吊车梁制作安装施工方案

1、1、编制依据1.1汽机房吊车梁施工图中包括的钢结构施工图、图纸会审纪要、设计变更。1.2电力建设施工质量验收及评定规程第 1部分：土建工程（DL/T5210.1-2005 ）。1.3钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205- 2001） 01.4建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）。1.512m实腹式钢吊车梁（05G514-23 （A4 A5）总说明5、6、7条的要求）。1.6钢结构设计规范（GB50017-2003。1.7钢结构制作安装工艺手册（中国计划出版社2006年05月第一版）。1.8钢结构节点设计手册。2、工程概况2.1华能沁北电厂三期扩建（2X1000MWV机组工程，

2、#5机汽机房吊车梁位于主厂房 A、 B列，111轴线间，吊车梁安装底标高为 29.266m。共计20榀吊车梁，结构形式为焊接实 腹H型钢吊车梁，长度9.98m的12根，长度8.98m的4根，长度9.03m的2根，长度9.60m 的2根。该吊车梁的上翼缘宽为600mm下翼缘宽为450mm总高为1.764m,每根钢吊车梁重 约5.9t，其中最重吊车梁6.25t，钢结构总重量约120.60t。吊车梁及其车挡材质为 Q345B 其它连接材料材质为Q235B吊车梁焊接采用自动埋弧焊。#5机吊车粱实物工程量表序号名称单位数量单重（t）总重（t）1吊车粱榀205.90118.002车挡个20.360.723

3、其它连接件1.88合计120.60注：吊车梁轨道不在#7标段内2.2吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点，这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视，提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施 等多项准备工作。本着“确保国家电力优质工程，争创国家优质工程金奖，建国家一流电厂” 的质量目标，科学组织、精心施工，高质量、高标准、按期完成任务。2.3本工程设计使用年限50年，安全等级为二级；结构抗震设防烈度为 7度，环境作用等级为I-A3、施工内容汽机房吊车梁结构施工图（检索号为60-F1833S-T0306）中所包括的钢结构制作、安 装内容。4、施工准备4.1技术准备

4、施工前图纸已进行过图纸会审。施工前对施工班组已进行安全技术交底。现场施工人员必须认真审核图纸，熟悉会审纪要，明白设计意图。做好各级技术 交底，明确施工工艺和质量要求，掌握工程的特殊性。安装人员在施工前，应将每种构件的 数量及安装位置做到心中有数。根据施工总平面合理规划使用场地，确保现场施工文明有序。准备便于流水施工的场地。需搭设一个钢平台，尺寸如下：35m 7m用于吊车梁的放样、组拼、焊接。采用胎膜法拼装吊车梁需用以下材料:nnnnnntrJuLIuTJ1140b吊车梁组拼平面图1I20L=21002根I20L=5004根定位件I40bL=70016根垫板-25X 75 X 20024块底定位

5、件I40bL=30016块挡板-20X 500 X 50010件楔铁-20X 100X 20050块1-1剖面图4.143构件运输及构件在现场暂时放置时需垫平的材料：枕木 L=2.5 米 30 根;皮垫 150 条吊车梁焊接用胎具需两套：型钢焊接架子截面图1#槽钢16L=240018根2#曹钢16L=194018根3#曹钢16L=47018根4#曹钢16L=150018根5#工字钢140b)L=120002根6#曹钢16L=25018根7#曹钢16L=160018根8#曹钢16L=160034根使用竖吊卡子、平吊卡子及铁扁担等专用工具进行脱模及吊装。4.2原材料准备参照图纸，根据工程预算做好备

6、料计划。按计划组织材料进场，合理堆放和储存。 供应部门应按所定尺寸组织进料，否则，将增加接头材料的用量。该工程材料吊车梁本体采用 Q345B钢材，其它采用Q235B钢材。钢材要有出厂合格 证、产品质量证明书及复验报告。进场后材料应及时进行复验，合格后才可使用。电焊条采用E43型（用于Q235B与 Q235B钢、Q235B和Q345BI冈连接）和E50型（用于Q345B和Q345B钢连接）；焊丝采用H08Mn/型，焊剂采用E431型，必须有出厂合格证。涂料应符合设计要求和国家标准的规定，并有出厂合格证。4.3水电准备：提供足够的电力需要，保证 16台交流电焊机、一台直流埋弧焊机、一台摇臂钻、5台

