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文档简介
1、洞口二大桥加固维修工程施工 组织益阳远程洞口二大桥加固维修工程实施性施工组织设计1. 施工组织设计1.1 编制依据及原则1.1.1 编制依据1、洞口二大桥加固维修工程招标文件、施工合同等资料。2、洞口二大桥加固维修工程施工设计图纸。3、 国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及质量验收评定标准。4、施工前现场调查所获取的有关资料。5、我单位同类或类似工程的施工经历。1.1.2 编制原则1 严格执行施工验收规范、操作规程,严格管理、科学组织,保证每一分项工程质量达优。2 加强生产管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。3 合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程
2、进度。4 落实季节性施工措施,确保在有效工作日内连续均衡施工。5 因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量,节约能源。6 精心进行现场布置,组织文明施工,搞好环境保护。7 认真进行技术经济比较,选择最优方案。8 推行项目法施工,提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、1益阳远程洞口二大桥加固维修工程物力的综合平衡,组织均衡生产。9 )创精品工程,树样板工程,把本工程建成科技工程、生态工程、人 文工程。1.1.3编制范围本次施组的编制范围是湖南省邵阳市洞口县洞口二大桥加固改造工程施工图纸内的全部工程。1.2工程概况1.2.1 桥梁位置、形式洞口二大桥位于洞口县城区内,跨域平溪河的一座石砌板
3、肋空腹式拱桥,桥 梁总长272.03米,跨径组合为5* 42.5m。主拱圈线型为悬索线,跨径42.5m, 净矢高6.286m,矢跨比为1/6.761,主拱圈厚1.2m,其中中板厚0.5m,肋高0.7m, 材料为25号小石子混凝土砌块石,石料等级 MU60腹拱圈为圆弧拱,净跨为3,655m,矢高0.6m,厚30cm,为20号小石子砌块石。全桥共37个腹拱,1#W 台上有4个,25号各7个,6#W墩5孔。桥墩为空心墩,1#台和25#t为桩 基础,6#t为扩大基础,基础均嵌入石灰岩 50cm,桥面铺装为钢纤维混凝土 桥面。1.2.2 地形地貌、水文气象洞口地势西北山多岭峻,中部地势低平,东南丘冈棋布
4、。东西长 80.15 千米,南北宽65.3千米,总面积2184.01平方千米。总人口 86万人洞口县共有大小溪河130多条,其中5公里以上的溪河80条,大部分发 源于西北雪峰山脉,顺势向东南、西北奔流,分别属于资、沅两水系。注入 资水水系的71条,县内流域面积1949.584平方公里,占洞口县总面积的#益阳远程洞口二大桥加固维修工程88.6%;注入沅水水系的9条,多在罗溪瑶族乡境内,流域面积 249.8平方公 里,占洞口县总面积的11.4%。1.1.3技术等级1、设计荷载等级:原设计荷载等级汽车-20级,挂-100,人群3.5Kn/itf 加固后荷载等级为公路II级;人群3.5KN/M2、桥梁
5、宽度:总宽16ml 3m (人行道)+ 10m (车行道)+ 3m (人行道), 双车道;3、桥面标高:维持原设计标高;1.3 施工总体目标坚持以科学发展观为指导,全面落实和谐交通建设要求,牢固树立交通 建设新理念,以标准化管理为主线,以安全生产为根本,全面落实安全、质 量、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求,确保 高标准、高质量、低成本地完成该工程的建设要求。1.3.1 施工总体目标本工程质量目标:合格。1.3.2 安全生产目标认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产、生 产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工;做 好安全生产,
6、保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工生产 环境,保证施工生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是:1无人身重伤及其以上事故;2无等级火警事故;3 无机械及行车事故。1.3.3 工期目标通过现场调查,经仔细研究、全面统筹安排,拟定开工日期为2014 年 6月 15日,到 2014年 12 月 30日竣工,总工期为198天。1.3.4 环保、水保、节能目标有效控制环境污染,节约利用土地资源。工程绿化美观,节能、节材和水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型交通桥路工程。1.4 施工组织机构及施工队伍布置和任务划分1.4.1 组织机构我公司将组建的洞口二大桥加固维修工程
