机场建设监理总结

1、监理工作总结范例监理工作总结年月受建设单位委托， 西北民航机场建设监理咨询有限责任公司承担了工程施工监理业务。一、工程概况及特点：工程是由设计院设计， 由建设公司、 建设公司承建， 总投资元。 工程内容包括 （主要内容描述）。本次工程 （特殊要求、 突出矛盾、难点重点等描述， 或者监理特点描述）。二、监理机构的组成：西北民航机场建设监理咨询有限责任公司是具有国家民航甲级资质的监理公司。 接受任务后， 根据本项目的特点， 选派了责任心强、 技术熟练且极富经验的监理人员，项目监理部编制了监理规划 ，成立了“ 项目监理部”。项目监理部实行总监负责制， 采取制的组织形式，设总监理工程师一名（总监代表一

2、名） 、专业工程师名、监理员名 , 常驻现场。三、监理的范围：根据合同约定本次监理工作的范围是：。四、监理工作的依据：1、国家有关工程建设法律、法规文件。2、行业标准及施工技术规范。3、建设单位与施工单位签订的工程建设施工合同。14、建设单位与监理单位签订的工程建设监理合同。5、合法的施工图纸。五、监理工作情况：1、 事前控制阶段： 组建了内部管理制度， 按照监理与建设单位签订的合同文件、依据招标文件及建设单位签订的合同条款、沥青加盖及四条新建快速滑行道 , 助航灯光的设计图及设计文件、 民用机场飞行区土 ( 石 ) 方与道面基础施工技术规范 、民用机场飞行区沥青混凝土道面面层施工技术规范 、

3、民用机场飞行区排水工程施工技术规范、民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准 、民用机场目视助航设施施工及验收规范 、民用机场运行安全管理规定 191 号令等行业标准。编制了监理实施细则 , 且按照建设单位档案管理的要求下统一了行业记录表格。审查了施工单位的资格证书 , 进场设备及人员进场情况 , 审查了建设单位项目法人委托第三方试验机场实验室资质，且根据本项目施工的特殊性要求实验室进行现场检测实验、监督控制。详细审查了各施工单位的报送的施工组织设计、沥青混凝土配比设计 、碾压混凝土配比设计、水泥稳定砾石配合比设计及不停航施工安全措施 。参加施工图技术交底会议 , 复查了施工单位提供的基准点

4、、平面定位测量 , 审批了开工报告。协助建设单位实验室对进场原材进行复查确认 , 帮助施工单位建立健全的质量保证体系。为本项目的质量、进度、投资奠定了有力的基础。2、 事中控制阶段 : 依照标准规范、监理规划、监理实施细则 及各种监理已审批的方案，配合建设单位实验室按照规定的程序对施工现场进行控制，做到了“严格管理、热情服务、秉公办事、监帮2结合”。对重点工程关键部位、重要工序以及隐蔽工程坚持全过程旁站。对沥青混凝土加盖层施工坚持按时测定沥青混凝土温度及碾压遍数，严格控制沥青混合料摊及碾压温度，把不合格混合料拒之门外。坚持做到勤动手、勤检查、勤记录、勤协调四勤，按照监理实施细则的要求达到30

5、的抽检频率进行检查，覆盖面达100%。在施工过程中质量抽检和评价工程项次部位土基一般工程项目基础一般工程项目沥青一般面层项目工程沥青一般基层项目工程保证项目排水工程一般项目项目单试验次数合格次数合格率位1、平整度 (mm)处504590%2、高程 (mm)点969093%1、平整度 (mm)处12011293%2、高程 (mm)点18416489%1、平整度 (mm)处13512190%2、长度（）处66100%3、宽度（）处2020100%4、横坡度处5555100%5、高程 (mm)点20818589%1、平整度 (mm)处23821590%2、长度（）处66100%3、宽度（）处2020

6、100%4、横坡度处138138100%5、高程 (mm)点43840292%1、盖板厚度 (mm)处1818100%2、沟底高程 (mm)处3535100%3、墙厚度 (mm)处1212100%1、盖板顶面高程 (mm)处2020100%2、沟底平整度 (mm)处1818100%3、沟中心线 (mm)处1212100%4、墙身轴线 (mm)处1616100%35、沟内宽度 (mm)处3030100%6、底板厚度 (mm)处1515100%7、墙面垂直度 (%)处1818100%1、工程材料报验份3737100%助航2、测量点863863100%3、隐蔽工程验收纪录份253253100%灯光3

7、、 安装调整、份1717100%测试纪录4、 事后控制阶段： 建立了每周一次例会制度，听取施工单位本周工程完成情况及下周工作安排。需要建设单位及监理单位协调解决的问题, 并对施工单位在施工过程中出现的问题及时提醒 , 帮助改正。同时以监理通知的形式向施工单位强行要求施工单位进行整改。对分项工程请建设单位代表、管理单位、中心实验室、施工单位及监理单位进行联合验收，有效的控制分项工程的质量标准。坚持上道工序不合格不允许进入下道工序，决不把质量隐患带到下道工序。我部始终坚持按照“一说二写三停四报告”的原则，把质量放在第一位 , 针对施工中存在的问题 , 监理部及时汇报建设单位并同时发监理通知次， 专

8、业会议纪要次，勒令相关单位及时整改，解决施工中的矛盾，整改后经监理工程师同意后方可进行施工。对盲目、不听劝阻造成质量隐患的单位及项目部依据合同文件及时发出停工令，责令将其造成的质量隐患消除或彻底反工，符合规范要求后方可继续施工。分部分项工程均符合民航规范要求，合格率达 100%。5、 投资控制情况： 项目部以科学公正的原则处理好合同双方之间的收支关系，坚持按建设单位和承包人之间签订的已完工并合格工程进行计量支付。对未完成的不合格的或未经验收的工程决不予以计量。反之，对验收合格的工程及时予以签认，确保计量支付在一种公平公4正的基础上良性循环，确保工程进度、维护了建设单位利益，保护了承包人的合法权

9、益，本工程签署共计支付证书份，对工程变更监理部严格按招标文件及合同文件要求执行变更申报程序，积极做好议价协调工作，有效地控制了投资，并缩短了施工工期。6、 目标工期控制情况：监理部及时审批施工单位报批的施工方案、施工总结、开工报告。督促施工单位在保证质量的前提下按月完成施工任务，并对工程进度情况进行分析与建设单位及时沟通, 帮助施工单位查找原因、克服困难、完成任务。解决施工中存在的问题，顺利完成合同工程。7、 加强协调营造良好环境：飞行区施工点多、面广、交叉作业多、工艺复杂，为了合理协调各施工单位与机场运营、质量与进度等方面的关系，监理部积极配合指挥部加强空管、公安、航空公司等单位沟通联系，召

10、开专门协调会议，确定了机场关闭与开启时间，保证有效施工时间，做到施工运营两不误，树立了良好形象。六、安全及文明工地建设情况监理部要求施工单位在落实施工质量责任的同时落实安全责任。 牢固树立“安全第一”的思想，要求监理工程师每次检查现场质量和进度的同时检查现场安全，并作为监理例会的一项讲评内容，高标准、严要求，从而保证了施工的安全。场道施工涉及不停航施工，监理部高度重视，以预防为主，采取了相应的安全预防措施， 做好了各项事前控制措施， 确保了工程在飞行安全前提下的顺利进行， 施工工程中未发生安全生产事故， 圆满地完成了监理任务。七、廉政建设情况5项目部与建设单位签订了廉政建设协议书，按照协议书规定项目部常抓不懈，不管任何人在