农业路一标桥面系及附属结构施工方案资料讲解

1、农业路一标桥面系及附属结构施工方案中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 目 录一、工程概况 11.1 工程简述 11.2 主要工程量 2二、编制依据 2三、施工布置 33.1 施工队伍组织 33.2 临时设施布置情况 33.2.1 职工办公生活营地 33.2.2 施工用水 43.2.3 施工用电 43.2.4 施工用风 53.3 材料情况 53.4 混凝土四、主要施工内容 54.1 防撞护栏 54.2 桥面铺装 64.2 伸缩缝 64.3 桥面防水 64.4 伸缩缝 64.5 桥面排水系统 64.6 声屏障和防眩板安装 74.7 挡土墙与台背回填 7五、施工

2、进度计划安排 六、各工序主要施工方法 6.1 防撞护栏6.1.1 施工工艺流程 86.1.2 施工顺序 86.1.3 施工方法 81桥面系及桥梁中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程附属结构专项施工方案 6.2 桥面混凝土铺装 层 176.2.1 现浇箱梁铺装层施工 176.2.2 混凝土养生 206.2.3 施工注意事项 206.2.4 钢箱梁混凝土铺装层 216.2.5 预制梁铺装层 236.3 桥面防水 236.3.1 混凝土基层要求 236.3.2 防水涂料施工要求 236.3.3 防水涂料施工流程图 246.3.4 防水层施工 256.4 排水系统施工 256.5 伸缩缝安装 266

3、.6 声屏障和防眩板安装 306.6.1 防眩板安装 306.6.2 声屏障安装 316.6.3 安装要求 336.7 挡土墙与台背回填施工 336.7.1 挡土墙施工 336.7.2 台背回填施工 376.7.3 注意事项 38七、质量检验 387.1 质量检验标准 387.2 施工质量检验 38八、现浇混凝土外观质量保证措施 42九、质量保证措施 439.1 模板 439.2 钢筋 439.3 混凝土 439.4 组织保证措施 44 2中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 9.5 管理保证措施 459.6 其他保证措施 45十、特殊时期施工措施 4710.

4、1 雨季施工保证措施 4710.2 夏季施工保证措施 4810.3 夜间施工保证措施 49十一、安全保证措施 53十二、文明施工及环境管理措施 5612.1 文明施工管理措施 5612.2 环境保护管理措施 57十三、组织机构 58十四、主要施工设备配置 593中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案4中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 桥面系及附属结构专项施工方案一、工程概况1.1 工程简述 农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两 条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。西三环

5、为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业 路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城 区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为 西三环 XSHKO+OO卜 XSHK1+174.81 农业路 K0+45.57K2+017.71。立交共 分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二三层，西三环主 线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设置了 8 条立交匝道， 2 条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用 平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m;匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度

6、8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度 9m，加宽段 10m。西三环立交共有立交匝道 8 条、瑞达路上下桥匝道 2 条。立交匝道除 SW、NE匝道设计车速采用30km/h夕卜，其余互通式立交匝道及上下桥行匝 道的设计速度取用 40km/h 。匝道最小半径为 60m。桥梁桩基采用摩擦桩基础，桩径 1.2 米、1.5 米、1.6 米，承台高度有 2.5米、 2.8 米、 3米，承台埋深在路面以下大于 0.8米；桥墩采用花瓶型 桥墩、柱式墩； 主线向西跨雄鹰东路后落地， 为预留向西继续高架的条件， 主线第一联采用预制简支小箱梁结构，梁高统一采用1.6m，中梁宽度2.4m ,边梁宽度2.85m。盖

7、梁采用倒T形，4孔一联，一联内采用桥面连续。主 线桥除Z1、Z3、Z12联外，全部采用满堂支架现浇预应力混凝土箱梁，采 用单箱多室截面，梁高根据跨径不同，采用22.2米。匝道跨径小于25米的采用普通钢筋混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构， 梁高 1.6 米，匝道跨径大于 25 米的采用预应力混凝土箱梁， 根据匝道宽度 采用单箱单室或多室结构，梁高 1.8米（NE4联1.6米）。主线桥Z3、Z12联和匝道 SE4 ES5 NW3、WN5采用钢箱梁，皆为跨越现状桥梁或较大路口，主线钢箱梁为单箱多室截面，匝道钢 箱梁为单箱单室截面。1中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属

