电力电源线割接方案

1、一、施工目的3.1 .编制依据3.2 .工程概况3.3 .施工时间和地点3.4 .施工目标3.5 .施工负责人3.6 .主要工程数量表 4.二、施工准备4.1 .车辆准备4.2 .施工器械的准备5.三.劳力组织5.1 .劳动力配置5.2 .人员培训.6.3 .现场施工负责人职责 6.4 .防护员职责6.5 .安全员职责7.6 .驻站联络员职责 7.四、施工方案及方法 8.1 .宁波站高配所421电源电缆线方案接过渡步骤 8.2 .10KV电缆冷缩中间接头工艺流程 83 .钢管拆除操作方法.9.4 .镀锌钢管保护电缆操作方法 9.五、技术标准 1.2六、安全措施1.31 .安全风险分析122 .

2、运输安全123 .施工延点134 .杜绝电气接地、短路 135 .严防触电13七、应急预案1.41 .应急救援小组组织机构图 142 .小组职责143 .应急救援措施15附件、16.1 .高压核相表162 .应急常用电话表173 .北站房421电源线割接过渡方案示意图18专业资料宁波站高配所421电源线电缆割接过渡施工方案一、施工目的1 .编制依据关于宁波站改北站房东侧打桩改移 10KV电源电缆会议纪要。中铁建现场施工影响421电源线正常运行进行方案编制。铁办2008190号铁路营业线施工安全管理办法。铁201051号关于公布铁路营业线施工安全管理补充办法。上铁运发2008316号上海铁路局营

3、业线施工安全管理实施细则c 上海铁路局行车组织规则、铁路技术管理规程。2 .工程概况宁波站421电源电缆线起于新建高配所，经深基坑（里程：萧甬线 K314+048 ）过轨后朝南北方向埋设约60米，然后沿东西方向中铁建门房边 围墙边上埋设约70米，止于十三局广场下箱变。过轨后的电缆位于中铁建设 施工区段，影响其桩基施工，需迁改，依据现场勘察初步拟定两套割接方案。3 .施工时间和地点宁波站高配所421电源线电缆割接、过渡施工范围里程为萧甬线K313+866-K314+274,计划开工时间2011年12月26日。计划割接时间2011 年 12 月 29 日 8:00-14:004 .施工目标根据土建

4、施工进度，本工程计划施工时间2011年12月26日开工2011年12月29日结束。确保本工程质量标准满足国家施工验收规范要求 和铁道部部颁验收标准，单位工程一次合格率100% ,杜绝一切铁路交通事故。5 .施工负责人本工程由中铁十七局集团宁波铁路枢纽工程项目经理部驻地二指挥部负 责施工，由驻地二指挥部副经理居晓冬担任施工负责人，见施工组织机构图。施工组织机构图刘 1 一试验工程师刘博材料工程师李晓奇质检工程师侯荣超电力工程师王章专职安全 谢志楠工地防护员曹宏燕驻站联络员宁6 .主要工程数量表序号名称型号单位数量备注1挖机开挖硬水泥路面m702人工开挖碎石、道柞m32303清理土方m31154镀

5、锌钢管防护150m1705敷设电力电缆YJV62-8.7/10kv3 Xm170706拉彩条旗m2007立标识牌个4二、施工准备1 .车辆准备本次施工配置工程指挥车1辆，客货车1辆2 .施工器械的准备表2-1施工工器具配置序号仪器名称单位数量1小型发电机台12交流电焊机台13专用压接钳套34对讲机部65电缆放线架台26冲击电钻台17砂轮切割机台18接地电阻测试仪台192500V兆欧表个110500V兆欧表个111万用表个612高压试验设备套113电工专用工具套614高压核相仪套23 .夜间施工配备30KW发电机一台，配备1000W 投光灯4套。4 .本次高配所421电源线电缆割接过渡工程所涉及

6、的材料已准备到位。表2-2施工材料序号名称型号单位数量备注1421电源线电缆YJV62-8.7/10KV 3 X70米170210KV电缆中间头户外冷缩型3 X70 mm2套23镀锌钢管（）150米174彩条旗米2005电缆标示牌个36铜铝过渡接线管个6三.劳力组织1 .劳动力配置表3-1劳动力配置表序号项目人数附 注1现场施工负责人12防护员23安全员24驻站联络员15叱控制26施工人员252 .人员培训施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员均经路局营业线施工安全培 训，并经考试合格持证上岗；对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育，并做好记录，施工人员上 岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记