7、角向磨光机、三台空气压缩机及其他设备的用电量。吊车梁构件安装需要的电 源在安装前应及时接到施工所要求的位置。应至少保证8台电焊机的用电量。根据计算，土建提供一台800KVA变压器，能满足现场的施工用电量要求。4.4机械设备准备441根据工程需要，配备齐全各种现场所需的施工机具 （见下表）。认真熟悉各种机械设备的操作要领和操作规程主要机具设备一览表序号设备名称规格、性能单位数量备注1仃走式塔吊CL3175台12仃走式塔吊S450L25台13履带吊50t台14汽车吊50t台15平板拖车30t台16焊条烘干箱台17H型钢翼缘校正机台18埋弧焊机1000 型台19交流电焊机BX-500台1810碳弧气

8、刨台111自动切割机台512空气压缩机0.6m3/min台113空气压缩机8.0m3/min台214摇臂钻32A台115磁力电钻台216角向磨光机台517倒链3t个1218千斤顶20台2在施工前对各种机械设备进行检修，确保各种机具处于良好的待命状态。4.5劳动力准备根据施工网络计划要求，施工班组须保证足够的劳动力，以确保工期顺利实现人力资源配置表序号工种人数姓名备注1铆工15王新宇、程洪玲等2电焊工16牛清杰、张祥刚等持证上岗3高空电焊工8曹志群、刘海深等持证上岗4电工1王健持证上岗5司机4辛东春等持证上岗7信号工1周玉娄持证上岗8起重工12贾俊祥等持证上岗9制作安装负责人1刘建新全面工作10

9、制作负责人1郭存安负责生产指挥、组织施工11安装负责人1杨海建负责生产指挥、组织施工12技术负责人1秦建华负责技术工作13专职质检员1陈春辉负责质量工作14安全员2程佑民等负责安全工作15材料员1国庆负责材料的米购管理16保卫1李全民负责制作现场保卫17仓库保管员1吴冬梅负责仓库验收、发放特殊工种操作人员经考核后持证上岗，并在工程施工前及时到岗。如工期要求需夜里加班，须实行班组交接班制度。必须遵守“接班人员不到岗,当班人员不离岗”的原则。4.6吊装施工准备准备便于流水施工的场地，施工人员应提前三、四天将吊装场地以及进出施工现 场的道路平整好，以不影响吊装进度为准。构件吊装前应将预埋件弹出就位十

10、字线，并将安装标高、轴线偏差进行复核，不 符合要求时应及时处理。认真清查吊装构件，并对构件进行安装排序，先吊装的先进场。构件运送到施工 现场后，放在便于吊装的位置。对现场地面进行清理，将电源接至施工区域。施工用具准备：滑轮、撬杠、钢卷尺、线坠、电焊机等施工用具准备齐全。索具选择 .钢丝绳的选用：经过计算，选取 4根10米（两套绳）、规格为6X 37 +1、公称抗拉 强度为1770MPa纤维芯、直径为巾26mm勺钢丝绳。钢丝绳的选用计算如下：钢丝绳破断拉力 P破=500孑=500X 262 = 338000N钢丝绳作吊索用容许拉力P = 500d2/8（安全系数）=42250N吊装构件时，采用两

11、点吊装，吊索与水平方向的夹角为60°,吊索拉力S= 0.58 X G （最重构件 6.25t ） =0.58 X 62500=36250N<42250N容许拉力）。查实用五金手册（第四版）P6.52页表6X 37+1（纤维芯）直径为26mm公称抗拉强度为 1700MPa寸，其破断拉力总和为417970N该型号钢丝绳能满足吊装要求。 .安全风绳选用直径为20mm勺白棕绳，其最小破断力为21.00KN。 卡环的选取：捆绑吊索用GD4.5卡环4个，允许负荷为4.5t3.5t，满足吊装要求。5、主要技术要求5.1在施工过程中应严格贯彻执行 工程建设标准强制性条文有关条文规定（详见附表:

