铁路电气化提速改造工程应急预案编制计划与铁路职工安全检查个人剖析材料汇编

1、铁路电气化提速改造工程应急预案编制计划与铁路职工安全检查个人剖析材料汇编铁路电气化提速改造工程应急预案编制计划一、编制目的为了预防和控制施工现场、生活区、办公区潜在的事故、事件或紧急情况，做好事故、事件应急准备，以便发生紧急情况和突发事故、事件时能及时有效地采取应急控制，最大限度地预防和减少可能造成的疾病、伤害、损失和环境影响，故制定本计划。二、编制依据1、公司一体化管理体系有关规定。2、经理部辖区内的工程项目及施工条件、驻地现场情况等。3、上级及有关单位的规定和要求。三、相关职责1、经理部主管生产的副经理全面控制应急预案编制计划的制定和编制、应急准备和响应的演习和实施。2、工程技术部为应急预

2、案（准备）和响应的主控部门，按照上级规定做好日常管理工作，负责编制部门范围内有关应急预案，并督促、指导其他相应部门制定出有针对性的应急预案。负责督促、指导应急预案的实施工作。3、物资设备部负责施工现场、生活和办公区应急物资、设备或设施的配置和管理工作。4、公安派出所负责消防工具、设备的规划和管理工作。第1页共8页5、安全环保部负责重大事故的调查处理和报告。6、综合办公室负责伤害性应急准备的管理工作。四、编制要求1、可能发生事故性质、后果。2、与外部机构的联系（消防、医院、环保局等），公布内外部联系电话、方法等。3、报警、联络步骤。公布内外部报警电话和具体联络的方法和程序等。4、应急指挥者、参与

3、者的责任、义务。对应急组织中有特殊要求的人员，须经过相应的培训教育，特别是应急组织的关键人员，应具备处理紧急情况和突发事件的能力要求。如：消防应急成员中义务消防员、现场救护和饮食意外事件应急成员中的救护人员等。5、指挥中心地点、组织机构。指挥中心设于何处，联系电话和方法，组织机构的设置及人员组成、分工等。6、应急物资、设备或设施配备情况。应急物资、设备或设施的配置数量、清单、存放地点、拟用何处等。7、可能条件下的事故演习。消防应急响应、现场人员伤害应急响应须进行演习，其他是否要应急演习根据实际需要而定，必要时在应急预案中明确规定。8、明确规定任何人发现人身事故、火灾、重大环境影响或自然灾害来临

4、，立即根据公布的应急电话号码报警，不得延误。9、紧急情况或突发事件发生后，职能部门须按规定负责事故的调查、处理和统计上报。五、应急预案的编制和批准程序第2页共8页1、应急预案的编制项目计划、责任见附表。2、应急预案的批准。（1）. 经理部生活和办公区相关应急预案、施工现场消防应急预案以及其他单项预案由项目经理审批。（2）. 施工现场突发伤害性事故应急预案由公司工程部审核后，公司分管生产的副总经理审批。附件：一、应急预案编制计划二、应急计划明细表三、应急设备清单四、应急计划演习记录附表应急预案编制计划序号应急预案项目主要涉及内容责任编制部门文件要求的批准人1 消防应急预案（生活和办公区、施工现场

5、）消防公安派出所项目经理2 卫生防疫应急预案卫生防疫综合办公室项目经理3 防食物中毒应急预案食物中毒预防和应急措施综合办公室项目经理4 既有线施工行车安全应急预案既有线行车安全预防和应急措施安全环保部公司生产副总经理5 施工现场意外伤害应急预案现场电气焊、大型设备安装作业现场、基坑开挖、隧道开挖作业现场、铺架吊运及铺架设备走行现场、钢梁拖拉作业现场、防水作业现场、油库、木工棚及配电室、试验室工程技术部公司生产副总经理6 爆破作业应急预案爆破作业的防护和应急措施工程技术部项目经理第3页共8页7 施工现场环境保护应急预案对可能导致的环境破坏、污染事件的预防和应急措施工程技术部项目经理8 有毒有害物

6、质泄漏应急预案有毒有害的油、气等泄漏事件的预防和应急措施安全环保部项目经理9 其他其他需要编制的应急预案按程序文件界定按程序文件界定应急计划明细表编号：序号应急计划名称编制人批准人编制人：日期：应急设备清单编号：序号设备名称型号规格批准人编制人：日期：批准人：日期：应急计划演习记录编号：演习名称演习时间 地点主要参加人员演习主要内容演习效果负责人：第4页共8页记录人审核人第5页共8页铁路职工安全检查个人剖析材料在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要

7、内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对 7 月日、 7 月 9 日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题 :（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全

8、”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生第6页共8页产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造

9、成了安全问题时有发生。(3 ）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，