差速器齿轮的基本参数的选择

1、差速器齿轮的基本参数的选择(1)行星齿轮数目的选择载货汽车采用4个行星齿轮。(2)行星齿轮球面半径Rb的确定圆锥行星齿轮差速器的结构尺寸，通常取决于行星齿轮的背面的球面半径 Rb,它就是行星齿轮的安装尺寸，实际上代表了差速器圆锥齿轮的节锥距，因此 在一定程度上也表征了差速器的强度。球面半径Rb可按如下的经验公式确定：Rb Kb3 T mm(3.(3)式中：Kb 行星齿轮球面半径系数，可取 2.522.99,对于有4个行星 齿轮的载货汽车取小值；T 计算*$矩，取Tce和Tcs的较小值，N m.根据上式Rb =2.7 3/300 4.3 5.20 0.9 0.9 =47.62 mm 所以预选其节

2、锥距A。=48mm(3)行星齿轮与半轴齿轮的选择为了获得较大的模数从而使齿轮有较高的强度，应使行星齿轮的齿数尽量少。但一般不少于10。半轴齿轮的齿数采用1425,大多数汽车的半轴齿轮与行星 齿轮的齿数比Z1/Z2在1.52.0的范围内。差速器的各个行星齿轮与两个半轴齿轮是同时啮合的，因此，在确定这两种齿轮齿数时，应考虑它们之间的装配关系，在任何圆锥行星齿轮式差速器中， 左右两半轴齿轮的齿数Z2L, z2R之和必须能被行星齿轮的数目所整除，以便行星 齿轮能均匀地分布于半轴齿轮的轴线周围，否则，差速器将无法安装，即应满足的安装条件为：Z2L Z2R n(3.(4)式中：z2L, z2R 左右半轴齿

3、轮的齿数，对于对称式圆锥齿轮差速器来说，Z2L = Z2 Rn行星齿轮数目；I 任意整数。在此z1=11, z2 =20 满足以上要求。(4)差速器圆锥齿轮模数及半轴齿轮节圆直径的初步确定首先初步求出行星齿轮与半轴齿轮的节锥角1=90°2=61.19°乙 ，11,1 arctan 一 = arctan- =28.81再按下式初步求出圆锥齿轮的大端端面模数m2A0 . 一 2A0 .m= sin 1 =sinZ1Z22 47.5_2=sin 28.81 =4.16mm11彳#d1 mzi 4.16 11=45.77mm(5)压力角d2 mz2=4.16 x 20=83.21m

4、m目前，汽车差速器的齿轮大都采用22.5 °的压力角，齿高系数为0.8。最小齿数可减少到10,并且在小齿轮(行星齿轮)齿顶不变尖的条件下，还可以由切向修正加大半轴齿轮的齿厚，从而使行星齿轮与半轴齿轮趋于等强度。由于这 种齿形的最小齿数比压力角为20。的少，故可以用较大的模数以提高轮齿的强度。在此选22.5 °的压力角。(6)行星齿轮安装孔的直径及其深度 L行星齿轮的安装孔的直径与行星齿轮轴的名义尺寸相同，而行星齿轮的安装孔的深度就是行星齿轮在其轴上的支承长度，通常取：L 1.1c nlTo 103,1.1 cnl(3.(5)T0差速器传递的转矩，Nm在此取5433N mn行星齿轮的数目；在此为 4l行星齿轮支承面中点至锥顶的距离，mm l 0.5d2', d2'为半轴齿轮齿面宽中点处的直径，而 d2 0.8d2；X 支承面的许用挤压应力，在此取 69 MPa X根据上式 d2 0.8 83.21 =66.57mm l