12、 钢结构工程强制性条文执行计划表）5.2制作安装主要技术指标：序号项目允许偏差（mr）检验方法1梁长度± 32500，± 10.0钢尺检查2端部高度+ 2.0钢尺检查3设计未要求起拱+10.0 -5.0钢尺检查4侧弯矢咼不大于L2/2000，且不大于10.0mm钢尺检查5扭曲不大于h250，且不大于10.0mm钢尺检查6翼缘板对腹板的垂直度不大于b/100，且不大于3.0mm钢尺检查7腹板中心偏移< 2.0钢尺检查8梁的跨中垂直度< h1/500吊线和钢尺检查9侧向弯曲矢咼不大于 31500，且不大于10.0mm拉线和钢尺检查10两端支座点中心位移< 5.

13、0拉线和钢尺检杳11冋跨间内冋一横截面吊车梁顶面咼差< 10.0经纬仪、水准仪和钢尺检查12冋跨间任一截面的吊车梁中心跨距± 10.0经纬仪和光电测距仪检查； 跨度小时，可用钢尺检查5.3焊接质量标准及检查方法:序号检验 项目质 量标 准检验方法1焊条(剂)焊丝质量符合设计及施工规范要求查出厂合格证2焊工资格审查应有上岗证查上岗证3无损探伤符合设计要求及施工规范检查探伤报告4焊缝外观注观察检杳5对接 焊缝焊缝余高0.5 3焊缝量规检查6焊缝错边< 27角 焊 缝焊缝余高03焊缝量规检查8焊角宽03注：焊缝表面不得有裂纹、夹渣、气孔、弧坑、焊瘤、熔化飞溅物等缺陷。5.4其它

14、具体要求详见电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程(DL/T5210.1-2005 )。6施工工艺与方法根据图纸及图纸会审纪要，吊车梁采用胎膜法加工，吊车梁钢结构按钢结构工程施工 质量验收规范(GB5020F 2001 )和电力建设施工质量验收及评定规程第 1部分：土建 工程(DL/T5210.1-2005 )进行制作安装验收。施工工艺流程：放样一制作样板和号料一切割下料一拼装一焊接一打磨焊缝一成品检验 f除锈f涂装f编号f成品保护f运输构件f绑扎f起吊f临时固定f校正f最后固定f油 漆补涂。6.1审图与放样技术人员结合图纸会审纪要，认真审阅施工图纸。从设计首页说明开始，逐个图 号、

15、逐个部位进行核对，搞清相互安装及连接关系；核对外形几何尺寸、各部件之间尺寸能 否相互衔接；逐个核对各节点、孔距、孔位等相关尺寸；核对零部件的数量、单重和总重。计算出主要构件的用料宽度及长度，并及时反馈给供应部门，以便在采购中按建 议宽度及长度选购，减少不必要的拼接，从而提高钢材利用率，降低施工成本。对审图发现的问题要及时向设计部门请示，履行相关核定程序，不得擅自修改。放样人员必须熟悉施工图与工艺要求，核对构件连接及其连接的几何尺寸是否有 不当之处，发现问题再次与设计部门沟通解决。放样应在平整的加工平台上进行，应以1： 1的比例放出实样，并对各部尺寸作出详细记录。放样时，需铣刨的工件要考虑加工余

