碗口式脚手架技术交底

1、施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容一、搭设范围0、1号块(0#块节段长8.0米,1号块长度3.5米)浇筑用支架在承台混凝土上搭设，采用碗扣式杆件，满樘支架立杆横桥向间距为60cm（腹板下部采用60cm立杆间距加密一倍），顺桥向间距为60cm，步距60cm。纵横向设置剪力斜撑加固。各横杆、竖杆间连接要紧密牢靠，在现浇梁模板安装后，组织进行一次全面检查，发现有松动的连接处要进行及时处理。支架顶底部从下向上依次设大方木12cm×12cm和10cm&

2、#215;10cm骨架,小方木间距箱室底板及翼缘板30cm，箱室腹板间距15Cm，其上铺244×122×15mm竹胶板。碗扣式支架顺桥向截面为扇形，两端伸出1号节3m，用于设置1号节的张拉平台和防护栏杆。该托架横向每侧较梁顶宽1m，以便设立和加固箱梁顶板侧模。支架搭设完成，铺设大小方木骨架，铺设好临时竹胶板（具体见附图1、2）。二、技术要求(1)接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗交 底 人： 现场负责人： 复 核： 现场领工员： 审 核： 班组操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 术 交 底

3、 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。(2)如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填

4、等；如是装配原因，则因调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。(3)杆件搭设顺序：1)在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆垫座或可调座，其上交错安装30m和18m长立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。搭设顺序是：底座立杆一横杆一斜杆一接头锁紧+脚手板上层立杆立杆连接销横杆。施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容2)脚手架搭设以34人为一小组为宜，其中12人递料，另一方向，或中间向两边推进，不得从两边向中间合

5、拢搭设，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。三、 脚手架搭设安全措施高空作业脚手架搭设应符合国家标准高处作业分级GB360443规定的“凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业。”高空作业安全技术规范按照中华人民共和国行业标准JGJ40-91执行。钢管脚手架安全技术规范按中华人民共和国行业标准JGJ130-2001标准实施，必须按规定做到以下要求：严格按照设计图纸中间距搭设脚手架。 严禁将外径不同的钢管混合使用；剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平等同步搭设。 钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺丝要紧固。施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程

6、公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部位均不得与模板相联。 脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。 脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的的螺栓必须更换。作业上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝

7、土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂超重设备。脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则GB5036考核合格的专业架子工。上岗人施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容员应定期体检，合格者方可持证上岗。 遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重等作业。 不得任意拆除脚手架的基本构件和连墙体，以免影响脚手架的稳定。因作业需要不得已拆除某些杆件或连墙件时，应征得施工负责人的同意，并采取可靠的加固措施

8、。不准随意拆除安全防护设施。安全防护设施未设置或设置不合格的，应补做或改善后才能上架作业。四、脚手架拆除安全措施 脚手架的拆除作业危险性大于搭设作业。因此，在拆除时，做到统一指挥，并对拆除人员进行技术交底。 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并设专人看管，严禁非施工人员进入拆除作业区。并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容抛掷。已吊运至地面的材料应及时运出拆除区域，

9、保持现场整洁。 按既定程序进行拆除作业，拆除时应注意以下事项： 拆除脚手架手板、杆件及较长、较重、有两端连接的部件时，一定要两人或多人作业。拆除水平杆时，松开连接后水平托下。拆除立杆时，应先把稳上端，再松开下端连接取下。 一定要按着先搭后拆，后搭先拆的原则逐步、逐层、逐件的拆除，并及时将拆下的材料运到地面。 应尽量避免单人作业。多人作业时，应加强指挥，禁止不按程序进行的乱拆乱卸。 因拆除上部或一侧的连墙件而使架子不稳定，应加设临时撑拉设施，以免因架子晃动，影响作业安全。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆

10、除高差不应大于两步，如高差大于两施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号： 工程名称及项目连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底（跨济青高速公路特大桥）技 术 交 底 内 容步，应增设连墙件加固。各构配件严禁区抛掷至地面。在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件： 主节点处的纵，横向水平杆，纵、横向扫地杆；连墙件。 搭设和拆除中的安全防护 作业现场设安全护围和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。对尚未形成或已失去结构稳定的脚手架部位应加设临时支撑或拉结。 在无可靠的安全带扣挂物时，应拉设安全绳。 设置材料提上或吊下设施，禁止投掷施 工 技 术 交 底 记 录 表西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工