北京购车外地上牌可行性报告

1、北京购车外地上牌可行性报告北京车价当属全国最低？对于北京的车价是不是全国最低这一问题？下面为大家先列举两款车型的报价情况：以 07款福克斯 1.8MT为例，厂家公开指导价为12.38万元，但北京地区报 价仅为10.58万元，前后相差1.8万元；而以凯旋2.0精英 型MT为例，厂家公开指导价为 16.38万元，但北京地区报 价仅为13.98万元，前后相差2.4万元。虽然经销商报价与 实际提车成交价还有一定由入，但光是在报价这一项上，北 京地区所销售各款车型价格均要比国内其他城市低。如果实 际购车时再和经销商搞搞价，那在北京地区买车确实要比其 他城市省不少钱。而据有关媒体统计的数据表明，目前北京

2、地区的车价整体上要比全国平均低5%左右。这个差距还是比较悬殊的，那么为什么北京地区的车价就能比其他城市低 5%左右呢？造成北京车价低的主要原因有以下三点：1 .区域差异和市场规模的不同 探寻北京车价低的原因，王博觉得最根本 的一点还是地区差异造就市场规模大小的问题。因为根据中 国汽车工业协会统计数据表明，在今年上半年中，全国汽车 总销量为473.38万辆，而北京地区的销量就达 20.98万辆, 占全国总销量的4.8%。除销量外，北京机动车保有量几乎占到全国的10%左右，在这里有丰富的*采购资源和大量个 人用户。而厂家对北京市场也是相当重视，不仅 4s店的规 模比较大而且在数量上远比其他城市多。

3、以北京现代为例， 在其他城市的4s店（特约销售服务店）数量一般也就是3-5 家左右，而北京地区4s店数量就高达16家之多，少一些的 像广州本田在北京的 4S店数量也达到了 10家。正是由于市 场消化能力非常旺盛，再加上众多经销商之间的相互竞争， 因此北京车价低于其他城市并不足以为奇。2. 4s店与2级经销商的不同 另外对于北京地区车价低的问题，还有一 点，也是很容易让大家发生误会的地方。那就是不少消费者 会拿着4S店的价格去和2级经销商报价做对比，单方面理 解为北京的车价就是便宜，其实这是个错误观点。按从属关 系来分，厂家一般会下设若干 4s专营店，4s店再下设若干 2级经销商。由于厂家对 4

4、s店都有专门的销售政策，因此 4s店一般在报价上都按指导价走， 只有购车意向确定后才谈 具体成交价。但是2级经销商就不同了，由于不受厂家限制， 为了提高销量吸引客户，因此2级经销商的报价往往都会低于4s店。其实在2级经销商处买车和在 4s店之间并没有 多大区别，除了都是相同厂家生产外，一些2级经销商的车就是从4s店提过来然后再转手卖给消费者的。这样做的目 的还是为了帮助4s店拉销量，4s店由于要遵守厂家销售政策，不能以低价格扰乱市场。但是为了提高总销量和返点， 很多4s店进车后便由2级经销商向外分流，而且报价听起 来也比4S店要诱人。所以当我们用4S店的价格去和2级经 销商的价格做比较时，差距

5、肯定会非常大。所以当您若有想 法去北京买车时，在询问车价前最好先问清楚对方经销商属于是什么资质，是 4S店还是2级经销商。3 .厂家政策的 不同 除了以上两点因素外，还有一个导致北京车价比全国 低的原因是厂家政策。刚在上文王博提到，北京的经销商不 仅数量众多，而且规模也比其他城市的经销商要大。由于北 京市场的特殊性，因此一些厂家就会在政策上比较照顾北京 地区的经销商，比如更低的进车价格或更高的返点等。此外 大家应该还听说过“买断”或“包销”这种车辆销售模式。车商的资金实力越雄厚，买断或包销的车越多，所能自行掌 控优惠空间就越大。而在北京，流动资金在亿元以上的车商 比比皆是。正是因为这种情况的存