8、结构专项施工方案1.2 主要工程量表 1-1 农业路第一标段桥面系及桥梁结构主要工程量1 、本工程设计施工图纸；2 、郑州市农业路快速通道工程西三环互通立交实施性施工组织设计；3 、图纸会审纪要、设计变更；4、本单位施工能力、施工经验、资源配置等；5、建筑施工模板安全技术规范 (JGJ162 2008)； 6、公路桥涵施工技术规范(JTGT_F50-2011；) 7、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008； 8、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008； 9、建筑施工高处作 业安全技术规范 (JGJ80-91)；10、危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (建质【 20

9、09】87 号)；11、建筑工程模板施工手册 ；12、建筑工程冬期施工规程 ( JGJ/T104-2011)；2中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 13、清水混凝土施工指导手册 (郑州市市政建 设中心)；14、清水混凝土应用技术规程 (JTJ169-2009)；15、混凝土结构设计规范 (GB50010-2002)；16、木结构设计规范 (GB50005-2003)；17、组合钢模板技术规范 (GB50214-2001)；18、建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012)；19、施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ 46-2005；)20、建筑安

10、全检查标准 (JGJ59-2011)；21、公路桥梁伸缩装置 ( JT/T 327-2004)；22、公路工程施工工艺标准 (桥涵)；23、建筑物防雷工程施工与质量验收规范 ；24、道路桥梁工程施工手册 ，编制单位为天津市市政工程局；25、桥梁施工工程师手册 ，出版单位为人民交通出版社；26、路桥施工计算手册 ，出版单位为人民交通出版社；27、市政桥梁工程施工质量验收规程 （ DB13（J）59-2006）；28、公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南 （公交便字 2006274 号）；29、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。三、施工布置3.1 施工队伍组织 桥面系及附属工程施工

11、项目较多，我部将根据施工进度需要，及时组 织具有丰富市政施工经验的专业队伍施工，将组织 6 个桥梁施工队、 1个 桥面系作业队进行桥面系及附属工程施工，保证作业人员满足施工进度需 要。3.2 临时设施布置情况3.2.1 职工办公生活营地 我处租赁西三环互通立交东南角河南甲天下置业有限公司楼房三层 作为项目部职工办公区，二层作为第一工程处职工办公区。办公区内设项 目经理、副经理、工程处长、副处长及各职能部门办公室，办公面积 1185m2，配备120套办公桌椅、5台打印机等，满足职工办公需要。郑州市农业路快速通道工程项目经理部第一工程处生活区位于西三 环立交 3中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工

12、程桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 东南角，建设面积 1240m2 ，职工宿舍分两层设计， 共计 40 间，现工程处职工已经全部入住，满足职工住宿需求。3.2.2 施工用水积极与郑州市自来水公司协商。施工用水从自来水管道就近取水，计 划设立 8 处接水点， 目前， 与自来水公司事处协商后， 在西北角、 西南角、 瑞达路各设置一处取水点，并对水质按规范要求进行水质检验，达到有关 规范要求方可使用。供水主管采用© 70PE管，支管采用© 50PE管，每个施工区域内部配 置高强PE管作为主用水管道，塑料软管做为可移动出水口，围挡边线每 50米安装一个出水口， 另外配置 2台洒水车

13、用于道路降尘和零星用水运输。 供水管线采用枝状式布置，为防止管线遭到破坏，将所有管道埋入地下 80cm，由于施工用水管线极易损坏，为避免管线破损后无法截断水流，所 有主引水管每 200m 安装一个闸阀，支线每 100m 设置一个截止阀，用来 控制水流量，出水口采用铜质球阀，移动出水口用截止阀止水。3.2.3 施工用电在西三环立交段施工用电设备计划设2台500KVA、1台400KVA变压器供施工用电；施工用电与当地电力部联系，就近接高压线路引入。此外 为防止突然停电或用电高峰期电压不足影响工程施工， 自备 1 台 200kw 柴 油发电机组，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，