7、项目经理部,对中标工程全面履约负责。经理部设经理一人、总工程师一人,经理部内设工程管理部、安全质量检查部、物资机械部、计划财务部、综合管理部等五个职能部门。直接管理下属二个桥梁工程作业队。1 项目经理:负责领导本工程的实施,对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。2 项目技术负责人:负责本工程的施工技术、质量管理工作,组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。3 工程管理部:负责生产调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。4 安全质量部:负责本工程的质量检查、控制及安全、文明施工。5 物资机械部:负责本工程的机械配备、材料供应、劳保用品的管理发
8、 放等工作。6 计划财务部:负责本工程的计划编制、验工计量、工程款拨付、成本管理等工作。7 综合管理部:负责收发文件、人事管理、现场制安、地方协调等后勤保障等工作。8 作业单位负责人:负责管辖工程的实施,对管辖工程的安全、质量、工期、效益等目标按项目经理部要求予以落实。9 工程试验室:负责本工程的检测、试验,原材料成品的质量控制等。1.4.2 施工队伍布置及任务划分项目经理部设置在距离大桥100 米处的独立三层楼,作业队根据桥梁任务划分分别驻在大桥附近。桥梁作业队: 负责该桥的墩台、桥面、 附属设施等图纸范围内的全部工程。1.5 施工准备及临时工程在收到业主中标通知书后,我公司将立即组织先遣人
9、员进入施工现场,迅速进行施工测量并完成场内施工道路的规划、临建住房工程,保证施工机具按期顺利进入现场。迅速完成参建施工队伍的组织动员,确保重点工程及开工项目施工所需人员、设备和物资的集中、进场。在施工准备期间,我公司将派专人积极主动与业主和设计单位取得联系,尽早完成交接桩、施工复测和图纸审核工作。进场10 日内完成实施性施工组织设计的编制工作,并报监理工程师批准,全部准备工作就绪,满足本合同段开工要求。1.5.1 施工队伍组织有关施工人员进入施工现场,进行开工前的准备,修建驻地及各项生产用临时设施,平整场地,修筑施工便道,架设施工用电线路,铺设施工水管路,解决施工通讯问题。参建施工队伍其余人员
10、进行入场前培训,随后迅速完成施工队伍调遣。1.5.2 施工测量组织测量队进行测量;复核水准基点测量,引入施工用水准点,如有疑问应与设计单位联系确定,为工程顺利开工做好准备。1.5.3 技术准备积极与建设单位联系,备齐施工文件、图纸。组织技术人员认真熟悉设计文件,进行现场实地勘察,对图纸进行会审和签认。组织编制切实可行的实施性施工组织设计和项目质量计划书,据以指导施工。1.5.4 设备、仪器、物资根据工程进度要求,调配先进适用的各类机械设备及测量试验仪器。施工前对各种机械设备认真进行维修、保养,以满足工程施工需要,各种仪器经检查,校正后再投入使用。对工程所用料统一组织做好材质、产量调查及询价,按
11、程序文件选择合格供应方,签订供货合同,保证物资按计划及时供应,满足开工及正常施工的需要。1.5.5 临时工程1 汽车运输便道施工便道由我公司自行修建,约为100m。2 临时用电本标段施工用电采用当地用电接入,并自备发电机。为施工生产、生活 提供电力供应。3 临时用水施工驻地的生活用水,采用从附近村庄供水管路接入,负责各施工工区的生产及生活用水。施工准备期间做好水源水质取样、化验、分析,达到标准后用于施工、生活用水。4 生产、生活设施按照满足生产、生活需要,尽量节约的原则,确定生产、生活设施的布置方案。5 1)临时驻地本工程项目经理部设置在距离大桥100 米的独立三层楼,桥梁施工队根据任务划分驻
12、在桥附近。6 2)工地试验本标段在经理部配有试验员,负责本标段原材料、半成品、混凝土和砂浆配合比及试块的送样检测试验,配合监理工程师按规定频率对现场试验、检验数据及实物进行抽检。委托的检测单位必须通过监理和业主认可具备检测资质。7 3)施工通讯项目经理部以及各队队部设程控电话,负责对内、外联系。工程队与施工工点采用对讲机联系。1.6 主要工程项目的施工方案、施工方法1.6.1 主要工程项目施工方案1 主拱圈、腹拱圈砌缝进行注浆处理;2主拱圈拱底拱脚5m范围内外包C40自密实混凝土,拱背拱脚处每个腹拱圈内增设碳纤维筋喷涂高强度聚合物砂浆;3将1、2#腹拱改建为C40钢筋混凝土腹拱圈;4 在 33
13、7#腹拱圈底部增设碳纤维筋喷涂高强度聚合物砂浆;5 桥面铺装拆除,重建桥面铺装;6 对砼结构的露筋等病害进行修复。1.6.2 主要工程项目施工方法1.6.2.1 桥面系拆除方案1 施工准备桥面铺装拆除进行全封闭施工,在保证施工机械能在桥头安全运行的情况下,扩大桥头封闭范围,我项目部将安排专职安全员及二名执勤人员,封 闭施工现场。2 桥面铺装总体拆除方案本桥原为砌石板肋空腹式石拱桥,桥梁总长272.03 米,跨径组合为5* 42.5m。主拱圈线型为悬索线,跨径 42.5m,净矢高6.286m,矢跨比为 1/6.761 ,主拱圈厚1.2m,其中板厚0.5m,肋高0.7m,材料为25号小石子 混凝土
