以满足顾客需求为出发点,实现企业转型升级

1、以满足顾客需求为出发点，实现企业转型升级通过 201* 年中层后备干部培训我感触很深， 我认为公司 转变开展上应：一、建议：1、创立亮点与特色，摒弃固有老旧模式，开拓思维、 积极创新。2、要拥抱互联网，打造一站式效劳平台。3、在人才建设， 中层以上管理干部使用方面要坚持 “英 雄不问出处，不拘一格用人才的观点。打破资历、学历限 制，人尽其用，祛除用人惯性思维。4、企业管理的重点第一是重绩效、重业绩；第二个重 点是找工程，找好工程，用工程做抓手；第三是从制度建设 方面表达企业的价值观和使命。5、对于企业的热爱，尽职尽责、恪尽职守、廉洁奉公6、加强人力资源管理与企业文化的建设，全面补齐短 板。二、

2、举措1、稳固市场发挥主业优势，才能在剧烈的竞争中占据一席之地，航 空优势是能够 “漂洋过海、 穿山越岭；铁路优势是可以 “日 夜奔波、风雨无阻 ；道路客运的长处那么是“上山下乡、方 便及时。 不避锋芒的和民航、 铁路竞争吗？那是逆势而为， 道路客运在长途线路上失去优势已经是毋庸置疑的事实。与 其被市场逼迫退出， 不如发挥优势。 利用多年积淀的客户群、 灵活的发车优势，优化效劳工程，抢占市场份额。1、城际快线、城乡班线是客运市场的一个重点。2、以旅客为中心、按需定制，灵活发班。3、开辟旅游大市场。2、扩大车站功能打破按车站级别设置效劳设施的模式，设立旅游集散中 心，或在原有的车站增加旅游发车区，

3、效劳对象和方式更加 明确。二是推出以“旅字开头的旅游班次，根据实际情况 开发旅游城市班车、景点流水班车、周末假日班车、自助旅 游班车、团体旅游包车等。三是引进旅行社进入车站，实现 运游结合，尤其是和高铁衔接或便于中转汽车站要实现客运 景点一条龙，四是车票价格多档次，由于旅游嫁接客运，必 然要造成客运车票的多样化，不同时段的班车可以实行不同 的票价，让旅客尝到运游结合的甜头。3、创新营销模式、推进互联网一是效劳流程自助化。目前，站内效劳从售票、检票到 出站核查， 手续繁杂， 且从业人员多， 是个劳动密集型效劳， 而且技术含量低，投入和产出不相匹配，有些效劳和旅客需 求已经脱节， “送一片温馨、送

4、一杯热茶是过去的好传统， 在以前平均候车时间 2 小时年代里是衡量车站效劳优劣的标 准，但是在快节奏的今天，旅客来车站关注的不是有没有喝 免费茶，喝免费粥，送茶式的效劳是无关要紧的事，省时方 便、尽快离开车站才是旅客的首选，旅客最不情愿的就是把 珍贵的时间浪费在无聊的候车上，当乘车前的购票、候车、 检票等接受效劳的时间多于旅途时间时，旅客会考虑把时间 花在这种无谓的效劳上是否值得，考虑有没有必要去接受这 些效劳， 而不是考虑你的效劳有多么温馨和锦上添花。 所以，简便快捷是旅客出行追求目标，轻轨、地铁等效劳模式当是汽车站可资借鉴并在今后重点开展的方向。因此、在互联网快速开展的今天，道路客运在开展网上售票的同时，加快实行自助售票和电子客票，从效劳的入口端即解决排队购票与 定点购票的麻烦，把更多的信息获取与购票自由交还给旅 客，同时，自助售票可以节省大量的车站售票人员，更重要 的是节省旅客的时间。另外在车站的各个流程可以注入更多的智能化效劳，比 如，安检智能化、报班自助化，检票自助化，把旅客接受服 务权更多的交给旅客自助选择，既方便了旅客，又节省了劳 动本钱，使站务人员由岗位专职转换为站内多职，车站的多 功能效劳以自助效劳来延伸和完善，是汽车站效劳转型的一 个方向。4、上下齐