抗滑桩技术交底书

1、技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日交底内容：一、挖孔桩的施工工艺流程接受人：单位负责人：交底人：审核人：1 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日1. 施工准备1) 做好施工场地平整工作，清除杂物，夯打密实；四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内；出土路线畅通，安装好提升设备，合理

2、堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。2) 进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩， 十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护， 以备开挖过程中对桩位进行检验。3) 施工前，施工现场技术负责人和施工员逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。2. 桩孔开挖1) 采用人工配风镐挖孔， 遇坚硬土或大块孤石采用锤、 钎破碎。孔口设置提升架，将挖开的土石渣运出孔外。抽水机抽除积水，小鼓风机吹风换气。2) 挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。3) 在挖孔过程中

3、，每挖 0.5m 深检查一次桩孔尺寸和平面位置。3. 支撑护壁护壁采用现浇模筑砼护壁，砼强度等级与桩身砼强度等级相同。第一节砼护壁高 1.5m, 径向厚度为 25cm，高出地面 30cm锁口宽 50cm，使其成为井口围圈， 以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人， 并且便于挡水和定位。 每挖掘 1.0m 深时，即立模灌筑一次砼护壁。接受人：单位负责人：交底人：审核人：2 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日4. 绑扎护壁钢筋5. 基坑

4、分层开挖，当开挖至设计层厚时停止开挖，进行护壁钢筋绑扎。护壁钢筋采用沿孔壁一周设置钢筋网，竖向 HPB235 8 筋间距 50cm，环向 HPB2358 筋间距 33cm，环向要绕基坑一周连接成为一个整体。每节护壁之间要设置连接钢筋，其伸入下一节护壁长度为 35cm。绑扎竖向钢筋时先将连接钢筋做成直角弯头，埋入土中，待挖除下层土方时，对连接钢筋调直、清理。6. 钢筋的绑扎、焊接要严格按照设计及验标要求进行以保证质量。7. 安装护壁模板8. 钢筋绑扎完毕后，安装护壁模板。只需在靠基坑内侧安装护壁模板，基坑边壁侧不安装模板，由基坑边壁充当护壁外侧模板。9. 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆

5、。模板不需光滑平整，以利于与桩体砼的联结。 为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结， 也为了砼入模方便， 护壁方式采用喇叭错台状护壁。10. 护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于 3mm，浇筑砼时拆上节，支下节，自上而下周转使用。 模板间用 U形卡连接，上下设两道 6 8 号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下节挖土操作。11. 护壁砼浇筑12. 护壁砼采用与桩体砼强度同等级的 C35 砼, 砼由拌合站集中搅拌、统一供应，严格控制坍落度 , 砼浇筑时从模板上端开口处灌入, 并用振捣棒捣实。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通

6、过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。在浇筑下一节护壁时将上节护壁底清理打毛, 以便连接牢固浇筑完毕后洒水养护，并制作同条件砼养护试件。接受人：单位负责人：交底人：审核人：3 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日1) 拆除护壁模板护壁砼养护达到一定强度后( 常温 20条件下 24 小时 ) ，便可拆除模板， 继续进行下一节施工。每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线和高程测设在护壁上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投点，以半径尺杆检查孔

7、壁的垂直度和孔中心位置，随之进行休整保证垂直度。孔深必须以基准点为依据向孔内引测。13. 清孔挖孔到达设计深度后，进行孔底处理，必须做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀土。14. 吊放钢筋笼清孔完成经检孔合格后，立即整体吊装钢筋笼。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，钢筋笼顶用横木固定于孔口，保证位置准确。搬运钢筋时要防止扭转、变形、弯曲。吊装钢筋笼时采用吊车整体吊装，对准孔位，吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下放到设计位置后，孔口拉线检查，桩底以十字线检查钢筋笼的位置是否安装到设计位置，是否发生偏心，检查合格后，马上对钢筋笼进行固定。15. 灌筑砼1) 在灌筑砼前对孔径、孔深、孔型全部检查并报监

8、理工程师，经检验合格后方可灌筑砼。2) 砼由搅拌站集中拌合，砼输送车输送，汽车吊或泵送砼施工。桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成，如遇停电等特殊原因，必须留置施工缝。在灌筑新的砼前，施工缝面必须清理干净，不得有积水和杂物。接受人：单位负责人：交底人：审核人：4 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日3) 灌筑支架采用移动式支架 , 事先拼装好 , 用时移至孔口 , 以悬挂串筒 , 漏斗底口。从高处直接倾卸时 , 其自由倾落高度一般不能超