14、实现关键部位现场供电。变压器配置参数详见表 3-1 所示，布置位置详见 总平面布置图。全部采用TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三相五线制。从每个总 配电箱接出两个回路，每个回路各接 4 个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备。在建工程照明、工棚照明，一般应使用安全电压供电。临时用电应分 段验收， 4中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 杜绝使用木制箱体，杜绝照明灯线使用二芯花线。3.2.4 施工用风施工作业面冲洗清理。混凝土施工用风由 6m3/h 移动式电动空压机提 供。3.3 材料情况 根据施工进度需要，及时组织

15、各类施工材料进场，并做好施工材料质 量检测工作。3.4 混凝土 混凝土供应采用商品混凝土。通过对本工程周边商品混凝土搅拌站进 行考察，我处确定租用 3 家混凝土供应站，郑州市市政公用工程建设有限 公司，运距9.6km ;河南华信混凝土有限公司，运距 12.3km，郑州同强混凝土有 限公司即在施工现场附近。采用 1 6 m 3的混凝土罐车运至现场，汽车泵入仓浇筑，根据本工程箱 梁质量要求，箱梁混凝土达到清水混凝土质量要求。混凝土配合比采用清 水混凝土配合比，拌制混凝土的细骨料采用河砂，不得采用人工砂。混凝 土坍落度为严格按照监理批复的配合比所要求进行坍落度控制，由专职的 质检人员及实验人员在搅拌

16、及浇筑地点分别进行检测，不合格的混凝土严禁使用。四、主要施工内容 根据设计图纸，郑州市农业路快速通道工程第一标段桥面系及附属工 程施工内容主要包括：防撞护栏、伸缩缝安装、桥面铺装、桥面排水系统 施工、声屏障及防眩板安装。4.1 防撞护栏主线边防撞强等级为 SS级，主线中央防撞墙等级为 SAm级，匝道防 撞墙等级为SB级，分别与SS级、SAm级及SB级护栏相配套。防撞墙施 工时注意对称浇筑，采用 C35混凝土，最外层钢筋净保护层为 30mm。护 栏遇伸缩缝处必须断开，主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每 2m 设置 一道假缝，每 8m 设置一道真缝，缝宽 40mm ，缝内填充嵌 QX-1型 20m

17、m 厚聚乙烯泡沫板，外周涂双组份聚硫密封膏。中央分隔带除在伸缩缝、连 续端设缝以外， 10m 设一条断缝，缝宽 10mm ，缝内由橡胶发泡填充料填 实，周边用聚氨酯嵌缝胶封面。防撞护栏施工应注意预埋穿线孔及预埋件 （各种接线箱、声屏障连接钢板、防眩板连接钢板、灯杆连接钢板、交5中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 通指示标志连接钢板、监控预埋件等） 。4.2 桥面铺装混凝土连续梁桥面铺装结构层：8cm厚C40钢筋混凝土铺装+2mm纤维增强型桥面粘贴防水层+9cm厚沥青混凝土铺装（4cm细粒式改性沥青 混凝土 AC-13+5cm中粒式改性沥青混凝土 AC-16）

18、。钢箱梁桥面铺装结构层：8cm厚C40钢纤维防水混凝土 +2mm纤维增 强型桥面粘贴防水层 +9cm 厚沥青混凝土铺装( 4cm 细粒式改性沥青混凝 土 AC-13+5cm中粒式改性沥青混凝土 AC-16)。在8cm混凝土调平层中配置一层©10钢筋网片，网格尺寸为10cm x10cm，桥面铺装钢筋网与混凝土铺装顶面净保护层厚度3cm。4.2 伸缩缝主线现浇梁及钢箱梁采用 160型模数伸缩缝，主线预制梁采用 80 型 模数伸缩缝，匝道桥采用 80 或 160 型模数伸缩缝，本桥伸缩缝槽内混凝 土采用C50钢纤维混凝土浇筑。伸缩缝预留槽内用 C50钢纤维混凝土填充 捣实，纤维混凝土中钢纤

