机械设计轴承改错题

1、例 : 轴承改错题精选（ 1)轴得右端面应缩进带轮右端面 12mm 且应有轴端挡圈固定带轮；()带轮与轴间应有键联接;(3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；（4）带轮两个槽中没有线；（ )取消套筒 (若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面） ;(6)透盖与轴之间应有间隙,且还应有密封毡圈 ;(7）应改为喇叭口斜线 ,用角接触球轴承 ;(8）与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小12mm ；(9）轮毂与轴之间应有键联接；(0）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（ 11)箱体上端盖接触面之外得外表面应低一些 ;（ 12）轴承端盖外圆外侧应倒角 .一、图示为一用对圆锥滚子轴承

2、外圈窄边相对安装得轴系结构. 请按示例所示，指出图中得其她结构错误（不少于7 处)（7 分)( 注: 润滑方式、倒角与圆角忽略不计. ）例缺少调整垫片 解缺少调整垫片轮毂键槽不对与齿轮处键槽得位置不在同一角度上 - 键槽处表达不正确（应该局部剖视)端盖孔与轴径间无间隙 - 多一个键齿轮左侧轴向定位不可靠- 齿轮右侧无轴向定位轴承安装方向不对 - 轴承外圈定位超高轴与轴承端盖相碰二、请说明图示轴系结构中用数字标出位置得错误 （不合理）得原因 . （5 分） - 轴肩得高度超出了轴承内圈得外径； - 轴段得长度应该小于轮毂得宽度 ; - 螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；键槽应该与中间部位得键槽在同一母线上

3、布置 ; 键得长度应该小于轴段 得长度 .三。 试指出图中结构不合理得地方, 并予以改正。18510246711931、此处应有垫片；2、轴肩太高；3、键太长；4、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度;5、套筒直径太大 , 超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处得直径太大;7、此处应有密封圈；、轴承左端没有定位9、此处轴太长 , 轴得端面与轴端挡圈应相隔3m；10、联轴器结构不合理 ,;11、两个键得位置应布置在同一方向，而且轴得画法有误 - 缺少调整垫片 - 轮毂键槽不对与齿轮处键槽得位置不在同一角度上 - 键槽处表达不正确（应该局部剖视）端盖孔与轴径间无间隙 - 多一个键- 齿轮左侧轴向定位不可

4、靠- 齿轮右侧无轴向定位轴承安装方向不对轴承外圈定位超高 - 轴与轴承端盖相碰联轴器周向没有定位。齿轮周向没有定位 .齿轮轴向定位不可靠 ,与轮毂相配得轴段长度应小于轮毂长 . 转动件联轴器与静止件轴承端盖接触 . 转动件轴与静止件轴承端盖接触。箱体加工面与非加工面没有分开。端盖没有砂轮越程槽 .端盖端面加工面太大。轴外伸过长。轴精加工面过长，装拆轴承不便。， 因齿轮油润滑 ,轴承脂润滑 ,所以轴承内侧需要挡油圈。错误 !没有垫片，无法调整轴承游隙.错误 !外伸轴端没有密封设施。错误 !轴肩过高 ,无法拆卸轴承。轴结构常见错误总结、轴本身得常见结构错误 : 、必须把不同得加工表面区别开来 ;

5、、轴段得长度必须小于轮毂得长度；、必须考虑轴上零件得轴向、周向固定问题 ; 、轴外伸处应考虑密封问题。、轴承安装得常见错误 :、角接触轴承与圆锥滚子轴承、一定要成对使用；、方向必须正确，必须正装或反装;、外圈定位（固定）边一定就是宽边.、轴承内外圈得定位必须注意内外圈得直径尺寸问题、内圈得外径一定要大于固定结构得直径；、外圈得内径一定要小于固定结构得直径 .、轴上如有轴向力时 , 必须使用能承受轴向力得轴承。、轴承必须考虑密封问题；、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。、键槽得常见错误 :、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；、键槽得长度必须小于轴段得长度；、半圆键不用于传动零件与轴得连接。、轴承端盖

6、得常见错误、对于角接触与圆锥滚子轴承, 轴承端盖一定要顶在轴承得大端；、与机体得联接处必须要考虑轴承得间隙调整问题 ; 、轴承端盖为透盖时，必须与轴有间隙 , 同时，必须考虑密封问题。、螺纹得常见错误、轴上螺纹应有螺纹退刀槽；、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件，端部应顶在轴上；、螺纹联接应保证安装尺寸；、避免螺纹联接件承受附加弯矩。改错题应注意得一些事项:轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等就是否用键（或销、紧钉螺钉等）作周向固定联接， 若有多个轴上零件时其键槽就是否在同一母线上 ;轮毂长度就是否略大于安装轴段得长度；轴上零件得 (两端）轴向定位如何；轴上零件（特别就是安装于轴中段得齿轮以及轴颈处

7、得轴承等）就是如何装上去得 ,有无该零件两端得轴段径向尺寸均大于轮毂孔（或轴承内径）而无法装拆问题；轴承得类型选择与组合就是否合理，特别就是采用向心推力轴承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查就是否为成对使用 ,其内外圈传力点处就是否设置有传力件， 若两个向心推力轴承在轴得一端安装时，另一端游动支点处得轴承类型就是否恰当等 ; 轴承内圈、外圈得厚度就是否高出与之相接触得定位元素得高度；若两支点得滚动轴承为同型号 (如一对向心推力轴承在两端支承 )，且二者就是由轴得一端依次装入时， 座孔及轴颈得中段就是否设有凹槽部分以利于轴承得装拆 (同时可以减少精加工长度 )；轴伸出透盖处得有无密封及间隙；轴承得游隙如何调节；整个轴系相对于箱体 (或机架）轴向位置就是否可调 (例如使齿轮对在全宽度上