7、“安全第一”的宗旨，安全员，防 护员、驻站联络员持证上岗。3 .现场施工负责人职责严格按批复的施工方案组织实施，负责现场的作业组织，解决施工过 程中发生的问题。负责检查施工前的各项准备工作。掌握施工进度，及时向车站值班员反馈现场信息， 及时向施工领导小 组汇报施工情况，避免和减少施工对运输影响，维护施工期间的正常约束秩 序。4 .防护员职责防护人员必须严格遵守铁路营业线作业规定， 服从工作安排；当班时专业资料要校对时间、检查通信器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护 信号用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离 开岗位时，须向值班负责人报告，让其他防护人员替代并履行

8、交接手续后， 方可离开。防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工 机械、作业车辆，实行“一机一人”全过程盯控，防止机械侵限，影响行车 安全；要时刻提醒机械作业人员站区地下管线和接触网，对野蛮作业机械人 员有权责令其停止作业，并立即报告施工负责人。认真做好记录，同时书写 要工整，字迹要清楚。防护人员要熟悉站区环境，上、下行列车规则，地下管线、电缆情况； 熟悉防护信号用品使用和维护，要不间断的对施工区域进行巡察。防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人保持通信联系，不得擅自 离岗。发现危及行车安全的隐患时及时处理， 先按规定设好防护，同时上报 车站值班员。5 .安全员职责负责对施

9、工全过程的安全进行监督检查， 纠正违章作业。负责现场的 机械设备，电气线路的安全管理，为施工生产提供安全保证。认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度执行情况， 做好安全记录。配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动，监督劳 动保护用品质量和正确使用。参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。6 .驻站联络员职责严格按上铁师发2010438号关于公布上海铁路局营业线施工、检 修作业驻站安全防护办法的通知要求执行。携带经审核签发的上海铁路局安全防护驻站联络派遣单 进行驻站,负责办理施工要点登记手续。及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、 开车后等有关手

10、续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员和施工负责人发出预报、确报或变更通知。驻站联络员必须坚守岗位，不得擅自离岗。防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。与防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，通话时应配带 耳麦，并按上海铁路局驻站防护控制表内容及时记录通话。四.施工方案及方法1 .施工方案：根据宁波站改北站房东侧打桩改移 10KV电源电缆会议纪要，以过轨后 南北径路为一个基准，基本站台与第一个电缆井南北方向5米处为一个切割点（D点），以第二个电缆井东西径路为基准，中铁建设施工大门北侧靠围墙 处为另一个切割点（B点），两处同时进行割接。（见附图）割接完成后在

11、， 在中铁建设施工大门合适位置设一电缆井，另一处设在站台附近。二、宁波站高配所421电源电缆线方案割接过渡步骤：完成时间：8:00-14:00时1 .施工前准备：（点外进行）清理既有421电源线电缆沟上杂物，找出该路电缆确定两处割接点B点和D点，电缆挂牌，并需在切割点做好标记；提前敷设新增加的电缆并做 好搭接，并在新电缆两端做黄、绿、红色相标志，切割 B点与切割D点相位 核实。停电前通过对421线定相。定相地点：新建配电所内完成时间：7:30-8:00时2 .电力工区配合进行停电，提前在天窗点对综合贯通电源进行线路倒接， 改由邻所主供，待供电局配合停用 421电源线后，启用母联，全所改由315

12、 电源线供电，确认421电源线停电后，找出进线电缆 B、D点，确认无误后 进行割接，先在割接点处做电缆接地，再切断该路电缆并在两端做黄、绿、 红色相标志，并对B-D段做相位确认，做好相关标识后，两组同时做中间接 头。完成时间：8:00-10:30时3 .中间接头制作完成后进行耐压试验，相位核实。完成时间：10:30-11:00 时4 .供电工区配合，恢复安全措施，去掉禁止合闸标示牌，配电所恢复双 路供电。完成时间：11:00-12:00 时5 .在新建配电所进行线路核相，核相结果记录于附表内。核相地点：新 建配电所。如果核相不成功，即在电力局环网柜出线处进行换位。完成时间：12:00-12:3