19、维用量为60kg/m3 ;车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏 10cm ，并向上弯起 45度。4.3 桥面防水C40 混凝土铺装上桥面防水涂料采用纤维增强型桥面粘结防水层。防 水涂料的性能应符合道路用防水涂料(JC/T975-2005)的要求，施工应严格按照城市桥梁桥面防水工程技术规程(CJJ139-2010中相应的规定执行。4.4 伸缩缝主线现浇梁及钢箱梁采用 160型模数伸缩缝，主线预制梁采用 80 型 模数伸缩缝，匝道桥采用 80 或 160 型模数伸缩缝，本桥伸缩缝槽内混凝 土采用C50钢纤维混凝土浇筑。伸缩缝预留槽内用 C50钢纤维混凝土填充 捣实，纤维混凝土中钢纤维用量为 60kg/

20、m3 ;车行道伸缩缝在端部各伸入 防撞护栏 10cm ，并向上弯起 45度。4.5 桥面排水系统 桥面排水采用集中排水，排水管设置在每个桥墩处，桥面汇水在桥梁 的两侧通过PVC-U管接至地面市政排水系统。6中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 4.6 声屏障和防眩板安装声屏障设置于高架两侧护栏上，布置范围未农业路主线南北侧K0+206K0+907、A 匝道南侧 K0+136.5KO+299.5、B 匝道东西侧 K0+000K0+235。防眩板在中央分隔带设置范围 K0+45.57K1+217。4.7 挡土墙与台背回填农业路主线、A匝道、B匝道、NE匝道、ES匝

21、道引坡段设置挡墙，挡墙为悬臂式，墙后采用二灰土回填（石灰：粉煤灰：素土质量比例为12:35:53，体积比为 1:3:6），分层压实，墙后 1m 范围内不得使用重型压实 机械，压实度不得小于 96%。在桥台后设置搭板，台后填土采用二灰土分 层回填至路槽底，压实度不得小于 96%。五、施工进度计划安排本标段桥面系工程计划于 2015 年 10 月开工， 2016 年 6 月底完成， 在 施工高峰期，主线防撞护栏保证 10 天/联，匝道 7 天/联；桥面铺装主线 5 天/联，匝道 3 天/联；排水系统施工主线 5 天/联，匝道 4 天/联；伸缩缝 安装主线 5 天/联，匝道 3 天/联；声屏障和防眩

22、板安装 7 天/联，挡土墙与 台背回填施工 30 天/ 匝道。具体计划见下表：六、各工序主要施工方法6.1 防撞护栏7中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 6.1.1 施工工艺流程6.1.2 施工顺序测量放线T箱梁顶接触部位凿毛T防撞护栏钢筋绑扎安装及修整T电气照明、交通监控等预埋件安装T基面清理、洒水湿润T支设并固定模 板T检查标高线型、尺寸及垂直度T浇筑混凝土T模板拆除T混凝土养 护。6.1.3 施工方法（1）测量放线防撞护栏施工前，测量人员利用全站仪以桥梁中心线为基准进行平面 位置放样，按间距 5m 在箱梁顶面测出防撞护栏边线并做好标记，随后施 工人

23、员采用墨线弹出，保证桥面净宽和护栏本身宽度。同时将高程点引到 桥面，并用自动精平水准仪对每个部位箱梁顶面标高做好记录，以便控制 护栏顶标高。平曲线段“要换手测量”确保定位准确。若由于梁顶平整度 差影响防撞栏模板安装定位，则必须进行处理：高处凿除、底处用砂浆调 平。根据防撞护栏边线，检查护栏预埋钢筋位置是否准确，对偏出边线的 预埋筋进行处理。为保证防撞护栏上沿水平，根据设计图纸桥面高程确定 护栏顶高程，利用桥面设置的水准点，在模板支设时控制高程。（2）凿毛 根据测量确定的防护栏边线，采用人工对护栏边线范围内的箱梁表面 进行凿 8中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施