16、量，所有的加工边一般要留加工余量5mm焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。焊接H型钢的焊接收缩余量见下表:断面咼w 1000mm板厚w 25mm四条纵焊缝每米共缩0.6mm焊透梁高收缩1.0mm，每 对加劲焊缝，梁的长度收缩0.3mm断面咼1000mm板厚25mm四条纵焊缝每米共缩1.4mm焊透梁高收缩1.0mm，每 对加劲焊缝，梁的长度收缩0.7mm6.2制作样板与样杆大样经三级检查无误后，制作H型钢的样板及加劲肋的样杆，作为下料、弯制等加工的依据。按照图纸进行编号，并进行详细校对。样板采用0.500.75mm厚的PV板制作。放样所用的石笔线条粗细不得超过 0.5mm 粉线在弹线时的粗细不得

17、超过 1mm6.3号料与下料根据大样各部的详细记录，进行放线，在放线时，根据所供材料情况及吊车梁尺 寸进行合理布置，所放的线经检查无误后方可下料。钢材下料前需进行校正，校正后的偏差应在规范规定的允许偏差值范围内，以保 证下料的质量。板材下料采用自动切割机，型材采用锯割或氧割。各种材料的接头方式：根据供料长度、宽度，板材及型钢满足不了图纸设计的需 要，必须进行搭接。除按材料计划规定提供定尺钢材外，还需进行拼接，拼接接头方式按图 纸及钢结构设计手册的要求进行。成品料零件质量检查及检验方法:序号偏差值名称偏差值(mm)1零件宽度、长度± 3.02切割断面的平直度<0.05厚度或不大于

18、2.03局部缺口深度1.04割纹深度0.36.4钻孔根据图纸的要求，在图纸规定的部位用划规进行号孔。号孔结束后复验孔距，无误后用样冲凿下标记，然后进行钻孔。钻孔质量应符合要求。642螺栓孔的允许偏差见下表:项目允许偏差(mm)直径1.0 0圆度2.0垂直度0.03 S且不大于2.0643螺栓孔孔距的允许偏差应符合下表:螺栓孔孔距范围< 500501120012013000> 3000同一组内任意两孔间距离± 1.0± 1.5相邻两组的端孔间距离± 1.5± 2.0± 2.5± 3.0644当螺栓孔的偏差超过上表所规定的允许

19、值时，允许采用与母材材质相匹配的焊条 补焊后重新制孔，严禁采用钢块填塞。6.5组装：吊车梁组装要安排技术水平高的施工人员承担，并严格按照H型钢梁的主要技术指标及成料质量标准进行检查。制定出易发生质量通病的预防措施并做出详细记录。对拼装胎具进行检查，主要检查项目如下：a胎具端部固定定位面的垂直度；b钢平台的平直度；c底面定位件高度及上平面的平直度；d几项检查均应符合胎具要求，经检查无误后，方可进行拼装。吊车梁拼接应遵循以下原则：a原则上要等强拼接，吊车梁上、下翼缘板在跨中三分之一跨长范围内应尽量避免拼接。b上下翼缘板及腹板的拼接，应采用加引弧板(其厚度和坡口与主材相同)的对接焊缝， 并保证焊透。

20、c三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于 200mm翼缘板拼接长度不应小于2倍的板宽，腹板拼接宽度不应小于 300mm长度不应小于 600mm对拼装胎具进行检查无误后，将下好的半成品材料放入胎模里，靠近定位面时， 应避免碰击。以免破坏胎具的精度降低吊车梁的拼装质量。a腹板位置在台模底面定位件上，要保证腹板与翼板的垂直。b紧固后分五点找正上下翼板与腹板的垂直度，拉线钢尺配合检查腹板的不平度，检查腹板的中心线位移等，各部尺寸符合要求后，进行点焊c出胎时要注意吊点力量平衡，防止成型钢梁变形。拼装时必需按工艺要求的次序进行。当有隐蔽焊缝时，必须预先施焊，经检验合格

21、后方可覆盖。布置拼装胎具时其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。为减 少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后在大件组装。胎具及装出的首件必须经过严格检验， 符合技术质量要求后，方可大批进行装配工作。装配时要求磨光顶紧的部位，其顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。拼接好的 构件应立即用油漆在明显部位编号，写明图号、构件数量等。吊车梁的支座加劲肋的下端应刨平，在与梁焊接时，必须保证加劲肋与腹板的垂 直度和加劲肋下端刨平的水平度。出胎时，应注意吊点力量平衡，防止变形。6.6焊接吊车梁的上下翼缘板、腹板对接焊缝以及翼缘板与腹板T型焊缝质量等级为一级， 其余的焊缝质量等级为二级，吊车梁的上下翼缘