6、在，所以同一款车型在北 京地区的售价比其他城市低非常正常。消费者能否异地跨区买车？既然北京地区的车价在全国最低，那作为消费者而言，买东西也就想图个便宜实惠，况且 这汽车又不是小件物品，如果去北京买车能省下个万八千 的，又何乐不为？所以探讨完北京车价低的问题所在后，接 下来便是很多网友非常关心的话题，到底能不能去北京买 车？而在北京买车过程中又都可能会遇到哪些问题？下面王博使用问答形式来做以解释。Q :外地人能不能去北京买车，有无限制？ A:外地人当然能去北京买车，因为根据我 国颁布的消费者权益保护法 第二章第9条明文规定：“消 费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者

7、服务的经营者，自主选择商品品种或者服务 方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不 接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有 权进行比较、鉴别和挑选。”也就是说消费者想去哪儿买车， 买什么品牌的车，并不受任何限制或约束，主动权完全掌握 在自己手里。但是由于一些客观因素的存在，不少厂商为保全自身利益，维护销售渠道稳定，是严格禁止车辆跨区销 售的。因为北京的车价受市场和政策影响关系，比别的城市 便宜是事实，如果各地的消费者都跑到北京买车，那其它地 区经销商的正常销售必然会受到影响。所以针对北京地区的4s店经销商，厂家是不允许把车卖给外地客户的。如发现有违规销售行为，都要处以重

8、罚。所以除了极个别的4s店私底下在暗箱操作外，大多数 4s店并不敢越雷池半步把车卖 给外地客户。 不过北京地区的4S店并不会因为客户说话口 音，来判断你是不是从外地跑到北京买车的？因为只要通过 是否上京牌或者身份证就能确定你的购买目的。假如你到北京买车，不让4s店帮你代办京牌，并且你身份证的所在地 也不在北京，那4s店肯定是不会把车卖给你的.除了去北京地区的一些品牌4s店买车外，我们还有没有别的渠道，不 受任何限制的去买便宜的车子？答案是有的，比如在北京亚 运村汽车交易市场（下简称“北亚车市”）或是北京周遍一 些非独立品牌4S店性质的汽车经销商。这些经销商针对外 地客户到北京来买车并没有任何限

9、制。不上北京牌可以，没 有北京身份证或暂住证也没问题，甚至很多经销商在网上直 接就打由广告称可以针对全国销售。只要你带上足够的钱， 选好车交完钱后就能提车走人，而且像发票和合格证这类随 车手续也都能同时给你。笔者从北亚车市网站公布的数据了 解到，目前在北亚车市内，卖给外地客户的车辆已占到了北 亚车市总销量的15%左右。为了近一步证实外地人去北京 买车的可行性，王博以一名普通消费者的身份咨询了两家北 京地区的汽车经销商：王博首先联系的是一家北京地区经营东风日产品牌的经销商，笔者在未表明身份前咨询了07款骐达1.6G MT的购买价格。这款车的指导价为 11.98万 元，该经销商表示目前这款车可以优

10、惠2.4万元，实际提车价为9.58万元。在这个基础上还送贴膜、地胶、脚垫等装潢。同样是骐达1.6G MT ,在本人所在城市济南的 4s店最 高只能优惠到0.7万元，提车价为11.28万元，而且在此优 惠幅度下什么都不送的。这样比较一下，到北京提车能节省 17000元。但当本人提由自己不是北京人，想在北京提车 后回自己所在地上牌。经销商则表示，需要在 9.58万元的提车价上加2000元。当本人问为什么要加这2000元时,该经销商倒也爽快的解释，如在北京提车上北京牌和买保险的话，他们多少还能赚点钱。如果要按9.58万元的价格卖给我，我又不上北京牌，他们就亏本了。所以必须在原优惠 价的基础上加200

11、0元，就能提车。不过即使把这 2000元 加上，骐达1.6GMT在北京地区的提车价也比笔者所在地便 宜15000元。当我问到如在北京买车回所在地后，以后保 养维修是不是会有麻烦。经销商表示，在他们公司买车，会提供正规发票等一系列手续。 只要自己所在地有东风日产4s店，就能享受正规的保养和维修。接着，笔者再拿目前很火的08款凯美瑞做个例子。以我所在地济南为例，08款凯美瑞200E车型是没有任何优惠的，提车价即是指导价，19.78万元一分都不少。而且最要命的是，经销商手中根本没有现车。本地经销商告诉笔者， 凯美瑞200E要预订购买， 并且订期已排到3月份。因为笔者知道凯美瑞一直都有暗中 加价提车的