14、砌块石,石料等级MU60, 腹拱圈为圆弧拱,净跨为3.655m, 矢高0.6m,厚30cm,为20号小石子砌块石。全桥共37个腹拱,1#桥台上有4个,25 号各 7 个,6#桥墩5 孔。为此,我们按照“对称、均衡”的原则进行拆除。3 具体拆除步骤在拆除前对施工班组进行技术交底和安全交底,做到施工步骤人人清晰,安全措施明了。采用施工路段封锁交通,严格遵守“安全第一,预防为主”, 按照“对7益阳远程洞口二大桥加固维修工程益阳远程洞口二大桥加固维修工程称、均衡”的原则,在第3跨从跨中向跨脚横向、纵向每 30cm用切割机对称切缝,切缝深度为1215cm,四台风炮人工凿除,从跨中向跨脚一次拆除桥面铺装,
15、再按照“对称、均衡”的原则,跨中向两侧同时拆除第2跨与第4跨、第1跨与第5跨上的桥面铺装。凿除厚度不少于 14cmi拆除前,所有人员佩戴帽,安全措施到位,首先将跨中50cm桥面凿除,清理出作业空间。然后按照“对称、均衡”的原则,从跨中向跨脚一次拆除 桥面铺装,装车后运至指定堆放地点,最后凿除至起拱线,所以工序经自检 合格后报监理检验,检验合格后方可进行下部工序,如在拆除中出现与设计 图纸不符应及时与设计院联系进行变更。桥面铺装拆除前、后,每天对原桥面每跨拱顶、拱脚高程进行测量,做 好记录,进行对比。高程有变化时,及时向监理、业主等相关部门报告,及 时采取有效措施进行处理。1.6.2.2 1#、
16、2#腹拱圈拆除浇筑方案1 1#、2#腹拱圈拆除时,用原木和钢管横向支撑竖墙,防止其产生水平位移。在1#、2#腹拱位置搭设满堂支架。支架上面铺设竹胶板、垫稻草、安装防护网,防止石块跌落在主拱圈上。2 1#腹拱横向左右幅分2次进行拆除和新拱制作,待1#腹拱施工完成且 混凝土强度到80%U上后再按同样的施工程序进行 2#腹拱施工。3常温下养护时间为28天,根据天气及气温情况(根据同养护条件下试 块所达到强度的养护时间),可增减养护时间。4 #、2#腹供拆除前后及浇筑混凝土前后,进行高程测量、记录、对比。有问题及时报告、及时改正。1.6.2.3主拱圈、腹拱圈砌缝灌浆方案(1) 圈、腹拱圈砌缝灌浆采用支
17、架施工。支架按支架专项方案施工。2灌浆材料(2) 水泥强度不低于42.5,且不得含有任何团块;(3) 采用洁净的河水;(3)水泥浆强度不低于30MPa水灰比宜为0.40.45 ,参入适量的减 水剂时,水灰比可减小到 0.35.水泥浆稠度宜控制在1478s之间。3灌浆(1)孔洞检查。用小锤子逐一敲击,以 20平方厘米为一个单位,对孔 洞进行检查,逐步锤击,通过声音判断砂浆密实或存在孔洞情况,用彩 色粉笔做好记录,通知施工队剥除或钻孔核查。(2)孔洞处理。检查砂浆不饱满情况后,将腹拱圈腹拱表层劣质砂浆 凿除,在孔洞两侧画线之内,用小锤、手铲、钢丝刷把构件表面整平, 凿除突出部分,清楚孔洞周围的污渍
18、。(3)钻眼埋嘴。嘴子是灌浆材料的喷入口,也是裂缝的排气口。嘴子的大小要适当。嘴子布置的原则是:宽缝稀、窄缝密。断缝交错处设单嘴,埋贴 前,先把嘴子底盘用丙酮擦洗干净,然后用灰刀将环氧胶泥抹在底盘周围, 骑缝埋贴到构建灰缝不饱满处。若缝较宽,需用玻璃纤维加环氧砂浆补平。 操作中,切勿堵死嘴子和灰缝灌浆的通道。(4)嵌缝。采用环氧树脂砂浆沿砌缝不饱满处嵌缝。嵌缝止浆的目的是 防止浆液流失、确保浆液在灌浆压力下将裂缝填充密实。如嵌缝质量不好, 则灌浆压力不能升高,即使是低压,浆液也会大量外漏,以致缝内不能得到 有效的灌注,影响灌浆质量。(5)压气试验。上述封闭工作完成后相隔一天,即可进行压气试验,
19、以便 检查砌缝的封闭及嘴子的通畅情况。封缝材料固化后,沿缝涂刷一层肥皂水, 并从灌浆嘴中通入气压为0.2Mpa的压缩空气,检查缝的密封效果,对漏气部 位进行补缝处理。(6)灌浆。经压水(气)试验检查,认为嵌缝质量良好,无渗漏现象后, 即可配制浆液、准备灌浆。往裂缝里灌注浆液,我们采用的是机械灌注的方 法。共配备两台砂浆搅拌机和两台压浆机用于压浆。启灌前,先接通管道, 打开所有灌浆嘴上阀门,用气压为0.2MPa以上的压缩空气将管道及裂缝吹干 净;灌浆顺序自下而上,由一端向另一端依次连续进行;灌浆压力根据浆液13益阳远程洞口二大桥加固维修工程流动性选择,压力要逐渐升高,防止骤然加压破坏表面封闭层。
20、4 注意事项(1)水泥浆自拌制至灌入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30 45min 范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。(2) 压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断。(3) 对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆,通过试验证明能达到孔道内饱满时,可采用一次压浆的方法;不掺外加剂的水泥浆,可采用二次压浆法,两次压浆的间隔时间宜为 3045min。(4)压浆的最大压力根据现场试验情况定,压力控制在1.22.5Mpa以不崩开嵌缝材料为宜。(5) 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理和纠正。1.6.2.4 主
