第四讲跳闸油和液压油系统

1、第四讲跳闸油和液压油系统第四讲 跳闸油系统和液压油系统跳闸油系统一）概述燃机保护系统由一系列的主，辅系统组成，其中的某些是在 每一次的正常起、停中起作用。其他的一些系统或保护元件则是在 较严峻的运行情况或紧急情况下需要停运燃机时起作用。跳闸油系 统则是在机组正常停机或事故停机时负责切断燃料供应的系统；而 在起机点火及正常运行时，建立跳闸油压力，打开燃油截止阀 20FL-1,保证燃油的供给。跳闸油系统收到的停机信号大致有以下种：1）控制系统发出的正常停机信号（L94X）;2）保护系统发出的事故停机信号（L4T）;3）手动跳闸停机信号（L5E）。无论跳闸油系统接收到哪一种停机信号，它都会执行切断向

2、机 组的燃料供应，2） , 3）是立即执行；1）为正常停机，它执行切 断燃料的供应是靠燃机低转速（35%SPD以下）时的延时十几秒然 后主保护L4失电，FSR为零，L20FL失电来完成熄火的，或在发电 机脱网后超过8分钟，燃机仍未熄火，控制系统将嵌位FSR为零， 保证燃机熄火。跳闸油系统是在燃机透平的控制和保护系统回路之间的主要 保护链，导致透平中的保护部件（如：燃油截止阀）关断或接通燃 机燃料的供给。该系统包含的一些设备有由MARK-V控制系统发 出的电信号控制的和直接由机械装置操作燃机保护动作的元器件。二）跳闸油系统及功能组成介绍1.进口节流孔板跳闸油油源取自滑油系统主滑油滤的出口，具额定

3、压力：5.5 巴，系统入口有一孔径为4.75mm的孔板后分为两个大的支路，一 路去到IGV系统，一路去燃油截至阀VS-1的驱动油缸。该孔板的作 用是当跳闸油系统（包括可转导叶系统）部件动作时，即有停机信 号时，跳闸油系统内的有路与回油路接通时，不使机组的滑油系统 油压何油量因跳闸油的泄油而减少。1.电磁阀 20FL_1 20TV-1 20FG-11）在本系统中共有三个电磁阀20FL_1 20TV-1 20FG-1,他们分 别在液体燃料，可转导叶系统和气体燃料系统跳闸油分支管内。并 且在两个燃料系统分支，还装有2.4mm单向阀，此单向阀作用同前. 由于我们目前燃油时液体燃料，所以暂时只对20FL

4、-1和20TV-1做 介绍。2）燃机正常运行时，20TV 1,20FL 1电磁阀带电关断泄油回 路，跳闸油压力开关处建立起约5.5巴的油压，使燃油截止阀保持 打开状态。3） 20FL_1 :燃机启动过程中清吹结束，满足点火条件以后 带电，在保护动作或正常停机燃机熄火时失电，常开阀。这种设计 使机组在失去直流电的情况下不能启动机组，对燃机是一种保护. 该电磁阀是接受主保护回路L4”的电信号而动作的。因此，当燃机主保护程序回路中的超温保护，超速保护，超振 保护，熄火保护，喘振保护，滑油温度和油压保护，火情动作等等 装置发出事故而使主保护回路L4”失电时，停机动作都通过电磁 阀20FL 1失电而泄油

5、使VH4-1动作，从而使燃油截止阀VS-1关闭 实现熄火停机。20TV_1 :燃机 转速为零时（即14HR上电时）失电，否则带电, 此阀为常开阀。2.压力开关63HL-1,-2,-3 :压力降至1.38±0.069巴时打开，压力升至1.66 士0.138巴时闭合，使用常开点。使用液体燃料时，该三个压力开关中有两个或以上动作打开，燃机将发出LIQUID FUELHYDRAULIC TRIP LOW”报警，燃机将出现跳闸。另：在燃机跳闸油电磁阀20FL-1上电17秒后，任一压力开关动 作，MARK_V将会有 LIQUID FUEL HYD PRESSURE SEICHTROUBLE”报警