12、情况，所以便悄悄的问，自己愿意多花钱在他们 店搞些装潢，看能不能插队提前拿车。本地经销商表示，由于200E的订单少，所以就算加钱也不能保证提前拿车。随后我联系了北京地区的一家凯美瑞经销商，该经销商的凯美瑞200E报价直接为19.58万，比指导价低2000元，并且 是现车销售。当笔者还没来及表示自己是外地客户时，经销商却先主动交代，19.58万的价格是上北京牌的价格，如果自己提车回去桂牌，必须再加5000元装潢。但是保证一手交钱一手交车，不用排队，而且车辆手续齐全。当我试图与北京这家经销商搞搞价，想把这5000元装潢砍掉点时。经销商又表示，在他们店也能让虫子买到平价的200E,即以19.78万的

13、指导价提车。但这种车不是北京本地4s店的车，而是从北京周遍地区，如石家庄等地调配过来的车，并 且在交车当天不能办完所有手续。但客户交完款可以先提车 回家，然后等3-5个工作日，经销商再把合格证或发票等手 续邮寄给客户。 虽然这样比直接提北京当地的凯美瑞200E现车可少花5000元，但经销商也很直接的告诉笔者，这些 车由于是外地调配来的，可能要下地跑一些路，不是绝对意 义上的0公里新车。而他们店里的凯美瑞200E现车，是从厂家直接拿板车拉来的新车，基本没下过路。该经销商给笔 者建议，如果给自己买车，建议就多花5000元做个装潢，提新车图个放心。不过就算多花这5000元做装潢，笔者认为也不是很过分

14、，因此在笔者所在地，就是加钱都提不到凯 美瑞200E的现车Q:到北京买车，能回所在地办牌吗？A:既然我们以及确定，外地人是可以到北京买车的。那下来的问题就是，在北京买了车，能不能回所在地上牌 呢？很早之前有一种说法是，到北京买车先上北京牌，然后 再转籍过户到所在地。这个方法虽有它的可行性，但绝对是 个笨办法。 因为虫子专门就“在外地买车后，回所在地桂牌”这个问题咨询了本地的车管所部门。车管所的工作人员 表示，目前我国对新车桂牌手续的规定是，只要车辆具备正 规的发票，合格证，购置税（附加费）和强制险（交强险） 这四样基本手续，就能办理桂牌。而笔者称自己购车所开据 的发票是北京的，像这种情况能否上

15、牌？车管所工作人员随 即表示，只要到本市车辆购置税征稽所交上税，然后拿完税 证明就能办理牌照了。虽然汽车厂家禁止和反对跨区销售， 但管理部门并不会进行干涉，只要所购车辆手续合法齐全， 就能顺利办理各项业务。看来到北京买车然后回家桂牌都没什么问题。但是对桂牌前所要缴纳的购置税，笔者还要补 充一点。目前国内大多数地区的车辆购置税计算标准是按（应纳税额=计税价格X税率）和（计税价格=关税完税价 格+关税+消费税）来执行的，前者针对国产车后者针对进 口车。但有个别城市的征稽所是按照发票价来计算购置税 的，假如发票上的车价和厂家提供给征稽所的光盘价相差比 较大，那征稽所会根据厂家提供的光盘指导价而不是实

16、际开 票价来计算购置税，所以到北京买车的朋友在开发票时特别 要留心一下。Q:不想买2级的车，在北京4s店能买到车吗？ A:在非4s店资质的经销商处买车，比如 2级经销商 处，基本不需要什么额外的手续， 只要带上钱和身份证就行， 因为车商要根据身份证上的名字开发票。但有些朋友怕在非4S店买的车不保险，或不愿意接受 2级经销商的一些附加条件，所以仍想坚持在北京的 4s店买车。这也可以，但过 程稍微有些麻烦。具体的操作办法是先跟4S讲好车价，然后找一位北京户籍的朋友，用他的身份证来购车（因为刚才 讲过，很多北京的4s店不针对非本地用户售车）。而且要 跟4s提前讲明，不要他们代办上牌。提车之后把合格证