21、拱圈外包混凝土加固1主拱圈外包混凝土采用支架加吊架施工。支架按ImXimj距搭设,外围安装防护网.2 主拱圈等砌块外包混凝土时,应将原结构表面砂浆层、砌缝中松散砂浆及砌块表面风化层凿除,并采用有效措施使混凝土与原有结构紧密结合。3 外包混凝土加固时,应对拱脚进行重点处理,植筋加密为20X20cm,主拱圈钢筋应与墩台钢筋有效连接,加强混凝土质量。应采取有效措施对钢筋除锈,焊接时应采取保护措施,避免烧损原混凝土。4 外包混凝土施工前,原砌体表面应清理干净,湿润厚涂一层表面强化剂。外包混凝土施工时,按照“对称、均衡”的原则,由拱脚向拱顶方向每次施工2.5m长度,待前一阶段混凝土强度达到85帼,方可进
22、行下一阶段施工。益阳远程洞口二大桥加固维修工程5外包混凝土采用C40自密实混凝土,其质量应符合公路桥涵施工技 术规范(JTG/G F50-2011)的规定。钢筋均采用 HRB400其技术条件必须 符合 钢筋混凝土用钢第 2部分: 热轧带肋钢筋( GB1499.2-2007) 的规定。6 每跨外包混凝土施工前后对拱顶、拱脚进行测量。做好记录,有问题及时报告。1 .6.2.5 碳纤维筋喷浆加固2 主拱圈背部碳纤维筋不搭设支架,直接施工。3 腹拱圈腹供碳纤维筋施工时按脚手架专项方案搭设满堂支架。施工过程中支架距离根据现场情况可做适当调整。用碳纤维筋与高粘高强砂浆加固混凝土结构是一项先进的应用外粘高性
23、能复合材料加固结构技术。碳纤维筋加固技术实质是体外配筋加固法,用高强碳纤维筋作为受力配筋,采用高强砂浆锚固方式将其与原结构连接,提高原构件的配筋量与桥梁的整体性,以达到提高结构构件的刚度和承载力的目的。为确保加固的效果,需采用合理的施工工艺并严格进行过程质量控制。根据目前碳纤维筋加固施工的特点,采用如图11 所示的一般施工工艺流程。15图1碳纤维筋喷浆加固施工工艺流程4 各主要工序的施工工艺要点如下所述:(1)原构件砌体表面处理采用碳纤维筋加固时,应根据原构件砌石表面情况,对砌体空洞进行调 查并注浆,采取相应措施进行砌石表面处理:1)浆砌块石表面如出现砌缝砂浆剥落、松散、空洞、腐蚀等劣化现象,
24、 损坏部位应予剔除,对较大面积的劣质处,在剔除后,采用高粘高强聚合物 砂浆进行修复;2)用角磨机、砂轮(砂纸)等工具,去除砌石表面的浮浆、油污等杂质, 并对砌块构件加固部位进行凿毛处理,构件基面的要打磨平整,尤其是砌缝19益阳远程洞口二大桥加固维修工程表面的凸出部位要磨平;3) 用电锤钻按图纸进行碳纤维筋的锚固孔钻孔施工;4)用高压喷水器以15MPa的压力高压洗涤加固构件表面,自然干燥, 干燥程度以手指触感干燥为标准。(2)坑洼缺损部位修补对加固表面缺损的坑洼部位采用高强聚合物砂浆预先修补、抹平,保持 加固面的平整性。修补办法是在处理干净的缺损面上,涂抹表面强化剂,再 用高强聚合物砂浆补平。(
25、3)涂抹表面强化剂1)表面强化剂用于增强原结构砌体表面的密实性,提高与聚合物砂浆的2)砌体表面干燥后,用刷子或喷涂机对混凝土表面喷涂 12遍强化剂, 以无流坠作为一次涂抹量,强化剂应渗透至混凝土 12mm残留在表面部分 用抹布擦拭,保持表面均匀。(4 )安装锚具及纤维筋安装锚具及纤维筋图1)纤维筋的锚固采用螺栓固定,锚栓孔间距为 1000 mm锚栓孔深度在 40mnmE右,锚栓直径中6mm;2)利用锚具固定纤维筋,纤维筋应紧贴加固面,为防止纤维筋下垂,锚 固间距可调整到适宜间距;3)锚具采用不会生锈的材料;4) 如把碳纤维筋作为植筋锚固构件, 预留锚固孔内深应符合 公路桥梁加固设计规范(JTG
26、 T J22-2008)之钢筋锚固深度的规定, 15d。5)在纵向碳纤维筋上绑扎横向碳纤维筋,横向碳纤维筋间距30cmo(5)安装不锈钢丝网片高强不锈钢丝网片间距为 2.5 cmx 2.5cm,钢丝直径0.9mm将不锈钢丝网片用切割机进行剪裁,用固定销将高强不锈钢丝网片固定 在结构上。(6)喷涂高强聚合物砂浆洞口二大桥加固维修工程益阳远程喷涂高强聚合物砂浆图1) 碳纤维筋安装完成后,用喷涂装置喷涂聚合物砂浆( 要求制作同条件的试块),砂浆最小厚度不小于 20mm最后用钢泥刀摸墙,确保表面的平整 与美观;2) 采用喷涂机进行喷涂施工,主机与喷涂机距离应保持在50 cm 左右,为清除孔隙,提高粘结
27、力,首先涂抹 5 mmf的聚合物砂浆进行打底,然后再 进行喷涂;3) 常温下聚合物砂浆的初凝时间为30 min 之内,每次宜只混合1 次的使用量;4)聚合物砂浆施工温度在10° C35 a避开35 C以上高温时间,施 工过程中如果温度在30°C 以上,应在混凝土面上先喷涂水后再施工;施工温度在25°C 以下时,涂抹一次聚合物砂浆,确认硬化状态后再做第2 次涂抹。益阳远程洞口二大桥加固维修工程2次涂抹图(7)养护及保养1)喷涂高强聚合物砂浆后,盖上养护布进行湿润养护;若条件不允许, 可使用液体喷涂机、刷子或滚筒在表面涂抹液体成膜养护剂进行湿润养护;2)成膜养护剂应选
28、择涂抹后2小时以内成膜,且能保持一个月耐久时间 的薄膜材料。液体成膜养护剂至少涂抹1次,如果环境条件很差应涂抹2次。 如果后续还有选择性表面收尾材料施工工序,养护时间至少要在24小时,待查看养护状态后再进行后续工序;养护及保养图3)常温下养护时间为3天以上,根据天气及气温情况(根据同养护条件 下试块所达到强度的养护时间),可增加养护时间。(8)材料要求混凝土表面强化剂、碳纤维筋材、高强聚合物砂浆和表面防腐材料,其 技术性能指标要求见表2表5。碳纤维筋材应采用表层烧结石榴石碳纤维筋, 增强其粘结效果。表1混凝土表面强化剂技术性能指标性能项目性能指标剪切粘结强度(MPa)14d> 1.25拉