13、0 时6 .径路复查，清理现场做到工完、料净、场地清，并用镀锌钢管包裹防 护，拉彩条警示旗，立标示牌。完成时间：12:30-13:50 时2 .施工方法：1 . 10KV电缆冷缩中间接头工艺流程：施工现场准备制作接头准备对需制作中间接头段电缆地段进行开挖。在驳接电缆的位置扩大开挖，整理出接头井的足够空间。取开防蚁软管，清除梢盒内上层细沙，直至露出电缆本体。摆放所需工具、材料、说明书。开剥电缆对照所选用的中间接头附件安装说明书的工艺要求制作接头。以下简述基本步骤，具体尺寸应以说明书要求为准。分别擦洗干净电缆两端1米范围内电缆护套。剥除电缆外护套，按照说明书要求，尺寸要求剥切电缆。均匀刮除绝缘屏蔽

14、，露出绝缘体层。剥除绝缘，露出线芯，打磨绝缘表面直至光滑。锯痕深度为2/3钢铠厚度，用螺丝刀将缺口挑起，用钳子钳住缺口卷动撕开钢带。用钳子打平钢带断口。包绕半导电胶带按照说明书清洗主绝缘。半叠式来回包绕半导电胶带，从铜屏蔽带上40mm 处开始包至10mm 的外半导体层上包绕端口应十分平整。用清洗剂清洗电缆主绝缘，勿使溶剂触及半导体屏蔽层。用砂纸打磨掉残留在主绝缘上的半导体，不能使打磨后的主绝缘外 小于接头选用范围。在进行下一步前，主绝缘表面必须保持干燥，必要时用干净不起毛布 进行擦拭。安装冷缩接头主体按照说明书安装冷缩接头主体，从剥切长度较长的一端电缆装入冷缩头主体，较短一端套入铜屏蔽编织网。

15、注：冷缩接头必须安置于剥削长度较长的一端电缆。按照说明书要求装上铜连接管并压接。压接后应对接管表面锂平打光滑，清洗干净。将混合剂抹在半导体与主绝缘交界处，然后将其余剂料均匀涂在主绝 缘表面上。对准半导电胶带的边缘将接头主体定位。逆时针抽掉芯绳使冷缩套管收缩，安装时注意对准半导电橡胶带，然 后按其步骤做第二、三接头（三芯）。安装铜编织网在装好的接头主体外部套上铜编织网。用PVC胶带将铜网套绑在接头主体上。用两只恒力弹簧将铜网套固定在电缆铜屏蔽带上。将铜网套的两端修整齐，在恒力弹簧前各保留10mm 。半叠式包绕两层半导电胶带，将恒力弹簧包绕覆盖。用同样的方法完成另外两相安装。包绕防水带用PVC带将

16、三芯电缆绑扎在一起。包绕一层防水带，涂胶粘剂的一面朝外将电缆衬垫包绕覆盖。安装铠装接地线及编织线在编织线两端各80mm的范围将编织线展开。将编织展开的部分贴附在防水胶带上和钢铠上，并与电缆外护套搭接 20mm。用恒力弹簧将编织线的一端固定在钢铠上，搭接在外护套上的部分折 回来一起固定在钢铠上。编织线另一端也用同样方法安装。半叠式包绕两层橡胶绝缘带将恒力弹簧连同铠装一起包覆盖牢固。用防水带作接头的防水密封，从一端护套上距离为60mm 开始半叠式包绕，包至另一端护套上 60mm 处。安装甲带如为得到一个整齐的外形，可先用防水胶带填平两边的下陷处。在整个接头处包装甲带，以完成整体安装。从一端电缆护套

17、上60mm防水带开始，半叠式包绕装甲带对面另一端的60mm防水带上。试验进行主绝缘的绝缘电阻和交流耐压试验，采用5000V兆欧表进行主绝缘 的绝缘电阻试验。(10)恢复现场安装各类标示牌。清理现场，保证现场无遗留物。达到工完、场清、料净。拆除安全措施。2 .镀锌钢管保护电缆操作方法：用激光切割机切成两半的150镀锌钢管包裹防护。先把电缆敷设到切成一半的钢管内，再把另一半钢管从上方盖住。钢管两端到中间一米处分别加工了两个螺纹耳朵，用螺纹连接固定钢 管。管端螺纹长度不应小于管接头长度的 1/2,其螺纹宜外露2-3扣。钢管与钢管之间需用PE管或硬胶皮套管连接，套管长度为连接管外径 的1.5-3倍，连

