海马汽车实习报告

1、海马汽车实习报告篇一：海马汽车认识实习报告XX年8月23日，我早上坐车去海马（郑州）汽车有限 公司进行参观实习。我此行的目的是为了解汽车生产的现况 及其基本工艺流程；通过工程实习 , 使自己巩固、印证、加 深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识；了解和掌握本 专业基本的生产实际知识 , 为后续专业课程的学习打下基础。 同时也了解工厂的组织情况，管理方法及生产车间和有关科 室的关系，使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。海马（郑州）汽车有限公司成立于 XX年7月17日，是 海马股份的全资子公司 , 主要从事微型乘用车、商用车的研 发、生产、销售、服务等业务。经过三年的建设和开发，现 已初具规模。

2、已建成上海研发中心、第一工厂（年产 5 万辆 微客）、第二工厂（年产 15 万辆轿车） 、开封零部件工业园（ 11 家配套厂） ；在建项目有年产 30 万台发动机项目、 海马 郑州技术中心项目、海马郑州零部件仓储配送中心项目、电 动车试制试验和生产基地、 郑州零部件工业园 （一期）项目、 生活配套设施项目。海马郑州目前量产车型有福仕达，海马王子和福仕达腾 达。其中微客福仕达以“轿车化精品微客”的产品定位切入 微客市场，自XX年4月上市，一年时间累计销量已超过 5 万辆，并先后荣获“最佳性价比微客” 、“年度最佳微客”等殊荣， 成功树立了轿车化微客的标杆地位； 微轿海马王子 XX 年 12 月下

3、线，自 XX 年 3 月预售以来，订单情况良好，于 XX 年北京车展正式上市；福仕达腾达于 XX 年 9 月 6 日，在郑 州国际会展中心宣布上市，是海马郑州首款高端微客， 全新福仕达腾达延续了海马福仕达“轿车级精品微客” 制造理念，同时在空间、承载、安全等方面全面提升，XX年荣获中国汽车报社主办评选的“年度精品车型”桂冠。海马郑州紧紧跟随国家“三农”和“节能减排”战略， 立足城乡一体化市场，以微客和微轿为切入点，不断丰富产 品线，XX年计划产销10万辆。根据“三个三”的中期发展 规划，公司将分步建成 30 万辆整车 /年， 30 万台发动机 /年 和 30 家零部件厂，拟总投资 80 亿元，

4、届时，海马郑州年营 业额将突破 200 亿元， 解决当地就业 15000 人以上， 年上缴 税收 15 亿元。我们参观海马集团，主要是参观海马汽车的生产过程， 和一些冲压模具。首先我们在生产主管的带领下了解了汽车 的生产过程，他告诉我们：汽车厂里的大部分汽车零件是外 购的，然后再组装起来。然后他向我们介绍了海马新研制的 几款车型，有家庭用车和商务用车。其中有几款车型由燃油 的改为用电的，这样做是为了更加环保。接下来我们来到了 汽车组装车间，在那里我们看到了整齐有序排列的先进组装 线，经过生产主管的介绍才知道，这是采用了德国的一种先 进的管理方式。因此我们感到了这里工作环境的优越性和人 性化。其

5、中冲压成型的汽车外壳的组装焊接引起了我的极大 兴趣，这些冲出来的汽车零件经过工人用先进的焊接设备轻 轻一点就牢牢地焊在一起了，就这样做成了汽车的框架；除 此之外我们还了解了质检方面的一些知识，工作线上的工人能做到的就在生产线上 做了修改，做不到的活出了比较大的问题，就把这个零件下 线，让技术人员来找原因、作分析找出问题的所在，并进一 步改进。最后我们来到了冲压车间，在大型的冲压设备和工人配 合生产下，一批批冲压件从这里诞生，于此同时我们还有幸 看到了展示的冲压缺陷，比如折叠、裂纹之类，这些使我们 想到了课本上学到的缺陷，让我们的知识与实际有了进一步 的联系；接下来有一位优秀员工给我们介绍了模具