29、伸粘结强未处理(14d)> 0.6度(MPa)浸水处理、热处 理> 0.5冻融循环处理碱处理表2高强聚合物砂浆技术指标序号性能项目性能指标1抗压强度标准值 (MPa)> 50.002收缩性指标(%)<0.1043抗弯强度标准值(MPa)> 11.244粘结强度(MPa)> 2.25表3碳纤维筋技术指标一序号性能项目规格(mm)性能指标1最大抗拉强度(MPa)61,9002弹性模量(MPa)6123,0003与混凝土或高强聚合物 砂浆粘结强度(MPa)6>2.254断裂伸长率(mm/mm)60.012表4防腐剂技术指标序号性能项目性能指标1附着强度(Kg
30、f/cm2)18.02中性化深度(mm)0.63透湿度(g/m2,day)6.04抗氯化物离子渗透性(Coulombs)987.0(9 )施工过程中的质量检验标准1)高强砂浆维修界面处理1基本要求砌石表面凿除深度应大于风化深度;对原构件孔洞、蜂窝、裂缝等表面缺陷应按设计和规范相关规定修补; 对原构件表面松散砂浆应予以剔除;对不密实砌缝应进行灌浆处理。2实测项目凿毛粗糙度(平均凹凸差)不宜小于5mm3外观鉴定处理过的砌石粘结面应清洁无污物,无疏松、蜂窝及裂缝等缺陷;界面凿毛或刻梢应均匀。2)碳纤维筋喷浆加固1基本要求碳纤维筋和高强聚合物砂浆强度应满足设计要求; 粘结界面处理应满足:高强砂浆维修界
31、面处理中的要求; 表面强化剂应涂抹均匀、无流坠;安装锚具时,螺栓孔深宜大于 3cm,小于5cm; 碳纤维筋安装应顺直,数量和间距应满足设计图纸要求; 喷涂聚合物砂浆时,砂浆回落率应小于 5%。2实测项目序号检验项目容许偏差检验方法1喷浆厚度4mm尺量2平整度3mm1m直尺表5碳纤维筋喷浆加固实测项目3外观鉴定喷浆后表面应无孔洞、麻面、开裂等缺陷;在交界面之间棱角处应顺直。3)砌石表面喷浆1基本要求高强聚合物砂浆强度应满足设计要求; 粘结界面处理应满足:高强砂浆维修界面处理中的要求; 表面强化剂应涂抹均匀、无流坠; 喷涂聚合物砂浆时,砂浆回落率应小于 5%。2实测项目表6砌石表面喷浆维修实测项目
32、序号检验项目容许偏差检验方法1喷浆厚度士 3mm尺量2平整度3mm1m直尺3外观鉴定喷浆加固后表面应无孔洞、麻面、开裂等缺陷; 在交界面之间棱角处应顺直。1.6.2.6 植筋1. 植筋用胶黏剂植筋用胶黏剂采用管装式,用湖南固特邦公司生产的植筋胶 A.B胶,其 性能应符合公路桥梁加固设计规范(JTG/T J22-2008 )第4章的相关规定。 施工时应注意材料和配胶方式的相互配套。25益阳远程洞口二大桥加固维修工程2. 植筋定位、钻孔钻孔前根据设计及规范要求,在需植筋平面用红油漆标记相应位置。在砌块中植筋孔位可在设计位置附近的砌缝中设置,但必须确保锚固钢筋的牢靠。3. 清洁孔壁、钢筋清洁孔壁、钢
33、筋采用下列方法:(1) 先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气,向外拉出喷嘴,反复 3 次 ;( 2) 将硬毛刷插入孔中,往返旋转清刷3 次 ;( 3)再将喷嘴伸入钻孔底部吹气,向外拉出喷嘴,反复3 次 ;( 4)对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理;( 5)植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。4. 钢筋要求( 1) 钢筋应有出厂质量保证书和试验报告书单,并按规定取样做力学性能试验和焊接试验,合格后方可使用。( 2)钢筋加工:严格按照施工图纸要求完成钢筋翻样工作,确定所采用的钢筋型号、规格、下料长度、所成形钢筋形状、钢筋所使用的部位根数。再由现场钢筋工根据翻样单确定成形
34、钢筋,在成形钢筋过程中,质检员要随时检查成形钢筋是否合格,不合格者坚决返工。5. 植筋6. 1)植筋用胶黏剂应采用专用灌注器进行灌注,灌注量一般为孔深的2/3 ,并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。1 2)注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋,直至达到设计的深度,并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀,校正钢筋的位置和垂直度。6 . 植筋施工注意事项益阳远程洞口二大桥加固维修工程(1)植筋后24小时内,不得扰动、碰撞钢筋。(2)植筋后48小时后,方可进行后续工序施工。(3)植筋在与其它钢筋绑扎或焊接时,不得采用外力强行撬压植筋。(4)严禁采用将胶黏剂直接涂抹在钢筋上植入孔中的植筋方式。(5)废孔