6、出现；若燃机熄火以后，且未有选择燃油管路自 动冲洗程序，三个压力开关中只要有一个未动作，即有任何一个压 力开关探测到的压力不低，则在燃机MARK_V上会有HYDRAULIC PROTECTION TORUBLE”报警，燃机将不容许 启动。液压油系统液压油系统一）概述：液压油系统是用来向机组的液压执行机构提供液压油.如:压气 机进口可转导叶在启动与停机过程中的开大与关小就是靠液压油 来操作的.另外，液压油也为燃油伺服阀65FP,燃油管路冲洗阀 VP-1,-2等提供工作油.液压油是从滑油母管取油（1.72BARG,54C）, 经过液压油泵（主泵，辅助泵）增压后，向其服务对象提供工作油的.二）系统的

7、组成及保护动作描述1）主液压油泵PH1:辅助齿轮箱驱动.65L/M I N-103BARG-1422RPM;带压力补偿的可变排量泵（斜盘 泵）；2）辅助液压油泵PH2:电机88HQ驱动.45.6L/MIN-103 BARG-1450RPM;不带压力补偿的定排量泵（斜盘泵）;（正常过程:启 动过程中,主保护带电后启动,母管压力正常，燃机达运行转速5秒后 停运,停机过程中,运行转速以下启动,主保护退出后停运）3）辅助液压油泵驱动电机88HQ_1:15KW-1750RPM-400V-3PH-50HZ;4）辅助液压油泵驱动电机防潮加热器23HQ-1:电机运行时退 出，电机停运时投入；5）主液压油泵压力

8、补偿器VPR3-1:用来调整控制液压油泵的 油压；还有容量调整器，用以调整泵的排量，在调整螺母上分别用 P和V的字母表示对压力或排量进行调整。设定压力为103BARG;6）主液压油泵管路出口放气阀VAB1:带弹簧式单向阀，设定 关断压力为8BARG;在主液压油泵启动之前，泵和管路中总有一些 空气存在，排气阀的逆止阀在弹簧力的作用下是打开的，当主液压 油泵启动后，在泵的出口压力还很低的情况（低于该阀的动作压力 8巴），将管路中的空气排净，当主泵出口压力高于此值时该阀关闭。7）辅助液压油泵管路出口放气阀VAB2:带弹簧式单向阀，设 定关断压力为8BARG;作用同上。8）主液压油泵管路出口单向阀VC

9、K3-1;该阀的作用是只允 许高压液压油从供给总管向下游管路流动，限制下游管路的压力油倒流入主液压油泵9）辅助液压油泵管路出口单向阀VCK3-2;作用同上10）主液压油泵出口压力释放阀VR21:设定动作压力 113BARG114BARG;防止主泵出口压力过高，保护主泵。11）辅助液压油泵出口压力释放阀VR22:设定动作压力 113BARG114BARG;12）液压油油滤FH2-1,FH2-2:双联布置可在线切换（一般要求 一年或压差高报警后切换）;滤芯为外带金属保护网的Q5小氏滤；13）液压油油滤压差开关63HF-1:常闭开关，压差升至 4.13BARG后，触点打开，在MARK-V上会发出HYDRAULIC FILTER DIFF PRESSURE HIGH”报警;压差低至2.76BARG后返 回；14）液压油油滤切换阀VM4:6通2位阀；15）液压油母管蓄能器:AH1-1,AH1-2 :主要用于在泵起停，管 路油压波动时，稳定系统油压的作用，另外，在燃机辅助液压油泵故 障的情况下若燃机出现跳闸，因主液压油泵转速下降较快,该蓄能 器释放压力保证快速关小IGV,防止有可能的喘振发生.内充氮气， 额定充气压力:52BARG;16）液压油母管压力开关63HQ-1:常开开关.压力降