6、的调整修 理和现实模具设计与所学知识的不同，例如：冲压车门的时 候，其型腔周围所加的凹槽是为了增加其拉延性，这样冲出 来的工件才有更好的质量，这是在课本上很少讲到的，由此 知道理论知识知道生产的同时也应有具体的变化，为了做出 更好的零件，不但要学好课本上的知识，还要学习生产中的 经验，这样才能把自己的才能发挥出来。在没有实习之前我对汽车生产不是很了解，以为汽车生 产就是生产汽车设备然后人工组装。当我进入海马汽车公司 参观后，我发现我的认识是多么肤浅。这次实习让我从很多 方面了解了汽车生产的生产方式和一些设备。我亲眼看到了 生产出来的真实的产品，而不再是上所泛泛的照片或模型之 类的东西，这样就加

7、深了我对产品的认识。而且我也看到了 了解了一些汽车生产设备的信息，这样对自己以后走进工作 岗位打好了基础，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的 实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。我明白了企业的基层工作的基本 情况，原来要做的一切是那么的实际具体。要想进入企业的 高层，就得从企业的基层做起。总之，这次实习我受益匪浅，十分感谢学校给我这次实 习的机会 !篇二：暑期海马公司实习报告暑期海马公司实习报告实践单位： 海马投资集团股份有限公司 实践时间： XX 年 7 月 15 日 至 XX 年 8 月 21 日 实践报告正文一、实习目的 这次实习是学校组织的暑期实习活动。本次实习为了拓

8、展我们有关设计方面的知识面 , 扩大与社会的接触面 , 增加 我们在社会竞争中的经验 ,锻炼和提高我们的能力 , 以便在 以后毕业后能真真正正走入社会 , 并且能够在生活和工作中 很好地处理各方面的问题 , 进一步运用所学知识分析和解决 实际专业问题 , 提高我们的实际工作能力 , 为毕业实习打下 良好的基础。二、实习的过程 毕竟是第一次外出实习，心里既激动又紧张。激动是因 为我能在这里见识到在学校看不到学不到的东西，比如最新 款汽车的设计方案， 油泥模型的制作， 汽车的加工流程等等。 但紧张是因为担心自己还是个新手，没什么经验，拖了他们 的后腿。带我实习的是贺师傅，虽然我叫他师傅，但他实际

9、年龄和我差不多，而且他十分平易近人，我遇到什么问题他 都会耐心的教我 说句心里话，我真的非常感激他对我的教 导。如果在以后工作中在，也能遇上这样的师傅真是我的幸 运。 实习的第一周我们熟悉了一下工作环境，了解油泥制 作所使用的工具，通过制作一些简单的油泥模型，去了解油 泥的属性。这一周的工作十分轻松，大家都处在一个愉快的 氛围，而接下来的几周，我们就要投入到实际工作中，每个 人都被分配到不同的油泥室，开始了新车的制作。有时帮助 师傅打点测量数据，有时制作车上的一些小部件，再到后来 师傅已经放心我们制作汽车的侧保险杠，虽说在评审的时候 评价我们制作的线条有些生硬，但整体的效果还是出来了。实习的最

10、后一周，油泥模型方面的制作已经接近尾声， 以我们的技术已经帮不上忙了。于是海马公司的梅主任，邀 请我们去工作室练习手绘，经过她耐心的教导，我们每个人 的手绘都有了巨大的进步，真心的感谢梅主任。三、实习体会实习 , 就是把我们在学校所学的理论知识 , 运用到客观 实际中去 , 使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践 , 那么所学的就等于零。纯粹的靠想所设计出来的东西，有时 候根本制造不出来。理论应该与实践相结合。另一方面 , 实 践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习 , 学到一些 在学校里学不到的东西。因为环境的不同 , 接触的人与事不 同, 从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践

11、中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展 , 又加入了世贸 , 国内外经济日趋变化 , 每天都不断有新的东西涌现 , 在拥有 了越来越多的机会的同时 ,也有了更多的挑战 , 前天才刚学 到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了 , 中国的经济越和外 面接轨 , 对于人才的要求就会越来越高 , 我们不只要学好学 校里所学到的知识 ,还要不断从生活中 , 实践中学其他知识 , 不断地从各方面武装自已 ,才能在竞争中突出自已 , 表现自 已。短短 1 个多月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔 了眼界 , 学习了知识，最主要的是懂得了如何更好的为人处事，对待工作应该是一个什么样的态度。当今社会一直处