24、工方案 毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层， 并用水冲洗干净。（ 3）钢筋及其他预埋件安装 根据防撞护栏设计图纸，护栏与主梁或挡土墙伸缩缝处必须断开，主线边防撞护和匝道防撞护栏栏顺桥向每2m设置一道假缝，每58m设置一道断缝，断缝内嵌 QX-1 型聚乙烯泡沫板，外周涂双组份聚硫密封膏，宽度40mm，厚度20mm,中央分隔带除在上部结构伸缩缝、连续端设缝 以外，约10m再设一条断缝，缝宽10mm，缝内由橡胶发泡填充料填实， 周边用聚氨酯嵌缝胶封面。浇筑防护栏前应注意预埋穿线管及预埋件（声 屏障连接钢板、防眩板连接钢板、灯杆连接钢板） 。由于防撞护栏主筋已在箱梁混凝土浇筑前预埋，因此护栏施工

25、时，主 要进行水平钢筋的安装。根据护栏断缝设置要求及主梁伸缩缝位置进行水 平钢筋下料制作，设计伸缩缝处钢筋要断开，断面要整齐。护栏钢筋直接 在桥面进行绑扎，钢筋严格按图纸要求进行布置。钢筋加工的各种尺寸均应按设计图纸施工，钢筋安装前先对护栏范围 内梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆，并用水冲洗干净。然后根据放样数据 拉线定位钢筋安装的位置及高程，校正1#、 2#护栏预埋钢筋，确保钢筋保护层厚度及护栏线形。 3#、 4#钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制，边防撞护栏要求每隔58m设置一道断缝，实际断缝长度根据箱梁长度确定， 钢筋安装时缝内采用两层 2cm 厚硬质泡沫板填塞。 中央分 隔带约

26、 10m 再设一条断缝，钢筋安装时缝内采用 1cm 厚硬质泡沫板填塞。 防撞护栏钢筋在施工缝处要求将护栏水平钢筋断开，但护栏内所有预埋管 线均不断开。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。护拦水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接，钢筋的所有交叉点均应绑 扎，必要时，采用点焊焊牢，避免在浇筑混凝土时移位。为保证保护层厚 度，应在钢筋与模板间设置混凝土垫块， 垫块应与钢筋扎紧， 且互相错开。（ 4）预埋件安装根据设计图纸，防撞护栏分为中央分隔带护栏及路侧护栏，且防撞护栏内存在大量预埋件，主要包括防雷接地、电气照明、交通监控、交通标 志、声屏障连接钢板、防眩板连接钢板、灯杆连接钢板；其中中央分隔带

27、护栏预埋件有防雷接地、防眩板连接钢板、交通标志，路侧护栏预埋件包 括防雷接地、电气照明、交通监控、交通标志、声屏障连接钢板、防眩板 连接钢板、灯杆连接钢板、交通指9中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 示标志连接钢板等。在护栏钢筋安装完成后，严格按照设计图纸对上述预埋件进行埋设， 预埋件安装要做到不遗漏，定位准确。当预埋件与护栏钢筋出现冲突时， 适当移动钢筋位置，保证预埋件位置准确。预埋件必须固定牢固，对于钢 制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。在防撞护栏护栏施工过程中，采取先施工路灯、监控设备基础，然后安装路灯和监控设备设备箱和接线 箱，在防撞护栏施工过程

28、中一起进行混凝土浇注的办法。1）防雷接地：墩柱浇筑时，每个墩柱墩顶预埋 4 个接地端子，箱梁浇筑完成后，和 梁底预埋端子一一通过铜质连接带连接。桩内钢筋及声测管作为接地极 线，承台内钢筋作为接地引下线，每桥墩最少有 4 根主筋和箱梁翼缘板处 横向钢筋作为接地引下线，且每桥墩接地电阻不应大于 4 欧姆，路灯基础 的 4 根 M24 螺栓作为接地引出线，浇筑时螺栓与防撞护栏主筋相连。利用桥梁的基础钢筋作接地极，桥上路灯的灯杆顶部作为接闪器，灯 门内的接地端子与下部桥梁接地系统可靠连接。采用TN-S接地系统，桥上干线电缆均为五芯，采用五芯电缆中的一芯 作为专用接地线，接地线在进入桥梁前及配电箱处与桥