22、板与腹板的 T形连接焊缝应予焊透。施焊前 采用同类材料制作焊接试件，焊接成型后合格后再正式投入生产。焊接施工应根据建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002等相关规范要求进行焊 接质量检查。吊车梁拼接采用双面 V型坡口，对口间隙为23mm全焊透封底焊，根部采用 碳弧气刨清根后再封底焊接，一级焊缝探伤比例为 100%，二级焊缝探伤比例为20%。吊车梁的主焊缝采用采用 MA1000型自动埋弧焊机焊接，加劲肋采用手工焊焊接。焊材使用前，在烘干箱烘培1.5小时，E43型焊条烘干温度为150C左右,E431型 焊剂烘干温度为250r左右,E50型焊条烘干温度为350r左右。施焊前，添加焊接引弧板（焊缝

23、成形后再除去），焊工应检查焊件部位的组拼和表 面清理的质量，如不符合要求，应修整合格后方能施焊。根据图纸及工艺要求，焊缝厚度为 10mm分两次成形。吊车梁的角焊缝表面，应做成直线形或凹形，焊接中应避免咬肉和弧坑等缺陷， 焊接加劲肋的直角焊缝的始末端，应采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角焊 缝焊脚尺寸，跨中1/3范围内的加劲肋靠近下翼缘板的直角焊缝末端，必须避免弧坑与咬肉情况的发生。组拼后的吊车梁安放在焊接胎具上后找正，使焊接中心点与梁的中心点在同一个 位置上。668在组拼好的构件上施焊，应严格按焊接工艺规定的参数以及焊接顺序进行，以控 制焊后构件变形。焊接H型钢的焊接顺序按上翼缘板

24、正面下翼缘板反面上翼缘板反面 下翼缘板正面进行，严禁一次将焊缝焊成。在焊接中应检查焊缝表面，发现气孔，夹渣等现象，应立即调整焊接电流及送丝 速度或检查送丝轮和导电嘴的使用情况，以便减少焊接缺陷。建议焊接电流控制在725750A 电弧电压控制在3335V,焊接速度控制在0.27m/min，送丝速度控制在2.0m/min。焊接后清理焊缝表面的焊渣，对焊接时出现的弧坑、气孔、夹渣等缺陷用碳弧气 刨进行清理，然后重新焊接直到焊缝的质量合格。对焊接中出现的焊接变形用H型钢调直机及专用胎具进行调校，以满足规范要求。焊接吊车梁的筋板应注意防止变形，焊接完成后清理成品表面的飞溅物，操作者 在各自所焊部位打上钢

25、印标记。焊接完后，吊车梁上翼缘板对接焊缝的上表面、下翼缘板对接焊缝的上下表面及 所有引弧板割去处，均应用机械加工，一般可用砂轮修磨使之与主体金属平整。吊车梁的受 拉翼缘板的切割边缘应平整。焊接施工结束后应对个别有变形的部位进行调校。施工人员应做到工完料净场地 清，特别应将电焊条和焊条头回收入库。制作好的成品，应及时编号摆放整齐。6.7除锈成品经检验合格后进行喷砂除锈。所有钢结构均需做喷砂除锈防腐处理。除锈等 级为Sa2.5。在喷砂除锈前，所有钢结构应检查焊接质量及焊疤、毛刺及飞溅物是否清除干净。处理完的钢结构表面严禁存在飞边、毛刺、焊疤和污损现象。在涂装前应将钢结构表面的浮灰清理干净后再进入下