9、过 2 米，当倾落高度超过 2 米时, 必须通过串筒、溜管等设施下落；严禁从井口抛铲或倒车卸料，避免砼离析，影响砼整体强度。4) 砼灌筑过程中，注意防止地下水进入，不能有超过5cm厚的积水层，否则，用导管将砼表面积水吸干，再灌筑砼；如渗水量过大，采用导管法，按水下砼操作规程施工。5) 混凝土分层浇筑， 分层厚度控制在 3045cm。振捣采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3 3/4 倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，保证砼的密实性。6) 在灌筑桩身砼时，相邻 10m范围内的挖孔作业必须停止，孔底不得留人。7) 二、质量验收标准8)

10、 1. 桩体和护壁砼强度等级为 C35，并满足坍落度的要求。9) 2. 挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法应符合表1 的规定。21) 表 1 挖孔桩挖孔允许偏差和检验方10)序11)项目12)允许偏差13)检验14)115)孔位中心16)50mm17)测量18)219)倾斜度20)0.5%检查22) 3. 挖孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合表2 规定。23) 表 2 挖孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法接受人：单位负责人：交底人：审核人：5 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底

11、项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日24) 序号25)项目26)允许偏差27)检验方法28)129)钢筋骨架在承台30)±100mm底以下长度31)尺量检查32)233)钢筋骨架直径34)±20mm35)336)主钢筋间距37)±0.5d38)尺量检查39)440)加强筋间距41)±20mm不少于 543)箍筋间距或螺旋42)544)±20mm处筋间距45)646)钢筋骨架垂直度47)1%48)吊线尺量检查49) 三、成品保护50) 钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。51) 钢筋笼放入桩孔时必须

12、有保护层垫块。52) 桩头外露主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。53) 桩头在强度没有达到 5MPa时，不得碾压，以免桩头损坏。54) 四、安全技术措施55) 挖孔工人必须配有安全帽、安全绳、穿绝缘胶鞋，严谨穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。井下操作人员连续工作时间不得超过 4h, 必须及时轮换。现场施工人员必须佩带安全帽、 安全带，安全带接绳由孔上人员负责随作业而加长， 井下有人操作时，井上配合作业人员必须坚守岗位，不得擅离职守。接受人：单位负责人：交底人：审核人：6 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标

13、位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日57) 恐深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下。1. 孔底如需抽水，必须在全部井下作业人员上到地面后进行。 井孔内一律采用 12V 安全电压和防水带罩灯照明，井上现场可采用 24V 低压照明。现场用电必须安装漏电保护装置。2. 挖井至 4m以下时，下井之前，用气体检测仪对井内空气进行检测并做好记录，发现有害气体含量超过允许值， 先用鼓风机向孔底通风 10-20min ，然后再下井作业。3. 井内施工人员必须乘专用

14、吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井口。井孔内必须设置应急安全绳和软爬梯。井下需要工具，必须用提升设备递送，禁止向井内抛掷。4. 对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。5. 挖出的土方及时外运，基坑周围 1m 范围内不得堆放土石方、杂物。严禁大型机械在基坑附近行驶，以免使坑壁土体受力增大而失稳。6. 派专人监控量测砼护壁的变形， 当变形过大开裂时及时通知基坑内作业人员撤离作业现场。7. 如基坑内需爆破，作业人员必须全部撤离至井外安全距离后方可引爆。 爆破后，先向孔内强制输送清洁空气，排除有害气体，待有害气体排完后再下井作业。8.

15、多孔同时开挖施工时，采取间隔开挖的方法。相邻的孔桩，必须待相邻桩孔灌筑完砼之后才能开挖，以保证土壁稳定。挖孔人员下班休息时，必须盖好孔口，或用高于 80cm的护身栏将井口封闭围挡。接受人：单位负责人：交底人：审核人：7 / 9技术交底书编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 10日附表：挖孔桩及护壁钢筋布置图033258001 8330 105001250015153 105000338500125325255000013150015125253 10500

16、注：1、本图尺寸除钢筋直径和间距以毫米记外，均已厘米记2、混凝土保护层厚度 5cm。挖孔桩开挖及护壁钢筋布置图接受人：单位负责人：交底人：审核人：技术交底书8 / 9编号： 2009-036工程名称广西沿海铁路南宁至钦州技术交底单中铁十九局集团南钦铁路北扩能改造工程 NQ1标位NQ1标工程指挥部三工区交底项目抗滑桩交底日期2009年 12月 28日水污染的防治1、施工现场修建沉淀池和气浮池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流。2、现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料

17、跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。3、施工现场 100 人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。4、工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。大气污染的防治选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。固体废弃物污染防治1、施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。2、工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3、对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。4、施工中的外弃物，按设计和环保要求进行外运处理。施工用电安全所1 、有用电开关必须有保险