29、梁钢筋网可靠连 接，金属灯杆及不带电金属壳体均须可靠接地。2）电气照明预埋： 本工程桥上照明为在桥上中央分隔带上安装双臂路灯，为减少桥体震 动对照明设备的损坏，一般情况下路灯安装在桥墩附近（定位时需避开桥 梁伸缩缝1米）,路灯标准间距30m。路灯采用造型简洁的钢制灯杆，灯 杆型式暂定为长方形截面的钢制灯杆。路灯基础安装于中央分隔带上，中 央分隔带顶面预埋200 X 500 X 10mm钢板和M24 8.8级U型高强地脚螺栓。 路灯在接线口内干线电缆直接引出小线穿LV-5 24#管进入路灯灯杆的检修口。中央分隔带接线盒安置统一面朝北侧，内部通长预埋4根PE63管，路 灯小里程方向 500mm 处

30、预埋接线盒，接线盒尺寸为 400X 450mm 。路灯 基础应避让桥梁伸缩缝、活动隔离栏。当小型交通标志牌、监控设备等的 基础与路灯基础冲突时，应避让路灯基础；当设置在桥柱处的大型交通标 志牌与路灯冲突时，路灯基础可进行必要的调整。主线桥两侧防撞墙有交通显示屏、监控设施、远期备用设施等，需要 通长预 10中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 埋两根PE63管及1根BF4-33通讯格栅管，根据照 明平面图准确布置接线盒。匝道采用嵌入式匝道灯照明灯具间距按照 4m 布置，匝道防撞墙内通 长预埋两根PE63管及1根LV-5 24#防水可绕金属管，行车方向的右侧撞

31、墙 内增设1根通信用32硅芯管。根据照明平面图布置，主线桥底板距中线 6.5m 处通长预埋 LV-5 24# 可绕金属管，间距 10m 预埋 86 系列钢制预埋盒，以便后续进行吸顶灯安 装。新建路灯专用箱式变电站提供 AC380V低压电源，箱变设置在中央绿 化隔离带中央，低压供电干线由箱变地坑内沿就近桥墩穿SC65钢管明敷引上。其中两侧挡墙引入电源的接线口向下预埋3根SC65钢管，中央隔离墩在引入电源的接线口向下预埋6根SC65钢管。桥上主线的路灯、吸顶灯的干线电缆均敷设在混凝土防撞墙内，防撞墙内暗敷PE管。其中路灯与吸顶灯的干线电缆均在中央分隔带内，路灯在接线口内干线电缆直接 引出小线穿 L

32、V-5 24#管进入路灯灯杆的检修口；下部的吸顶灯则每隔约 150m 左右在接线口内设吸顶灯配电箱， 配出四路小线穿 LV-5 24#管分别进 入下部箱梁向吸顶灯供电，吸顶灯处为便于接线设置钢制预埋底盒。主线上下匝道灯干线电缆就近由路灯供电干线引来，互通立交的匝道灯数量较多，直接由箱变专线供电。干线电缆在匝道一侧的防撞墙内敷设，每隔一段距离设置接线口，内部设置匝道灯配电箱，由匝道灯配电箱引出小线后 在当墙内穿 LV-5 24#管向嵌入式匝道灯供电。所有桥上设计有电源进线、配电箱，以及匝道出入口处及向下吸顶灯 供电的桥梁上部挡墙处均必须设置接线箱检修口，施工方应及时做好孔洞 的预留工作。各种箱体

