高中地理课件高中地理课件交通运输与商业网点布局湘教版5465

1、2.3.4交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局美国第五大街美国第五大街东京银座东京银座香港铜锣湾香港铜锣湾 韩国明洞大街韩国明洞大街 新加坡乌节路新加坡乌节路 悉尼皮特大街悉尼皮特大街 英国牛津大街英国牛津大街柏林库达姆大街柏林库达姆大街 法国香榭丽舍大街法国香榭丽舍大街 维也纳克恩顿维也纳克恩顿 2.3.4交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局 学习要求学习要求一基本要求一基本要求1知道交通运输与商业活动的关系知道交通运输与商业活动的关系2知道商业网点空间差异及原因知道商业网点空间差异及原因3运用材料分析影响商业网点的效益的因素运用材料分析影响商业网点的效益的因素二发展要求二发

2、展要求结合实例分析交通运输对商业网点布局的影响结合实例分析交通运输对商业网点布局的影响活动活动1:阅读我国主要商业中心城市分布图阅读我国主要商业中心城市分布图,探讨探讨:1交通运输与商业活动的关系交通运输与商业活动的关系商业活动离不开交通运输，交通便利的地方就容易发展成商业活动离不开交通运输，交通便利的地方就容易发展成为商业中心，商业中心的繁荣又能促进交通运输的发展为商业中心，商业中心的繁荣又能促进交通运输的发展.2上海成为全国最大的商业中心的原因上海成为全国最大的商业中心的原因商品生产能力强、商品生产能力强、商品经济发达、商品经济发达、发达的交通网络。发达的交通网络。活动活动2：探究下面两个

3、商业网点：探究下面两个商业网点：1山区和平原商业网点形成的条件山区和平原商业网点形成的条件2山区和平原商业网点的空间分布的主要差异及其原因山区和平原商业网点的空间分布的主要差异及其原因自然环境为商业网点形成和发展提供必要的条件。自然环境为商业网点形成和发展提供必要的条件。自然、社会、经济共同影响商业网点形成和发展自然、社会、经济共同影响商业网点形成和发展山区只有商店，且密度小。平原有不同级别商业中心，且密度大。山区只有商店，且密度小。平原有不同级别商业中心，且密度大。交通运输、人口密度等因素的影响。交通运输、人口密度等因素的影响。商业中心与商业网点的联系与区别商业中心与商业网点的联系与区别位置

4、组织形式商品种类专业性能交通主要作用商业中心区域核心商业街、商业中心多突出便捷为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便商业网点居民区、乡村若干个商店少差较差为消费者提供日常购物服务上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地，交通发达、便捷。达的广阔腹地，交通发达、便捷。因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品的流通。的流通。活动活动3:阅读下图，分析影响阅读下图，分析影响商业网

5、点效益的因素商业网点效益的因素沈大高速度公路的服装批发市场沈大高速度公路的服装批发市场集装箱运输集装箱运输纱帽河纱帽河 女人街女人街大型连锁店达大型连锁店达100多家，多家，员工总数员工总数3万余人，经万余人，经营品项营品项2万种万种 活动活动4：读下图片，结合生活体验，说明交通运输的发展：读下图片，结合生活体验，说明交通运输的发展对商业布局和组织形式的影响。对商业布局和组织形式的影响。1对商业布局影响对商业布局影响商业集聚商业集聚专业化市场、超市专业化市场、超市地域扩散地域扩散连锁店、全球化连锁店、全球化2对商业组织形式对商业组织形式网上购物、电子商务、自网上购物、电子商务、自动售货机等商业发展潮流动售货机等商业发展潮流学习小结和板书学习小结和板书交通运输交通运输与商业活动的关系与商业活动的关系商业网点形成商业网点形成商业网点