26、道工序。搭设喷砂作业蓬，并配合篷布覆盖，防止粉尘污染环境。喷砂除锈完毕后应通知监理检查合格后方可进入下道工序。6.8油漆涂装油漆涂装遍数以及涂装厚度应符合设计要求和涂装工艺的要求。涂装分五遍成型， 两遍底漆；三遍面漆。油漆采用氯磺化聚乙烯。涂层干漆膜总厚度应符合规范和设计要求，两遍底漆厚度为60卩m三遍面漆厚度100卩m。总干漆膜厚度为160卩m。涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。构件表面有结露时不得进行涂装，雨雪天气不得进行作业。钢结构涂装后4h之内不得淋雨，以防止尚未固化的漆膜被冲坏。施工图中注明不涂装的部位不得进行涂装，安装连接的接触面和现场安装焊缝两侧应留出50mm

27、暂时不涂装，待安装完毕后补涂。涂装应均匀，无明显起皱、流挂现象，附着力良好。涂装工程施工完毕后，必须符合钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001 钢结构涂装工程的要求后，方可进行下道工序。防腐涂料属于易燃易爆品，在存放时应注意：防腐涂料单独存放，应远离烟火及易燃物品。存放涂料的仓库必须备有消防器材，并有明显的禁止烟火的标志。对成品进行编号，按规定摆放整齐。6.9成品的保护构件在短时期不投入使用的情况下，应米取保护和隔离措施。保护措施为：(1) 、构件下用枕木支平，以防因支点受力不匀而导致构件产生变形。(2) 、用彩条布将构件覆盖，防止淋雨和暴晒。(3) 、用隔离带将构件隔离起来，安

28、装时再解除隔离。现场涂装吊车梁面漆时，对在吊车梁下方的产品要用彩条布进行隔离，防止下方 产品受到污染。6.10构件运输构件采用30t平板拖车进行运输，50t履带吊、CL3175塔吊及S450L25塔吊配合装卸车。 运输时应制作专用胎具并用倒链进行固定。运输中要注意成品保护，采取措施防止倾翻和钢 丝绳勒伤，为创优质工程打下基础。6.11构件安装吊装前应将柱上的预埋件清理干净，弹出就位十字线，并对于埋件标高、轴线进 行复核，不能满足施工要求的要进行处理。经过计算，每根钢梁重约5.9t，其中最重吊车梁6.25t，根据现场的起重设备能力和现场的平面布置，我们采用汽机房靠B列布置的S450L25塔吊吊装

29、各轴线间吊车梁。该设备起重设备能力均能满足吊装要求。吊车梁在吊装前要进行几何尺寸检查和无损探伤。吊车梁吊装时，首先将吊车梁吊离地面50cm吊车行使到最佳位置，将吊车梁吊至设计位置就位，对准中心线校正、固定施工顺序：S450L25塔吊先吊A列1 11轴间吊车梁；再吊B列1 11轴间吊车梁。吊车梁吊装的施工工艺：运输构件绑扎起吊临时固定校正最后固定。吊车梁吊完后，应对吊车梁中心线、垂直度、位移、标高、两轴间误差等进行复 查，调校后铺设轨道。吊装吊车梁时吊索与水平线的夹角不能小于 450。吊点处用方木支垫以保护捆绑钢 丝绳处产品的涂装层，钢丝绳捆绑方式应保证不会产生滑移。支垫方木用 8#铅丝绑扎。吊

30、车 梁两端拴上© 16的棕绳作为溜绳，以便控制吊车梁的转动。吊装时严禁碰击砼柱及砼梁。吊装前要试吊。并对起重绳索、机械性能等吊具进行全面检查，有问题严禁使用。所用吊索（无弯曲时）安全系数必须大于6,做捆绑用的吊索安全系数必须大于 8永久性普通螺栓不得垫两个以上垫片， 螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于两个螺距。7、质量保证措施7.1施工前，认真审阅图纸及其会审纪要，严格按要求施工。如发现问题及时与有关部 门联系，任何人不得私自更改。7.2认真审阅图纸及各项技术要求，按设计及施工规范进行施工。特别注意各部件之间 的连接点、连接方式和尺寸是否对应。7.3对提供的原材料必须复验，不合格的材料严禁