33、的预留孔均在使用时敲开。3）交通标志：交通标志有单柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式 4 种，标志布置位 置见交通设施工程图纸，标志基础采用C35钢筋混凝土，不同的标志类型， 预埋钢板及螺栓规格不同，基础预埋件均做热浸镀锌处理。（ 5）基面清理、洒水湿润 在钢筋绑扎及预埋件安装完成后，安排人员对护栏基面的杂物、灰尘 等清理干净，随后用水对基面冲洗干净。（ 6）模板支设1）模板制作要求在专业厂家进行，按照清水混凝土施工的要求，混 凝土护 11中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属结构专项施工方案 栏模板要求使用厚8mm钢板，长度为2m。第一 标段防撞护栏全长9774m，根据现场施工

34、客观情况，需要定型钢模板 1200m，出厂前要求进行组装验收。2）经监理工程师对护栏钢筋及各种预埋件检查验收后，组织人员开 始护栏模板支设。 护栏模板采用定型钢模板， 单块长度为 2m、1m、0.5m ， 其中长度为 1m、0.5m 的钢模板主要用于匝道圆弧段。3） 模板试拼：护栏模板采用厂制定型钢模，每节标准长度2m,调节块长度为 1.0m/ 节，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运至现场后进 行试拼，主要看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙 和明显错台，检查无误后方可正常使用。4） 模板打磨：模板进场后，要按照墩柱模板一样进行除锈，用2cm 混凝土砂浆覆盖氧化。在模板安装前

35、，在箱梁顶部将模板板面朝上，摆放整齐，对模板进行 打磨，主要清除模板表面的浮锈、附着物等，打磨必须安排专人采用细粒 百叶片尽可能放平打磨，不得使用砂轮片或钢丝刷倾斜打磨，避免打磨时 造成模板面板出现不均匀的划痕， 影响混凝土外观质量。 模板打磨完成后， 采用洗洁精逐块清洗，再用干净毛巾将模板内表面擦干净，随后检查模板 清洁度，以采用白手套触摸板面没有污物为原则。5 ）涂刷色拉油：模板打磨经监理验收合格后，开始涂刷色拉油；色 拉油涂刷采用滚轮刷，涂刷时沿护栏高度方向有序排刷，均匀涂刷在模板 上，不得漏刷或局部涂刷过多，严禁无序随意涂刷。涂刷后采用干净的薄 膜悬空覆盖，防止灰尘等杂物污染，影响混凝

36、土外观质量。6 ）测量放样：在已浇筑的箱梁顶面进行高程的测量放样工作，设置 好高程控制点，并做好交底。7）模板安装由于箱梁顶面混凝土存在局部高低不平的情况，在护栏模板安装前， 对护栏模板位置处箱梁顶面高程进行测量，对局部偏高无法支设模板部位 进行凿除，为保证模板与梁面之间密贴， 在模板支设部位铺设高度 25cm 水泥砂浆封底找平。为了承受混凝土的侧压力及施工中产生的各种荷载，防撞栏内外模板 采用16拉杆固定，穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，模板顶部已有厂家加工好的型钢来定位。模板通过钢管斜撑及拉紧钢丝绳来固定（先撑，再 拉，后调节底部 L12中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程桥面系及桥梁附属

37、结构专项施工方案 板），模板及支撑不得有松动现象。 模板安装前后， 要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔 5m 复测一点。同时检查支撑的牢固性，反复检查经监理工程师验收后才 进行下一工序。中央分隔带及桥梁内侧护栏模板安装采用人工安装，护栏外侧模板采 用 8t 汽车吊或其他起重器具上桥辅助安装， 每一块模板安装前再用干净棉 布轻轻擦拭模板内表面，擦除飘落在模板上的赃物和浮尘，模板接缝处均 粘贴双面胶，粘贴顺直、离面板内侧2mm，保证双面胶被挤压后与面板内 侧齐平，从而保证混凝土拆模后的外观质量。每一节模板调整到位后检查 模板的拼缝有无错台，再逐个上紧螺栓，每个螺丝均配