35、处理:施工中钻出的废孔,采用 C50聚合物水泥砂浆或锚固胶 黏剂进行填实,必要时应插入钢筋。7 .植筋质量控制程序植筋施工质量控制程序见图12X静置植筋施工质量控制程序8 .植筋质量检验与验收(1)钻孔要求钻孔直径及钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差应满足规范和设计的要求,直径允许偏差为+2mm -1mm(2)植筋要求1)锚孔内胶黏剂应饱满,不得有未固结现象。2)植入钢筋不得有松动,表面不应有损伤,钢筋不得弯曲90以上(3)施工应注意的问题益阳远程洞口二大桥加固维修工程1) 严禁采用将胶黏剂直接涂抹在钢筋上植入孔中的植筋方式。2) 废孔处理:施工中钻出的废孔,应采用高于构件混凝土一个强度等级 的
36、水泥砂浆、聚合物水泥砂浆或锚固胶黏剂进行填实,必要时应插入钢筋。3) 植筋外观鉴定:植埋筋表面应无铁锈,孔周围应有胶液挤出。1.6.2.7 桥面铺装更换工艺1. 设计基本要求(1) 拆除全桥桥面铺装:每跨从拱顶开始,对称向拱脚方向拆除桥面铺装。施工时,应采用人工凿除法,禁止用大型重型机械设备如挖机、炮机等上桥施工, 以免冲击力和振动导致腹拱圈和主拱圈等原有构件损坏。凿除砼完后,用空压机将碎屑、灰尘等清除干净,并用清水反复清洗干净。(2)绑扎桥面铺装钢筋。桥面钢筋采用中12的双层钢筋网,桥面架立定位钢筋按40cm (横)X40cm(纵)的间距布置,绑扎完成经自检合格后申报 监理工程师验收,验收合
37、格后再进行下一道工序。钢筋均采用HRB400其技术 条 件 必 须 符 合 钢 筋 混 凝 土 用 钢 第 2部 分 : 热 轧 带 肋 钢 筋 (GB1499.2-2007)的规定。(3)全桥从各跨拱脚向拱顶方向浇筑 C40防水混凝土。由于整个桥面由两个相反的1%的横坡组成,混凝土从桥面中央分成两个断面进行浇筑,在桥面中间装上12 的槽钢钢模板,标高按原桥的桥面标高。砼浇筑时应先用插入式振动棒进行振捣,再用混凝土三轴仪进行整个断面的振捣,收浆等。待混凝 土达到一定强度后,表面进行压纹处理。(4)在相应位置设置伸缩缝和变形缝。缝宽 2cm,采用树脂等材料进行填 充。2. 规范基本要求(1) 水
38、泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定,其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。益阳远程洞口二大桥加固维修工程(2) 浇筑桥面水泥混凝土前使桥面板表面粗糙,清洗干净,按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网,然后浇筑。(3) 防水混凝土施工时应按照有关规定办理。(4) 水泥混凝土桥面铺装,其做面应采取防滑措施,做面宜分两次进行。(5) 常温下养护时间不少于28 天, 根据天气及气温情况(根据同养护条件下试块所达到强度的养护时间) ,可增加养护时间。3. 桥面铺装质量控制程序施工前,由项目部测量班根据设计图纸按要求进行原桥面标高复测,每跨至少复测跨中和支点处的高程,同时对
39、每幅桥面进行桥面中线复测。混凝土由拌合站集中拌合,采用混凝土运输车运至施工现场,混凝土泵车垂直和水平运输,平板式振捣器振捣。混凝土浇筑尽量选择当天温度相对较低时进行浇筑,浇筑前对施工面洒水,进行湿润。在进行桥面混凝土铺装施工时,必须严格要求,尽量避免在已绑扎安装好的钢筋上搁置重物或人行践踏而使钢筋变位,并在浇筑过程中随时注意纠正钢筋的位置。在一段桥面混凝土铺装层完成收浆后应尽快予以覆盖进行洒水养护。施工完成后,桥面混凝土强度达到设计要求后进行横行刻纹。桥面铺装质量控制程序见图13。4. 桥面铺装质量检验与验收( 1)外观鉴定:1) 混凝土表面平整,线形顺直,颜色一致;2) 混凝土表面不得出现蜂
40、窝、麻面,如出现必须修整完好;29益阳远程洞口二大桥加固维修工程施图2桥面铺装质量控制程序3)混凝土表面出现非受力裂缝,必须处理。(2)实测项目:表7桥面铺装实际测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内按规范执行2混凝土厚度±10尺量:每跨量35 处3构造 钢筋长度(mm)±10尺量:每跨查35 根间距(mm)±10尺量:每跨查35 网眼距回面距离(mm)±3水准仪:每跨测35处(3)其他1)施工时应封闭交通31益阳远程洞口二大桥加固维修工程2) 原老桥原老桥相关部分结构的拆除和加固施工浇筑顺序和浇筑过程应严格按照本设计文
41、件中的施工流程图进行施工。3) 在拆除原老桥构件过程中,严禁大体积拆除物砸落在主拱圈上,危及 结构安全。4) 在桥梁加、卸载过程中,应严格按照均衡、对称原则进行施工,并用精密水准仪全过程观测主拱圈及桥台变形情况,如发现异常及时通知相关单位进行协商处理。5) 应严格控制桥面标高,纵坡保持与原桥面设计纵坡一致。1.6.2.8 施工顺序1、封闭交通。再按照“对称、均衡”的原则,在第3跨从跨中向跨脚横向、纵向一次拆除桥面铺装,再按照“对称、均衡”的原则,跨中向两侧同时拆除第2跨与第4跨、第1跨与第5跨上的桥面铺装。2、对主拱圈搭设吊架,对砌缝进行注浆处理。3、在拱底拱脚5m范围内外包12cm厚C40自