31、使用。7.4各工种必须持证上岗，严格按工艺规程操作。7.5技术负责人要做好技术交底，对施工要点，构件质量提出要求。并对构件出厂进行 上下工序交接，不合格不出厂。7.6构件安装应严格按操作程序进行，并认真做好校正、复查工作，保证无误后，方可 进入下道工序。7.7焊工作业完成后，应焊接节点部位打上标记。7.8构件吊装前要试吊，并对起重绳索、吊具、设备等进行全面检查，有问题严禁使用。7.9认真执行三检制度，层层把关，做好原始施工记录，注重采用新工艺，新技术，提 高劳动生产率。7.10坚持每周召开质量会议，对施工中出现的质量问题进行总结，制定出相应预防措施。&安全保证措施8.1特殊工种作业人员

32、必须持证上岗，熟悉本工种的安全操作规程。8.2坚持班前召开安全会议，施工现场设置安全标语牌，严格按安全操作规程进行施工。8.3在高空作业人员所用的工具及废物不得下投。要用绳索传递以免坠物伤人。高空作 业时，根据需要搭设脚手架，保证焊工的人身安全。当无法搭设脚手架时，必须在作业范围 周边设置水平扶绳并采用花篮螺栓拉紧用做安全防护设施。8.4起重臂下、起吊构件的旋转半径内不准站人， 索具紧固防止加工件脱落伤人，吊车起 吊必须设专人指挥。高空作业应遵循“信号统一、信号清晰、指挥统一、指挥明确”的原则。8.5氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，要放在离人行道和火源较远的地方， 要配备足够的 消防器材。氧气瓶

33、和乙炔瓶相距 5米。8.6每次作业前必须对各悬挂节点、绳索及机具进行检查，确保各项正常后，方可作业。6.7坚持把安全防护作为施工的前一道工序，无安全防护的施工项目不得施工。8.8现场施焊人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。8.9机械操作人员一律不准戴手套，实施机械设备专人专机操作制度。8.10施工用电由专业电工操作。严禁私拉电线。现场用电机具必须安装触电保护器，并 做到一机一闸一触保，开关及插头应完整，严禁直接将电线插入插座。8.11构件运输过程中，堆放应用垫木，用绳子固定，防止构件在运输过程中松动和滑移。8.12起吊构件必须临时固定可靠后方可松钩。8.13注意交叉施工的安全，现场设专职安全员进行安

34、全监护，发现安全隐患时急时解决。8.14雨天、雪天、雾天及六级以上的大风应停止施工。8.15夜间施工要有足够照明，视线清晰。8.16施工后要及时清理，保证道路畅通，做好文明施工。9、绿色施工保证措施9.1施工前，可采取清理积尘、设置隔档等措施控制扬尘。9.2使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。9.3尽量避免或减少施工过程中的光污染。夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在 施工范围。9.4电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。9.5对于化学品等有毒材料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理。9.6对于有毒有害废弃物如电池、油漆、涂料等应回收后交

35、有资质的单位处理，不能作 为建筑垃圾外运，避免污染土壤和地下水。9.7施工现场设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，集中运出。9.8优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，选用变频技术的 节能施工设备等，降低施工能耗指标，提高施工能源利用率。10危险源辩识与预控措施序号作业活动危险因素预控措施1脚手架搭拆脚手架倒塌人身伤害1. 脚手架搭拆必须严格按施工方案进行；2. 脚手架搭设、拆除必须是经体检合格并持证的专业架子 工进行；3. 搭设脚手架所使用的材料、配件必须符合国家和部颁标 准，有出厂合格证；4. 作业层施工荷载应符合设计要求，不得超载；5. 施工人员正确使用安