17、， 发票等全套手续带齐，便开车回所在地了。由于当时购车发票上填的并不是自己名字，所以这时还得再借用北京朋友 的身份证。在所在地用这个身份证先办张暂住证，然后再拿 身份证及暂住证去办理车辆的购置税和桂牌等业务。当车辆 成功桂上所在地牌照后，便可以去当地车管所办理转户，将 车辆从原朋友名下转到自己名下即可（过户费约为几百元， 视地区不同而有差异，大家可咨询所在地车管所）这是笔者 目前所了解到的，唯一能从北京 4s店顺利买车并回本地上 牌的办法。 但是有些品牌的4S店在遇到要求自己桂牌的客 户时，会先扣下车辆的免费首保卡，然后要求客户回来用车 辆桂牌后的北京行驶证来换，目的还是为了杜绝外地客户跨 区

18、买车。对于这种可能由现的情况，尽量在提车前坚持不让4s扣掉首保卡。如果实在没办法被扣掉， 那也无妨，最多就 是自己花点钱做首保而已， 损失并不会太大。Q :在北京买了车，以后的维修保养怎么办？A:有些网友担心到北京买车后，在所在地没办法享受原厂的质保。按照我国汽车三包 条例和各个汽车厂家的质保政策，只要是通过正规渠道购买手续齐全的车辆就能享受相应的保修服务。比如两年或5万公里的质保期，比如第一次5000公里或7000公里的免费首保。总是无论在那里买车，只要所在地有该汽车品牌的 4s 店或特约维修站，就能享受到厂家相关的质保服务。如果车子在保期内由现了要索赔的故障或是进行例行保养，只要 去当地该

19、品牌的4s店然后由示保养手册即可，甚至连购车 发票都无需由示。假如在保养或索赔过程中遭到4S店故意刁难，你可以拨打厂家的投诉电话来进行举报投诉。当然， 如因车辆自身由现严重故障或安全隐患所引起的需要退换 车的情况，这时就必须得回车辆购买地了。当然，这种情况 发生的几率很小，所以大家到北京车买车后，大可放心的在 本地做保养和维修。Q:到北京买车和在本地买车哪个划算？A:当一些朋友看到北京的车价比较低，就盲目的认为到北京买车一定比在当 地买车划算。对于这个问题，笔者认为要和所购车型的优惠 情况联系在一起，并且自己所在地离北京远近，交通是否便 利也都是必须考虑的因素。对于优惠情况来说，如果你选中的车

20、在所在地的优惠幅度与北京地区相差只有几千元的 话，那笔者不建议去北京提车。 因为这样不仅省不下多少钱， 而且还得浪费时间和精力。 此外，如果所在地离北京比较远， 并且没有好的高速路线，那笔者也建议你打消去北京买车的 念头。虽然北京的车价比其他地区便宜，但单程去北京的交通费，回程的路桥费和油费，还有住宿费等等，这些成本都是需要计算到你的购车成本里的。笔者再拿福克斯1.8MT车型为例算一笔帐：该车指导价为12.38万元，笔者所在地的4s店只肯优惠3000元，提车价为12.08万元，而这 款车在北京的报价为10.58万元。确定到北京买车后，笔者 先在所在地花740元买一张到北京的7折单程机票。到北京

21、 后，往返亚车选车看车预计花费2天时间，这期间的住宿，吃饭和交通等费用合计按 1000元计算。买完车然后往回开， 假设回程需要1100公里的路程，如按0.4元/公里的高速路 收费标准来计算，过路费需要约500元左右。而对于处在磨 合期的福克斯1.8MT ,可按百公里10L左右的油耗来计算， 回程需要约540元左右的油费。然后做道加法题：（740元+1000 元+500 元+540 元）+105800 元=108580 元 再 做道减法题：120800 元-108580 元=12220 元 最后得由的 结果是去北京买车要比在本地买最少省了1.2万元左右。当然，虫子上面的数据只是举例说明，并不代表