42、密实混凝土(搭设满堂支 架);在拱背拱脚处一个腹拱圈范围内(约 4.34m)增设碳纤维筋喷涂高强聚 合物砂浆。外包混凝土施工时,原砌体表面应清理干净,湿润厚涂一层表面强化剂。外包混凝土施工时,按照“对称、均衡”的原则,由拱脚向拱顶方向每次施工 2.5m 长度,待前一阶段混凝土强度达到85%后,方可进行下一阶段施工。( 五个主拱圈应对称施工。每个主拱圈沿跨中对称施工,两侧最大施工荷载不得超过 6t ,最大不对称荷载不得超过2t) 。4、 腹供拆除,用原木或者钢管横向支撑立墙,防止其产生水平位移。在1#腹拱、2#腹拱位置搭设满堂支架。1#腹拱横向分左右幅分2次进行拆除和新拱圈制作,待1#腹拱施工完
43、成后再按同样的施工顺序进行2#腹拱施工。33益阳远程洞口二大桥加固维修工程5、 在 3#至 37#腹拱位置搭设满堂支架。) 在 3#至 37#腹拱底部增设碳纤维筋,喷涂高强度聚合物砂浆。6、 按照“对称、均衡”的原则从拱脚向拱顶浇筑桥面铺装混凝土。桥面板待早强后,进行桥面切缝。对桥面混凝土进行养生。待桥面铺装混凝土达到设计强度,对全桥进行验收鉴定后方可通车。1.6.2.9 施工监测施工期间,业主安排了独立的的监控单位对桥梁加固过程中的受力进行计算分析,对主拱圈变形和拱底拱脚位移进行监测与控制,确保桥梁加固施工安全。监控单位应具备类似桥梁监控经验。同时,我项目部组织专业测量员,每天对每跨拱顶和拱
44、脚高程进行测量,并做好记录。发现异常,立即向监控单位、监理办等部门汇报。确保桥梁加固施工的安全。桥梁加固维修后,设立永久性观测点,对结构变形和墩台位移进行观测。1.6.2.10 混凝土龟裂、剥落、露筋等局部病害修复1 、清除表面松散混凝土,外露钢筋除锈。2、凿毛表面混凝土,直至露出新鲜密实的混凝土表面,并凿出沟槽。3、用环氧砂浆进行修补。2 施工进度计划和保证措施及违约责任承诺本工程计划2014年 6月 15日开工 ,2014 年 12 月 30 日竣工 , 总工期 198日历天。2.1 施工进度安排1、施工准备阶段10 天。主要内容是按照组织机构设置成立相应机构,组织施工队伍及机械设备上场。
45、按施工总平面布置做好“三通一平”和驻地建设工作,展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。进行场地清理,为下一阶段的工作创造条件,标志着工程的开始。施工准备在2014年 6 月 12日前完成, 在 2014年 6月 15日那天正式开工。2、施工生产阶段190 天。主要是以施工组织设计和施工指导思想为主线,组织队伍对主拱圈和腹拱圈的正常加固施工,确保工程进度的主要环节,最终确保工程总进度。3、清场验交阶段10 天。该阶段主要任务是:做好施工现场的清理,竣工文件的编写、整理和验交工作。为了保证工程质量和总体工程按期完工,根据本标段的气候情况及工程特点,本工程总体施工顺序和时间安排如下:施工准备:20
46、14年 6月8 日 -2014 年 6月 15日;封闭交通:2014年 6月17日;桥面铺装拆除:3#孔桥面铺装拆除:2014 年 6 月 17 日 -2014 年 6 月 30 日;2#孔、4#孔桥面铺装拆除:2014年7月1 日 -2014 年 7月 25日;1#孔、5#孔桥面铺装拆除:2014年7月26日 -2014年 8月 20日;主拱圈砌缝灌浆:3#孔主拱圈砌缝灌浆: 2014 年 6 月 28 日 -2014 年 7 月 20 日;2#孔、4#孔主拱圈砌缝灌浆: 2014 年 7 月 21 日 -2014 年 8 月 20 日;1#孔、5#孔主拱圈砌缝灌浆:2014 年 8 月 2
47、1 日 -2014 年 9 月 20 日;3#-37#腹拱圈砌缝灌浆: 2014 年 7月 1 日 -2014 年 9 月 30日;拱底拱脚外包自密实C40混凝土:3#孔 : 2014 年 7 月 15 日 -2014 年 8 月 12 日;2#孔、4#孔: 2014 年8 月13 日-2014 年9 月 10 日;1#孔、5#孔: 2014年9月11 日-2014 年10月 15日;1#腹拱施工:2014 年 8 月 21 日 -2014 年 9 月 15 日;2#腹拱施工2014年 9月 16日 -2014 年 10月 10日3#-37#腹拱碳纤维筋加固施工:2014年 8月 1 日 -2
48、014 年 11 月 20日;桥面铺装:2014年11 月 1 日 -2014 年 12月 20日;清场、竣工整理:2014年 12月 20 日 -2014 年 12月 30 日;2.2 工期计划保证措施1、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。我公司拟成立洞口二大桥加固改造工程项目经理部,并设各相关业务科室,组成指挥机构。同时,选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本工程的施工。队伍进场后,尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术准备工作,合理调配机械设备、物资和人员,按施组计划组织安排,确保本工程按时开工。2、编制科