38、平垫、弹簧垫，模 板螺栓满装，然后在逐步进行下一节模板的安装。内外模板安装时用螺栓 拉杆拉紧连接，模板下部及顶部各设置一道拉杆， 采用16拉杆对拉固定。 拉杆外套塑料PVC管，PVC管直径20mm，壁厚1.5mm，混凝土拆模后将 拉杆抽出重复利用。为便于外侧模板安装及对拉螺杆固定，采用搭设悬挑支架，外侧悬空部分采用48钢管设置不低于1.5m防护栏杆，四周采用密目安全网封闭， 操作面满铺 5cm 厚脚手板。安装模板时，对拉螺杆从外侧拉紧保证上下口尺寸。模板拼装就位后 应严格检查，尤其注意检查标高、位置、垂直度等，要求线型顺畅、下口 密封不漏浆、 接头密贴不错位， 与已浇护栏连接处处理得当、 平顺

39、无错台， 底口处多余砂浆要切除，同时要防止底部漏浆造成烂根。护栏在主梁或挡土墙伸缩缝处断开，护栏模板支设根据主梁或挡土墙 伸缩缝 13中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 位置支设， 在主梁非伸缩缝处每 8m 采用设置一道 施工缝。浇筑施工缝处第一节防撞护栏混凝土时，端模采用定型钢板，待 浇筑下一节防撞护栏时，在该断面处放置胶合板+泡沫板，拆模后采用铁丝勾的方法将泡沫取出，拆模后形成一道施工缝。施工缝堵板型式：中央分隔墙分缝挡板采用整体板，有预埋管的边护 栏采用对扣型式两块板，方便拆除。一个施工段护栏模板安装完成后，全面检查模板连接质量、模板拼缝 及错台，

40、模板的接缝控制在 1mm 以内，模板的错台控制在 1mm 以内，用 钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度及上开口宽度，各项指 标符合要求后报监理工程师检查验收。要求： 如上图所示，内侧模板要设地锚、拉绳，Y1-2模板下部要设置L型角铁，并夹设厚止浆条。 N1-1模板安装前，要在梁顶测量放样安装控制线及控制高程，若由于梁顶平整度差影响防撞栏模板安装定位，则必须进行处理：高处凿除、 低处用砂浆调平，处理部位仅为 N1-1 模板底部边框站位处；待拆模后， 再将调平砂浆破除清理掉。 必须执行“首件制” ，由监理单位及业主联合验收合格后，方可全 面施工。（ 7）混凝土浇筑 防撞护栏混凝土由混凝土

41、罐车运至现场，采用混凝土泵车进行浇筑，插入式振捣器振捣。下料混凝土坍落度最好控制160mm200mm，因墙内预埋件较多，混凝土采用细石混凝土。混凝土要分层浇筑，每层厚度不 得大于25cm，并分层振捣，振捣棒以捣至表面泛浆，无气泡冒出为准， 混凝土布料要均匀， 严格控制振捣时间， 确保振捣密实， 避免漏振、 欠振。 如埋管挡住情况下，必要时只有用钢筋棍插捣密实。在混凝土初凝后，顶 部先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护，保证混凝土表面始终保持 湿润状态。混凝土振捣采用软轴式振动棒振捣，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍，一般按 30cm 控制。振捣时与侧模保持 50100mm 的距离，

42、 并插入下层混凝土 50 1 0 0 m m ，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振 动棒，避免碰撞模板、预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止。密实的标志是混凝土14中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 桥面系及桥梁 附属结构专项施工方案 停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。在浇筑过程中，要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整， 并将混凝土重新振捣。混凝土振捣完成后，人工对护栏顶面收面，先用木抹子收毛面 1 次，随后用铁抹子分 2 次压光，最后一次压光在混凝土初凝前进行，确保护栏 顶表面不出现干缩裂纹。控制重点： 混凝土质量： （由试验室负责） 分层浇筑厚度控制及振捣质量。 采用二次振捣， 先在混凝土入仓后， 简单振捣，待3060分钟后，再细致振捣；防止过振漏振，利于排气， 并减少分层浇筑色差。 严格控