22、所产生的真 实费用。不过笔者建议每一位想去北京买车的朋友，当你决 定去不去北京买车前，自己最好先算笔帐。如果差价比较悬 殊，那就去北京买，反之就没必要为几千元而来回折腾了。 因此到北京买车和在本地买车哪个更划算这个问题没有绝 对性，而具体是要因人而异了。Q:到北京买车还有哪些注意事项？ A :其实关于到北京买车，怎么样购买以及买车回来如何桂牌等事项，虫子刚才都交代的很清楚了，在这虫子 只对把车从北京开回所在地做一下补充。在回程上路前，请对车辆及车辆所有手续和随车工具等进行最后一次检查， 以免遗漏掉什么。然后在生发前提前和所在地的保险公司业 务员联系好，把你所购车辆的车架号发过去（在新车未桂牌

23、前，可以通过登记车架号来购买基本保险）购买相应的交强 险，三责险和车损险等主要的保险项目。接着需要准备一张 临时牌照，这个可向卖车的经销商索要或自己买一张，以备 路上遇到交警检查。但一定要注意临牌的有效期，使用过期 的临牌在由险后可能会遭到保险公司的拒保。当把以上两项必须准备好以后，就可以开车上路回家了。由于是新车未 过磨合期，所以在回程的路上，特别要注意发动机的转速不 要超过3000转，车速保持在 80 100km/h 之间就行了， 在长途驾车过程中一定不敢疲劳驾驶。所以笔者建议，如果 进京购车最好多带一个会开车的朋友同行，这样在回程中可 以换着开。如何办理异地购车？由于各地区所获得的返利不

24、同、促销不同、经销商与厂家的关系不同，因此同一款车在不同地区 会有着不同的售价。“异地购车，本地上牌”也就应运而生。 打个比方，别克凯越在贵州的最低报价是11.78万，而上海广 州等城市只要8万多就能买到，相差3-4万块钱，在这种情 况下，是选择异地购车，还是花高价在本地购买呢？如果选择异地，又该如何操作呢？异地购车办理程序：第一步：算差价一一决定异地购车是否值得办理异地购车之前，首先需要弄清的一个事实是，现在很多4s店由于厂家的区域限制，不会卖车给外地人，部分4S就算卖也要加价2000-5000 元不等，比如北京地区宝马 740Li目前的市场价 格约为123万元，外地客户需加价 5000元才

25、能提车，遇到 销售旺季，很可能加价更高。相比于4S,各地的二级普遍都比较灵活，基本上外地人只要加钱都可以提车，而且由于 二级的报价普遍比4s低，目前大多数异地购车都是走的二 级的渠道。 因此，在你决定是否异地购车之前，首先应该 联系一下异地的经销商，能不能办理异地购车，如果能办的 话多少价格可以拿下（具体情况因地区、品牌的差异而有不 同，且价格随时变动，笔者就不一一列举），如果二地距离 不是特别遥远（比如贵州到广州），异地车价加上其它成本（车费、油费、过路费，以及异地的住宿、餐饮等费用）， 仍然能节约1万元左右，那么就是值得购买的。否则，如果 差价不过几千元，加上这个过程中付由的精力以及风险，

26、最 后极有可能得不偿失第二步：办提车一一车辆在本地能否 顺利上牌的关键 根据我国的相关政策和法规，只要车辆具 备正规的发票，合格证，购置税和交强险，在全国任何一个 正规汽车交易市场所购买的新车，都可以到户藉地办理落户 手续。也就是说，各厂家虽然为了规范区域管理，防止全国价格下滑，对异地购车有着或重或轻的限制，但是 *律意义 上来说，异地购车是受到*有关部门许可的。 因此，我们在 异地买完车后一定要注意查看是否有国家统一的正规发票和车辆合格证，没有这二个单据，车开回去也无法正常上牌。 同时，最好检查一下售后服务手册上是否盖有PDI章，以免影响车的售后服务，因为现在的汽车都是全国联保，车主凭手册即可以在全国任何一家品牌 4s店享受保修服务。 手续 齐全之后，就可以开着爱车回家了。但是上路之前还要办一 个临时牌照，以备路上突