49、学、严密、切实可行的实施性施工组织设计,优化施工方案,按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地,切实考虑雨季等因素的不利影响, 抓好黄金季节施工,实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业;按网络计划节点组织安排施工,确保重点工程、难点工程、关键工程的工期,以日产量保月产量,以月产量保年产量,从而保证总工期。3、配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中,加强维修保养,落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法,保证设备的性能完好,充分发挥机械化程度高的优势,以先进的机械设备保工期。4、加强物资供应管理,保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关 ,
50、严格执行物资管理规定, 确保施工顺利进行。5、选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工。以高素质人员保工期。6、制定科学的施工方案,积极研究应用新技术、新工艺、新材料、新机具,采用先进施工方法和合理工艺流程,缩短工期。7、实行目标管理,奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施,使施工人员明确目标,提高生产的主动性、积极性,并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目,在安排下期施工计划时,及时调整,保证阶段工期,从而确保总工期。8、搞好成本核算工作,落实经济承包责任制,将个人收入与工程进度和工程质量挂钩,激发施工人员的生产主动性
51、和积极性,保证工期。9、 工程试验源于工程,并先于工程施工。各种原材料的检验要先期完成,不得影响工程正常施工。10、确保工程质量和施工安全,不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工,推行全面质量管理,针对技术和质量问题,开展QCJ、组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度,杜绝质量事故,杜绝返工浪费,保证各项工程、各个工序按工期要求,有条不紊的进行。11、加强资金管理,合理运筹资金,搞好资金调控。在甲方资金暂不到位的情况下,自行调剂资金,确保重点工程和关键工程的正常施工。详见“表 1 计划开、竣工日期和施工进度横道图”。3. 劳动力和材料投入计划及
52、其保证措施3.1 劳动力计划和保证措施3.1.1 劳动力计划安排根据本工程总工期(198 日历天)和劳动力总需求量,科学组织劳动力,以保证总工期目标的实现。建立强有力的组织指挥系统,科学组织合理安排,做到紧张有序,不窝工浪费。劳动力组织计划如下。1、内部协调,就近调遣施工队伍。在本公司所属施工范围内,就近调遣施工队伍,以满足施工所需,缩短调遣时间。2、分期分批组织进场接到开工通知书后,指挥部主要人员和部分施工队就可进驻现场,初期到达人员约30 人;进行驻地建设,办理开工前的必须手续,然后其它人员陆续进场,本工程劳动力在高峰期计划拟投入80 人,分批组织人员进场。3、高峰期劳动力组织开工后,凡具
53、备施工条件的工程应首先施工,组织施工队伍陆续进场。展开施工,直至工程全面展开,形成施工高峰。为合理使用劳动力,项目经理部统一协调各工程队劳动力的调配,保证各项工程项目正常有序地施工。施工高峰期内,再调增部分劳动力,保证施工所需。3.1.2 劳动力保证措施1、劳动力技能培训工程施工前,对职、民工进行岗前培训,提高职、民工的质量意识、精品意识、工期意识,认清工程重要性、艰巨性,肩负的责任和使命。劳动用工分专业、分工种进行技能培训,以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识,满足专业施工对劳动技能的要求,提高工作效率,提高工作质量。培训内容包括:职业道德教育、岗位技术教育、操作规程教育、安全质量教育、环境
54、保护教育及工程概况、工期要求、质量标准、安全标准、劳动定额、操作规程、劳动保护等。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行,授课老师由我单位相关专业的专家及现场工程技术人员担任。以技术现场交底、书面交底、口头交底、班前点名、班后总结等多种形式对员工进行施工全过程指导,使职、民工熟练掌握每一个施工环节、每一道工序的施工要点。项目经理部制定奖罚措施,将劳动技能与劳动者个人利益挂勾,激发劳动者提高劳动技能的热情,从而以高技能保证工作的高质量和高效率,以工作的高质量和高效率保证工序的高质量和高效率,最终实现工程的高质量及高效益。2、劳动力管理措施 严格按劳动力配备计划表分单位、分工种、分阶段配齐、配全、配足劳动力,满足施工需要。建立劳动力台帐,制定培训计划。施工前对作业人员分工种进行岗位技能培训,持证上岗;施工中根据工程进展情况对施工人员进行阶段性岗位技能培训,满足施工进展对施工人员的技能要求。做好劳动力动态管理,合理调配劳动力,根据施工需要,及时安排劳动力上岗和转岗,避免劳动
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