动车组电机电器检修与维护-铁道动车组

1、动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护 动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护CRH5型动车组牵引电机型动车组牵引电机基础知识基础知识 动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护CRH5采用MT205型三相鼠笼异步电机， 每辆动车配置4台牵引电 机（并 联连 接 ），一个基本动力单元共8台， 全列共计16 台。 电机额定功率为 300kW， 最高运行速度为 6120r/min，最 高 试 验速度达7040r/min。牵引电机由定子、转子、轴承 、通风系统等组成 ，绝缘等级为200级。牵引电机采用转向架架悬方式 ，机械通风方式冷却，平行齿轮弯曲轴万向接头方式驱动。

2、外形如7.1。所有牵引电机的外形尺寸 、安装尺寸和电气特性同 ， 各动车的牵引电机可以实现完全互换。牵引电机在车体转向架上的安装位置见 图动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护 图7.2 牵引电机安装位置图图7.1牵引电机外形图图7.2 牵引电机安装位置图动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护 一、牵引电机的优点： 1、功率大、体积小、重量轻：无换向器和电刷装置，可以充分利用空间，在高速范围内因不受换向器电机中电抗电势及片间电压等换向条件的限制，可输出较大的功率，再生制动时也能输出较大的电功率。 2、结构简单、牢固，维修工作量少：无换向器和电刷装置，电机的故障大大降低。

3、特别是鼠笼形异步电机，转子无绝缘，除去轴承的润滑外，几乎不需要经常进行维护。动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护 3、良好的牵引特性：由于其机械特性较硬，有自然防空转的性能，使粘着利用率提高。三相交流异步电机对瞬时过电压和过电流不敏感（不存在换向器的环火问题），它在起动时能在更长的时间内发出更大的起动转矩。合理的调频、调压特性，可以实现大范围的平滑调速。 4、功率因数高，谐波干扰小。动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护电动机的运行状态 动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护 当异步电机作为电动机运行时，为了克服负载的阻力转矩，三相异步电动机的转速n 总是

4、略低于同步转速，以便气隙中的旋转磁场能够切割转子导体而在其中产生感应电势和感应电流，从而能够产生足够的电磁转矩来拖动转子旋转。如果转子的转速与同步转速相等， 转向又相同，则气隙旋转磁场与转子导体之间没有相对运动，因而转子导体中就不会产生感应电势和电流，电机的电磁转矩也将为零。可见，异步电机产生电磁转矩的必要条件是，磁场的同步转速和转子的转速n 不相等，即n。动车组电机电器动车组电机电器 检修与维护检修与维护 把同步转速 和转子转速n 的差值称为转差，转差与同步转速 的比值称为转差率，转差率用 s 来表示，即 转差率是异步电机的一个基本变量，它可以表示异步电机的各种不同运行状态。 1 在电机刚启动时，转子转速n =0 ，则 s=l ，转子切割旋转磁场的相对速度为最大，转子中的电势及电流也最大。如果电动机产生的电磁转矩足以克服机械负载的阻力转矩，转子就开始旋转，转速