36、全防护用品，高处作业正确使用安 全带。2零部件运输运输搬运时 滑落伤人1. 钢结构人工倒运时，应根据其长度及重量，安排合适人 员数量，且做到人员分布均匀；2. 运输过程中起、落、转停要一致，口令要统一，上下传 递时人员不得站在同垂直线上；3. 运输搬运过程中必须指疋专人负责指扌车；4. 运输时，必须把构件捆在运输车上，且固定牢靠；5. 吊运钢构件必须绑扎牢固并设溜绳，钢构件不得与其它 物件混运。钢结构加工飞溅伤人， 违章作业1. 工作前应检查各加工机械是否运转正常；2. 钢构件加工时应戴防护眼镜，防止铁屑伤人；3. 在工作台上加工钢构件时应防止铁屑飞溅入眼，工作台 上铁屑应及时清理；4. 焊接

37、时，戴好面罩及防护用品，清理易燃物及易暴物品；5. 各种下料切割机械经检验合格后方能使用，电器装置应 绝缘良好。6. 凡患有严重的呼吸系统疾病，心血管疾病和明显肝、肾 疾病的人员，不宜参加切割与热处理工作。电气焊作业机械伤人， 人身伤害1、电焊机壳要有良好接地保护，保护罩齐全，不漏电。接 地电阻不得超过4欧姆；2、电焊钳、电焊导线的绝缘必须良好，发现破损，应及 时处理。3、在容器内作业，或在狭小的场地及金属构件上作业时， 人与焊件要绝缘4、焊工要使用好面罩，戴好电焊手套，穿耐火防烫的棉 制工作服，防止衣服潮湿时触电。衣服不得长卷袖。穿 橡胶底的绝缘鞋。5、氧气瓶及乙炔瓶安装减压器，般运时装好瓶

38、帽，不用金 属敲，不用火焰加热，与明火距离不小于 10m两瓶相距 不小于5m3钢结构安装高空坠落伤人1. 施工操作人员必须戴安全帽；2. 高空操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带 的工具袋内，不可随意抛掷；3. 在高空气焊切割时，应米取措施，防止火花落下伤人；4. 尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过；5. 高空作业工作面狭窄或无工作面时，应设置临时操作平 台，并加设栏杆；6. 构件安装连接可靠后，才能松钩或拆除临时固疋支撑。机械伤害1. 明确责任，加强司机与起重人员配合，严格按规程作业。2. 加强配合协调，特别在回转过程中，加强监护。3. 发现有影响安全运行故障的吊车及时保修。4.

39、 设专人指挥吊车，如遇看不清或听不清指挥信号的情 况，应停机询问清楚后方可操作。5. 认真做好机械的检查维修工作，并做好记录，确保设备 运转正常，严禁机械设备带病作业。6. 在吊车重合区工作中，制定详细的防碰撞措施。4油漆涂装伤害眼睛除锈时为避免眼睛沾污和受伤，需戴上防护眼镜，对周边 进行围护。中毒1. 施工场地应有良好的通风条件，如通风不畅时，必须安 置通风设备，方能施工；2. 涂装油漆时，需戴上防毒口罩，如对眼睛有害，需戴上 密闭式眼镜进行保护4.操作人员在施工时感觉头痛，心悸或恶心时，应立即离 开工作地点，到通风处换换空气，必要时应去医院治疗。火灾1. 涂装时，严禁烟火，现场配备足够的消

40、防器材；2. 对罐体涂漆应安装接地装置，以防静电集聚引起事故。11、施工组织机构及质量管理体系施工组织机构图质量管理体系图12、施工进度计划根据土建框架结构的施工进度进行施工安排，以不影响土建进度为准。吊车梁钢结构制 作施工工期为30天，计划于2009年11月30日开工至2009年12月30日完工；安装工期为15天，安装日期满足土建要求施工进度安排如下：工期 工序施工进 度（2009.11.3012.30开工）2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30下料拼装焊接油漆安装附表：钢结构工程建设标准强制性条文执行计划表序号规范名称强制性条文序号（及内容）实施计划责任人1钢结构工程 质量验收规范GB50205-20014.2.1钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现 行国家标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合 设计和合同规定标准的要求。441焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国 家标准和设计要求。5.2.2焊工必须经考试合格并取