12、在 加速的发展变化中 , 所以对人才的要求也越来越高 , 我们要 用发展的眼光看问题 , 就要不断提高思想认识 , 完善自我。 篇三：海马郑州实习报告毕业实习报告学院 专业班级 学号 姓名 指导老师 机械与运载工程 工程力学 1 班 XX lbj 徐慧东、胡徐趣XX年5月20日海马（郑州）实习报告实习时间：XX年5月5日-5月16日实习地点：郑州海马汽车公司XX年5月4日，在徐慧东老师的带领下我们来到了郑州海马汽车公司进行为期两周的实习。这是一次学习新知识 和锻炼成长的机会，大学生成长就需要勤于实践，将所学的 知识与实践很好的结合起来， 在实践中继续学习， 不断总结， 逐步完善，有所创新，在实

13、践中提高自己的知识和能力。首 先感谢学院给我们这样难得的实习机会，还有感谢百忙之中 不辞辛劳带领我们实习的徐慧东老师和胡徐趣老师。郑州海马汽车公司介绍：海马（郑州）汽车有限公司成立于XX年7月17日，是 海马股份的全资子公司 , 主要从事微型乘用车、商用车的研 发、生产、销售、服务等业务。经过三年的建设和开发，现 已初具规模。已建成上海研发中心、第一工厂（年产 5 万辆 微客）、第二工厂（年产 15 万辆轿车）、开封零部件工业园 （11 家配套厂）；在建项目有年产 30 万台发动机项目、 海马 郑州技术中心项目、海马郑州零部件仓储配送中心项目、电 动车试制试验和生产基地、 郑州零部件工业园 （

14、一期）项目、 生活配套设施项目。第一工厂占地 26 万平方米，现有员工 1500 余人，总资 产亿元，具备先进的四大工艺生产车间以及研发、采购、销 售和物流体系， 并先后通过了 ISO9001、QS9000、ISO/TS16949 质量体系认证及国家强制性3C产品认证，具备年产 6万辆的能力。第二工厂占地万平方米， XX年12月26日竣工投产，拥 有以冲压、焊接、涂装、总装为主体的现代化生产车间以及 发动机工厂，年生产能力 15 万辆，现有员工 1300 人。海马郑州的全资子公司上海研发位于上海浦东张江高 新技术开发区，成立于 XX 年。承担海马产品的研发、平台 的扩展、产品的改型以及关键技术

15、、 集成技术的研究与应用。 现有员工 300 余人，占地面积万平方米，总资产 5 个亿，拥 有较为先进的研发和试制、试验手段。自成立以来，成功为 海马开发出了五款整车产品，目前，除了整车开发，还承担 国家电动车的 863 项目开发海马郑州目前量产车型有福仕达，海马王子和福仕达腾 达。其中微客福仕达以“轿车化精品微客”的产品定位切入 微客市场，自 XX 年 4 月上市，一年时间累计销量已超过 5 万辆，并先后荣获“最佳性价比微客” 、“年度最佳微客”等 殊荣， 成功树立了轿车化微客的标杆地位； 微轿海马王子 XX 年 12 月下线，自 XX 年 3 月预售以来，订单情况良好，于 XX 年北京车展

16、正式上市；福仕达腾达于 XX 年 9 月 6 日，在郑 州国际会展中心宣布上市，是海马郑州首款高端微客，全新 福仕达腾达延续了海马福仕达 “轿车级精品微客” 制造理念， 同时在空间、承载、安全等方面全面提升，XX年荣获中国汽车报社主办评选的“年度精品车型”桂冠。海马郑州紧紧跟随国家“三农”和“节能减排”战略， 立足城乡一体化市场，以微客和微轿为切入点，不断丰富产 品线，XX年计划产销10万辆。根据“三个三”的中期发展 规划，公司将分步建成 30 万辆整车 /年， 30 万台发动机 /年 和 30 家零部件厂，拟总投资 80 亿元，届时，海马郑州年营 业额将突破 200 亿元， 解决当地就业 15000 人以上， 年上缴 税收 15 亿元。 实习流程：最开始是总体参观海马工厂，给人第一感觉就是井井有 条，秩序井然， 这从一正面反应了海马具有很好的管理体制。图 1 井井有条的海马工厂上午是聆听企业管理部门刘玉玲讲师对海马汽车公司5S 的管理体制介绍报告。本次报告目