大小C.喷油泵的柱塞行程 D .喷油器弹簧的预紧力6、发动机在冷启动时需要供给（ A）混合气。A.极浓 B .极稀C .经济混合气 D .功率混合气7、柴油机起动困难，但采用（ A ）能顺利起动的，一定是低压油 路故障。A. 每次泵几十下输油泵的手油泵后；B. 用汽车拖发动机时；C. 多次预热

4、或用热水加温发动机手;D. 换新的蓄电池后8、排气门在活塞位于（ B ）开启。A.作功行程之前B .作功行程将要结束时C 进气行程开始前 D 进气行程开始后9、汽油机过量空气系数在 1.051.15 范围内的可燃混合气叫做 （ B ）A.功率混合气；B .经济混合气；C.过稀混合气；D .过浓混合气10、化油器浮子室油平面过高，将会造成（ B ）。A.混合气过稀；B .混合气过浓；C .加速不良；D .加浓不 良11、主供油装置的工作状况为（ A ）。A.除怠速外都工作；B .除起动和怠速外都工作；C.各个工况都工作；D .除加速外都工作12、出现下列（ C ）情况时，必须更换液力挺柱。A.气

5、门开启高度不足；B .挺柱磨损；C.挺柱泄漏；D.配气相位不准13、作功顺序为 1342 的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以 检查调整（ C ）气门间隙。A. 3缸的进、排气门和4、2缸的进气门；B1、 4缸的进气门和 2缸的排气门；C. 3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门；D. 4缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门14、测量气缸直径时，当量缸表指示到（ B ）时，即表示测杆垂直 于气缸轴线。A.最大读数；B .最小读数；C .中间值读数 D .任一读数15、为了减轻磨损，通常对（ A ）进行镀铬。A . 一道环；B.所有气环；C.油环；D.气环和油环16、汽油发动机在

6、中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（ B ） A0.6 0.8； B0.91.1 ； C 0.80.9； D 1. 11.217、化油器真空加浓装置起作用的时刻（ D ）A.只与发动机转速有关；B .只与节气门开度有关；C.只与发动机负荷有关；D .与发动机转速、负荷都有关。18汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ D ）A.量调节；B.浓度调节；C .质调节；D .质、量调节相结 合19四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A）A.纯空气；B.氧气；C .可燃混合气；D .纯燃料 20汽车用发动机一般按（C ）来分类。A.排量B .气门数目C .所用燃

7、料 D .活塞的行程三、判断题（共 10 分）1、 活塞行程是指上、下两止点间的距离。（V ）2、偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功冲程时活塞侧压小的一侧。（V）3、因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需要点燃，仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。（X ）4、空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数。 （X ）5、柴油机喷油提前角越早， 柴油燃烧时间越早， 燃烧越充分。 （X ） 6为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用 45度。（X）7、校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。 （X ）8、各种形式曲轴的轴拐数都与气缸数相同。 （X ）9、安装曲轴时，应从头至尾按顺序拧紧

8、主轴承螺栓。 （X ）10、活塞环的泵油作用， 可以加强对气缸上部的润滑， 因此是有益的。（X）四、名词解释（共 12 分）1、压缩比： 气缸总容积与燃烧室容积的比值2、配气相位： 用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时 间3、爆震燃烧： 燃烧室内末端混合气在火焰前锋面尚未到达之前产生的自燃现象4、过量空气系数： 在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比五、问答题（共 31 分）1、曲柄连杆机构功用是什么？它的组成是怎样的？ （4 分） 答：将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输 出的动力。由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。2、（4

9、分）已知一种型号的发动机的配气相位角a =12度，B =68度,S =42 度，丫 =18度。（9 分）（1）、何谓配气相位？（ 2分）（2）、进、排气门开启持续角各为多少度？（ 2分）（3）、根据题意，画出配气相位图。 （3 分）（4）、气门的重叠角为多少度？（ 2分） 答：1、用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间2、 进气门开启持续角为12+68+180=260，排气门开启持续角为 42+18+180=240。3、如图所示略4、12+42=543、简述汽油机和柴油机的燃烧方式有何区别？（ 4分）答：柴油机是压燃，而汽油机是点燃。柴油机压缩比15-22，汽油机为 7-10 4、简述丰田佳美汽车发动机总成拆装顺序。（7分）答：略5、图m1-6是配气机构总体总成，请把下列零部件名称填至相应的序 号，并叙 述配气机构的作用。曲轴正