18、接管的对口处应在套管的中心，用尼龙扎带绑扎牢固、严密。五、技术标准1 .施工中遵守铁路技术管理规程、铁路电力工程施工指南、铁路 电力工程施工质量验收标准等。2 .严格按照电缆敷设、电缆头制作安装的工艺标准施工。六、安全措施3 .安全风险分析本工程施工危险源主要包括：运输安全、施工延点、电气短路、触电。4 .运输安全施工前与运输及设备管理单位签定安全施工配合协议，施工前3天就作业内容与相关设备管理单位进行沟通。根据上海铁路局316#等相关规定，按照批复的月度施工计划，在施工 前三天向路局发出施工日计划申请，施工前一天项目部按批复的日计划施工 内容组织进行施工准备，要点前40min登记向车站值班员

19、提出施工申请， 由 行车调度以命令批准后，方可施工，严禁擅自动工和超前准备。没有合格的施工负责人不准施工；没有经过培训并考试合格的特殊工 种人员，不准施工；没有准备好必需、充分的施工料具，不准施工；不登记 要点不准施工；配合单位人员不到位不准施工；没有制定安全应急措施不准 施工；施工计划未按规定审批，不准施工；不准施工。有列车通过时，紧靠既有线的施工应停止作业，待列车通过后恢复作 业。5 .施工延点切实做好施工前的各项准备工作，工前详细分工、现场划定范围、明确 责任，并严格按照批复的方案和流程施工。施工所需的各类材料、机具，按 设计并结合现场调查情况，分地点、分类别堆放在指定位置，逐一列表登记

20、； 材料应在未运送现场前对照表列逐一进行清点，不足的及时补齐；运送到现 场分散后，再进行一次清点，以防遗漏；施工前重复清点一次，对丢失缺损 的部分要立即补齐。6 .杜绝电气接地、短路本次施工中，涉及到电缆沟开挖、回填，电缆迁改、过渡和倒接、续接， 设备安装调试，以及电力设备停电、送电。所有施工过程在设备管理单位的 配合下，认真组织，周密部署，充分准备，每步工序认真操作，停电倒接前 先定相，倒接后必须核定相位，确保每相、每路电缆的倒接、续接相位正确， 坚决杜绝电气接地、短路事故的发生。7 .严防触电施工前进行安全技术交底，提高施工人员的安全意识。施工人员配备必 要的绝缘鞋、绝缘手套、验电器等安全

21、用具。施工中保证人与带电设备足够 的安全距离，严格执行设备停电、送电制度，杜绝误操作。在施工负责人下 达施工命令后，方可开始施工，各作业组应严格按照现场负责人的指令施工, 杜绝打乱仗及多头指挥等情况，及时优化组织，以确保人员及行车安全。七、应急预案1 .成立以项目经理为组长，项目经理部有关部门为组员的应急救援小组, 组成现场应急救援小组，及时做好突发事故的应急救援工作。应急救援小组组织机构图2 .小组职责组长：负责协调各成员工作，并做好应急救援的指挥工作。副组长：协助组长做好现场协调和指挥工作。工程技术部：负责拟定应急救援方案和处理对策。为有关专业部门的抢 险救援等工作提供技术数据。安质环保部

22、：负责在工程开工前，与工程所在地的公安、交通、消防部 门签订安全配合协议，就又换安全事故应急救援工作达成共识。组织事故应 急处置工作；组织人员对事故现场及周边地区和道路警醒警戒、控制，组织 人员有序疏散。综合管理部：负责在工程开工期，与工程所在地的政府和医院签订安全 配合协议，就有关安全事故的应急救援工作达成共识。 负责安全事故的报告; 通知应急救援小组成员单位立即赶赴事故现场；协调其他部门的抢救救援工 作；及时向上级报告事故抢救救援进展情况；落实上级单位关于事故抢险救 援的指示和批示。负责伤亡人员家属的接待，配合计划财务部处理善后事宜。物资管理部：负责应急救援的运输保障和物资保障工作。计划财务部：负责协助有关部门和医疗单位做好伤员抢救和治疗工作。负责处理伤亡人员的善后工作。3 .应急救援措施：工程开工前制定安全应急救援预案，建立应急救援小组，明确各成员 职责，并与工程所在地的有关部门就有关安全事故的应急救援工作达成共识。明确职责，责任到人，做好安全事故应急救援预案宣传工作，公布应 急救援抢险的各种联系电话，提高救援意识。做好事故预想，进行预演练习，确保面对突发事故，能从容应对。划分应急救援抢险物资存放专业区域，用于应急抢险的材料、工具单 独放置，不得移做他用。加强应急抢险工具的日常养护。事故发生后，首要任务是实施救援并联络有关部门求救，同时防止事故的进一步可扩大，减少